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Wie er abgeht, wenn der Renault abgeht  . Heftig, da bekommt man schon Gänsehaut beim zuschauen 
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| | Zitat von LoneLobo
Puma hat einfach eine seltsame Vorstellung von der Anatomie eines männlichen Fußes. Oder laufen eure Füße mittig spitz zu? *_* | |
Nö, aber meine Speedcats auch nicht.. 
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| | Zitat von harmlos
140 Euro fürs Material
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Öl, Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter: 165¤ in der Meisterwerkstatt.
Zusätzlich dann noch Getriebeöl, Verteiler komplett, Bremsflüssigkeit, Kraftstofffilter.
Und 20-30¤ Arbeit? Macht der das als Hobby?
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| | Zitat von x87
Wie er abgeht, wenn der Renault abgeht . Heftig, da bekommt man schon Gänsehaut beim zuschauen
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Geil ist auch die Tatsache, dass der Stufenschaltblitz/digitale DZM von rot nach grün geht, und nicht umgekehrt 
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Sehr geiles Video! Dass er während der Fahrt überhaupt noch ein Wort rausbekommt ist ja auch schon ein Wunder 
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| | Zitat von Dosenbier
aber die Chevette ist einfach nais
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Klar das du die gut findest 
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Die da nich umbedingt
¤: Liegen die Wischerarme, ohne Wischerblatt auf der Scheibe????
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dosenbier am 16.04.2009 17:44]
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Dann lieber nen Pontiac LeMans!
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von harmlos
140 Euro fürs Material
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Öl, Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter: 165¤ in der Meisterwerkstatt.
Zusätzlich dann noch Getriebeöl, Verteiler komplett, Bremsflüssigkeit, Kraftstofffilter.
Und 20-30¤ Arbeit? Macht der das als Hobby?
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Verteiler?
Zündverteiler?
Steht der bei dir auf der Inspektionsliste?
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Nicht zu verwechseln mit einem Kadettilac Typ E!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von [WHE]MadMax
Ähm... Du hast bei den Zündkerzen aber schon darauf geachtet, den Satz für die Turbos zu erwischen? Gibt da 3 verschiedene!
Die für die Turbos kosten nach meiner Skandix-Preisliste 66,95 - oder haben die im Moment wieder ne neue mit Angeboten?
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Der teuerste Satz bei ATU kostete 28¤. Sind das Platinum mit Drölffach-Elektrode?
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NGK, aber offenbar aus einer Baureihe, die man im freien Handel nicht bekommt sondern nur beim Volvo-Händler.
Gibt auch VW-Kerzen, die trotz gleicher Teilenummer auf der Packung anders aussehen als die NGK die man mit derselben Nummer im freien Handel bekommt.
Und ja, mit Platinelektrode, zumindest die, die ich bei mir reingedreht hab.
Mit anderen Kerzen als den Original Volvo laufen die Motoren nicht rund. Insbesondere nicht mit den Bosch 4-Elektrodern, die sind nach 10.000km hin.
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| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von harmlos
140 Euro fürs Material
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Öl, Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter: 165¤ in der Meisterwerkstatt.
Zusätzlich dann noch Getriebeöl, Verteiler komplett, Bremsflüssigkeit, Kraftstofffilter.
Und 20-30¤ Arbeit? Macht der das als Hobby?
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Verteiler?
Zündverteiler?
Steht der bei dir auf der Inspektionsliste?
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Der wurde gemacht. Hat natürlich mit der Inspektion nichts zu tun.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von harmlos
140 Euro fürs Material
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Öl, Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter: 165¤ in der Meisterwerkstatt.
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Knapp 30¤ fürs Material und ein artiges Dankeschön beim Kollegen
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Oh, ganz vergessen: Neue Ventildeckeldichtung ist in den 30¤ auch noch enthalten.
Für 10W40 Aral-Turboral oder so zahl ich hier 2¤ pro Liter
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| | Zitat von J666
Nö, aber meine Speedcats auch nicht..
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Die Speed Cats waren noch am besten, japp.
Da scheiterte es daran dass mir 11 1/2 bissl zu klein, 12 bissl zu groß und 70 ¤ (im FACTORY OUTLET! D: ) definitiv zu viel für nen besseren Socken waren 
Aber selbst da war mir die Spitze etwas zu mittig. an der Innenseite meines großen Zehs (also auch vorm Zeigezeh) war noch gut Luft, an der Außenseite wars dagegen zu eng.
Aber wie schon gesagt wurde, vielleicht hab ich einfach zu fette/breite Füße für Pumas. Schade aber kann man nix gegen machen
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Insbesondere nicht mit den Bosch 4-Elektrodern, die sind nach 10.000km hin.
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Sollte man eh jährlich tauschen
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übelst gut.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Platin alle 100.000km...
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Nicht im Steinzeitmotor.
Modernes Gelump 
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| | Zitat von uniQ
übelst gut.
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Immernoch?
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Jein. Die Karren trennt mehr als nur das Opelemblem
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Stimmt, der eine hat Nebler.
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Was kann einem Navi schlimmstenfalls zustoßen wenn es im Handschuhfach liegt? Spreche jetzt nicht von Diebstahl oder Sonstigem, sondern eher der Hitze bzw. Wärme. Direkte Sonneneinstrahlung gibts aber logischerweise nicht.
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e: Merlin.. eigentlich nich viel, so lange sich die Temperatur im Rahmen hält. In der Bedienungsanleitung solltest du auch noch was finden zum Thema Temperatur. Feuchtigkeit dürftes da drin ja auch eher nicht geben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von uniQ am 16.04.2009 18:40]
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Ich find den echt schick.
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Nehm ich! Direkt!
Geniale Farbe, niedliches Töff, absolut knuffig! Wobei er mir noch lieber in der Form von dem rot-schwarzen hinter ihm wäre.
Edith sagt: @Navi-Merlin: Der Akku könnte Schaden nehmen wenn die Temps zu tief sinken. Sonst eigentlich nix.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 16.04.2009 18:57]
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Ja, du hast recht, mir fällt es wie Schuppen von den Augen...
Die Chevette ist gar kein umgelabelter Kadett C.
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arrr, die Hörnchen vorne an der Stoßstange sind süüüüüß
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Süß`?
¤:
Brembo Scheiben und ATE Klötze sind da, am WE mal einpflanzen. Aber lustig, drölf hundert Zertifikate mit Easycheck, Safetycheck, Schwanzcheck usw., das man auch originale Ware hat
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Futura am 16.04.2009 19:01]
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| Thema: Autothread ( Crashwochen bei McDonalds ) |
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