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Fakediscs?
/Nicht machen. Wozu kauft man ein understatement-Auto wenn man dann bling-Felgen draufklatschen will?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 21.11.2010 20:42]
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Ziemlich mächtiger Diffusor 
Was uns mal wieder zu Spaßüberlegungen bringt...
[e] Und Abload is halt ma ECHT scheisse mittlerweile.
[e²] Und das Bild ist eindeutig zu groß.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 21.11.2010 20:52]
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Btw, grad endlich mal einen Rangierwagenheber mit 80cm Hub bestellt. Hell it's about time 
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| | Zitat von harmlos
Außerdem gehen Komplimente bezüglich Fahrzeugbeherrschung runter wie warmes 0W40.
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Meine Frau: "Ach Schatz, ich fahre so gerne mit dir Auto, da fühle ich mich immer so sicher!"
| | Zitat von LoneLobo
Sagt sich als Petrolhead glaub ich leichter als es für viele ist.
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Und das ist das, was "uns" vom Durchschnittsfahrer unterscheidet. Wir sind vermutlich von den Fähigkeiten her weit von der Spitze entfernt. Vielleicht sind wir noch nichtmal im Mittelfeld (da wird größtenteils noch nicht wirklich lange fahren). Aber wir haben ein Interesse, uns überhaupt zu verbessern. Ich kenne viele Leute, denen Autofahren nur eine leidige Notwendigkeit ist, um von A nach B zu kommen. Tja, mit dem Ansatz wird man selten bewusst aus Situationen lernen.
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von harmlos
Außerdem gehen Komplimente bezüglich Fahrzeugbeherrschung runter wie warmes 0W40.
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Meine Frau: "Ach Schatz, ich fahre so gerne mit dir Auto, da fühle ich mich immer so sicher!"
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Ich hab mich, als wir in die Schweiz gefahren sind, auch sicher gefühlt!
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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von harmlos
Außerdem gehen Komplimente bezüglich Fahrzeugbeherrschung runter wie warmes 0W40.
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Meine Frau: "Ach Schatz, ich fahre so gerne mit dir Auto, da fühle ich mich immer so sicher!"
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Ich hab mich, als wir in die Schweiz gefahren sind, auch sicher gefühlt!
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Ich rufe Herrn S. Harku in den Zeugenstand!
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Der fühlt sich sogar sicher wenn er seitlich den Hang runterrutscht oder sich auf ner Landstraße im Kreis dreht.
Einfach nix drauf geben.
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Ich glaub du meinst Fred (Und ich sagte IN DIE Schweiz. Nicht "schweizer Wiesen runter"  )
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| | Zitat von dino the pizzaman
| | Zitat von K4ll1mer0
Was ich aber richtig gut finde: der Warnblinker bei Staus hat sich richtig schön eingebürgert.
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hm teils teils. Dürfte für meinen Geschmack durchaus noch öfters benutzt werden. Aber immerhin ist das was typisches, bei dem sich ein sozialer Lerneffekt bemerkbar macht: sobalds einer tut schaltens alle ein 
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Aber das mit der Rettungsgasse ist mal komplett verloren gegangen die letzten Jahre. Am liebsten noch durchdrängeln wenn man links steht.
| | Zitat von freakadelle
Btw, grad endlich mal einen Rangierwagenheber mit 80cm Hub bestellt. Hell it's about time
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Meiner wird bald zwei.
@Lobo: Das zweite, nur einseitig sieht bei dem Heck fugly aus, vier Rohre zu prollig.
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| | Zitat von x.spooky.x
@Lobo: Das zweite, nur einseitig sieht bei dem Heck fugly aus, vier Rohre zu prollig.
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Kommt eh net. Zu teuer 
[e] Und Ergebnisqualität zu ungewiss
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 21.11.2010 20:59]
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| | Zitat von Absonoob
Überhaupt, wie definiert sich "guter Fahrer"? Meiner Meinung nach:
- Fahrzeugbeherrschung
- Aufmerksamkeit
- Rücksicht
- zumindest ein Gefühl für die Physik dahinter
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Was du vergessen hast und auch sonst unterschätzt wird:
- Die Fähigkeit den Verkehr um einen herum richtig zu "lesen"
Können die Wenigsten, auch lang nicht alle "Profi" Fahrer.
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Außerdem gibts ganz viele Varianten von "gut" fahren.
Ich bin beispielsweise auf ner Rennstrecke nicht so gut - oder generell im physikalischen Grenzbereich.
Ganz einfach weil ich das nicht trainiere und brauche.
Da gibts Leute wie harmlos, shekk, unaLmed und Konsorten die mir da gehörig um die Ohren fahren würden.
Ich sehe die Autobahn so'n bisschen als meine Königsdisziplin - natürlich sehr gerne mit hohem bis sehr hohem Tempo. Im Stadtverkehr bin ich die letzten Jahre auch deutlich besser geworden, wobei das dort primär Reading-Geschichten sind.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Absonoob
Überhaupt, wie definiert sich "guter Fahrer"? Meiner Meinung nach:
- Fahrzeugbeherrschung
- Aufmerksamkeit
- Rücksicht
- zumindest ein Gefühl für die Physik dahinter
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Was du vergessen hast und auch sonst unterschätzt wird:
- Die Fähigkeit den Verkehr um einen herum richtig zu "lesen"
Können die Wenigsten, auch lang nicht alle "Profi" Fahrer.
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Ich glaube dass meinte er mit Aufmerksamkeit und Rücksicht. Aber du hast vollkommen Recht.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Da gibts Leute wie harmlos, shekk, unaLmed und Konsorten die mir da gehörig um die Ohren fahren würden.
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Beg to differ. Ich hab drei Runden auf der Nordschleife gemacht.
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Jo, aber du fährst viel öfter im Grenzbereich mit deiner Klapperkiste.
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Da haste durchaus Recht, Merlin.
Gibt halt bei jedem so Dinge, die derjenige besonders kann/nicht kann.
Ich schaetze z.B. oft ein bisschen zu konservativ, was Ueberholwege anbelangt und bin definitiv nicht der flotteste Stadtfahrer. Auf den Stress innerorts hab ich immer keine Lust Ansonsten bin ich auf der BAB glaub ich recht vorausschauend und im Grenzbereich relativ gut.
Allerdings passiert mir das mit dem zu konservativ schaetzen auf dem Motorrad gar nicht. Da krieg ichs eigentlich immer perfekt so hin, dass noch mehr als genug Platz fuer den Gegenverkehr und Uberholten + mich ist, ohne dass ich unnoetig zurueckstecke. Liegt vermutlich in der Uebung, weil ich mitm Auto selten so Ueberholorgien starte
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Landstraße bin ich auch nicht gut.
Aber jetzt wo ich jede Woche nach Burghausen muss wird das immer besser. Anfangs war ich in dem Bereich einfach zu unerfahren weil ich unglaublich selten Bundesstraße fahre.
Sehr unangenehm
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Heut früh um halb 8 schön auf meiner BAB-Abfahrt das Heck provoziert rumkommen lassen. Kleines bisschen. Sowas macht schon Spass. Und hilft. Und kann jeder 
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Auf sowas hab ich halt 0 Bock...
Da mach ich lieber den Massagesitz an
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Querfahrt is bei meiner Wochenendheimreise auch immer bei der BAB Abfahrt vorprogrammiert. Da wundert mich bis heute, warum da ne Freundin von mir ma an der Planke gelandet ist. Die geht selbst mit fast 100 noch. Na gut, sie hatte nen Lupo
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Ihr seid echt sowas von verantwortungslos. Was da alles passieren kann
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 21.11.2010 21:31]
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Geile Abfahrten kann ich hier unten auch
Abfahrt von der AB richtung Stadtmitte. Geht lange gradeaus und rechts sind bäume. Bin da mal mit Besatzung im Auto mit ca. 100 auf die Kurve zugefahren - die man einfach absolut NICHT einsehen kann -, was einige böse kommmentare eingebracht hat.
Die Kurve sieht nämlich nach mehr oder weniger 90° aus, und dann is halt schon der baum da, dank dem man nicht mehr sieht.
Stattdessen geht die nach ~20-30° einfach wieder gradeaus, da kannst mit 140 noch problemlos durch fahren. Aber es ist jedes mal (auch für mich) wieder so n bissl n kick, so schnell auf die kurve zuzuheizen
Und dann bleibt natürlich immer noch der Traum dieses Kreuz mal komplett durchzudriften
Konstanter Kreisbogen, leicht bergauf, ~ 2 Spuren breit.
Absolut perfekt eigentlich.
Hab ich mich bislang noch nicht getraut zu probieren.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 21.11.2010 21:37]
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Ich bin übrigens dabei rauszufinden wo die schnellsten Autobahnkreuze sind.
A8 von Stuttgart auf A5 Richtung Basel hab ich mit 230 schafft, A98 von Stockach am Hegauer Kreuz auf A81 Richtung Schweiz mit 240.
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Sind bestimmt Steilkurven. Die 4-5G hält Pling noch aus.
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Öh.
Die is aber beschränkt wenn ich das recht im Kopf hab. Auf die Hälfte ca.
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Da dort Spuren zusammenführen mit Sicherheit
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| | Zitat von LoneLobo
Öh.
Die is aber beschränkt wenn ich das recht im Kopf hab. Auf die Hälfte ca.
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Ziemlich sicher nicht. Ich fahre nicht mehr als ~40 zu schnell in D Ausserorts.
Wenn Du rechts abbiegst Richtung Norden ists beschränkt, aber da gradeaus runter müsste ziemlich sicher unbeschränkt sein.
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Das klingt nach einem Auftrag für Google Streetview!
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| Thema: Autothread ( Facelift ) |
