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OH HAI
der shop ist ja ganz böse 
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Benutzt du denn dein Kram für die A-10C noch? 
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jein, momentan nicht, da ich die zweite grafikkarte nicht am laufen haben kann.
müsste halt für ne CDU alle tastenbeschriftungen erstellen und alle tasten tauschen.
und wenn ich A-10 fliegen will wieder alle tauschen, das ist irgendwie schon etwas doof. denke ich werde für FSX die maus/tastatur nutzen, ohne das frontpanel habe ich dafür ja platz.
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was könnt ich denn machen um den FSX bei mir bsichen besser zum Laufen zu bringen?
ASRock P55Pro
Intel i5-750 (4x2,67)
8GB 1333er
ATI 5750
ansonsten werd ich erstmal mitm Flusifix schauen was so geht...
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Ich wuerde annehmen, dass die Grafikkarte weint bei drei Monitoren. Weiss aber nicht, wie Prozessorintensiv FSX wirklich ist...
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| | Zitat von weissbrot
Ich wuerde annehmen, dass die Grafikkarte weint bei drei Monitoren. Weiss aber nicht, wie Prozessorintensiv FSX wirklich ist...
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momentan betreib ich nur einen weil FSX im FEnstermodus,
links und rechts Karten bzw. Ivapclient, etc.
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welche maschinen unterstützen denn diese multiplayer co-piloten geschichte?
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dann musst du wohl herkommen um mit mir nen schulungsflug zu machen.
/es ist noch vorzüglicher stollen da. selbstgemacht.
//und bier.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 12.12.2011 13:36]
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wo seid ihr denn alle? Ich will auch
irgendwann muss ich zum TNCM, nur zum Spotten
*fapfapfap*
E:
nagelneuer A340.. kurz vor Auslieferung abgechrieben. hahahaha 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 12.12.2011 13:43]
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Der A320 von Airsimmers soll auch shared cockpit haben, wenn er denn mal fertig wird. Bei der Concorde-X ists dagegen weggelassen worden, weil die ohne Hacking nicht mehr weitergekommen sind.
@340-Bild oben: Jups, sollte 2 Tage später ausgeliefert werden. 11 Mann an Bord zum Zeitpunkt, davon ist einer dann (Tage später) an seinen Verletzungen gestorben. "Fun" Fact: Offiziell hat der 340 jedoch nach wie vor keine Toten zu verantworten, weils ausserhalb einer gewissen Frist passiert ist.
e: Vielleicht noch kurz was passiert war: War n Standlauf mit Vollgas, dabei haben aus einem mir nicht bekannten Grund die Bremsen kurzzeitig versagt, dadurch kam Bewegung rein und das konnten die Bremsen dann endgültig nicht mehr halten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KarlKoch am 12.12.2011 13:55]
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wenn man sich mal bsichen mit Unfällen beschäftigt, finde ich kommt man nicht um Japan-Airlines 123 und United Airlines 232 rum.
Beides sehr beeindruckend, vorallem auch die Leistungen der Crews.
E: links mal nachgefügt.
Karl.. mal in EDDF aufs Vorfeld zum Spotten?
Kann man sich da wohl mitm Gartenstuhl in ner Cola hinsetzen?
An Luftfahrtfotos kann ich mich nicht satt sehen
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 12.12.2011 14:00]
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| | Zitat von John Mason
Karl.. mal in EDDF aufs Vorfeld zum Spotten?
Kann man sich da wohl mitm Gartenstuhl in ner Cola hinsetzen?
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No Fucking Way. 
Ausser Vorstand kennen läuft da nix, und selbst das ist... grenzwertig.
Aber man kann relativ dicht an die 18 und die neue Landebahn. Aber so richtig gut ists trotzdem nicht. Leider.
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| | Zitat von KarlKoch
Der A320 von Airsimmers | |
wie sind deren modelle denn? A320 würde ich mir auf jeden fall holen.
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Keine Ahnung. Und released ist der ja auch noch nicht.
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| | Zitat von T-S-P
| | Zitat von Cob
Paar Fragen hätte ich aber dennoch.
Wenn ich mich nicht täusche, dann hat man ja sogar richtige Flügplane mit Spritberechnung.
Gibt es dazu auch ein L/S mit Vertrimmung?
Gibt es CAT I-III Anflüge?
Vergibt der Tower auch Slots?
/ Werden Besonderheiten von C-Flughäfen berücksichtigt?
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- Nicht wirklich, also manche Flugzeuge berechnen dir das dann automatisch und übernehmen das direkt in die FMC.
-Ja mit bestimmten Flugzeugen ist auch CATIII anfliegbar.
-Online ist nicht soo viel los, dass da mit Slots hantiert wird. Und ich glaube, dann würde keiner mehr fliegen, wenn er beim start-up ne CTOT in ner Stunde erst bekommt
- Was meinste mit Besonderheiten? Dass dir der Lotse die clearence zu so nem Flughafen verweigert, wenn du so gut wie keine Flugstundne hast oder was? Ansonsten sind die Procedures so wie in echt, also man fliegt dann auch nach Karten und so.
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Danke.
Die Flughäfen Kategorie C sind ja Cpt-only mit Einweisung.
Ich dachte, ob es vielleicht einen kleinen Test gäbe, bevor man die anfliegen darf.
Die Idee mit den Slots ist aber lustig, konnte der Tower spasseshalber mal machen, natürlich max. 5-10 min.
Dann steht man halt da mit seiner ready-message.
Aus dem Video im Starpost habe ich beiläufig gehört, dass du das auch beruflich machst.
Ich glaube gehört zu haben, in Berlin stationiert. Kanaren bzw. 4 legs innerdeutsch, so als typische Strecken. Klingt nach AB oder X3.
Warum Du dich privat vor dem Sim setzt, ist mir etwas schleierhaft.
Sei's drum. Dein Bier.
Happy landing. 
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| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von KarlKoch
Der A320 von Airsimmers | |
wie sind deren modelle denn? A320 würde ich mir auf jeden fall holen.
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Um es ganz hart zu sagen: Es gibt aktuell (noch) keine vollständig simulierte A320. Es gibt ein paar, die sehr nah ran kommen, aber irgendwas fehlt immer - meist ist es natürlich das FMC, bzw. Teile davon.
Sehr nah kommt dem meine Meinung nach der Aerosoft Airbus X. Dem FMC fehlen aktuell halt so Sachen wie SID/STAR und diverse Details. Es soll aber in den nächsten paar Wochen ein Airbus X "Extended" rauskommen der das wohl angeblich hat. Mal schauen.
In der Entwicklung hingegen sind mehrere, z. B. auch der: http://www.flightsimlabs.com/aircraft/a320/
Release-Daten hierzu stehen allerdings völlig in den Sternen. Ich würde eine A320 auf PMDG-level auch sofort kaufen.
Ich hab heute übrigens Zeit für Einführung in die PMDG oder so, falls Interesse besteht...
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bwahahahah. John am Funk.
Tegel Tower so: BlabsasduasdnasdassdadnasduanaasdbasdasdaWTF?
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ich weis, ich war schreicklich 
aber die Tatsache, dass sich ja hier alle ausm Thread dann im TS einfinden mussten hats nicht besser gemacht
Aber hey.. ich hab mit meinem grandiosen Funk wenigstens den Flieger nicht zum Abstürzen gebracht
Danke Karl
machen wir definitv noch mal!
ICh hör mir das jetzt auch mal an
E: aber man kann denke ich nachvollziehen.. dass dieser 13 jährige Bengel echt kacke zu verstehen war
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 12.12.2011 15:40]
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| | Zitat von KarlKoch
Der A320 von Airsimmers soll auch shared cockpit haben, wenn er denn mal fertig wird.
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Der war gut Da wird wohl nichts mehr kommen, jetzt warten alle auf die von Flightsimlabs.
Die PMDG 737 soll aber auch mal Shared Cockpit können, soweit ich weiß.
| | Zitat von Cob
Vergibt der Tower auch Slots?
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Bei größeren Events gibts ein Buchungssystem. Dann soll man nach Möglichkeit seinen Slot auch einhalten, damit alles reibungslos läuft.
Hab vor kurzem ein professionell gemachtes Video vom anderen Netzwerk gefunden..klick
E: Alternative für Ivae: webeye
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Oleg am 12.12.2011 16:50]
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| | Zitat von Oleg
Hab vor kurzem ein professionell gemachtes Video vom anderen Netzwerk gefunden..klick
E: Alternative für Ivae: webeye
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Beeindruckendes Video. 
Und herzlichen Dank für den Link, sowas ist sehr hilfreich für mich, da meine Map im Eye nicht funktioniert. <3
Und kommt der A320 von Airsimmers nicht mehr? Warum?
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hahah.. Hannover Tower gerade im IVAO.:
"blub request startup Information blub.. blub blub"
Tower: jo blub
-readback-
5sek. Pause.
Tower: Alter! Wo willst du hin?!
Pilot: Na Casablanca halt
Tower: Wat is dat denn?
Pilot: 
Tower: Ey... außerdem steht da im Flightplan was von Philadelphia
Pilot: Na Casablanca halt
Ich weis nicht wie die sich dann geeinigt haben, sehr geil
E: ALTER! Ich möchte da nicht im Tower sitzen, einige ausländische Kollegen versteht man ja gar nicht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 12.12.2011 18:14]
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| | Zitat von KarlKoch
| | Zitat von Oleg
Hab vor kurzem ein professionell gemachtes Video vom anderen Netzwerk gefunden..klick
E: Alternative für Ivae: webeye
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Beeindruckendes Video.
Und herzlichen Dank für den Link, sowas ist sehr hilfreich für mich, da meine Map im Eye nicht funktioniert. <3
Und kommt der A320 von Airsimmers nicht mehr? Warum?
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von Airsimmer gibt es seit Monaten nichts Neues, die kann man wohl abschreiben
startest du Ivae als Admin? Hast du mal die Texturen ausgemacht?
hab mal in eure Videos reingeschaut, sieht doch ganz gut aus. Ihr könnt euch mal die German Airports besorgen, dann findet man sich auch auf den Flughäfen besser zurecht. Viele Freewareszenerien gibts auch auf Avsim.com.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Oleg am 12.12.2011 18:51]
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doppelpost
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Oleg am 12.12.2011 18:30]
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was macht man falsch wenn einen der Client nicht auf den UNIOMM connected sondern ich das im TS per Hand machen muss?
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Nix, über Unicom wird eigentlich nur per Text geschrieben soweit ich weiß.
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| Thema: Luftfahrt-Thread ( Kanaren-Edition ) |
