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nimm halt die K1300S 
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Der fehlt dieser sexy "streetfighernaked"- Charme, k1300S-ähnliche Mopeds bekommt man doch wie sand am meer aus Japan, was ist denn an der besonderst?
/e himmel hilf, mehr =! meer :S
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Immortalized am 24.08.2009 23:36]
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gibts eigentlich noch aktuelle richtig schöne nakeds mit rundem Scheinwerfer?
mal abgesehen von der XJR 1300?
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Gibt es:
<3
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| | Zitat von John Mason
gibts eigentlich noch aktuelle richtig schöne nakeds mit rundem Scheinwerfer?
mal abgesehen von der XJR 1300?
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Ne 2-Zylinder 125er 
Doch, Moto-Guzzis komplette Produktpalette, sowie Triumphs Nakeds, das sind meine 2 Favouriten, gibt aber sicher auch schöne Japannakeds, die Z1000 oder 750 (glaube Grave hat die) ist auch sehr sexy
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Immortalized am 24.08.2009 23:42]
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| | Zitat von John Mason
gibts eigentlich noch aktuelle richtig schöne nakeds mit rundem Scheinwerfer?
mal abgesehen von der XJR 1300?
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cb1300!
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diese mit anabolika aufgepumpten jappsen mag ich aber net 
runder scheinwerfer
| | Zitat von Atomsk
| | Zitat von John Mason
gibts eigentlich noch aktuelle richtig schöne nakeds mit rundem Scheinwerfer?
mal abgesehen von der XJR 1300?
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cb1300!
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Gewicht vollgetankt 263
das wiegt ne BMW GS 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 24.08.2009 23:46]
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*rrrrr*
Meinst du damit die Kawasaki Zs, John?
Ich mag das, hat was aggressives, ohne gleich übertrieben Streetfightermäßig rüberzukommen, ich find die toll
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| | Zitat von John Mason
Gewicht vollgetankt 263 | |
mehr zum liebhaben!
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Bins nur ich, oder schaut die Guzzi aus wie ein Spielzeug? 
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ich mag die net so, jedenfalls net so überzeugend, dass ich sie mir kaufen würde
zu der guzzi:
warum machen die den Scheinwerfer und den tacho net komplett Chrom? 
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| | Zitat von John Mason
zu der guzzi:
warum machen die den Scheinwerfer und den tacho net komplett Chrom?
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Das hab ich mich bei meiner Mühle auch gefragt 
Bei deiner sind se ja aus chrom? zumindest erinnere ich mich daran, wie mir das ins Auge gestochen ist und ich seitdem auch Chromtacho + Chromlampe will
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| | Zitat von Immortalized
| | Zitat von John Mason
zu der guzzi:
warum machen die den Scheinwerfer und den tacho net komplett Chrom?
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Das hab ich mich bei meiner Mühle auch gefragt
Bei deiner sind se ja aus chrom? zumindest erinnere ich mich daran, wie mir das ins Auge gestochen ist und ich seitdem auch Chromtacho + Chromlampe will
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jop
E: ich kann es nicht oft genug sehen!
das die aber die Finger net von diesen Digital-Tachos lassen können.. ich kotze 
einfach so 2 analoge rundinstrumente wie bei meiner XJ oder der alten Bandit 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 25.08.2009 0:06]
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| | Zitat von John Mason
| | Zitat von Immortalized
| | Zitat von John Mason
zu der guzzi:
warum machen die den Scheinwerfer und den tacho net komplett Chrom?
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Das hab ich mich bei meiner Mühle auch gefragt
Bei deiner sind se ja aus chrom? zumindest erinnere ich mich daran, wie mir das ins Auge gestochen ist und ich seitdem auch Chromtacho + Chromlampe will
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http://www.unique-moments-photography.com/temp/yamaha/IM4P0049.jpg
jop
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Bock auf "Lampen- + Tachogehäusetausch"?
Mein Tacho geht allerdings nur bis 160 km/h
-100 Racingomgzomgpunkte
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Immortalized am 25.08.2009 0:05]
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im Leben nicht, ich mag mein Cockpit
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Oh, ich seh eh grad, dein Drehzahlmesser reicht mir nicht
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| | Zitat von Immortalized
Oh, ich seh eh grad, dein Drehzahlmesser reicht mir nicht
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einfach ans "x1000" noch ne null dran malen
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bin gerade dabei ne Lebensversicherung berechnen zu lassen;
..bei der Hannov. Leben nehmen die für Motorradfahrer richtig dick extra
statt ~36¤ im Jahr wollen die dann für Motorradfahrer 51¤, also mal locker ~42% mehr.
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| | Zitat von Immortalized
Ich stimme da zu, unsymetrische Lampenmasken sind merkwürdig,
aber komischerweise passt es zu der GS 1200, aber das BMW das an jedes Motorrad klatschen muss
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nein, zur 1200 gs passt es auch nicht
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doch
es passt einfach!
und wenn man schon die GS serie damit macht dann auch konsequenter weise die 650er 800er und 1200er.
Doof find ichs nur, dass sie die R auch damit ausgestattet haben
E: scheiss auf das Ganze BMW-Fanboi-gelaber, tief im innersten Herzen wird mein nächstes Bike sowas oder sowas
diese gottverdammt traumhaft schönen schlichten naked Bikes ohne viel Schnickschnack *rrrr*
Wenn die XJR 1300 nur 30kg leichter wäre (und billiger ) würd ich die nehmen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 25.08.2009 2:07]
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| | Zitat von John Mason
gibts eigentlich noch aktuelle richtig schöne nakeds mit rundem Scheinwerfer?
mal abgesehen von der XJR 1300?
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http://home.planet.nl/~bertknst/newpage_AB.htm
Viel Spaß beim angucken und raussuchen. 
Wie wärs z.B. mit der Agusta Brutale oder Ducati Monster?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Peridan am 25.08.2009 2:33]
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Achso, Laverda RGS oder V6 wären auch was für dich.
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wenn ich mir so die RSV4 ansehe...
...glaub ich, dass es lohnt nen Zubehörladen aufzumachen.
Wer lässt denn da die Original-Tüte dran?
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Ich behaupte mal, dass das Ding daran besser aussieht, als ein 08/15-Leo oder Akra.
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| | Zitat von grufti
Ich behaupte mal, dass das Ding daran besser aussieht, als ein 08/15-Leo oder Akra.
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Und es klingt gar nicht mal so übel.
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also ich kann Hetze verstehen wenn er die CB 1300 haben will
auch ein sehr schönes Teil..
würd ich dich gern drauf ablichten
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 25.08.2009 4:04]
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na endlich kommt ihr mal in meinen Bereich mit den Bikes ....Mason
Aber die CB nich in Rot Weiß...nur Schwarz/Gold
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Nettes Teil.
UVP 12000 laut Webseite von Honda.
Farben Rot/weiß und Schwarz/Weiß lieferbar. Die Naket sogar nur in Rot/Weiß
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| | Zitat von John Mason
...das die aber die Finger net von diesen Digital-Tachos lassen können.. ich kotze
einfach so 2 analoge rundinstrumente wie bei meiner XJ oder der alten Bandit
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Finde digital Tachos besser, weils einfach der Zeit entspricht und somit die Instrumente kleiner gestaltet werden können. (wobei bei mir der Drehzahlmesser noch analog ist)
Aber auf den Drehzahlmesser schau ich sowieso nicht, in der Stadt schalt ich <6kU/min weil alles drüber wäre bereits zu schnell und auf der LS schaue ich auf den Schaltblitz.
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| Thema: Motorradthread ( Mitteleuropäischer Sommer... ) |
