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| | Zitat von John Mason
ich würde mich anbieten 
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ja, dir würde ich auch meine Oldtimerguzzi geben. 
Heute 300km gemacht, nicht geschwitzt und nicht gefrohren, war grad passend so. Aber ich schwitze eigentlich unterm Protektor nicht mehr als sonstwo, hab ja auch nicht diesen hartplattenprotektor.
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Mir fällt grad ein, ich hab in der Jacke noch diesen Dauneneinsatz für kältere Tage. Der ist mir aber zu kompliziert zum Herausnehmen, deswegen kommt wohl nicht genug Luft ran. Der Rückenprotektor selber ist schon gut durchperforiert.
Liegt wohl auch daran das ich am Rücken generell recht schnell schwitze.
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Nachdem ich um 16 Uhr die Schnauze voll vom lernen hatte, grade noch ca 150km über die schwäbische Alb geballert.
Bessert die Laune doch ungemein 
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hast sie wenigstens mal geputzt? 
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JA! Hab ich sogar!
Letzten Sonntag morgens um 9 
Alles ist besser als lernen, sogar Motorradputzen
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| | Zitat von dino the pizzaman
/hab ich schon erwähnt, dass mir das Konzept einer dieselgetriebenen Enfield sehr gefällt?
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Turbo-Diesel
Ist allerdings etwas teurer als ne Enfield
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Skullcrunsher am 30.08.2009 20:31]
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Am Freitag und heute ne Tour gemacht (~150km/Tour) und hat echt Spaß gemacht =)
Wetter hat beidemale gepasst, wobei es mir am Freitag schon fast zu heiß war und ich abgeronnen bin im Leder. Jedes Stopschild/Ampel oder sonst ein Hindernis hat mich zum kochen gebracht 
Der Reifen ist jetzt nun komplett bis auf die Indikatoren runter. Noch nen schönen Donut irgendwohin legen und dann wird der neue Reifen aufgezogen.
Der BT016 hat jetzt sage und schreibe 7,5tkm gehalten und das obwohl ich ein recht zügiger bzw. aggressiver Fahrer was das Rausbeschleunigen aus den Kurven betrifft.
Jetzt wird wahrscheinlich mal der BT003 Street Racing aufgezogen, soll ja noch weicher sein bzw. ein schöneres Kurvenverhalten als der 016er haben. Wird ws nicht solange halten aber ist mir egal, sicher ist sicher und fahren macht nur Spaß wenn der Reifen auf der Straße klebt, sonst fühle ich mich einfach unwohl.
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| | Zitat von BierDeckelJoe
Am Freitag und heute ne Tour gemacht (~150km/Tour) und hat echt Spaß gemacht =)
Wetter hat beidemale gepasst, wobei es mir am Freitag schon fast zu heiß war und ich abgeronnen bin im Leder. Jedes Stopschild/Ampel oder sonst ein Hindernis hat mich zum kochen gebracht
Der Reifen ist jetzt nun komplett bis auf die Indikatoren runter. Noch nen schönen Donut irgendwohin legen und dann wird der neue Reifen aufgezogen.
Der BT016 hat jetzt sage und schreibe 7,5tkm gehalten und das obwohl ich ein recht zügiger bzw. aggressiver Fahrer was das Rausbeschleunigen aus den Kurven betrifft.
Jetzt wird wahrscheinlich mal der BT003 Street Racing aufgezogen, soll ja noch weicher sein bzw. ein schöneres Kurvenverhalten als der 016er haben. Wird ws nicht solange halten aber ist mir egal, sicher ist sicher und fahren macht nur Spaß wenn der Reifen auf der Straße klebt, sonst fühle ich mich einfach unwohl.
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Fährst du nich auch ne 6er? oder täusch ich mich grad?
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merkwürdig, wies den Rossi abgeschmissen hat.
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Kann ja nur den Michelin Pilot Power empfehlen....Grip ohne Ende... 
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Ja, man hört vom einen das, vom anderen das.
Bin nur irgendwie nen Bridgestone-Fanatiker :P, deshalb wirds ws nen BS.
Denke mal die heutigen Supersportreifen nehmen sich recht wenig untereinander. Für den BT016 habe ich ca. 3000km gebraucht bis ich ihn auf der Kante hatte, weil das Gefühl für den Reifen sich einfach nicht entwickelt hat. Nun habe ich beim Vorderreifen noch nen 3-5mm Angststreifen übrig. Also das Vertrauen ist nun da, aber ich habe keine Lust den Reifen wieder solange einzufahren bis das Gefühl wieder da ist.
Hatte vorm BT016 den BT015 und der war halt durchgehend weich und fand ich nicht wirklich schlecht, außer die Laufleistung .
Der BT003 ist halt fast schon ein Rennreifen. Und mir ists einfach wichtig das der Grip auch beim zügigen Rausbeschleunigen aus ner Kurve vorhanden ist.
Da nehme ich sogar gerne in Kauf, dass ich 2 Reifensätze in einer Saison brauche. (bei Reifen geize ich bestimmt nicht, weils hier um die Sicherheit geht)
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Ja, ist auch stark Geschmackssache denk ich.
Ich bin den PP gewohnt und find der fährt sich super, Grip in allen Kurvenlagen
Aber runtergehen tut er auch fix, das stimmt
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| | Zitat von Skullcrunsher
| | Zitat von dino the pizzaman
/hab ich schon erwähnt, dass mir das Konzept einer dieselgetriebenen Enfield sehr gefällt?
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Turbo-Diesel
Ist allerdings etwas teurer als ne Enfield
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viel zu hoher verbrauch
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214Nm @ 2600u/min
Dampfhammer anyone?
Aber 300kg. 
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Super.. 14L Tank
E: welchen Sinn hat das eigentlich die Krümmer zu kreuzen? Bei den älteren sieht man das häufig noch, bei den aktuellen (CBF, Bandit, etc.) ja nicht mehr, da verlaufen sie gerade runter.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 30.08.2009 23:02]
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Ich tipp mal auf Nachladeeffekt durch Druckschwingungen.
Quasi so tighter Shit wie bei den komischen Rollerauspuffs.
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Was es bei den aktuellen Modellen oft noch gibt, sind die Resonanzrohre, also kleine Verbindgungsrohre zwischen den Krümmern, die sorgen wohl für einen besseren Drehmomentverlauf. Aber wie genau kp
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@ Mason. Was für nen Schlafrhythmus hast du eigentlich?
Nacht um nach 1 oder Morgens um 4 ....
OK. Um 1 war ich auch noch auf. Aber ich hatte besseres zu tun als im Netzt nach komischen BMW Motorrädern zu suchen. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skullcrunsher am 31.08.2009 13:53]
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| | Zitat von Ku3f
Stark!
Auf dem letzten Foto war ja dein Reifen noch fast überall neu und nach so kurzer Zeit hast du schon die Rasten unten.
Aber bei dir in der Nähe gibt es ja richtige Kurven zum Üben.
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sind ja jetzt schon gute 2300km auf der Uhr
Kurven gibts hier echt zur genüge. Brauch nur 10 minuten zu fahren und kann schon zwischen 2 Pässen auswählen
hab aber immer noch so ca 4mm rand
denn werd ich wohl auch besser dran lassen
¤: ich wollt damit eigentlich nur sagen, was für ein tolles motorrad die kleine ist. und wie toll es sich damit lernen lässt.
am 10.09. gehts dann zur fahrschule
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 31.08.2009 13:52]
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wo genau du?
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| | Zitat von BierDeckelJoe
Der BT016 hat jetzt sage und schreibe 7,5tkm gehalten und das obwohl ich ein recht zügiger bzw. aggressiver Fahrer was das Rausbeschleunigen aus den Kurven betrifft.
Jetzt wird wahrscheinlich mal der BT003 Street Racing aufgezogen, soll ja noch weicher sein bzw. ein schöneres Kurvenverhalten als der 016er haben. Wird ws nicht solange halten aber ist mir egal, sicher ist sicher und fahren macht nur Spaß wenn der Reifen auf der Straße klebt, sonst fühle ich mich einfach unwohl.
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7.5tkm 
Der 16er hält bei mir gerade mal 3 - 3.5tkm...
Hatte davor ja den 002er drauf... In Kurven etc merkt man keinen Unterschied... würde fast sagen das der 16er etwas besser ist.
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Ein lachendes, ein weinendes Auge: Meine 125er steht bei eBay, und es gibt einiges an Interessente.
Langfristiger Plan: A machen. BMW fahren.
3 Überland, 2 Autobahn, 1 Nacht, 2 Grundfahrstunden, um nochmal Grundfahraufgaben zu üben -> Sollte ja in vier Wochen und für unter 1000 ¤ zu machen sein.
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Mein Z6 Interact ist hinten nun nach nicht mal 4000km unten. Sone scheisse, der alte (nicht interact) hat ja länger gehalten, obwohl er keine SUPERMEGADUPERMEHRLAUFLEISTUNGTECHNOLOGIE hatte 
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Huh, das ist echt schwach. Mein Z6 hat ja zuletzt 7000km gemacht.
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Mein MPP hat jetzt fast 3tkm und sieht noch sehr gut aus. Hab heute auch endlich mal Zeit gehabt, bisschen Kurven zu fahren. 2-3mm sinds noch bis zur Kante. Toitoitoi
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Man, wollte gerade tanken fahren..
steh an der Ampel...vor mir so ein alter im Mercedes natürlich... dann hab ich den Mercedes nur noch zurück rollern sehn... da war er auch schon auf der Z drauf... und hats nicht mal bemerkt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Grave247 am 31.08.2009 18:11]
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| | Zitat von dino the pizzaman
wo genau du?
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wie, wo genau?
St. Gallen
¤: @Grave: mir ist so auf einem parkplatz mal einer rückwärts in meine Tür gefahren.
Der typ ist dann ausgestiegen und hat gemeint: "Die Parkdistancecontrol hat aber nicht gepiepst!"
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 31.08.2009 18:10]
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| Thema: Motorradthread ( Mitteleuropäischer Sommer... ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
