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| | Zitat von fatal-x
Bzgl. Rad und Arbeit könntest vielleicht bzgl. Jobrad wegen Finanzierung checken
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Ist eine feine Sache, hoffe am Ende klappt auch alles.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 28.03.2018 1:02]
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| | Zitat von tbd
Marathon Plus -> im kalten Keller nicht auf die Felge bekommen
Durano DD -> einmal drauf, super eng, dabei Schlauch geklemmt. Neuer Schlauch: wieder verklemmt.
Durano wieder runter -> nur durch Zerstörung
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Schwalbe in a Nutshell
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Ich habe letztens zum ersten Mal Vitoria montiert.
Wechseln will ich die Schläuche aber auch nicht mehr, das war so ein Krampf.
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| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von tbd
Marathon Plus -> im kalten Keller nicht auf die Felge bekommen
Durano DD -> einmal drauf, super eng, dabei Schlauch geklemmt. Neuer Schlauch: wieder verklemmt.
Durano wieder runter -> nur durch Zerstörung
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Schwalbe in a Nutshell
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ich fahr die Marathon Plus seit 7 oder 8 Jahren und hab in der Zeit nicht einen Platten gehabt. Ich bekomm jetzt ein neues Fahrrad (Cube Travel Sport) und überleg schon, die gleich wieder draufzuziehen. Vorher hatte ich so alle 2-3 Monate mal nen Platten, das war ziemlich nervig.
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Diesen Winter gab es, trotz Marathon Plus, drei Platten bei mir.
Jedes mal ein riesiges Vergnügen und mindestens ein Schlauch oder Reifenheber wird zerstört. 
Will jemand in München und Umgebung meinen ungenutzten Reserve-Mantel günstig erwerben?
Dieser kleine Arsch hat sich gestern auf den letzten Metern in den Mantel gebohrt.
https://imgur.com/a/WH3fY
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fahrt ihr so viel mehr wie ich? Ich komm so auf 3500-4000 im Jahr. Hauptsächlich allerdings normale Radwege und Straße, wenig Wald. Aber selbst wenn ich über spitze Steine rüberprügel hat das den Reifen bisher nie interessiert. Ich achte nur immer auf den Reifendruck, der ist bei dem Reifen ja relativ wichtig.
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Ich denke ohne Marathon Plus wären es noch mehr Platten gewesen. War halt einfach Pech.
Nur was bringt mir der Mantel wenn ich beim drauf ziehen mehr kaputt mache als ich repariere.
Fahrleistung ist bei mir ähnlich. 3-4 mal die Woche 22 km einfach.
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| | Zitat von tbd
Welche Reifen faehrst du?
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Clement X'Plor USH 700x35c
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| | Zitat von jdo_O
Diesen Winter gab es, trotz Marathon Plus, drei Platten bei mir.
Jedes mal ein riesiges Vergnügen und mindestens ein Schlauch oder Reifenheber wird zerstört.
Will jemand in München und Umgebung meinen ungenutzten Reserve-Mantel günstig erwerben?
Dieser kleine Arsch hat sich gestern auf den letzten Metern in den Mantel gebohrt.
https://imgur.com/a/WH3fY
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Der gewinnt gegen nen Marathon Plus? 
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von tbd
Welche Reifen faehrst du?
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Clement X'Plor USH 700x35c
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In 60 TPI?
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| | Zitat von GarlandGreene
fahrt ihr so viel mehr wie ich? Ich komm so auf 3500-4000 im Jahr. Hauptsächlich allerdings normale Radwege und Straße, wenig Wald. Aber selbst wenn ich über spitze Steine rüberprügel hat das den Reifen bisher nie interessiert. Ich achte nur immer auf den Reifendruck, der ist bei dem Reifen ja relativ wichtig.
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Auch grob die Groessenordnung vong Distanz her. Ich hab die Probleme hauptsaechlich in der Stadt; Schotter, Feldwege, usw sind noch nicht negativ aufgefallen.
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Die Reifen von Clement kann man ja nirgendwo kaufen
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| | Zitat von fatal-x
so sehr kaputt gewesen, dass du nichtmal ordentlich fürs Foto Ketten konntest
Vorderes Laufrad hat nun neue Lager, war nur so 0,6 auf der Pain in the Ass Skala. Hinterrad Lager rausprügeln eher so over 9000.
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Und darum verbau ich nur Markenlager von SKS, INA etc. Der Aufwand zum Wechsel ist mir zu hoch, also das ich das mit Billiglagern probiere und dann vielleicht doch vorzeitig nochmal ran muss.
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| | Zitat von jdo_O
Diesen Winter gab es, trotz Marathon Plus, drei Platten bei mir.
Jedes mal ein riesiges Vergnügen und mindestens ein Schlauch oder Reifenheber wird zerstört.
Will jemand in München und Umgebung meinen ungenutzten Reserve-Mantel günstig erwerben?
Dieser kleine Arsch hat sich gestern auf den letzten Metern in den Mantel gebohrt.
https://imgur.com/a/WH3fY
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Hatte bisher noch keinen, hab die Wurfanker seit Herbst drauf, ist vll gar ein regionaler Unterschied. Aber die Dinger aufzuziehen ist tatsächlich echt ne Pest.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bintenso am 28.03.2018 14:04]
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Grand Prix 4-season in 32 mm sind bestellt. Am Wochenende erstmal ne Runde Ski fahren, naechste Woche gehts weiter...
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| | Zitat von tbd
| | Zitat von m0h4
| | Zitat von tbd
Welche Reifen faehrst du?
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Clement X'Plor USH 700x35c
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In 60 TPI?
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Ja.
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| | Zitat von GarlandGreene
ich fahr die Marathon Plus seit 7 oder 8 Jahren und hab in der Zeit nicht einen Platten gehabt. Ich bekomm jetzt ein neues Fahrrad (Cube Travel Sport) und überleg schon, die gleich wieder draufzuziehen. Vorher hatte ich so alle 2-3 Monate mal nen Platten, das war ziemlich nervig.
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war auch nicht gegen den Marathon Plus sondern eher auf die Produktionsqualität bzw. deren Variabilität, jedenfalls was man so mitbekommt
| | Zitat von d.n.M. *TtC*
Und darum verbau ich nur Markenlager von SKS, INA etc. Der Aufwand zum Wechsel ist mir zu hoch, also das ich das mit Billiglagern probiere und dann vielleicht doch vorzeitig nochmal ran muss.
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Falls das alles gut funktioniert und die neuen Lager nicht so lange halten, würde ich auch bessere reinkloppen, aber da es erste mal ist, lieber günstige Sachen kaputt hauen.
Schlimmste war bis jetzt, dass der Händler damals "A291SB superlight" bzw. entsprechende Hinterradnabe verkauft hat. Entsprechend Lager für A291SB-SL gekauft, waren aber A291SB. Also nochmal 2 andere Lagertypen bestellen müssen.
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zum ausprobieren ist das legitim, besser als teuere Sachen bei Experimente zu schrotten
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| | Zitat von jdo_O
Diesen Winter gab es, trotz Marathon Plus, drei Platten bei mir.
Jedes mal ein riesiges Vergnügen und mindestens ein Schlauch oder Reifenheber wird zerstört.
Will jemand in München und Umgebung meinen ungenutzten Reserve-Mantel günstig erwerben?
Dieser kleine Arsch hat sich gestern auf den letzten Metern in den Mantel gebohrt.
https://imgur.com/a/WH3fY
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Trotz der Splittorgien in München bislang ohne Platten durch den Winter gekommen. Dafür löst sich an meinem Hinterrad nun die Lauffläche ab.
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Im Sommer geht's nach Morzine zum MTB fahren und Wandern. War schon mal jemand in der Gegend und hat konkrete Tipps?
Ich werde auch das Rennrad mitnehmen und damit mal ne Runde drehen 
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Kann ich empfehlen.
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Mit euerer Power/Weight ratio vielleicht 
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Ich würde mir gern einen China-Carbon-Rennrad selbst aufbauen. Ich weiß, dass sich das finanziell nicht wirklich lohnt, aber ich habe einfach Bock auf Carbon und Bock, mal ein Rad von Grund auf aufzubauen.
Habt ihr dazu ganz grundsätzlich Tipps, Tutorials, irgendwelche Forenthreads, Auswahlkriterien für den Rahmen etc. etc.?
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| | Zitat von NotOnTour
Ich würde mir gern einen China-Carbon-Rennrad selbst aufbauen. Ich weiß, dass sich das finanziell nicht wirklich lohnt, aber ich habe einfach Bock auf Carbon und Bock, mal ein Rad von Grund auf aufzubauen.
Habt ihr dazu ganz grundsätzlich Tipps, Tutorials, irgendwelche Forenthreads, Auswahlkriterien für den Rahmen etc. etc.?
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tbd hat das neulich gemacht.
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Stimmt! Und ich wollte noch nen zusammenfassenden Post schreiben, nachdem ich die erste richtige Fahrt damit gemacht habe (die steht noch aus :/).
Ich hab Nose tausend Fragen per PM gestellt und die Erkenntnisse daraus wollte ich da auch mit reinbringen. An dieser Stelle aber nochmal Danke! 
In diesem Thread gibt es viele Infos, die aber leider ueber die vielen Seiten verstreut sind.
Dort fahren viele Leute Rahmen von Anbietern wie beispielsweise Dengfu, ich hab dagegen bei aliexpress zugeschlagen und dort einfach einen Rahmen genommen der schon viele Bestellungen (man kann danach sortieren) und gute Bewertungen hat. Die Geometrie habe ich grob mit meinen vorhandenen Raedern verglichen und 25 mm breite Reifen sollten passen.
Man sollte sich dann vorher einmal anschauen wie die Verzollung vonstatten geht und welche Kosten da noch auf einen zukommen um hinterher keine boesen Ueberraschung zu haben.
In 2-3 Wochen werde ich hoffentlich nen laengeren Post dazu schreiben, bis dahin stell' einfach deine Fragen hier.
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| | Zitat von tbd
Ich hab Nose tausend Fragen per PM gestellt und die Erkenntnisse daraus wollte ich da auch mit reinbringen. An dieser Stelle aber nochmal Danke! | |
Bitte!
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Die Ohren sehen so bescheuert aus!               
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| | Zitat von NotOnTour
Ich würde mir gern einen China-Carbon-Rennrad selbst aufbauen. Ich weiß, dass sich das finanziell nicht wirklich lohnt, aber ich habe einfach Bock auf Carbon und Bock, mal ein Rad von Grund auf aufzubauen.
Habt ihr dazu ganz grundsätzlich Tipps, Tutorials, irgendwelche Forenthreads, Auswahlkriterien für den Rahmen etc. etc.?
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Hatte mich vor etlichen Jahren auch mal darauf eingelassen.
Ein RR Carbon Rahmenset von Miracle Bikes:
Hatte einen Fertigungsfehler am Hinterbau (Der Carbonrahmen war weich). Immer wenn ich ein wenig mehr Kraft eingestezt habe beim fahren, hat sich der Hinterbau verwunden und Laufrad/Reifen haben sich in die Kettenstreben gedreht. Was gab es als Garantielösung? Nachträglich ¤100,- Rabatt für das 500,- Rahmenset. China ist weit weg.
Ein RR Carbon Rahmenset von Dengfu:
Falsche Farbe geliefert, Gabelausfallende außermittig (durfte ich dann mit einer Feile nacharbeiten), und BB30 Rahmen bekommen, und nicht den mit BSA. Was gab es als Lösung? Nichts. China ist weit weg.
Unabhängig von diesen Späßen, würde ich sowas auch nur bestellen, wenn ich genau weiß was für eine Rahmengeometrie ich brauche. Und ob ich in Foren Infos zu Verarbeitung und vorallem Handling/Fahrverhalten finde.
/Und um Gotteswillen: Kauf dir keinen Replika Rahmen von bekannten Modellen/Herstellern. Das geht schief.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von steamed am 29.03.2018 15:20]
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Jo, ein bisschen Risiko ist immer mit dabei. Rahmengeometrie kann ich mir ungefähr herleiten aus meinem aktuellen Pro-Lite Cuneo GP-Rahmen, dazu gibt es ja Geo-Tabellen. Wenns trotzdem nicht passt verscherbel ich es halt.
Als Gruppe hatte ich an die SRAM Rival 22 gedacht. Leicht und vergleichsweise günstig und keine so hässliche Kurbelgarnitur wie die 105. Außerdem gut für kleine Hände geeignet. Wäre cool, wenn ich auch mal im Unterlenker bremsen kann. Sollte soweit ich weiß auch mit Shimano-Ersatzteilen (Ritzelpaket, Kette) kompatibel sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von NotOnTour am 29.03.2018 15:21]
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| | Zitat von NotOnTour
dazu gibt es ja Geo-Tabellen.
Als Gruppe hatte ich an die SRAM Rival 22 gedacht. Leicht und vergleichsweise günstig
Außerdem gut für kleine Hände geeignet. Sollte soweit ich weiß auch mit Shimano-Ersatzteilen (Ritzelpaket, Kette) kompatibel sein.
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Unbedingt dabei die Winkel auch beachten, falls keine Reach/Stack angeben vorhanden sind, da entsprechend sich z.B. das Oberrohr eigentlich länger/kürzer wird, wenn der Sitzwinkel sich unterscheidet.
Rival 22 ist richtig fein.
Bzgl. Rahmen
unter dem Stichwort open mould frames findest sehr viel. Bei meinen Laufrädern und Rahmen hab ich bei europäischen Resellern bzw "Herstellern" geschaut, woher deren Produkte potenziell kommen und versuche direkt oder bei aliexpress Resellern zu kaufen.
Achte auch mehrfach auf die Angaben bzw. Frag nach. Oft sind mal falsche oder widersprüchliche Angaben bei Aliexpress.
z.B. wenn einer einen t900 Rahmen für 100¤ weniger als die anderen anbietet ist es eigentlich ein t700 Rahmen und wiegt 200-300g mehr.
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| Thema: Fahrrad Thread |
