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| | Zitat von der-ox-2004
hat ja auch ein paar kubik mehr und kostet 10x soviel  | |
10 Jahre alt !
2300 Euro !
750ccm
72 PS ..was vollkommen reicht !
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ich meinte die ducati 
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| | Zitat von [TSD]Viper
| | Zitat von der-ox-2004
hat ja auch ein paar kubik mehr und kostet 10x soviel | |
10 Jahre alt !
2300 Euro !
750ccm
72 PS ..was vollkommen reicht ! | |
Der Windschild is trotzdem bisserl hässlich... :P
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| | Zitat von [TSD]Viper
| | Zitat von der-ox-2004
hat ja auch ein paar kubik mehr und kostet 10x soviel | |
10 Jahre alt !
2300 Euro !
750ccm
72 PS ..was vollkommen reicht ! | |
hrrhrr
Gibt doch noch 750er, die weniger PS haben als meine..
/edit: ich finde es könnte etwas mehr sein :/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [-MDK-]Blaubaer am 05.02.2004 20:24]
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| | Zitat von Tony.50
| | Zitat von [TSD]Viper
| | Zitat von der-ox-2004
hat ja auch ein paar kubik mehr und kostet 10x soviel | |
10 Jahre alt !
2300 Euro !
750ccm
72 PS ..was vollkommen reicht ! | |
Der Windschild is trotzdem bisserl hässlich... :P | |
aber es hilft !
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Da is sicherlich was dran.
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Ein Link zum Verzeichnis und vieleicht ein Bild im Post hätten es auch getan -_-
Nimm dir ein Beispiel an mir, einem 125er Fahrer. :P
Zu deinem Bike: Sieht klasse aus. Bis auf die Scheibe und die Lichtmaske... hab was gegen diese runden Scheinwerfer. Musste so eine für den TÜV draufmachen :kotz:
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Naja da sWindschild find ich auch ned so der Hammer muss ich sagen, aber es steht ausser Frage, dass beim Sportlichen fahren oder bei Autobahnfahrten ein Windschild den Körper schon extrem entlasten kann und so schill siehts jetzt ned aus ...
Runde scheinwerfer find ich persönlich geil, nur wenns denn 2 sind wie zB bei der Triumph SpeedTriple ises dann zum Kotzen
aber nakedbikes sind schon geil *lechz* vorallem die neue 600er Honda, gibts jetzt in sonem geilen Blau...
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| | Zitat von [HoC]DarkImp
Runde scheinwerfer find ich persönlich geil, nur wenns denn 2 sind wie zB bei der Triumph SpeedTriple ises dann zum Kotzen | |
Ja, ein VERDAMMT hässliches Motorrad...
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| | Zitat von [HoC]DarkImp
Naja da sWindschild find ich auch ned so der Hammer muss ich sagen, aber es steht ausser Frage, dass beim Sportlichen fahren oder bei Autobahnfahrten ein Windschild den Körper schon extrem entlasten kann und so schill siehts jetzt ned aus ...
Runde scheinwerfer find ich persönlich geil, nur wenns denn 2 sind wie zB bei der Triumph SpeedTriple ises dann zum Kotzen
aber nakedbikes sind schon geil *lechz* vorallem die neue 600er Honda, gibts jetzt in sonem geilen Blau... | |
Es bringt auch Topspeed. Bei mir warns 180 statt 160..
Und die Speedtriple sieht gut aus 
Hab grad beim Händler (diesmal ein anderer) angerufen. Schraube ist nicht da. Liefertermin ist nicht fest. Mit Glück Dienstag, wenn sie nicht in Holland ist dauerts 2-3 Wochen..
Dann steht/stand das Mopped dank dem Händler 2 Monate rum. 2 Monate umsonst Versicherung gezahlt. Andere Schrauben passen nicht, hab schon probiert.
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Speed Triple rockt! Halt nen Moped für richtige Männer
Das einzige Nakedbike bei dem ich schwach werden könnte 
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zum 
das sieht so beschissen aus mit der "verkleidung" oben druff und den 2 Scheinwerfern ...
nee nee du, dann lieber ne Daytona ... oder ne SprintRS
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Ach du hast einfach nen verkehrten Geschmack
Erstmal Ducatis scheisse finden, dann auch noch ne Triple Speed scheisse finden. Echt unglaublich :P
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Ich mag die beiden aber auch nicht
Fireblade, CBR, die yzf R modelle, Ninja...
Eine von denen will ich, welche ist mir egal
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Yiiihaa
brrrr
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von BrainDeadPsychoman am 06.02.2004 16:47]
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Du solltest vielleicht noch dazu schreiben, dass er den Wheely aufm zweiten Bild gerade bei 340 km/h anfängt
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Der Ghostrider ist einfach krass...
Hmmm ich suche immernoch ne gute Maschine mit höchstens 34 Pferdchen... Eher so sportlich und wenns geht in schwarz.
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mhhh also ich habe jetzt ja meine neuen reifen druff und auch mehr oder weniger eingefahrn aber irgendwie werd ich bzw. das motorrad total wackelig wenns ma etwas tiefer in die kurve geht...ich hab fast 2 cm angststreifen  . Also im Herbst ging das noch wunderbar - kann das sein, das sschon wieder das öl meine gabel ausgelaufen ist wg. simmeringen und sie deswegen so instabil ist ? weil federn / dämpfen tut sie gut -_-
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Kann auch sein, dass die Reifen kacke sind.
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| | Zitat von der-ox-2004
mhhh also ich habe jetzt ja meine neuen reifen druff und auch mehr oder weniger eingefahrn aber irgendwie werd ich bzw. das motorrad total wackelig wenns ma etwas tiefer in die kurve geht...ich hab fast 2 cm angststreifen . Also im Herbst ging das noch wunderbar - kann das sein, das sschon wieder das öl meine gabel ausgelaufen ist wg. simmeringen und sie deswegen so instabil ist ? weil federn / dämpfen tut sie gut -_- | |
das mit dem öl würdest du doch sehen....
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jippi ey yay
War grad beim Louis einkaufen:
LSL ALU titan Lenker 48€
Harris Griffe 16€
Sigma Baseline Tacho 20€
Beleuchtung für Tacho 10€
Magnetgeber 2€
Tankpad 10€
Scheisse ist das ich den Lenker eintragen muss.... kontrolliert der TÜV-Mann dann auch andere Sachen ? Meine Lichtmaske hat nämlich keine ABE und keine Eintragung 
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Hab auch grad bei Louis online eingekauft 
Tankpad, Schutzplane, ne Cockpitdigitaluhr und nen paar Aufkleber (u.a. für die Schwinge, weil die nicht mehr so schön aussieht).
FRAGE: Machen die bei Pitstop auch Ölwechsel bei Motorrädern?
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| | Zitat von *Kaffee2*
Hab auch grad bei Louis online eingekauft
Tankpad, Schutzplane, ne Cockpitdigitaluhr und nen paar Aufkleber (u.a. für die Schwinge, weil die nicht mehr so schön aussieht).
FRAGE: Machen die bei Pitstop auch Ölwechsel bei Motorrädern? | |
Hmm denke scho, aber mach doch selbst so schwer iss das nun auch nicht.
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Das nicht, aber das Altöl loszuwerden, das ist das Problem. Zumal wenn ein Tropfen daneben geht kann das 10.000 Liter Grundwasser versauen (so lernt man es sogar in der Fahrschule ).
Von daher lass ich das lieber machen, die paar Euro fufzig werden mich schon nicht umbringen.
Außerdem:
| | Anleitung für Frauen:
1) In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten Ölwechsel
2) Kaffee trinken
3) Nach 15 Minuten Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem Fahrzeug Werkstatt verlassen.
Ausgaben:
Ölwechsel: DM 50,--
Kaffee: DM 1,--
Gesamt: DM 51,--
Ölwechsel - Anleitung für Männer:
1) Ins Zubehörgeschäft fahren, DM 70,-- für Öl, Filter, Ölbinder, Reinigungscreme und einen Duftbaum ausgeben.
2) Entdecken, dass Behälter für Altöl voll ist. Anstatt ihn zur Tankstelle zu bringen, Öl in Loch im Garten schütten.
3) Eine Dose Bier öffnen, trinken
4) Fahrzeug aufbocken. Vorher 30 Minuten lang Klötze dafür suchen.
5) Klötze unter Sohnemann's Tretauto finden.
6) Vor lauter Frust eine Dose Bier öffnen, trinken.
7) Ablasswanne unter Motor schieben
8) 16er Schraubenschlüssel suchen
9) Aufgeben und verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden
10) Ablassschraube lösen
11) Ablassschraube in Wanne mit heissem Öl werfen. Sich dabei mit heissem Öl beschmieren.
12) Sauerei aufputzen
13) Bei einem weiteren Bier beobachen, wie das Öl abläuft
14) Ölfilterzange suchen
15) Aufgeben. Ölfilter mit Schraubenzieher einstechen und abschrauben.
16) Bier
17) Kumpel taucht auf. Bierkiste mit ihm zusammen leeren. Ölwechsel morgen beenden.
18) Nächster Tag: Ölwanne voll mit Altöl unter dem Fahrzeug vorziehen
19) Bindemittel auf Öl streuen, das während Schritt 18) verschüttet wurde.
20) Bier - nein, wurde ja gestern getrunken.
21) Zum Getränkemarkt gehen, Bier kaufen
22) Neuen Ölfilter einbauen, dabei dünnen Ölfilm auf die Zylinderkopfdichtung aufbringen
23) Ersten Liter Öl in den Motor einfüllen
24) Sich an die Ablassschraube aus Schritt 11 erinnern
25) Schnell die Schraube in der Ablasswanne suchen.
26) Sich erinnern, dass Altöl zusammen mit der Schraube im Garten entsorgt wurde
27) Bier trinken
28) Loch wieder ausheben, nach der Schraube suchen.
29) Den ersten Liter frischen Öls auf dem Boden der Garage wiederfinden
30) Bier trinken
31) Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem Schraubenschlüssel abrutschen, die Fingerknöchel an der Karosserie anschlagen.
32) Kopf auf Bodenfliesen schlagen, als Reaktion auf Schritt 31)
33) Mit wüsten Flüchen beginnen
34) Schraubenschlüssel wegschleudern
35) Weitere 10 Minuten fluchen, weil der Schraubenschlüssel die an der Wand angepinnte 'Miss Dezember' in die linken Brust getroffen hat
36) Bier
37) Hände und Stirn reinigen und vorschriftsmässig verbinden um Blutfluss zu stoppen.
38) Bier
39) Bier
40) Vier Liter frisches Öl einfüllen
41) Bier
42) Auto von Böcken ablassen.
43) Einen der Klötze dabei kaputtmachen
44) Fahrzeug zurücksetzen danach Bindemittel auf das in Schritt 23 verschüttete Öl streuen.
45) Bier
46) Probefahrt
47) Auf die Seite gewinkt und wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss verhaftet werden
48) Fahrzeug wird abgeschleppt
49) Kaution stellen, Fahrzeug vom Polizeihof abholen
Ausgaben:
Teile: DM 70,--
Anzeige wegen Trunkenheitsfahrt: DM 200,--
Abschleppkosten: DM 100,--
Kaution: DM 200,--
Bier: DM 30,--
Gesamt: DM 600,--
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So habe heute mal ein paar Bilder gemacht :
Sie ist natürlich noch im "Winterschlaf" und steht halt schon lange in der Garage
Leider kann ich imemr noch nicht genau sagen wieviel ccm...Papiere liegen noch im SAFE :-)
( Letzte Aussage von meinem Vater 175 ccm )
Das würde auf http://www.fen-net.de/joachim.fritz/triumph/t-bl.htm schliessen
Hier die ersten Verstaubten Bilder :
Tja..und so "könnte sie" nach der Restauration aussehen !!!
( das ist aber ein 500er)
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Sehr edel! 
Hoffentlich hat sie nicht zu lange gestanden/wurde gut eingemottet.
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Hm habs geschafft den Lenker einzubauen. Ist gar nicht so einfach.. jetzt habe ich das Problem das der Harrisgriff zu eng für den Gasgriff ist. Allerdings befindet sich im Griff noch ein ca 1mm dicke Gummimantel. Ich weiß nun nicht ob ich ihn entfernen ´darf oder nicht. Sieht nämlich so aus als könnte ich ihn nicht mehr rein tun
So nun zu meiner anderen Frage.
-> Wenn ich zum TÜV geh um meinen neuen Lenker eintragen zu lassen, kontrolliert der auch andere Sachen ? Meine Lichtmaske hat keine ABE und keine Eintragung. Könnte der mir theoretisch einfach die Betriebserlaubnis löschen ?
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Bei den Digitaltachos, wird da der Magnet auch an den Speichen befestigt, wie beim Fahrrad? Weil dann müsste man den Reifen doch neu wuchten lassen, oder nicht?
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Kann mir keiner die Frage beantworten ?
Ok was anderes. Ich will meinen Digitaltacho befestigen. Dazu muss ich das Magnetteil irgendwo an der Felge befestigen.. aber wo ?
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uhahaha das sieht wohl schlecht aus Psycho, die dinger sind doch für Speichen gemacht (normale) und nicht für die hammerdinger hier ... kannst höchstens Versuchen mit Kabelbinder oder so festzumachen, kommt halt auf das System an, mit dem der Magnet befestigt wird ...
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| Thema: Motorradthread XIV ( Winterpause ) |
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![AUP [RPD]-Killer 16.12.2007](./avatare/upload/U1729--rpd_killer_new.gif)
