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Hier wird das so geteacht, dass man auf dem Standstreifen weiterfahren kann. Aber halt nur wenns nicht anders geht, ne.
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Jupp. Und die durchgezogerne Linie ist eine Mauer, also Anker. Soll der Hintermann doch Abstand halten der vielleicht im 3. grad Vollgas gibt.
/ Zwipos, mann ey! Sollte an Arma gehen.
// Na sicher weiterfahren und dort darf man (nur beim auffahren!!! bevor mir einer das Wort rumdreht) auch rechts überholen um aufzufahren.
Sascha hat vollkommen Recht, Vollgas. Nichts anderes, dort ist das mal legitim.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 03.04.2017 15:45]
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Man muss in der Prüfung im Zweifel da anhalten. Jeder Fahrlehrer sagt dir aber mit Recht, dass man das bitte real niemals tun sollte sondern lieber noch ruhig 300m auf dem Seitenstreifen fahren.
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| | Zitat von monischnucki
Jupp. Und die durchgezogerne Linie ist eine Mauer, also Anker. Soll der Hintermann doch Abstand halten der vielleicht im 3. grad Vollgas gibt.
/ Zwipos, mann ey! Sollte an Arma gehen.
// Na sicher weiterfahren und dort darf man (nur beim auffahren!!! bevor mir einer das Wort rumdreht) auch rechts überholen um aufzufahren.
Sascha hat vollkommen Recht, Vollgas. Nichts anderes, dort ist das mal legitim.
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Theorie und Praxis eben. Klar, jemand hinter dir fährt dir dann ggf. voll rein und um das zu umgehen, fährst du weiter, auch wenn man das nicht darf.
In der Fahrprüfung hast du dich an die Theorie zu halten und die sagt, dass du nicht weiterfahren darfst. Wikipedia schreibt extra etwas dazu: https://de.wikipedia.org/wiki/Beschleunigungsstreifen
Wenn du das nicht machst, dann fällst du eben durch.
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Als Pendler mit dem Rad und Auto finde ich, dass das Smartphone der gemeinsame Feind geworden ist. Leider wird die Nutzung sozial akzeptiert, weswegen es nicht weniger werden wird.
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Instant Rage. 
ach ja funfact: ich bin seit 4 Jahren in der F3 (Fahrer, Helfer) und habe noch KEINEN Tag erlebt an dem ich KEINEN Idioten gesehen habe der irgend was falsch gemacht hat. spätestens auf dem nach Hause weg ist mir immer einer begegnet. 
Und Selbsthass weil unkonzentriert fast ne mopped fahrer weggenascht der Rechts von mir auf meiner Höhe stand. Hatte schon angesetzt zum abbiegen bevor ich die rechten Spiegel kontrolliert hatte. Ohne Weitwinkelspiegel hätte ich den net gesehen. 
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Als ich auf meinen TOEFL-Test gelernt habe, habe ich von einer Studie gelesen, in welcher gezeigt wurde, dass man bei sich selbst immer die äußeren Umstände für falsches Verhalten verantwortlich macht und bei anderen stets schlechte Charaktereigenschaften. Weiß jemand zufällig, wovon ich spreche? Passt aber ganz gut hier rein. Man selbst fährt wie ein Arsch? Ja klar, man hat ja auch Zeitdruck. Der andere fährt wie ein Arsch? Muss wohl an seinem schlechten Charakter liegen.
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| | Zitat von NTGhost
habe noch KEINEN Tag erlebt an dem ich KEINEN Idioten gesehen habe der irgend was falsch gemacht hat. spätestens auf dem nach Hause weg ist mir immer einer begegnet.
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Dein Heimweg führt also an einer Spiegelfabrik vorbei?
lel
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| | Zitat von homer is alive
Als ich auf meinen TOEFL-Test gelernt habe, habe ich von einer Studie gelesen, in welcher gezeigt wurde, dass man bei sich selbst immer die äußeren Umstände für falsches Verhalten verantwortlich macht und bei anderen stets schlechte Charaktereigenschaften.
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Über "We judge ourselves by our intentions and others by their behaviour/actions" findet man mehr in die Richtung. Aber keine Ahnung, ob das nicht bloße Küchenpsychologie ist.
/"Hab ich noch nie gehört aber es ist auf jeden fall eine selbstwertdienliche einstellung "
Nicht so wirklich hilfreich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 03.04.2017 16:18]
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| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von homer is alive
Als ich auf meinen TOEFL-Test gelernt habe, habe ich von einer Studie gelesen, in welcher gezeigt wurde, dass man bei sich selbst immer die äußeren Umstände für falsches Verhalten verantwortlich macht und bei anderen stets schlechte Charaktereigenschaften.
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Über "We judge ourselves by our intentions and others by their behaviour/actions" findet man mehr in die Richtung. Aber keine Ahnung, ob das nicht bloße Küchenpsychologie ist.
Expertin ist informiert, vielleicht kommt noch ein Edit.
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Das klingt ziemlich bekannt. Wäre cool, wenn du da noch was liefern könntest, da ich es momentan nicht finde. 
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| | Zitat von Armag3ddon
| | Zitat von monischnucki
Jupp. Und die durchgezogerne Linie ist eine Mauer, also Anker. Soll der Hintermann doch Abstand halten der vielleicht im 3. grad Vollgas gibt.
/ Zwipos, mann ey! Sollte an Arma gehen.
// Na sicher weiterfahren und dort darf man (nur beim auffahren!!! bevor mir einer das Wort rumdreht) auch rechts überholen um aufzufahren.
Sascha hat vollkommen Recht, Vollgas. Nichts anderes, dort ist das mal legitim.
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Theorie und Praxis eben. Klar, jemand hinter dir fährt dir dann ggf. voll rein und um das zu umgehen, fährst du weiter, auch wenn man das nicht darf.
In der Fahrprüfung hast du dich an die Theorie zu halten und die sagt, dass du nicht weiterfahren darfst. Wikipedia schreibt extra etwas dazu: https://de.wikipedia.org/wiki/Beschleunigungsstreifen
Wenn du das nicht machst, dann fällst du eben durch.
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Als ich hab das genau anders beigebracht bekommen. Niemals auf dem Beschleunigungsstreifen stehen bleiben. Ist auch das Dümmste was mir einfallen würde.
Aber sieht man viel zu oft. Oder viel zu früh rüber ziehen weil Panik ich komm da sonst nie weg...
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| | Zitat von Che Guevara
Als ich hab das genau anders beigebracht bekommen. Niemals auf dem Beschleunigungsstreifen stehen bleiben. Ist auch das Dümmste was mir einfallen würde.
Aber sieht man viel zu oft. Oder viel zu früh rüber ziehen weil Panik ich komm da sonst nie weg...
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Klar, sinnvoll ist das nicht. Aber eben nunmal tatsächlich die Vorschrift.
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Wollt das grade mal nachlesen:
| | | Der Beschleunigungsstreifen endet, indem die Markierung des Fahrbahnrands vom rechten Rand des Beschleunigungsstreifens zum rechten Rand der Hauptfahrbahn mit einer Verziehung in Form von zwei quadratischen Parabeln auf einer Länge von 60 m verzogen wird. | |
Tja...
| | Nachfolgend beginnt meistens ein Seitenstreifen, der entsprechend § 2 Abs. 1 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) kein Bestandteil der Fahrbahn ist. Er darf üblicherweise nicht befahren werden.
Schafft es ein Fahrzeugführer nicht, sich bis zum Ende des Beschleunigungsstreifens einzufädeln, so muss er stehenbleiben und auf eine Lücke im Verkehrsstrom warten, die groß genug ist, um sich aus dem Stand in den Verkehr einzuordnen. Dies birgt jedoch die Gefahr von Auffahrunfällen, da sich die Fahrer nachfolgend einfahrender Fahrzeuge auf dem Beschleunigungsstreifen zumeist auf den rückwärtigen Verkehr konzentrieren und ein Abbremsen des vorausfahrenden Fahrzeugs oft zu spät bemerken. Auch durch den hohen Geschwindigkeitsunterschied eines aus dem Stand beschleunigten Fahrzeugs gegenüber dem fließenden Verkehr auf der Hauptfahrbahn ist eine erhöhte Unfallgefahr gegeben.
Nach § 12 Abs. 1 Nr. 3 und § 18 Abs. 8 StVO ist das Halten auf Beschleunigungsstreifen unzulässig. | |
Lösung: Einfach rechtzeitig seinen rechten Klumpfuss aufs Bodenblech fallen lassen.
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| | Zitat von monischnucki
Wollt das grade mal nachlesen:
| | | Der Beschleunigungsstreifen endet, indem die Markierung des Fahrbahnrands vom rechten Rand des Beschleunigungsstreifens zum rechten Rand der Hauptfahrbahn mit einer Verziehung in Form von zwei quadratischen Parabeln auf einer Länge von 60 m verzogen wird. | |
Tja...
| | Nachfolgend beginnt meistens ein Seitenstreifen, der entsprechend § 2 Abs. 1 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) kein Bestandteil der Fahrbahn ist. Er darf üblicherweise nicht befahren werden.
Schafft es ein Fahrzeugführer nicht, sich bis zum Ende des Beschleunigungsstreifens einzufädeln, so muss er stehenbleiben und auf eine Lücke im Verkehrsstrom warten, die groß genug ist, um sich aus dem Stand in den Verkehr einzuordnen. Dies birgt jedoch die Gefahr von Auffahrunfällen, da sich die Fahrer nachfolgend einfahrender Fahrzeuge auf dem Beschleunigungsstreifen zumeist auf den rückwärtigen Verkehr konzentrieren und ein Abbremsen des vorausfahrenden Fahrzeugs oft zu spät bemerken. Auch durch den hohen Geschwindigkeitsunterschied eines aus dem Stand beschleunigten Fahrzeugs gegenüber dem fließenden Verkehr auf der Hauptfahrbahn ist eine erhöhte Unfallgefahr gegeben.
Nach § 12 Abs. 1 Nr. 3 und § 18 Abs. 8 StVO ist das Halten auf Beschleunigungsstreifen unzulässig. | |
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Und deswegen tritt §1 der StVO wieder in Kraft und man scheißt drauf das der Standstreifen nicht befahren werden darf und beschleunigt sofern möglich auf dem solange weiter bis man ausreichend platz oder speed drauf hat
| | Zitat von monischnucki
Lösung: Einfach rechtzeitig seinen rechten Klumpfuss aufs Bodenblech fallen lassen.
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Sascha Fahrnünftig kennste ne? Das ist nur EIN LKW Fahrer von zig tausenden und was der beinahe täglich so aufnimmt...Du siehst, einfach mal Feuer geben scheint für viele ein Ding der Unmöglichkeit zu sein..
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von NTGhost am 03.04.2017 16:47]
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Ich schrob es doch bereits.
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| | Zitat von blue
| | Zitat von Joggl²
Ich fahre auch nicht ohne Abblendlicht.
Aber da gabs ja letztes mal schon eine riesige Diskussion hier im Pot.
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Brudiii <3
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Der Lichtschalter in meinem Auto wurde vermutlich von TÜVern und Werkstattleuten häufiger bedient, als von mir.
Licht ist eigentlich immer an.
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| | Zitat von DeineOmi
Als Pendler mit dem Rad [...]
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Gleich muss ich raus und durch die Stadt radeln. Ich freue mich schon!
Da jetzt gerade die Zeit "die ersten warmen Tage" ist, kramen wieder alle Saisonradler ihre Räder heraus. Weil ist ja eigentlich so schön!
Also ist wieder besondere Aufmerksamkeit erfordert. Radfahren verlernt man vielleicht nicht, aber man lernt es auch nicht, wenn man nur ein paar Monate im Jahr damit fährt. Viele verunsicherte Menschen sind jetzt unterwegs, deren Konzentration ist leider damit verbraucht, dass sie geradeaus fahren und geradeaus schauen. Keinen Überblick über den Verkehr. Fahren sehr langsam. Fahren gerne zu zweit nebeneinander. Fahren auf Radwegen nicht rechts, sondern mittig. Halten sich nicht an Rechts-vor-Links.
Für Autofahrer ebenso scheiße. Das sind dann vor allem diejenigen, die langsam und eher mittig auf der Straße fahren. Rote Ampeln werden übergangen und in 30er-Zonen (oder eigentlich sonstwo, aber anderso sind häufiger Radwege) halten die sich nicht an die Vorfahrtsregeln. Weil lol Fahrräder haben immer Vorfahrt!
Mehr Fußgänger trauen sich jetzt auch raus. Als Fußgänger muss man übrigens gar nicht auf den Verkehr achten, der Verkehr muss auf dich achten! Daher ist es okay, spontan auf den Radweg zu laufen.
An der Autofahrerfront kommt jetzt dazu die Zeit, wo man rechts abbiegen darf, ohne zu schauen und dabei über den Fahrradschutzstreifen rüberzieht. Warum das ist zeitgleich mit allem anderen passiert, weiß ich nicht.
Aber scheiße wird's auf jeden Fall, das weiß ich.
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Die Jahreszeit der Geisterfahrer steht wieder bevor 
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| | Zitat von NTGhost
...Du siehst, einfach mal Feuer geben scheint für viele ein Ding der Unmöglichkeit zu sein..
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Jo. Aber viele Leute denken dass Vollgas nicht gut ist. Defensiv fahren ist nämlich das einzig korrekte.
Wenn ich von Frauen höre wie sie meinen dass "sie nie Vollgas geben weil das auto sich dann so anstrengen muss" und "das nicht gut für den Motor" sei haben wir das Problem ja schon identifiziert..
Neulich in nem Auto mit 4 Frauen gesessen und ich bin ihn gefahren. Waren also 5 Personen mit Gepäck in einem 84ps Seat Ibiza. Habe im dritten Gang auf der Autobahn beschleunigt und direkt kamen böse Blicke und "caschta bitte..." Kommentare. Da wurde ich echt ein bisschen mett, habe aber nix gesagt, weil sie denken meine Tipps gelten nur für Raudis weil sie wissen dass ich ein autonarr bin.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 03.04.2017 18:06]
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| | Zitat von DeathCobra
Nach welchem Buch und Paragraphen definiert ihr eigentlich Nötigung? 
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Ich brauch dafür keine Gesetze, das gilt für jeden der mich nervt. Die z.B.:
Wie faul kann man sein?
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von NTGhost
...Du siehst, einfach mal Feuer geben scheint für viele ein Ding der Unmöglichkeit zu sein..
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Da wurde ich echt ein bisschen mett, habe aber nix gesagt
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Also 5 Frauen im Auto
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| | Zitat von NTGhost
Sascha Fahrnünftig kennste ne? Das ist nur EIN LKW Fahrer von zig tausenden und was der beinahe täglich so aufnimmt... Du siehst, einfach mal Feuer geben scheint für viele ein Ding der Unmöglichkeit zu sein..
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Lkw fahren wär kein Job für mich.
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Wenn man sich solche Videos anschaut, ist der LKW wohl noch der beste Ort in dem man sein kann wenn man schon auf die Strasse muss.
Unglaublich wieviele potentielle Mörder da unterwegs sind.
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| | Zitat von Smoking44*
| | Zitat von caschta
| | Zitat von NTGhost
...Du siehst, einfach mal Feuer geben scheint für viele ein Ding der Unmöglichkeit zu sein..
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Da wurde ich echt ein bisschen mett, habe aber nix gesagt
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Also 5 Frauen im Auto
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manchmal ist es schlauer ruhig zu sein und zu wissen dass man es besser weiß.
Musste bei dem Spruch aber schnaufen, daher ok 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 03.04.2017 18:52]
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| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von Kung Schu
| | Zitat von blue
Jo, da hab ich extra in der Garage immer kontrolliert und so.
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Hahaha, die waren garantiert falsch eingestellt. Ansonsten würde dir da niemand tagsüber Lichthupe geben. Wie hast du die denn "in der Garage" kontrolliert "und so"?
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Ne, es gibt immer Leute, die sich geblendet fühlen. Meistens sind das so Zwerge die kaum übers Lenkrad reichen und bei ner Bodenwelle meinerseits dann sofort meinen, ich würde die mit Fernlicht anleuchten. Hab trotz korrekten Scheinwerfern auch schon Lichthupe kassiert.
Irgendwo nachvollziehbar, da ich mich von den SUV Hurensöhnen manchmal auch geblendet fühle.
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Ich bin zumindest jahrelang mit Abblendlicht rumgefahren und nie angeleuchtet worden.
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Im Video sieht man bei dem eindeutig den Aufdruck. Die Firma hatte sich bei Sascha gemeldet und die HD Aufnahmen, Ort und Zeit angefragt. Der jenige hat dafür wohl richtig Feuer bekommen. Zurecht wie ich finde.
Hier gleich zu Anfang:
Wenn jemand das spätere Video wo er das erzählt zur Hand hat vielleicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 03.04.2017 19:47]
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Dank euch habe ich gelernt, das ich bei einem fahrradsymbol immer auf dem weg fahren MUSS - danke (ich dachte bisher, nur bei dem, wo nur 1 rad drauf ist).
Was auch hass ist: rotfahrer! Erlebe es hier beim abbiegen an der kreuzung immer wieder, das, wenn ich komplett grün habe noch 1-2 autos auf der (kleinen) kreuzung sind. Da könnt ich echt ausrasten immer :/
Da ich die kreuzung auch von der anderen seite befahre, weiss ich das maximal 4-5 autos drüber kommen, ist halt auch echt nicht viel 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [H@CKERS]Hellfire am 05.04.2017 18:29]
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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