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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Der Büßer
Huk24 auch
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| | Zitat von Kung Schu
Huk24 hier.
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Habt ihr beiden irgendwelche Erfahrungen mit denen bisher gehabt?
Weil dann wechsel ich.
Kravag soll 337¤ kosten, die HUK24 irgendwas um die 230¤ für den Octavia. Mit VK, das ist so abartig günstig 
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Ich kann zumindest von der HUK24 Schadensabwicklung bei der Hausrat berichten.
Fahrrad geklaut, Bestätigung der Anzeige und Rechnungen online eingereicht und am nächsten Tag schon einen Brief im Briefkasten gehabt dass das Geld entsprechend ausgezahlt wird. Ohne Abzüge oder sonstiges, einfach den Neuwert von Fahrrad + Schloss.
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Kung Schu
PM ist raus.
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FU! 
@Futti du willst doch bestimmt mit dem anderen Auto auch wechseln, oder?
Bin da tatsächlich mit dem Tesla auch, weil günstig und gute Bedingungen für BEVs
War da aber auch vor Jahren schonmal. Bei jeder Versicherung bei der ich war gab es aber bis jetzt zumindest Diskussionen, wenn ich Geld von denen wollte 
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Nein, der Mii ist da nur 15¤ billiger, das lohnt nicht.
Sorry 
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Aha, ham was also dicke, ja?!
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Gab zwar eine kleine Finanzspritze von Extern, aber die stecken wir ins Betongold, nicht in einen M3*.
Steht der für eine Begutachtung mal zur Verfügung?
*Modell 3
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Solang du meinen Referral nutzt, wenn du einen kaufen solltest, klar
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Kung Schu
PM ist raus.
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FU!
@Futti du willst doch bestimmt mit dem anderen Auto auch wechseln, oder?
Bin da tatsächlich mit dem Tesla auch, weil günstig und gute Bedingungen für BEVs
War da aber auch vor Jahren schonmal. Bei jeder Versicherung bei der ich war gab es aber bis jetzt zumindest Diskussionen, wenn ich Geld von denen wollte
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Nein, der Mii ist da nur 15¤ billiger, das lohnt nicht.
Sorry
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Aha, ham was also dicke, ja?!
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Gab zwar eine kleine Finanzspritze von Extern, aber die stecken wir ins Betongold, nicht in einen M3*.
Steht der für eine Begutachtung mal zur Verfügung?
*Modell 3
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Solang du meinen Referral nutzt, wenn du einen kaufen solltest, klar
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kannst du etwas über die qualität bei deiner auslieferung berichten? man liest ja dazu so einiges.
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Letzte beiden Seiten letzter Thread und erste beiden dieser Thread ca.
Ansonsten weiter top zufrieden. Bin in 2 Monaten ca. 3500km gefahren. Davon ca. 2000-2500km Urlaubsfahrt in 10 Tagen.
Da man gerade wohl mehr als Neupreis bekommt überlege ich tatsächlich ihn zu verkaufen und direkt ein 2021 Modell zu kaufen
Dachte erst ich nehme den jetzt mal zum probieren und steige dann auf Modell Y um. Aber ehrlich gesagt hat der Urlaub gezeigt, das der Platz dicke ausreicht. Besser gefallen tut mir die Limo eh.
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Wieso gehen junge gebrauchte über Listenpreis weg? Sind die Lieferzeiten so arg? 
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Der Büßer
Huk24 auch
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| | Zitat von Kung Schu
Huk24 hier.
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Habt ihr beiden irgendwelche Erfahrungen mit denen bisher gehabt?
Weil dann wechsel ich.
Kravag soll 337¤ kosten, die HUK24 irgendwas um die 230¤ für den Octavia. Mit VK, das ist so abartig günstig
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Ich kann zumindest von der HUK24 Schadensabwicklung bei der Hausrat berichten.
Fahrrad geklaut, Bestätigung der Anzeige und Rechnungen online eingereicht und am nächsten Tag schon einen Brief im Briefkasten gehabt dass das Geld entsprechend ausgezahlt wird. Ohne Abzüge oder sonstiges, einfach den Neuwert von Fahrrad + Schloss.
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Ich hab beide Autos dort versichert und hatte am Kodiaq einen Sturmschaden (Ast auf die Motorhaube gefallen). Wurde anstandslos als Teilkaskoschaden übernommen, obwohl die Werkstatt (VAG-Vertragshändler und zugleich Partnerwerkstatt der HUK24) m. E. da übelst abgezockt hat.
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| | Zitat von Aspe
Wieso gehen junge gebrauchte über Listenpreis weg? Sind die Lieferzeiten so arg?
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die gehen nach dänemark. dort wird die luxussteuer ab 1.1.2021 von 20 auf 65% angehoben und es gibt scheinbar lieferprobleme
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Warum das passiert, keine Ahnung. Ein Teil ist sicher Dänemark. Aber auch wir kaufen dein Auto taxiert meinen auf 46.500¤. Ich hab mal Fotos für die Online Bewertung gemacht
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| | Zitat von Aspe
Wieso gehen junge gebrauchte über Listenpreis weg? Sind die Lieferzeiten so arg?
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Standardmodelle ohne jeglichen physikalischen Schnickschnack in weiss bekommst du innerhalb Tagen. Andere Bestellungen aktuell ca 3 Monate.
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Nö, das stimmt nicht. Es gibt so gut wie keinen Unterschied zwischen den Varianten.
Wenn man jetzt bestellt bekommt man das Auto noch dieses Jahr.
Nur SR+ 2021 gibts erst im Februar.
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3 leute in meinem bekanntenkreis sind da anderer Meinung. Haben alle ein model 3, 2 davon als nullausstatter und einen etwas hübscher lackiert. Alle in den letzten 4 Monaten geliefert.
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Bei nem Gebrauchten kriegt man ja soweit ich das sehe nichtmal Umweltprämie? Das kann also doch überhaupt nicht deutsche Kundschaft sein. Wer verzichtet denn auf 6k-9k ¤ nur um drei-vier Monate früher zu fahren?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aerocore am 17.11.2020 2:49]
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Die sind halt keine statistisch relevante Stichprobe.
Es macht zu 99% keinen Unterschied. Du kannst natürlich dein Auto in wenigen Tagen haben. Das ist aber nicht die Regel. Bestellt du im ersten Monat vom Quartal geht die Wahrscheinlichkeit gegen 0. Bestellst du Mitte des letzten Monats im Quartal ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch. Das gilt aber für jedes Modell. Außer du bestellst vielleicht nen roten SR+ mit weisen Innenraum, 19“ und AHk.
Tesla baut nicht auf Bestellung sondern produziert nach üblicher Nachfrage und karrt die übern Teich. Und Ende Quartal muss alles vom Hof sein.
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| | Zitat von Lucifer
Und Ende Quartal muss alles vom Hof sein.
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Gibt's dann doch endlich Mal sowas wie Rabatte?
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Selten. Kann dir mal passieren das du einen mit 19“ oder AHK kriegst für den Preis ohne, wenn deine bestellte Konfiguration halt nicht mehr da ist.
Aktuell gibts SR+ aus China und LFP Akku mit ca . 2k¤ Rabatt. Die sind aber noch keine 2021er Modelle.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 16.11.2020 21:53]
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Was sagt man über den Akku so? Langzeittests wird es ja wohl kaum geben bisher
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Nö, gibts tatsächlich nicht (in dem Auto, LFP natürlich schon). Das Auto mit LFP ist ca. 150-200kg schwerer. Der Akku hält aber wohl länger und verkraftet dadurch auch eher 100% Ladungen. Lädt aber eventuell langsamer. Letzteres kommt aber eben aus China Superchargern. Die laden aber wohl generell langsamer als in EU und USA.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 16.11.2020 22:06]
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Nope, null Reaktion bisher
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harm, neue Aufgaben!
| | Der Grünen-Verkehrspolitiker Özdemir fordert einen stringenteren Umgang mit der Elektromobilität in Deutschland.
[...]
Özdemir forderte zudem, die Nutzung von Plugin-Hybriden, die einen Verbrennungs- und einen Elektromotor haben, bei der ersten Hauptuntersuchung zu kontrollieren. Damit solle sichergestellt werden, dass Fördergelder für Elektromobilität nicht ausgegeben würden und letztendlich ausschließlich der Verbrennungsmotor genutzt werde. | |
O_o
https://www.deutschlandfunk.de/vor-autogipfel-oezdemir-gruene-kritisiert-fehlende.1939.de.html?drn:news_id=1195381
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| | Zitat von Real_Futti
War da, alles easy, wird gemacht.
Hatte noch bei der KfW angerufen, es gilt übrigens 900¤ brutto.
Steht natürlich nicht explizit auf der KfW-Seite.
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Gibt es in BW nichts vergleichbares zur Förderung in NRW? Hier gibt es eine Förderung iHv 60% der Kosten. D. h. Bei Gesamtkosten über 1500¤ lohnt sich das.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von webLOAD am 17.11.2020 11:47]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
harm, neue Aufgaben!
| | Der Grünen-Verkehrspolitiker Özdemir fordert einen stringenteren Umgang mit der Elektromobilität in Deutschland.
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Özdemir forderte zudem, die Nutzung von Plugin-Hybriden, die einen Verbrennungs- und einen Elektromotor haben, bei der ersten Hauptuntersuchung zu kontrollieren. Damit solle sichergestellt werden, dass Fördergelder für Elektromobilität nicht ausgegeben würden und letztendlich ausschließlich der Verbrennungsmotor genutzt werde. | |
O_o
https://www.deutschlandfunk.de/vor-autogipfel-oezdemir-gruene-kritisiert-fehlende.1939.de.html?drn:news_id=1195381
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Hybride einfach nicht zu fördern statt die käufer zu überwachen wäre zu einfach? 
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
harm, neue Aufgaben!
| | Der Grünen-Verkehrspolitiker Özdemir fordert einen stringenteren Umgang mit der Elektromobilität in Deutschland.
[...]
Özdemir forderte zudem, die Nutzung von Plugin-Hybriden, die einen Verbrennungs- und einen Elektromotor haben, bei der ersten Hauptuntersuchung zu kontrollieren. Damit solle sichergestellt werden, dass Fördergelder für Elektromobilität nicht ausgegeben würden und letztendlich ausschließlich der Verbrennungsmotor genutzt werde. | |
O_o
https://www.deutschlandfunk.de/vor-autogipfel-oezdemir-gruene-kritisiert-fehlende.1939.de.html?drn:news_id=1195381
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Hybride einfach nicht zu fördern statt die käufer zu überwachen wäre zu einfach?
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Den Gedanken von Özdemir finde ich schon richtig. Wer den Plugin zum ökologischen Vorteil nutzt soll gefördert werden, wer nicht eben nicht. Kontrolle dessen ist natürlich praktisch schwierig... Es komplett zu lassen wäre halt der Supergau für die Autobauer, weil Plugins die wichtigste Übergangstechnologie zum E-Auto darstellen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 17.11.2020 11:52]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
harm, neue Aufgaben!
| | Der Grünen-Verkehrspolitiker Özdemir fordert einen stringenteren Umgang mit der Elektromobilität in Deutschland.
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Özdemir forderte zudem, die Nutzung von Plugin-Hybriden, die einen Verbrennungs- und einen Elektromotor haben, bei der ersten Hauptuntersuchung zu kontrollieren. Damit solle sichergestellt werden, dass Fördergelder für Elektromobilität nicht ausgegeben würden und letztendlich ausschließlich der Verbrennungsmotor genutzt werde. | |
O_o
https://www.deutschlandfunk.de/vor-autogipfel-oezdemir-gruene-kritisiert-fehlende.1939.de.html?drn:news_id=1195381
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Was sollen die bei der HU denn kontrollieren? Jop, E-Maschine ist noch vorhanden.
Ganz davon ab, dass die erste HU nach 3 Jahren ansteht und somit 99% der Firmenwagen dadurch nicht "erwischt" werden.
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Einfach nachschauen, ob das Ladekabel noch originalverschweißt ist. Easy.
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| | Zitat von Aspe
Was sollen die bei der HU denn kontrollieren? Jop, E-Maschine ist noch vorhanden.
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Betriebsstunden des Hybridsystems auslesen, sofern das geht.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Aspe
Was sollen die bei der HU denn kontrollieren? Jop, E-Maschine ist noch vorhanden.
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Betriebsstunden des Hybridsystems auslesen, sofern das geht.
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Sorry, fahr nur Langstrecke, deswegen vergleichsweise wenige Betriebsstunden des E-Motors.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 17.11.2020 13:02]
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| Thema: Autothread ( Einmottsaison ) |
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