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Hamburg, rechts Amtsgericht, links (nicht im Bild) Musikhalle.
nsweihnachten:
Mit oder ohne Radkappen durch den Winter? Die Radkappen zerkratzen die Felgen und dann rosten sie, ausserdem sehen die scheisse aus.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Guignol am 20.12.2011 13:25]
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Ich finde der Insignia ist optisch eigentlich recht schick 
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Ich bin den OPC gefahren und der Vater meiner Freundin hat den grossen Diesel als Firmenwagen.
Fazit von allen: Kackfass. Er hat jetzt nen A6 bestellt.
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Ich bin das Ding noch nicht gefahren, von außen find ichs weiterhin schick.
BTW: Du hast ab und an Vergleiche...
Listenpreis Opel Insignia: ab 18.717¤
Listenpreise Audi A6: ab 30.500¤
Ja ne, is klar. Das Haus unserer Nachbarn für 250k Auto ist auch besch...eiden, die Villa am Stadtrand für 500k ist da deutlich besser. 
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| | Zitat von Guignol
Hamburg, rechts Amtsgericht, links (nicht im Bild) Musikhalle.
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Was? Der SPIEGEL in Hamburg? Mach Sachen!
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| | Zitat von caschta
Hey, ein lilaner NB!
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Dafür wurd ich aufm Treffen nur blöd angeguckt! 
Afaik nennt sich das Bordeaux rot! Wie kann man da nur auf lila kommen!
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Guignol
Hamburg, rechts Amtsgericht, links (nicht im Bild) Musikhalle.
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Was? Der SPIEGEL in Hamburg? Mach Sachen!
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Ja, den Artikel hab ich mir nicht angeguckt, nur plings Bild.
Frostschutzprüfer hab ich den hier:
der geht bis -40 Grad, gibts in A auch im Bauhaus, ist made in Austria, kann sein, dass Bauhaus den in D nicht hat (naja die url ist auch aus D). Kostet ca 14 Euro.
Wie bitte, wenn da Gedore drauf steht wollen die teilweise über 30 Euro dafür, selbst mein Teilehändler um die Ecke nimmt nur 18.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Guignol am 20.12.2011 13:41]
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DAS ist hart 
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| | Zitat von Lucifer
DAS ist hart
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Die Kamera hat der sich doch über den Kopf gehalten. So einen Mittelspie...wall kann doch keiner gewollt konstruieren 
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| | Zitat von StigssonV8
| | Zitat von Lucifer
DAS ist hart
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Die Kamera hat der sich doch über den Kopf gehalten. So einen Mittelspie...wall kann doch keiner gewollt konstruieren
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Doch
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btw: Super 1,439. Mein Konto ist schon wieder leer 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von StigssonV8 am 20.12.2011 14:04]
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Du beschwerst Dich aber hoffentlich nicht über den Preis, oder? Grad neulich Super+ für 1,47 getankt und mich wie ein Schneekönig gefreut dass es so billig ist. Heute wieder 1,59
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Schnee? Schnee /o\
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Du beschwerst Dich aber hoffentlich nicht über den Preis, oder? Grad neulich Super+ für 1,47 getankt und mich wie ein Schneekönig gefreut dass es so billig ist. Heute wieder 1,59
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Ich beschwer mich darüber, dass ich nicht Volltanken kann. Der Preis st absolut super.
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| | Zitat von Expressreiskocher
Kann mir einer von euch 1.8T-Spezis mal auflisten was bspw. bei den TT-Modellen jetzt beim 150/163PS-Modell anders ist als beim 180/190PS bzw. 225/240PS-Modell?
Alles nur Mapping oder tatsächlich größere, mechanische Änderungen?
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150 - 163, 180-190 und 225-240 sind Software.
150PS = K03
180PS = K03s
225PS = K04
Dann teilweise noch Unterschiede bei den Pleueln, die 225PS haben Alu Druckrohre usw. Also nicht nur Software.
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Guignol
Hamburg, rechts Amtsgericht, links (nicht im Bild) Musikhalle.
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Was? Der SPIEGEL in Hamburg? Mach Sachen!
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Ich seh da nur Axel Springer Und das Amtsgericht ist glaube ich hinter dem Auto irgendwo...
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Die Winterlippe ist wirklich ultimativ hässlich, entstellt das ganze Auto :<
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| | Zitat von Expressreiskocher
Kann mir einer von euch 1.8T-Spezis mal auflisten was bspw. bei den TT-Modellen jetzt beim 150/163PS-Modell anders ist als beim 180/190PS bzw. 225/240PS-Modell?
Alles nur Mapping oder tatsächlich größere, mechanische Änderungen?
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Also erstmal die Lader. Die 150er haben den K03, die 180er den K03s und die 225er den K04. Die bringen eben höhere Ladedrücke und sind nach oben hin stabiler. So, vom 150er zum 180er ist der Sprung nicht so unglaublich groß von der Technik, weil die "wichtigen Teile" fast alle gleich sind. Die Motoren unterscheiden sich primär im Ansaugbereich, der wurde beim 180er optimiert, um auch die Luft für den Ladedruck liefern zu können. Dann natürlich ein geändertes Mapping, zusätzlich noch härtere Pleuel und eine andere Nockenwelle.
Zum 225-PS-Block ist dann ein großer Sprung, da sind anders:
- Der Block ist anders gegossen (mehr Kühlkanäle, andere Legierung)
- Andere Kolben, Pleuel
- 2 LLK statt einem
- Härtere Auslassventile
- Andere Kurbelwelle
- Andere Nockenwelle
- AGA
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| | Zitat von LoneLobo
Die Winterlippe ist wirklich ultimativ hässlich, entstellt das ganze Auto :<
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Das ist dieselbe wie im Sommer nur in kaputt
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Warum lässt du die nicht einfach ab im Winter?
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Du beschwerst Dich aber hoffentlich nicht über den Preis, oder? Grad neulich Super+ für 1,47 getankt und mich wie ein Schneekönig gefreut dass es so billig ist. Heute wieder 1,59
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1,339 heute und dann noch mal vor der Grenze tanken morgen. In D werd ich ev E10 tanken wenns das noch gibt, jedenfalls ab und an, einfach um die Kiste zu reinigen (wenn das was bringt), ist E 10 zur Zeit überhaupt billiger als Super?
| | Zitat von [KDO2412]Mr.Jones
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Guignol
Hamburg, rechts Amtsgericht, links (nicht im Bild) Musikhalle.
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Was? Der SPIEGEL in Hamburg? Mach Sachen!
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Ich seh da nur Axel Springer Und das Amtsgericht ist glaube ich hinter dem Auto irgendwo...
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Er meinte die Bilderstrecke auf Spiegel.de, ich hatte auch nur das Bild gesehen. Amtsgericht ist rechts das rote Gebäude mit den Säulen und dem Parkplatz davor.
Ich dacht ja Pling fährt Opel vom Papa seiner Freundin in HH...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Guignol am 20.12.2011 14:39]
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| | Zitat von KEC
| | Zitat von Expressreiskocher
Kann mir einer von euch 1.8T-Spezis mal auflisten was bspw. bei den TT-Modellen jetzt beim 150/163PS-Modell anders ist als beim 180/190PS bzw. 225/240PS-Modell?
Alles nur Mapping oder tatsächlich größere, mechanische Änderungen?
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Also erstmal die Lader. Die 150er haben den K03, die 180er den K03s und die 225er den K04. Die bringen eben höhere Ladedrücke und sind nach oben hin stabiler. So, vom 150er zum 180er ist der Sprung nicht so unglaublich groß von der Technik, weil die "wichtigen Teile" fast alle gleich sind. Die Motoren unterscheiden sich primär im Ansaugbereich, der wurde beim 180er optimiert, um auch die Luft für den Ladedruck liefern zu können. Dann natürlich ein geändertes Mapping, zusätzlich noch härtere Pleuel und eine andere Nockenwelle.
Zum 225-PS-Block ist dann ein großer Sprung, da sind anders:
- Der Block ist anders gegossen (mehr Kühlkanäle, andere Legierung)
- Andere Kolben, Pleuel
- 2 LLK statt einem
- Härtere Auslassventile
- Andere Kurbelwelle
- Andere Nockenwelle
- AGA
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*hust* zum 210er wolltest Du doch sagen, oder? Denn bereits der hat das soweit ich weiss alles. Wieso wird der Arme immer unter den Tisch gekehrt?
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| | Zitat von Guignol
| | Zitat von [WHE]MadMax
Du beschwerst Dich aber hoffentlich nicht über den Preis, oder? Grad neulich Super+ für 1,47 getankt und mich wie ein Schneekönig gefreut dass es so billig ist. Heute wieder 1,59
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1,339 heute und dann noch mal vor der Grenze tanken morgen. In D werd ich ev E10 tanken wenns das noch gibt, jedenfalls ab und an, einfach um die Kiste zu reinigen (wenn das was bringt), ist E 10 zur Zeit überhaupt billiger als Super?
| | Zitat von [KDO2412]Mr.Jones
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Guignol
Hamburg, rechts Amtsgericht, links (nicht im Bild) Musikhalle.
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Was? Der SPIEGEL in Hamburg? Mach Sachen!
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Ich seh da nur Axel Springer Und das Amtsgericht ist glaube ich hinter dem Auto irgendwo...
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Er meinte die Bilderstrecke auf Spiegel.de, ich hatte auch nur das Bild gesehen. Amtsgericht ist rechts das rote Gebäude mit den Säulen und dem Parkplatz davor.
Ich dacht ja Pling fährt Opel vom Papa seiner Freundin in HH...
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Ah, nicht geschallt dass das Bild aus dem Spiegel-Artikel zum Insignia ist. Aber im Brahms-Kontor ist doch nicht das Amtsgericht?
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von LoneLobo
Die Winterlippe ist wirklich ultimativ hässlich, entstellt das ganze Auto :<
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Das ist dieselbe wie im Sommer nur in kaputt
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[url=-was da noch undicht sein könnte?[/url]
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von StigssonV8 am 20.12.2011 15:24]
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| | Zitat von [KDO2412]Mr.Jones
Ah, nicht geschallt dass das Bild aus dem Spiegel-Artikel zum Insignia ist. Aber im Brahms-Kontor ist doch nicht das Amtsgericht?
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Obs da noch drin ist, keine Ahnung. Früher war es das:
Auch die Justiz hatte über Jahrzehnte Teile des Baukomplexes angemietet: für die Staatsanwaltschaft, das Amts- und Landgericht und für Klausurprüfungen bei den juristischen Staatsexamen.
aus wikipedia brahms kontor
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| | Zitat von StigssonV8
Warum lässt du die nicht einfach ab im Winter?
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Hab ich auch kurz überlegt als ich heute Morgen auf dem siffigen Werkstattboden lag. Aber dann hängt der Kühler genau im Schnee und bei meinem Glück haut es mir da einen Eisbrocken rein. Dann doch lieber ein bisschen schützendes PU-RIM davor
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Weil du gerade nen Golf postest: Neues zum 5er Golf TSI.
115tkm, Steuerkette gelängt, muss getauscht werden. Sauber VW. Dreckskarre.
Und mit 115tkm hat unserer es offenbar deutlich weiter geschafft als viele andere, die schon bei 30tkm ne neue brauchen.
Das ist ne echte konstruktive Meisterleistung.
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Tja, ham sie billig ne Charge Fahrradketten auch China bei ebay gekauft, hat der Manager sicher noch einen Bonus erhalten.
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Das Ding hat offenbar eher die Qualität von nem Einmachgummi. Selbst Zahnriemen halten ja länger.
VW hats also geschafft die Nachteile von ner Steuerkette (Laufgeräusch) mit denen des Zahnriemens (Haltbarkeit, Kosten) zu verbinden.
Jemand Interesse an nem 5er Golf TSI?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 20.12.2011 15:05]
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