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Das mit dem Radfahren können, entwickelt sich auch irgendwie in die selbe Richtung wie das Schwimmen.
Selbst wenn sich jemand auf dem Rad halten kann, fahren sie schlecht und sehr unsicher. Füße falsch auf dem Pedal, Angst die Vorderradbremse zu benutzen, falscher Gang, Sattel viel zu niedrig, oder zu hoch. Wie jemand der behauptet schwimmen zu können, der/die dann wie ein Hund paddelt.
Habt das auch regelmäßig im Laden.
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Laut google gibt es auch fuer 26" Raeder passende Stuetzraeder, ca 25¤
Bei Klappraedern passen wahrscheinlich auch welche fuer Kinderraeder. Teile aber die Bedenken von fatalx, durch die kleinen Raeder, kurzer Vorbau, schmaler Lenker usw faehrt sich das immer etwas seltsam.
Als Kinder sind mein Bruder und ich immer erst einen Grashuegel runtergerollt. Da musste man nicht die Beinchen koordinieren und beim Auslauf ins flache konnte man jedesmal etwas mehr mittreten.
Mit Stuetzraedern kann man sich auch total klasse in eine Schlammpfuetze stellen und dann Burnout! Waschmittelhersteller lieben diesen Trick.
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Bei meinen Shimano STIs jüngster Bauart ist der Hebelweg bis zum Kontakt für meinen Geschmack mittlerweile arg lang. Voller Entzücken habe ich dann gestern was bezüglich der free stroke Einstellungsschraube gelesen 
Allerdings macht es subjektiv 0 Unterschied ob ich die Schraube bis zum Anschlag anziehe oder fast rausdrehe. Stimmt da was nicht? Und gäbe es noch andere Möglichkeiten? Mit dem Zustand der Beläge sollte es ja nix zu tun haben wenn ich das mit der Selbstjustierung richtig verstanden habe - sollten aber auch noch halbwegs OK sein.
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| | Zitat von keks_
Allerdings macht es subjektiv 0 Unterschied ob ich die Schraube bis zum Anschlag anziehe oder fast rausdrehe. Stimmt da was nicht?
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Der Bremshebel sollte sich sichtbar bewegen wenn die Schraube bewegt wird und greift, also etwa so wie die H und L am Schaltwerk oder Umwerfer (wenn sie zu weit draußen ist, passiert nichts, sobald sie anschlägt, sieht man den Effekt sofort).
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Zusätzlich: Wenn der Weg zu lang geworden ist, trotzdem Dicke der Bremsbeläge prüfen und vielleicht System entlüften.
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Oh wait, ja. Die Beschreibung klingt irgendwie, als käme dir der Bremspunkt zu spät, das ist dann eher ein Fall für Entlüften oder neue Bremsklötze. Mit der Schraube stellst du den physischen Abstand von Hebel zu Lenker ein, passend zur Fingerlänge.
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| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von keks_
Allerdings macht es subjektiv 0 Unterschied ob ich die Schraube bis zum Anschlag anziehe oder fast rausdrehe. Stimmt da was nicht?
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Der Bremshebel sollte sich sichtbar bewegen wenn die Schraube bewegt wird und greift, also etwa so wie die H und L am Schaltwerk oder Umwerfer (wenn sie zu weit draußen ist, passiert nichts, sobald sie anschlägt, sieht man den Effekt sofort).
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Hm ok, etwas bewegt hat er sich dabei schon - natürlich deutlich weniger als bei der Reach-Einstellungsschraube.
//e: Ok, dann war's nur aneinander vorbei. Zwei Schrauben, eine für reach und eine für "free stroke" was sich nach meinem Problem anhört.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von keks_ am 18.10.2023 9:36]
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| | Zitat von keks_
//e: Ok, dann war's nur aneinander vorbei.
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Oh yikes, mein Fehler. ich hab den Text im Bild nicht gelesen und dachte du wärst an der Reach Schraube! Dann Schraube komplett rein für geringsten Travel, siehe zB hier (MTB Shifter aber das Prinzip bleibt gleich):
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Nach 2 Wochen hab ich jetzt mein Lastenrad wieder. Shimano hat den Motor getauscht. Mal sehen, ob dieser jetzt länger als 200km hält. Fehlte schon die 2 Wochen.
Mein I Lockit Schloss wurde vom Hersteller auch auf Gewährleistung getauscht, nachdem es reproduzierbar auch beim Hersteller 1-3 Fehlalarme die Stunde ausgelöst hat. Mal sehen, ob das neue Schloss jetzt besser ist oder einen auch Nachts weckt.
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Die Polizei hat auf meine eMail geantwortet und mir Papier geschickt, das handschriftlich bemalt werden muss. Oh je. Die Rueckseite ist auch schon ganz voll.
Jetzt noch ein paar Bilder ausdrucken aber dann geht es bitte mit los, mit Blaulicht.
Achja, das grob zentrierte Hinterrad hat dann noch 2-3 Fahrten gehalten bevor in der Felge ein Speichenloch rausgerissen ist. Jetzt ist ein ganz neues Laufrad drin das hier schon ewig rumlag und eigentlich fuer was anderes gedacht war. Naja.
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Laufräder
Ich habe die DT Swiss ERC 1100 (Höhe 35 mm, Maulweite 23 mm, Gewicht 1398 g) zurück geschickt. Wenn ich ähnlich leichte Felgen mit einer Höhe von 40 mm bekomme kann, würde ich sie mir wohl holen. Die Forza DB Levanto (Inhousemarke Ridley) haben ein relativ hohes Gewicht von 1535 g, aber mit 38 mm Felgenhöhe und 19 mm Maulweite fühlen sie sich gut an und sehen am Rad schön aus 
Ich habe ähnlich viel Gewicht mit den Bremscheiben und Mänteln/Schläuche gespart, zum Bruchteil des investierten Geldes.
Fitnesstracker/Herzfrequenz
Von der neuen Fitbit (Google) Charge 6 ist abzuraten. GPS ist weiterhin sehr schlecht und die versprochene Herzfrequenzübertragung über BLE-Profil ist inkompatibel. Ich nehme Absicht an. So einen Fehler macht man nicht versehentlich.
| | | “We listened to our users’ interest in streaming HR to equipment/apps, and we built this feature using the same Bluetooth communication protocol as a standard Bluetooth HR chest strap. Since the communication layer of a tracker/wearable is more complex than a standard HR monitor, we had to significantly improve connection reliability and user control of their data by encrypting the HR being sent. That said, not all manufacturers and apps are configured to ingest encrypted HR. So far, we’ve tested and confirmed connectivity for the latest models of NordicTrack, Peloton, Concept2, and Tonal, however, we will be adding more manufacturers.” | |
Fitbit
Falls es um den Schutz der Daten der Anwender geht, ist das verpflichtende Hochladen der Daten in die Cloud wesentlich kritischer. Ich hoffe also weiterhin auf eine neue Garmin Vivosmart 6 als Fitnesstracker, mit GPS. Die Vivoactive 5 und Venu 3s sind teuer und eher Smartwatch als Fitnesstracker.
PS: Die Ridley-Website (speziell der Konfigurator) funktioniert bei mir nur zuverlässig mit Epiphany (WebKit). Mit Firefox und Chrome kann ich den Konfigurator überhaupt nicht verwenden. So etwas ist selten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 20.10.2023 16:39]
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Fitbit Charge 6
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Hatte mein Freundin auch letzte Woche bestellt. Das Teil ist so grottig, dass sie es übers We nicht geschafft hat, dass Teil überhaupt mit ihrem Smartphone/App zu koppeln.
Ich habs nach ner Stunde mit meinem Samsung hinbekommen. Das Teil geht grade zurück.
Da bleib ich doch gerne weiterhin bei meinem Whoop.
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Dann war ich also nicht der einzige, der auf die Charge 6 gehofft hat 
Wie ich bei Rainmaker angedeutet habe, ein jährlicher "Vendor Lock-in Award" wäre passend für die IT Industrie. Aber in dem Fall braucht es eher eine Kategorie für "Aus Fehlern nicht gelernt"?
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Oh, Wiggle auch und damit auch Nukeproof.
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Chainreactioncycles und Bruegelmann sind da auch betroffen.
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Ich bin verhalten freudig über diese News 
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Ich habe Chainreactioncycles aus dem Startpost entfernt. Gibt es noch mehr die ich herausnehmen sollte?
https://www.nzz.ch/wirtschaft/rene-benko-stoesst-signa-sports-united-in-den-abgrund-ld.1761562
Um Fahrrad.de habe ich einen Bogen gemacht, weil generische Domainnamen für mich ein Warnsignal sind. Außerdem hatten wir Fahrrad.de hier schon mal wegen Problemen besprochen? Wiggle und spezielle Bruegelmann waren mir aber als verlässlich bekannt.
Hauptsache BC, Rose und R2 nicht dabei. Mein Stammläden
| | Zitat von steamed
Ich bin verhalten freudig über diese News
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 21.10.2023 0:30]
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| | Zitat von hoschi
Wiggle und spezielle Bruegelmann waren mir aber als verlässlich bekannt.
Hauptsache BC, Rose und R2 nicht dabei. Mein Stammläden
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naja Brügelmann war ja schonmal insolvent und fahrrad.de hat nur den Namen übernommen
diese Läden/Marken sind betroffen:
Signa Group:
Galeria Karstadt Kaufhof
Karstadt Sports GmbH
The KaDeWe Group GmbH
Outfitter
dress-for-less GmbH:
Tennis-Point
Probikeshop
hood.de:
Mybestbrands
Tennis-Pro
Sportscheck wurde verkauft
Globus
Bikester
Chain Reaction Cycles
Wiggle
CAMPZ
internetstores:
2003 Gründung von fahrrad.de
2009 Gründung von Bikester[8]
2010 Übernahme der Marke Brügelmann[9]
2011 Gründung von Campz[10]
2012 Übernahme der Marke Fixie Inc.[11]
2012 Übernahme der Marke Votec[12]
2013 Übernahme von Addnature[13]
2017 Übernahme Probikeshop[14]
serious (haben auch eigenen Internetstore)
| | | Ich bin verhalten freudig über diese News | |
ich nun auch, die Signa ist auch für den Trümmerbau Elbtower verantwortlich.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 21.10.2023 9:02]
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Ist halt die typische Benko Aktion. Aufkaufen, alles abschröpfen was geht und dann fallen lassen.
Empfehlung: "Das Benko Prinzip"
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Ich lese immer wieder (gerade im Zusammenhang mit der 'Bespoked' letztes Wochenende), dass in und um Leipzig sehr viel Fahrradindustrie und - manufaktur sein soll.
'Kennen' tue ich Sour Bicycles, Beast Components und Veloheld. Was jetzt noch nicht soo viel ist. Was schwirrt da denn noch rum?
E: +s
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_Demon_Duck_of_Doom am 21.10.2023 8:52]
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Ich lese immer wieder (gerade im Zusammenhang mit der 'Bespoked' letztes Wochenende), dass in und um Leipzig sehr viel Fahrradindustrie und - manufaktur sein soll.
'Kennen' tue ich Sour Bicycles, Beast Components und Veloheld. Was jetzt noch nicht soo viel ist. Was schwirrt da denn noch rum?
E: +s
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Acto5 sitzen in Dresden.
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Ist es denkbar, dass eine Ultegra 11-fach Kette auf dem Rennrad nur so 3k km hält? Ich mach jetzt nicht wahnsinnig viel in Sachen Reinigung (und hab natürlich Zug wie nix drauf...), aber finde ich jetzt eher wenig.
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Äh das ist schon zu lange. Bei guter Pflege ist bei 1.000 km oder 1.500 km bei mir Schluss...
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Rennrad ist nochmal was ganz anderes als Offroad, 3k faende ich bei ersterem wenig, bei zweiterem viel. Meine letzte 11fach Ultegra war ne 11-25 die nach ca 15k bei mir noch weitere 10k bei nem Kumpel verrichtet hat.
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Gute Pflege = Bremsenreiniger?
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WD-40 Universal
E: Seitdem WD-40 eine Fahrradpflegeserie mit dediziertem Kettenpflegespray rausgebracht haben, zieht der Witz noch weniger :/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_Demon_Duck_of_Doom am 21.10.2023 20:24]
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Äh Gravel, Squirt und viel großes Blatt. Bei 0,75 geht die Kette in Richtung Stadtrad
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Ich lese immer wieder (gerade im Zusammenhang mit der 'Bespoked' letztes Wochenende), dass in und um Leipzig sehr viel Fahrradindustrie und - manufaktur sein soll.
'Kennen' tue ich Sour Bicycles, Beast Components und Veloheld. Was jetzt noch nicht soo viel ist. Was schwirrt da denn noch rum?
E: +s
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Suchst du etwas Bestimmtes? Ein Freund von mir hat seine Fahrradwerkstatt in Leipzig und er wird gewiss ganz gut vernetzt sein. Da könnte ich mal nachfragen.
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Nein, tatsächlich ist es nur Interesse. Eigentlich dürfte auch kein neues Rad abliegen, aber n+q...
Ich ärgere mich nur im Nachhinein ein bisschen, weil ich im Juni auf Lehrgang in Dresden war, ohne davon zu wissen. Sonst hätte ich einfach mal ein bisschen gebummelt
E: War es jetzt Leipzig oder Dresden? :S
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_Demon_Duck_of_Doom am 21.10.2023 21:05]
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| Thema: Fahrradthread ( Innerhalb der Karenzzeit ) |
