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| | Zitat von weedjunkie³
an ne buell oder an die triple?
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Ist doch auf allen beiden die Triumph.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Brainkicker am 25.08.2009 19:37]
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| | Zitat von John Mason
kann man da Koffer ranbauen? 
auf kurz oder lang brauch ich zwei Motorräder
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Siehe Post Hetzenauer, Koffer sind ein no-go
triumph bietetnur passende tank und sozius rucksäcke an.
für koffer muss es dann schon ne sprint st oder ne tiger sein.
bei der sprint st serienmäßig, bei der tiger als zubehör verfügbar.
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Ich hab mir das hier:
http://www.youtube.com/watch?v=6-Rnaa5HZ0Q
seit langem mal wieder angehört/ angeschaut.
Ich fand das immer herrlich.
Jetzt ist mir aufgefallen, das der überhaupt keine Drehzahl macht.
Ich hab mich gewundert, warum meine deutlich mehr schreit...
Hasde auch ne Camera, Mason ? 
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If you can't shoot it up - blow it up !
HETZENAUER
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ne.... aber ich würd mich freuen wenn ich dich auf der agusta kriege 
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durch Zufall mal wieder dieses Video gesehen...
was ich mich frage:
a) als man den Crash der 999er sieht, warum geht er net einfach von der Bremse und geht auf die Links spur? ist doch völlig frei? 
Absolutes Fahrschulmanöver!
Bremsen -> lösen -> ausweichen
b) der Polizist ist auch ne Peife, vllt sollte man ihm mal erklären, dass es Beleidigung und Nötigung zwar gibt, nicht aber diese dubiöse "Beamtenbeleidigung". 
das weis nun mittlerweile echt jeder... auch 2006 schon
c) die letzte Szene ist nur noch krank, das war pures Glück.
Wer so fährt hat doch mit seinem Leben abgeschlossen oder? 
d) die Rechnungen mal nachvollzogen; wirklich beeindruckend:
336km/h -> bei den Formeln die in der Fahrschule gelehrt werden müssten das
33,6x33,6= 1128,96m Bremsweg sein
Anhalteweg wären dann nochmal 100,80m drauf. (336/10*3)
also macht das insgesamt 1229,76m.
Sehr beeindruckend und wirklich nicht zu vernachlässigen wenn man sowas mal fährt.
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| | Zitat von John Mason
durch Zufall mal wieder dieses Video gesehen...
was ich mich frage:
a) als man den Crash der 999er sieht, warum geht er net einfach von der Bremse und geht auf die Links spur? ist doch völlig frei?
Absolutes Fahrschulmanöver!
Bremsen -> lösen -> ausweichen
c) die letzte Szene ist nur noch krank, das war pures Glück.
Wer so fährt hat doch mit seinem Leben abgeschlossen oder?
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Kurz und knapp: Vollidioten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AK Lover am 27.08.2009 3:02]
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Für Notbremsweg den normalen Bremsweg nochmal durch 2 und du hast nen groben Anhalt der mit den Bremsen, vor allem aber mit den Reifen (!) der 70er oder 80er entwickelt wurde.
Macht 565 Meter plus Reaktionszeit minus Technikvorteil - ich sag mal so 600 Meter sinds in der Realität.
Trotzdem nicht zu verachten.
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ich dachte immer das der Bremsweg den man errechnen kann, ja der errechnende weg der bei einer notbremsung zurück gelegt wird ist.
Dann da das ergebnis nochmal durch zwei zu teilen, stimmt doch hinten und vorne nicht...
Du hast einen reaktionsweg von 35 Metern bei 336km/h?
man rechne, der normale mensch braucht, sagen wir mal ein ganz schneller, etwa 0.8sec reaktionszeit, das sind ja bei dem tempo schon mal gute 75 meter in denen einfach mal gar nichts passiert.
dann greift er mal zur bremse und beginnt druck im system aufzubauen, bis das durch ist, geht nochmal ein tolles stück strecke verloren. Sagen wir mal gut geschätzt ne halbe sekunde bis die volle bremsleistung eintritt, also nochmal gute 45 meter.
dann sind wir schon mal bei 120 metern bis endlich mal richtig gebremst wird.
ich denk nicht das da deine noch vorhandenen 480 meter bis zum stillstand reichen...
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| | Zitat von John Mason
a) als man den Crash der 999er sieht, warum geht er net einfach von der Bremse und geht auf die Links spur? ist doch völlig frei?
Absolutes Fahrschulmanöver!
Bremsen -> lösen -> ausweichen
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in der Theorie. wenn du dann mal etwas mehr gefahren und weniger drüber geredet hast wirst du merken, dass einigen dinge in solchen Situationen eben nicht so ablaufen, wie sie sollten. Und genau darum passiert sowas.  (Das ganze Verhalten betr. Geschwindigkeit etc. an sich mal aussenvor gelassen...)
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Die Reaktionszeit ist früher wie heute gleich. aber ich denke das durch die neuere Technik und neue Gummimischungen der Reifen der Bremsweg kürzer ist im gegensatz zu der Uralten Technik und der dazu entwickelten Formel der Fahrschulen. Das macht aber schätzungsweise 200-500 meter aus. Trotzdem ist der Bremsweg bei der extremen Geschwindigkeit noch extrem lang.
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| | Zitat von -WC|Trasher-
Du hast einen reaktionsweg von 35 Metern bei 336km/h?
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nein, ich habe bei meiner Rechnung 100,80m Reaktionsweg!
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hab ich das auf dich bezogen?
lern lesen...
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Naja, dass man über nen Kilometer braucht, um von über 336km/h auf 0 zu kommen, ist unrealistisch, soviel sollte ja schon vom Gefühl her klar sein. Wenn man z.B. dann den Hahn ganz zu macht, ist man doch schon in weniger als 1000m auf höchstens 100 km/h ausgerollt wegen Motorbremse. Und dann ma noch etwa 50 bis 100m für die Standardbremsung...
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wir haben hier nur einen der das ausprobieren kann
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Hmm, interessieren würde mich schon mal, ob die Fahrschul-Quadrat-Faustformel auch bei unerhört hohen Geschwindigkeiten einigermaßen hinkommt.
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| | Zitat von Tony.50
Hmm, interessieren würde mich schon mal, ob die Fahrschul-Quadrat-Faustformel auch bei unerhört hohen Geschwindigkeiten einigermaßen hinkommt.
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Tut sie nicht.
Und aus Erfahrung kommt das da unten ganz gut hin.
http://motorrad.sowas.com/technik/sonstiges/bremsweg.html
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If you can't shoot it up - blow it up !
HETZENAUER
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Das klingt schon eher nach Werten, die ich mir so größenordnungsmäßig vorstellen würde.
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Jop, 1km Bremsweg nach der einen Rechnung da oben 
Dann könnte die MotoGP nie im Leben erst soooo kurz vor der Kurve zum Bremsen anfangen.
Auch wenn die Technik der MotoGP nicht mit den Serienbikes zu vergleichen ist, ist die Technik der Serienbikes nicht zuvernachlässigen.
Denn da hat sich die letzten Jahre einiges getan!
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Morgen krieg ich meine Blade zurueck! \o/
Im Raum Rostock und allgemein Meck-Pomm jemand unterwegs, der morgen Abend ne Sonnenuntergangstour machen will?
Ich bin so happy
Ausserdem gibs dazu auf Garantie nochmal neue Hauptbremszylinder, sowie neue Bremsfluessigkeit vorn, dann noch Sturzpads... Es kann wieder gebladet werden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 27.08.2009 17:53]
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ZWEI DAUMEN BREIT!!!
AUF JEDER SEITE!!!!!
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Ich wollte noch schreiben:
"100¤ darauf, dass ich weis wer den nächsten Spruch bringt"
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| | Zitat von Chef
ZWEI DAUMEN BREIT!!!
AUF JEDER SEITE!!!!!
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Naja, das war nach 20km mit der neuen Maschine und flammneuem Reifen. Locker bleiben
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| Thema: Motorradthread ( Mitteleuropäischer Sommer... ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
