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Wandler gibts im S-Max erst ab 2018 - die sind mir viel zu teuer. Dreck
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Der Büßer am 15.11.2020 21:00]
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Ab 2017 irgendwann auch mit Sync 3 inkl. Carplay und Android Auto. 
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Wäre guile; aber leider hat mein Moneyshitter Burnout
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Streifen in 
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*Merzable Chuckle*
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| | Zitat von h3llfir3
brauche nochmal kurz eure expertise: die scheiben sehen für mich nicht oder nur leicht getönt aus. täuschen die fotos oder gab es den focus st auch mit so leicht grau getönten scheiben tatsächlich?
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Also auf den Bildern ist da definitiv keine Verdunkelung zu erkennen. Äh und ja, war nicht Serie die Tönung. Ich weiß aber echt nicht, welche Idioten das so bestellt haben. Allerdings hat Ford fürs Werk selber oft ohne Verdunkelung gebaut.
Also es gab entweder komplett ohne oder ab 2. Reihe sehr dunkel.
| | Zitat von Der Büßer
Wandler gibts im S-Max erst ab 2018 - die sind mir viel zu teuer. Dreck
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Sad.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 15.11.2020 21:35]
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OK die gibts auch schon ab ~14k mit 150 000 km. Ich denke nach und schaue nochmal in den Geldspeicher.
Es ist einfach so schade dass in einen F11 keine drei Kindersitze passen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Der Büßer am 15.11.2020 21:38]
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| Code: |
Bus
u c
schiebetüren
i
e
b
e
t
ü
r
e
n |
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Komm Büßer, Bus bauen.
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Büß bauen?
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 fickt euch mal!
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Das klingt jetzt wie ein auf Erfahrung basierter Ratschlag. 
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| | Zitat von [Krasser]MadMax
Büß bauen?
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Le Bus?
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| | Zitat von Real_Futti
Ist wer bei der HUK24 oder R&V24?
@Harmlos
Wie ist es eigentlich mit den Kosten beim TÜV für E-Fahrzeuge? Bzw. was prüft ihr da ggf. zusätzlich? Die Gebühren müssten doch eigentlich günstiger sein, da ja eine AU nicht stattfindet.
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Bin zwar nicht angesprochen, aber neben dem Auslesen der OBD-Schnittstelle wird das meiste BEV-Relevante auf Sicht geprüft, soweit ich weiß. Ich glaube, so wirklich "zusätzlich" fällt da nichts an.
Und ja, da die AU entfällt, sind die Gebühren entsprechend geringer.
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| | Zitat von Kung Schu
| | Zitat von h3llfir3
brauche nochmal kurz eure expertise: die scheiben sehen für mich nicht oder nur leicht getönt aus. täuschen die fotos oder gab es den focus st auch mit so leicht grau getönten scheiben tatsächlich?
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Also auf den Bildern ist da definitiv keine Verdunkelung zu erkennen. Äh und ja, war nicht Serie die Tönung. Ich weiß aber echt nicht, welche Idioten das so bestellt haben. Allerdings hat Ford fürs Werk selber oft ohne Verdunkelung gebaut.
Also es gab entweder komplett ohne oder ab 2. Reihe sehr dunkel.
| | Zitat von Der Büßer
Wandler gibts im S-Max erst ab 2018 - die sind mir viel zu teuer. Dreck
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Sad.
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interessant, es lag wohl wirklich an den fotos. Wir haben uns nochmal fotos von dem wagen schicken lassen (handykamera) und man sieht, dass die scheiben ganz normal dunkel getönt sind.
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Der Büßer
Huk24 auch
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| | Zitat von Kung Schu
Huk24 hier.
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Habt ihr beiden irgendwelche Erfahrungen mit denen bisher gehabt?
Weil dann wechsel ich.
Kravag soll 337¤ kosten, die HUK24 irgendwas um die 230¤ für den Octavia. Mit VK, das ist so abartig günstig
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Noch keinen Schaden abgewickelt in all den Jahren (war aber erst ein paar Jahre bei der normalen HUK).
Was ich aber sagen kann, dass das Vertragsmanagement gut funktioniert. Hab beispielweise einfach online die Fahrleistung für 2020 runtergesetzt und dann eine Rückzahlung bekommen.
Wenn man denen per Mail schreibt kommt ziemlich schnell eine kompetente Antwort als Mail mit Schreiben als PDF-Anhang.
/e: Von der Kohle die man spart kann man sich ja eine RV leisten, um sich dann Ansprüche zu erstreiten.
| | Zitat von h3llfir3
| | Zitat von Kung Schu
| | Zitat von h3llfir3
brauche nochmal kurz eure expertise: die scheiben sehen für mich nicht oder nur leicht getönt aus. täuschen die fotos oder gab es den focus st auch mit so leicht grau getönten scheiben tatsächlich?
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Also auf den Bildern ist da definitiv keine Verdunkelung zu erkennen. Äh und ja, war nicht Serie die Tönung. Ich weiß aber echt nicht, welche Idioten das so bestellt haben. Allerdings hat Ford fürs Werk selber oft ohne Verdunkelung gebaut.
Also es gab entweder komplett ohne oder ab 2. Reihe sehr dunkel.
| | Zitat von Der Büßer
Wandler gibts im S-Max erst ab 2018 - die sind mir viel zu teuer. Dreck
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Sad.
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interessant, es lag wohl wirklich an den fotos. Wir haben uns nochmal fotos von dem wagen schicken lassen (handykamera) und man sieht, dass die scheiben ganz normal dunkel getönt sind.
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Das ist in der Tat merkwürdig. Vielleicht ein Polfilter auf der Kamera. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 16.11.2020 11:09]
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| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von Real_Futti
Ist wer bei der HUK24 oder R&V24?
@Harmlos
Wie ist es eigentlich mit den Kosten beim TÜV für E-Fahrzeuge? Bzw. was prüft ihr da ggf. zusätzlich? Die Gebühren müssten doch eigentlich günstiger sein, da ja eine AU nicht stattfindet.
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Bin zwar nicht angesprochen, aber neben dem Auslesen der OBD-Schnittstelle wird das meiste BEV-Relevante auf Sicht geprüft, soweit ich weiß. Ich glaube, so wirklich "zusätzlich" fällt da nichts an.
Und ja, da die AU entfällt, sind die Gebühren entsprechend geringer.
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So ist es. Ohne AU liegt man bei ungefähr 60¤ für eine HU, EV-spezifisch ist ne Sicht- und Tastprüfung der Hochvoltleitung (Beschädigungen, Befestigung, Verbindung). Das kommt natürlich auch bei allen Hybridfahrzeugen dazu. Der Rest ist wie beim Verbrenner.
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PM ist raus.
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Der Büßer
Huk24 auch
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| | Zitat von Kung Schu
Huk24 hier.
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Habt ihr beiden irgendwelche Erfahrungen mit denen bisher gehabt?
Weil dann wechsel ich.
Kravag soll 337¤ kosten, die HUK24 irgendwas um die 230¤ für den Octavia. Mit VK, das ist so abartig günstig
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naja, sie rechnen korrekt ab. Im Schadensfall würde ich aber bei der Huk den Anwalt fest einplanen. Mein Unfallgegner beim MX5 damals war bei denen. Die sind ganz gut darin Schäden billig zu rechnen, und auch an die Verpflichtung einen Mietwagen zu stellen/Ausfall zu bezahlen mussten sie erst erinnert werden. Das war alles im normalen, versicherungstypischen und noch legalen Rahmen, aber begeistert war ich nicht. Das wird bei einem Kaskoschaden ja nicht besser laufen, andererseits sind die Versicherungen fast alle so.
Bin momentan trotzdem bei denen versichert, aber nur Haftpflicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 16.11.2020 12:17]
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| | Zitat von Kung Schu
PM ist raus.
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FU!
@Futti du willst doch bestimmt mit dem anderen Auto auch wechseln, oder?
Bin da tatsächlich mit dem Tesla auch, weil günstig und gute Bedingungen für BEVs
War da aber auch vor Jahren schonmal. Bei jeder Versicherung bei der ich war gab es aber bis jetzt zumindest Diskussionen, wenn ich Geld von denen wollte 
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Donnerstag bekommen wir den 520d, bin schon ganz gespannt. Hole ihn aus Heilbronn ab, habe also gleich die Gelegenheit zu einer ausgedehnten Einführungsfahrt.
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Kung Schu
PM ist raus.
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FU!
@Futti du willst doch bestimmt mit dem anderen Auto auch wechseln, oder?
Bin da tatsächlich mit dem Tesla auch, weil günstig und gute Bedingungen für BEVs
War da aber auch vor Jahren schonmal. Bei jeder Versicherung bei der ich war gab es aber bis jetzt zumindest Diskussionen, wenn ich Geld von denen wollte
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Nein, der Mii ist da nur 15¤ billiger, das lohnt nicht.
Sorry 
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Aha, ham was also dicke, ja?!
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