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| | Zitat von blazin
| | Zitat von darkimp
Und wie find ich euch nachher? 
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Auf Mehrspieler gehen, dann "Nach Spieler suchen" und dann Trasher, shekk, blazin, oder Atello eingeben, wir sind eigentlich immer da. 
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ausser atm.
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ich wiederufe alles was ich gegen schwarze und graue Autos gesagt habe. Ein beinahe-schwarz-seidenmattanstrich auf einem... öh
so einem halt, nur in gepimpt, sieht schon ziemlich gut aus. Und macht mehr her als der Ferrari der hinterher fuhr.
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| | Zitat von darkimp
| | Zitat von blazin
| | Zitat von darkimp
Und wie find ich euch nachher?
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Auf Mehrspieler gehen, dann "Nach Spieler suchen" und dann Trasher, shekk, blazin, oder Atello eingeben, wir sind eigentlich immer da.
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ausser atm.
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Am besten ins TS kommen. Trasher ist wohl noch afk.
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Irgendwann bin ich auch mal mit von der Partie. Hab selten Lust mal wieder bissl gescheite Autorennen zu fahren. Leider verbietet mir Frauchen ein Steuerrad zu kaufen
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Am besten ins TS kommen. Trasher ist wohl noch afk.
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wenn TS TeamSpeak heisst muss ich passen, das hab ich ned.
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| | Zitat von darkimp
| | Zitat von [GSG]Merlin
Am besten ins TS kommen. Trasher ist wohl noch afk.
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wenn TS TeamSpeak heisst muss ich passen, das hab ich ned.
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Installieren, zuhören reicht ja
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Vans oder Chucks gehen doch wunderbar.
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Naja...ich trag Hobbybedingt so ziemlich ausschließlich Skateschuhe. Mit so nem 12 cm Airpad unten drunter merkste halt wirklich GARNIX vom Pedal 
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Welche Chucks hamm den ne Luftpolstersohle? Oder auch ganz klassische Vans?
Sowas hier z.B.:
Klar, für echten Amateursport sicher nix, aber zum Hausgebrauch vollkommen tauglich.
@J666: ZOMG! Hab ich etwa die zig Ringtools ins p0tlerhänden übersehen? /o\
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| | Zitat von S2000
Mazda MX-5 NB FL Bj. 2002. Bekannte Schwachstellen? Der genaue Blick auf das Verdeck und die Dichtungen ist obligatorisch, sind sonstige "Brennpunkte" vorhanden?
Danke im Voraus!
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Schwellerrost ist fast normal, Zündkabel und -spulen und Lichtmaschine habe ich schon erneuern müssen.
Ansonsten: http://www.mx-5.de/html/kaufberatung.html
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Sehe gerade die LFS Demo hat inzwischen auch den Formel BMW. Whoot. An sich ist der ja noch sehr narrensicher zu fahren. Nur mit den Kurbs muss man aufpassen.
Dafuer bekomm ich mit dem GTI nichts hin heute. Staendig am uebersteuern und keine 1.36er 
Wann wird gezockt?
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Ich hab ja kein Mikro hier... ich daddelt doch im TS2, aber ich sehe keinen Server? 
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Nabend.
Ich hab heute Reifengewechselt und hab folgendes bei meinem Auto bemerkt:
Ich brauch vorne neue Bremsbeläge, hab links noch 1-2mm Belag zum Bremsen und rechts noch 2-3mm.
Ab wann sollte man die Bremsschieben tauschen? Von Außenkante bis Innenkante (also jeweils von den Bremsflächen aus gemessen), hat die Scheibe noch 20mm.
Beim der linken Vorderen Bremsscheibe ist mir das aufgefallen:
Es sind kleine Krater an der Rückseite der Bremsscheibe Allgemein in der Rand der Bremsscheibe schon rostig. Die Flächen sind aber Glatt und haben keine ersichtlichen Risse.
Hat jemand ne Info ab wann VW vorschreibt wann man die Bremsscheiben tauschen sollte, also vom Verschleiß her?
Sollte ich die Bremsscheibe tauschen oder sind diese Krater nicht so schlimm? Kenn mich da nicht so gut aus und Bremsen tuts ja noch Super. Aber Suspekt ist das ganze schon irgendwie.
Fahrzeug: VW Bora BJ 9/99 1.9l TDI 90 PS (VEP)
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
(...)
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Achsoooooooo, ich dachte du meinst, dass sowas ja eh jeder daheim/an hat - das musste ich halt negieren.
Ich find die Dinger halt gnadenlos hässlich und werde sowas nicht kaufen oder besitzen 
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Du bist einfach zu jung für sowas  .
/Ist echt so, bei "Vans" denke ich ganz automatisch an diese da und nicht an die Hitech-Teile 
//Gab ja damals nix anderes , also damals, als harmlos gerade geschlüpft war .
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 15.04.2009 20:13]
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Kommt mal aufn Server!
Könnt auch mich suchen: Tusk
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Du bist einfach zu jung für sowas . | |
...sprach der alte Herr und wackelte mit seinem Rollstuhl. 
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
/Ist echt so, bei "Vans" denke ich ganz automatisch an diese da und nicht an die Hitech-Teile | |
Ne Vans sin cool.
Hatte ich schon mehrere von.
Rowley XLT, Rowley XL2, Rowley XL3...
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von J666
Das erinnert mich dran, dass ich mal nachschauen wollte, ob der Tüv das SAE-Mark ähnlich anerkennt wie das E-Prüfzeichen, drüben hats Rauchglasscheinwerfer...
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Nicht ein E-Zeichen am Auto...
Allerdings halt auch die entsprechende Eintragung, ich gklaub so ohne weiteres geht das nicht.
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Nur mal so zur Info, auch die EU-Rückleuchten haben kein E-Zeichen, nur SAE Marks, die Scheinwerfer aber doch.
Es könnte funktionieren, könnte aber auf Einzelabnahme hinauslaufen.
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| | Zitat von Hammerschmitt
Nabend.
Ich hab heute Reifengewechselt und hab folgendes bei meinem Auto bemerkt:
Ich brauch vorne neue Bremsbeläge, hab links noch 1-2mm Belag zum Bremsen und rechts noch 2-3mm.
Ab wann sollte man die Bremsschieben tauschen? Von Außenkante bis Innenkante (also jeweils von den Bremsflächen aus gemessen), hat die Scheibe noch 20mm.
Beim der linken Vorderen Bremsscheibe ist mir das aufgefallen:
http://www.abload.de/image.php?img=dsc00419siyg.jpg
http://www.abload.de/image.php?img=dsc00416md4b.jpg
Es sind kleine Krater an der Rückseite der Bremsscheibe Allgemein in der Rand der Bremsscheibe schon rostig. Die Flächen sind aber Glatt und haben keine ersichtlichen Risse.
Hat jemand ne Info ab wann VW vorschreibt wann man die Bremsscheiben tauschen sollte, also vom Verschleiß her?
Sollte ich die Bremsscheibe tauschen oder sind diese Krater nicht so schlimm? Kenn mich da nicht so gut aus und Bremsen tuts ja noch Super. Aber Suspekt ist das ganze schon irgendwie.
Fahrzeug: VW Bora BJ 9/99 1.9l TDI 90 PS (VEP)
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Ich hab da 19mm im kopf. also 19 mm bremsscheibendicke.
Beläge kosten nicht soviel, die könntest mal ersetzen wenn du nur noch 2-4mm hast.
Hab mnir heute auch für die Hinterachse ne neuen Bremse gekauft, also Bremsscheiben, Beläge, Backen und Federn.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dosenbier am 15.04.2009 20:34]
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Fährt hier jemand Stahlflex-Bremsleitungen und gibts da Qualitätsunterschiede bei den zig Anbietern?
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Tobulus
Du würgst den Motor ab, ganz egal wie viel Gas Du gibst.
Das Diff hält das aus, die Antriebswellen ebenso.
Der Motor bringt wenn es hoch kommt (dicker Diesel) bei nem Schaltgetriebe 400Nm bei der Geschwindigkeit auf. Das sind 40kg auf nem Meter Hebel, das ist GAR nichts für das Diff. Die Kupplung rutscht kurz durch, ist aber dafür gebaut kurzfristig das doppelte auszuhalten.
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Vermutet hab ich das auch. Aber gewusst nicht
Könnte das mal jemand ähh... ausprobieren und filmen?
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Ach ist mir beim Linksbremsen auf dem Parkplatz des Westfalenstadions passiert, als es geschneit hatte.
Wollte also a) Lastwechsel / Driften und b) mal wieder Linksbremsen probieren.
Ende vom Lied war, dass die Motorwarnleuchten (Oel, Wasser etc.) vom Clio anging, als die Vorderraeder blockierten durch das Bremsen. Als wenn man ihn abwuergt und auf Zuendung steht.
Interessant war aber, dass der Motor nach dem Loslassen der Bremse sofort weiter lief
Das wiederrum kann ich micht erklaeren.
Ich meine, der spritzte dann automatisch wieder Benzin ein, obwohl der Motor vorher aus war?
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Wo ist das Problem? Für den Motor isses kein Unterschied ob ihn jetzt der Anlasser oder das Getriebe anwirft.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Fährt hier jemand Stahlflex-Bremsleitungen und gibts da Qualitätsunterschiede bei den zig Anbietern?
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hatte die im kadett. Macht sich auf jeden fall bemerkbar.
Ich war der festen meinung, nen höeren bremsdruck zu haben.
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| | Zitat von Dosenbier
| | Zitat von Hammerschmitt
Nabend.
Ich hab heute Reifengewechselt und hab folgendes bei meinem Auto bemerkt:
Ich brauch vorne neue Bremsbeläge, hab links noch 1-2mm Belag zum Bremsen und rechts noch 2-3mm.
Ab wann sollte man die Bremsschieben tauschen? Von Außenkante bis Innenkante (also jeweils von den Bremsflächen aus gemessen), hat die Scheibe noch 20mm.
Beim der linken Vorderen Bremsscheibe ist mir das aufgefallen:
http://www.abload.de/image.php?img=dsc00419siyg.jpg
http://www.abload.de/image.php?img=dsc00416md4b.jpg
Es sind kleine Krater an der Rückseite der Bremsscheibe Allgemein in der Rand der Bremsscheibe schon rostig. Die Flächen sind aber Glatt und haben keine ersichtlichen Risse.
Hat jemand ne Info ab wann VW vorschreibt wann man die Bremsscheiben tauschen sollte, also vom Verschleiß her?
Sollte ich die Bremsscheibe tauschen oder sind diese Krater nicht so schlimm? Kenn mich da nicht so gut aus und Bremsen tuts ja noch Super. Aber Suspekt ist das ganze schon irgendwie.
Fahrzeug: VW Bora BJ 9/99 1.9l TDI 90 PS (VEP)
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Ich hab da 19mm im kopf. also 19 mm bremsscheibendicke.
Beläge kosten nicht soviel, die könntest mal ersetzen wenn du nur noch 2-4mm hast.
Hab mnir heute auch für die Hinterachse ne neuen Bremse gekauft, also Bremsscheiben, Beläge, Backen und Federn.
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Die Beläge werden auf jedenfall ersetzt. Die Frage ist ob ich die Bremsscheiben vorne auch tauschen soll.
/FakeEdit: Ah, hab die 19mm mindestmaß jetzt auch per Google noch öfters gefunden. Zudem erkennt man wohl an dem Grat, der sich am Rand der Bremsscheibe bildet, das ne neue fällig ist. Das ist bei mir auch der Fall. Werd dann mal neue drauf machen.
Danke für die Hilfe.
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toll, hat jemand das PW für den LFS server?
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Wie entferne ich am effektivsten alte Deutschland Aufkleber "D"?
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Was ist von einem
Skoda Fabia 1.9 TDI RS
BJ 2004
100k km
für 8.400
zu halten?
Schon mal einer den Wagen gefahren?
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| | Zitat von Razer.exe
Wie entferne ich am effektivsten alte Deutschland Aufkleber "D"?
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Wasserkocher - einmal drüber. Sollte danach eigentlich abfallen.
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| | Zitat von Razer.exe
Wie entferne ich am effektivsten alte Deutschland Aufkleber "D"?
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Folienradierer!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 15.04.2009 21:12]
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| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Razer.exe
Wie entferne ich am effektivsten alte Deutschland Aufkleber "D"?
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Wasserkocher - einmal drüber. Sollte danach eigentlich abfallen.
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Das gibt doch Dellen, wenn man mit so nem Ding auf die Heckklappe schlägt..
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| | Zitat von J666
| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Razer.exe
Wie entferne ich am effektivsten alte Deutschland Aufkleber "D"?
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Wasserkocher - einmal drüber. Sollte danach eigentlich abfallen.
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Das gibt doch Dellen, wenn man mit so nem Ding auf die Heckklappe schlägt..
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Macht nix, hab kompletten Hagelschaden.
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| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von J666
| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Razer.exe
Wie entferne ich am effektivsten alte Deutschland Aufkleber "D"?
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Wasserkocher - einmal drüber. Sollte danach eigentlich abfallen.
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Das gibt doch Dellen, wenn man mit so nem Ding auf die Heckklappe schlägt..
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Macht nix, hab kompletten Hagelschaden.
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Napalm sollte auch funktionieren sagt cain.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 15.04.2009 21:23]
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| Thema: Autothread ( Crashwochen bei McDonalds ) |
