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da BMW ja nun in die DTM zurückkehrt, gibts ein dazu passendes, offizielles Shirt:
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Allrad optional bei Gripverlust an den Vorderrädern.
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Text sagt was anderes:
| | | permanenten Allradantrieb | |
| | | Im normalen Fahrbetrieb wird der Großteil der Leistung an die Vorderachse übertragen. Tritt hier Schlupf auf, wird die üppige Motorleistung innerhalb von Millisekunden an die Hinterachse verteilt | |
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Warum nicht andersrum wie bei Ferrari und im Notfall bisschen was auf die Vorderräder bringen? Warum klammern die sich so an FWD fest wenn jetzt eh schon ne Welle usw nach hinten geht? 
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| | Zitat von caschta
Leasing, Ballonfinanzierung, Eltern...sehe jeden Abend an der Tankstelle neben an die Leute, mit ihren Golf R, Audi S3 und sonstigem. Die sind alle 22-23 und irgendwo als Handwerker (no offense) tätig...
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Naja mein Kumpel ist 24 und hat:
Porsche GT2 (zusammen mit Vater gekauft, jeder die Hälfte)
Käfer
Golf 4
Golf 1 1.8T
Golf 1 Cabrio
und sucht derzeit einen T1.
Alles bar bezahlt. Die Leute arbeiten halt meist schon seit sie 16 sind und verdienen nicht schlecht. Und man hat auf dem Bau natürlich immer die Option auf Überstunden 
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Hatte vor einem Monat ein Kumpel von mir an. Ich dachte der hätt' das Lobo-like selbst gemacht. 
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| | Zitat von Icefeldt
| | | Im normalen Fahrbetrieb wird der Großteil der Leistung an die Vorderachse übertragen. Tritt hier Schlumpf auf, wird die üppige Motorleistung innerhalb von Millisekunden an die Hinterachse verteilt | |
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Verdammte Verleser 
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Der A1 da sieht von hinten gar nicht mal sooo schlimm aus.
Und MICH käsen sie an dass die Marke verwässert würde?!
| | Zitat von [WHE]MadMax
Tja, von der Idee dass die Zahlen hinten auf der Kiste irgendwas mit dem Hubraum zu tun haben muss man sich langsam mal bei den Premiummarken verabschieden 
Bei den anderen ja schon längst, sonst würd ich mir direkt nen Saab 9-5 holen  (9 Liter, 5 Zylinder - ROAR)
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Seit Leistung nicht mehr direkt mit Hubraum zusammenhängt ist die Angabe des Hubraums halt einfach vollkommen irrelevant geworden...
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 21.12.2011 13:03]
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von caschta
Leasing, Ballonfinanzierung, Eltern...sehe jeden Abend an der Tankstelle neben an die Leute, mit ihren Golf R, Audi S3 und sonstigem. Die sind alle 22-23 und irgendwo als Handwerker (no offense) tätig...
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Naja mein Kumpel ist 24 und hat:
Porsche GT2 (zusammen mit Vater gekauft, jeder die Hälfte)
Käfer
Golf 4
Golf 1 1.8T
Golf 1 Cabrio
und sucht derzeit einen T1.
Alles bar bezahlt. Die Leute arbeiten halt meist schon seit sie 16 sind und verdienen nicht schlecht. Und man hat auf dem Bau natürlich immer die Option auf Überstunden
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Bei den meisten kommt dann noch Hotelmama hinzu und schon steht die Bude vor der Tür.
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| | Zitat von LoneLobo
Der A1 da sieht von hinten gar nicht mal sooo schlimm aus.
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Aber auch nur DER A1 mit dem zweifarbigen Heck.
Einfarbig, in Natura... bäh.
Nebenbei bin ich ja gespannt, wie BMW sich in der DTM schlägt... das Reglement ist ja für alle neu und BMW hat genug Erfahrungen durch WTCC und Langstreckenrennen, aber mal sehen ob die anfangs nicht hinterher fahren...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 21.12.2011 13:03]
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| | Zitat von Raster
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von caschta
Leasing, Ballonfinanzierung, Eltern...sehe jeden Abend an der Tankstelle neben an die Leute, mit ihren Golf R, Audi S3 und sonstigem. Die sind alle 22-23 und irgendwo als Handwerker (no offense) tätig...
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Naja mein Kumpel ist 24 und hat:
Porsche GT2 (zusammen mit Vater gekauft, jeder die Hälfte)
Käfer
Golf 4
Golf 1 1.8T
Golf 1 Cabrio
und sucht derzeit einen T1.
Alles bar bezahlt. Die Leute arbeiten halt meist schon seit sie 16 sind und verdienen nicht schlecht. Und man hat auf dem Bau natürlich immer die Option auf Überstunden
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Bei den meisten kommt dann noch Hotelmama hinzu und schon steht die Bude vor der Tür.
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Ne, eigenes Haus. In seinem Fall. Aber ja, hast Recht. Ich wohn ja auch noch Zuhause
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| | Zitat von elkawe
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Allrad optional bei Gripverlust an den Vorderrädern.
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Text sagt was anderes:
| | | permanenten Allradantrieb | |
| | | Im normalen Fahrbetrieb wird der Großteil der Leistung an die Vorderachse übertragen. Tritt hier Schlupf auf, wird die üppige Motorleistung innerhalb von Millisekunden an die Hinterachse verteilt | |
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Warum nicht andersrum wie bei Ferrari und im Notfall bisschen was auf die Vorderräder bringen? Warum klammern die sich so an FWD fest wenn jetzt eh schon ne Welle usw nach hinten geht?
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Weil der gewöhnliche Audifahrer nicht mit etwas Hecklastigem umgehen kann.
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| | Zitat von m0h4
Weil der gewöhnliche Audifahrer nicht mit etwas Hecklastigem umgehen kann.
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Haben die deswegen immer so dürre Models ohne Arsch?
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Alter Schwede ist der A1Q geil.
Wenn der wirklich so kommt hol ich mir so einen.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Alter Schwede ist der A1Q geil.
Wenn der wirklich so kommt hol ich mir so einen.
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Da bin ich mal deiner Meinung, besonders weil man der Karre den Bums überhaupt nicht ansieht
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| | Zitat von m0h4
Weil der gewöhnliche Audifahrer nicht mit etwas Hecklastigem umgehen kann.
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Der gewöhnliche Audifahrer kann ja schon mit was frontlastigem nicht umgehen:
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Alter Schwede ist der A1Q geil.
Wenn der wirklich so kommt hol ich mir so einen.
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... oder nen Works Roadster
Einen von beiden!
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Oder nen Compact  3?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 21.12.2011 13:11]
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C30 Polestar. Für so einen mit Tüv würd ich alles Andere stehen lassen. Auch in dem Blau.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
... oder nen Works Roadster
Einen von beiden!
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Works Coupe...
| | Zitat von [WHE]MadMax
C30 Polestar. | |
Bei Polestar muss ich irgendwie an ne Stripperin denken
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 21.12.2011 13:10]
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| | Zitat von [GSG]Merlin
... oder nen Works Roadster
Einen von beiden!
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Alter Schwede ist der A1Q geil.
Wenn der wirklich so kommt hol ich mir so einen.
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Bestellst dann für Cheffe einen?
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Ich glaube Merlin findet die wirklich geil.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von m0h4
Weil der gewöhnliche Audifahrer nicht mit etwas Hecklastigem umgehen kann.
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Haben die deswegen immer so dürre Models ohne Arsch?
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Die letzten Bilder von Pling und seinen Chicks haben da was anderes gezeigt. Was glaubst du, warum er so viel wert auf nen großen, breiten Kombi mit viel PS legt?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 21.12.2011 13:11]
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| | Zitat von AndRaw
| | Zitat von [GSG]Merlin
Alter Schwede ist der A1Q geil.
Wenn der wirklich so kommt hol ich mir so einen.
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Bestellst dann für Cheffe einen?
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Ne, für den such ich grad nen V12 Vantage
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| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von AndRaw
| | Zitat von [GSG]Merlin
Alter Schwede ist der A1Q geil.
Wenn der wirklich so kommt hol ich mir so einen.
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Bestellst dann für Cheffe einen?
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Ne, für den such ich grad nen V12 Vantage
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Auch den kann man mit Sicherheit beim Hersteller kaufen. Oder nicht?
Was macht das AMG-Coupe?
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Alter Schwede ist der A1Q geil.
Wenn der wirklich so kommt hol ich mir so einen.
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Musst dich aber beeilen, ist ja limitiert.
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| | Zitat von m0h4
Weil der gewöhnliche Audifahrer nicht mit etwas Hecklastigem umgehen kann.
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Imho ist Repuls RS4 doch hecklastig ausgelegt?!
/e: jepp 40:60 (vorne:hinten)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 21.12.2011 13:23]
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Man hätte beim C30 doch einfach ein Facelift bringen können, dabei die Heckoptik verbessern und weiterproduzieren. Von Vorne find ich den so geil :/
@Ice: Soll sich aber trozdem recht Frontlastig fahren, ausser der Avant.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Raster am 21.12.2011 13:25]
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| Thema: Autothread ( NEW Car! ) |
