|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Tony.50
Im Übrigen bin ich allein in #potorrad, ihr Schattenparker.
| |
Schön kuschelig jetzt 
----
NSKönntichmirvorstellenspäterirgendwannmal
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MichaelMeiers am 30.03.2012 12:34]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ach du warst dabei?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Schab was nois:
Ne blaue Plakette auf´m Kennzeichen 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hey Micha, ich hab ne Ventilkappe für das Bremssattelentlüftungsventil über, interesse  ?
Schon wahnsinn was sich in ~60tsd. km so alles an Dreck in so einer Bremszange ansammelt. Nach 100 km sieht man wahrscheinlich nix mehr das die saubergemacht wurde  .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Schrauben macht Spass \o/ der VHT-Auspufflack ist aufgetragen und zumindest der Krümmer mit dem Heissluftfön das erste mal eingebrannt worden. Jetzt hält die Farbe zumindest, wenn man ihn berührt. beim ESD ist das noch nicht der Fall. Ich hoffe, die Farbe übersteht die LAgerung. Aber da ich keinen Ofen habe, muss das Ding halt am Motorrad selber eingebrannt werden... hoffe er übersteht die Montage ohne Kratzer zu kriegen. Muttern für das Hitzeschutzblech auch angeschweisst (die musste ich abtrennen, da die Schrauben festgerostet waren). Dabei gleich noch ein bisschen Feuer gemacht kommt davon, wenn überall benzingetränkte Lappen rumliegen. Da ja eh praktisch alles am Motorrad abmontiert ist, habe ich damit begonnen den Rahmen zu kontrollieren und die eine oder anderen Roststelle präventiv gleich zu entfernen... 20 Jahre Reiseenduro-Einsatz gehen halt nicht spurlos an solch einer Maschine vorbei. Und ein zwei Stellen am Rahmen sind vor Steinschlag nicht optimal geschützt (sprich kein Plastik drüber). Muss beim Zusammenbau gleich mal scahuen, ob ich da was drüberpflanzen kann, damit der Lack dort nicht mehr beschädigt wird. Aber das sind nice to have-Details. Dann noch die Abgasöffnung am Motorblock gereinigt und allen Schmodder entfernt, damit die neuen Dichtungen schön reinpassen. Gewinde der Stehbolzen auch noch so gut es ohne Gewindeschneider ging vom Dreck und Sand-Rost-Gemisch gesäubert. Sollte soweit passen. Beim Zusammenbau wird dann alles fleissig mit Kupferpaste eingepinselt, damit sich der Kram gar nicht mehr festfressen kann.
Bilder gibts dann beim Zusammenbau. Heute war relativ unspektakulär...
/
Matt Schwarz... habs mir dunkler vorgestellt. Naja, wen interessierts. Die soll fahren und keinen Schönheitswettbewerb gewinnen.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 30.03.2012 21:03]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wickel doch um den größten Teil so Hitzeschutz-Band, das sieht immer oldschool aus!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dass das Ding wegen mangelnder Hitzeabgabe komplett zerbröselt? awesome plan!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von dino the pizzaman
Dass das Ding wegen mangelnder Hitzeabgabe komplett zerbröselt? awesome plan!
| |
Nagut, dass der Auspuff so ne Gurke ist hab ich auch nicht gedacht
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Immortalized
| | Zitat von dino the pizzaman
Dass das Ding wegen mangelnder Hitzeabgabe komplett zerbröselt? awesome plan!
| |
Nagut, dass der Auspuff so ne Gurke ist hab ich auch nicht gedacht
| |
naja wie sich dieser verhält, keine Ahnung. Aber ich war negativ überrascht, dass ich beim Thema Hitzeschutzband doch auf erstaunlich viele bebilderte Berichte von kaputten Krümmern gestosse bin... die wie Glas zersplitterten. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich find das mattschwarz nicht schlecht
¤:
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von sartox am 30.03.2012 23:43]
|
|
|
|
|
|
|
|
pic related
|
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Strahlung-Alpha am 31.03.2012 0:04]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ich muss es dann mal montiert sehen; ein zwei Abdeckungen sind ebenfalls schwarz, ggf. beisst sich der Farbton. Aber eben: eigentlich egal. Ich geh das sicher nicht ändern.
und das Bild *schauder* an der Fusssohle *zusammenzuck*
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Und schon wieder ein Video, bei dem am Anfang erstmal eine Minute lang mit dem Transporter zum Moped gefahren wird. Wo holst du denn die Dinger immer her?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wohl eher Dirt Triple... 
Btw.: Anmeldung heute endlich durch - nächste Woche Samstag 12 Uhr begleite ich sie persönlich heim. \\o \o/ o//
Nach richtigen Stiefeln - hab ja immernoch keine seit Führerscheinbeginn - hab ich heute mal geschaut. 45/46 ist zu Saison-Beginn einfach mal ausverkauft.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Melvin Stahlflex Ja/Nein?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hatten wir den hier schon? Irre Fahrzeugbeherrschung.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
yeah, 2x liegen geblieben mit der Guzzi <3 das erste Mal wegen einer Schraube am Lenker, die den Zündzeitpunktverstellhebel ( ) arretiert, resp. ihm so viel Widerstand gibt, dass er in Position bleibt. Ergebnis der gelösten SChraube: Zündzeitpunkt verstellte sich immer und sie zündete zu früh, so dass der Motor bei niedrigen Drehzahlen aus ging und ich keine Leistung mehr hatte. Nun ja. War schnell repariert.
Der zweite Defekt war die kleine Drecksschraube, welche das Kupplungskabel am Kupplungshebel (am Motor) festhält. Hat sich gelöst, wodurch ich nicht mehr Kuppeln konnte... und im Gegensatz zu den neuen Getrieben geht hier ohne Kupplung nichts  Aber Glück hat man immer Werkzeug dabei \o/ so war das relativ rasch auch wieder repariert. Das Drecksding begann sich aber nach 10km wieder zu lösen. Zum Glück hab ichs aber damit noch bis nach Hause geschafft... jetzt mal zusehen, wie ich das Teil so richtig fest anziehen kann... vermutlich ist der Kupplungszug an der Stelle schon so dermassen gequetscht, dass da nichts mehr gescheit geht. Ev. finde ich auch ein anderes Arretiertteil, dessen Querschnitt innen drin kleiner ist, so dass der Kupplungszug gar nicht so stark flachgedrückt werden kann... dann sollte es besser halten, wenn man mit der Schraube Druck drauf gibt. Mal schauen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Du musst Nerven haben...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
wieso? Weil uhuhuhuhu PANIC ne Schraube locker war? Mein Gott, ist ein Oldtimer. Sowas gehört einfach dazu. Das Ding bruacht Pflege. Dafür übertönt man an der Ampel jede Harley und Ferrari
/und der Motor ist einfach toll: unten raus so dermassen viel Drehmoment <3 eigentlich bräuchte ich gar keine Kupplung, der vierte Gang würde reichen Gangschaltung habe ich jetzt auch etwas eingestellt. Besser, aber noch nicht optimal.
//aber das Handzeichen geben nervt
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 31.03.2012 19:23]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ne, weil ich irgendwie nicht so Lust hätte anstatt in der Garage an der Straße zu schrauben.
Aber ja, Oldtimer... wie du sagtest. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Heute übrigens bei BMW Werbegeschenke mitgenommen.
Ein Handtuch mit der Aufschrift:
BMW Motorrad - Fit für den Frühling
und einen
BMW Los! Voller Energie aufs Motorrad! Energydrink
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von wuSel
Ne, weil ich irgendwie nicht so Lust hätte anstatt in der Garage an der Straße zu schrauben.
Aber ja, Oldtimer... wie du sagtest.
| |
ach da war das rumstossen auf der zweispurigen Strasse gleich nach der Kreuzung mit der Autobahnausfahrt bis zu einer Stelle, an der ich flicken konnte, mühsamer
Beim Reparieren des Kupplungszugs aber festgestellt, dass das Lager trocken läuft (man stelle sich das wie folgt vor: der Kupplungszug geht an einen Hebel. Dieser Hebel drückt auf eine Buchse. Diese Buchse setzt auf der Welle auf, an welcher die eine Hälfte der Kupplungsscheiben angemacht ist. Diese Welle dreht also. Darum hats in der Buchse Kügelchen als Lager; normalerweise n in der Zahl, nach Heute /n-1 in der Zahl Und die Kügelchen sind trocken. Darum fallen sie auch so einfach raus darf das auf keinen Fall vergessen, sonst ist die Buchste dahin. Ein Typ vom Guzziclub hat zwar gem. einem Mechaniker hier in Zürich ein Nachbau gemacht mit Wälzlagern drin (das Ding hat einen Durchmesser von 1.5cm oder so)... bin ja gespannt, was der dafür will
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich kenne die Preise von Nachbauten von Ersatzteilen von englischen Autos der 40er... freu dich jetzt schon mal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jo das ist klar. Darum organisier ich mir wohl lieber kurz paar neue Kugeln und hau ordentlich Wälzlagerfett rein. Dann passt das.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Motorradthread ( Sprit zu Krach ) |
![AUP [PBP]Orbbman 10.03.2010](./avatare/upload/U21586--orbbman.gif)