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Nein, er fährt keinen geliehenen Probe mehr.
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Ist quasi Leasing. Oder Finanzierung. 
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Mit Zahlungserinnerung per Steinwurf statt Einwurf \o
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Ist quasi Leasing. Oder Finanzierung.
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Will er die Karre irgendwann wieder zurückgeben? Wer leiht Nata überhaupt ein Auto?
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| | Zitat von harmlos
Ich nehm den Panzermotor, sonst versackt man ja auf nem Sandweg einfach. Wenn der nen Sternmotor hat sollte es doch mindestens ein Halftrack-Fahrwerk werden!
...
and now to something completely different:
ES LEBT! UND ICH BIN NICHT MAL PLEITE!
Der ST läuft ENDLICH gut. Gut? Sehr gut. Phänomenal. Kein Rucken, kein Zucken, dreht sauber in jeder Lebenslage hoch - egal ob Beschleunigung ausm Stand oder voll aufs Gas hämmern im mittleren Drehzahlbereich. Ab 5300 Umin wird auf Benzin geschaltet, praktisch unmerklich - falls es denn mal nötig ist bis in den Begrenzer zu drehen. Sozusagen ein "Ampelrennen-Modus" der erst wieder zurückschaltet wenn ich eine Geschwindigkeit halte.
Dafür war nötig: neue Rail mit Mordsdüsen, neuer Gasdrucksensor, 3 Stunden Arbeit (von denen nur 2 berechnet wurden). Viel sauberer verbaut und verarbeitet als bisher, ich hab ja zugeguckt. Es gibt Schrumpfschlauch mit Lötpunkt drin, und das auch noch transparent - geil :whoa:
Und ne Tankfüllung (55 Liter) gabs auch kostenlos. Und nen Wisch dass die Anlage getauscht werden musste weil handwerklich vom Vorgänger schlecht - mit etwas mehr Glück bekomm ich n paar Maak Fuffzich aus der Münchner Konkursmasse 
732,15¤
/Davon 578¤ Material.
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Hattest du dasselbe nicht quasi exakt so schonmal geschrieben bei der ersten Umrüstung?
Naja...wenn der dann auch pleite geht => Alle guten Dinge sind drei!
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| | Zitat von Flashhead
Wie? Fährt Nata nen geliehenen Probe? 
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und abgemeldeten!
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| | Zitat von Futura
| | Zitat von harmlos
Ich nehm den Panzermotor, sonst versackt man ja auf nem Sandweg einfach. Wenn der nen Sternmotor hat sollte es doch mindestens ein Halftrack-Fahrwerk werden!
...
and now to something completely different:
ES LEBT! UND ICH BIN NICHT MAL PLEITE!
Der ST läuft ENDLICH gut. Gut? Sehr gut. Phänomenal. Kein Rucken, kein Zucken, dreht sauber in jeder Lebenslage hoch - egal ob Beschleunigung ausm Stand oder voll aufs Gas hämmern im mittleren Drehzahlbereich. Ab 5300 Umin wird auf Benzin geschaltet, praktisch unmerklich - falls es denn mal nötig ist bis in den Begrenzer zu drehen. Sozusagen ein "Ampelrennen-Modus" der erst wieder zurückschaltet wenn ich eine Geschwindigkeit halte.
Dafür war nötig: neue Rail mit Mordsdüsen, neuer Gasdrucksensor, 3 Stunden Arbeit (von denen nur 2 berechnet wurden). Viel sauberer verbaut und verarbeitet als bisher, ich hab ja zugeguckt. Es gibt Schrumpfschlauch mit Lötpunkt drin, und das auch noch transparent - geil :whoa:
Und ne Tankfüllung (55 Liter) gabs auch kostenlos. Und nen Wisch dass die Anlage getauscht werden musste weil handwerklich vom Vorgänger schlecht - mit etwas mehr Glück bekomm ich n paar Maak Fuffzich aus der Münchner Konkursmasse
732,15¤
/Davon 578¤ Material.
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Hattest du dasselbe nicht quasi exakt so schonmal geschrieben bei der ersten Umrüstung?
Naja...wenn der dann auch pleite geht => Alle guten Dinge sind drei!
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Ich hab genau das Gleiche gedacht. Drueck dir aber die Daumen, harmlos.
Wieso wird denn ab 5300upm auf Benzin geschaltet? Wie hoch dreht der Motor ueberhaupt?
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| | Zitat von Futura
Hattest du dasselbe nicht quasi exakt so schonmal geschrieben bei der ersten Umrüstung?
Naja...wenn der dann auch pleite geht => Alle guten Dinge sind drei!
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Ich hatte auch ein Deja Vu
Naja, ich drücke harmlos aber auf jeden Fall die Daumen dass es dieses Mal dauerhaft zufriedenstellend funktioniert.
e: Elender Ford Fiasko-Fahrer 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 02.09.2009 14:22]
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ich schließe mich der Runde der Deja-Vu'ler an und hoffe das es kein weiteres von der Sorte geben wird.
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Ich bin uebrigens vom BMW 320de extrem angefixt.
http://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-bmw-320de_962787.html
Motorleistung von 177ps auf 163 reduziert, laenger uebersetztes Getriebe, CW-Wert optimierte Felgen, tiefer gelegt, neues Schwungrad um (extrem) nieder tourig fahren zu koennen.
Ergeben am Ende 8.1 sek auf 100 km/h und 4,1 L Diesel im EU Mix.
Angeblich ohne Aufpreis zum klassischen 320d (4,8l). Toller Zug von BMW:
Funny Fact:
In der Printausgabe der Autobild ist eine Seite dem 320de gewidmet und am unteren Rand noch eine Spalte einem Super-Spar Opel Astra mit 95ps. In der Ueberschrift steht dann auch direkt was von 4,2l EU Mix Verbrauch beim Opel.
Ach BMW kann einfach Dieselmotoren bauen.
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109g CO2 pro KM laut Autobild mit dem EU Mix.
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| | Zitat von Flashhead
Wie? Fährt Nata nen geliehenen Probe?
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Nein. Nata hat den Probe von Jelly gekauft und Ratenzahlung vereinbart. Bis zur letzten Rate bleibt der Probe natürlich Jellys Eigentum. Und wir können gerade an Nata im Maßstab H0 beobachten, was in 1-2 Jahren einer Menge anderer Autokäufer ebenfalls passieren wird. Trotz bequemer Monatsraten und günstiger Zinssätze.
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Lulz. Zwei Reifen
Fulda Kristall Montero 3, 175/70R13
www.reifen.com : 42 ¤ pro Stück. Nix Montage, nix wuchten. Und Altreifen bin ich auch noch nicht los.
Reifenotto vor Ort: 47,50 ¤ pro Stück. Inkl. Montage, Wuchten, Altreifenentsorgung kostet dann nochmal 2,58 ¤ extra pro Stück.
Ich glaaaaaaube, ich bestelle keine Reifen im Internet.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 02.09.2009 14:48]
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| | Zitat von Aspe
Ich bin uebrigens vom BMW 320de extrem angefixt.
http://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-bmw-320de_962787.html
Motorleistung von 177ps auf 163 reduziert, laenger uebersetztes Getriebe, CW-Wert optimierte Felgen, tiefer gelegt, neues Schwungrad um (extrem) nieder tourig fahren zu koennen.
Ergeben am Ende 8.1 sek auf 100 km/h und 4,1 L Diesel im EU Mix.
Angeblich ohne Aufpreis zum klassischen 320d (4,8l). Toller Zug von BMW:
Funny Fact:
In der Printausgabe der Autobild ist eine Seite dem 320de gewidmet und am unteren Rand noch eine Spalte einem Super-Spar Opel Astra mit 95ps. In der Ueberschrift steht dann auch direkt was von 4,2l EU Mix Verbrauch beim Opel.
Ach BMW kann einfach Dieselmotoren bauen.
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die autobild hatte ich heute vormittag auch in der hand
wohl das beste, was es derzeit in der klasse gibt.
// das war ne auto motor sport!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von taraba am 02.09.2009 14:47]
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Flashhead
Wie? Fährt Nata nen geliehenen Probe?
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Nein. Nata hat den Probe von Jelly gekauft und Ratenzahlung vereinbart. Bis zur letzten Rate bleibt der Probe natürlich Jellys Eigentum. Und wir können gerade an Nata im Maßstab H0 beobachten, was in 1-2 Jahren einer Menge anderer Autokäufer ebenfalls passieren wird. Trotz bequemer Monatsraten und günstiger Zinssätze.
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Herrje, der Zusammenhalt unter Probe-Fahrern muss ja noch dicker als zwischen Opelanern sein. Nata nen Probe auf Ratenzahlung verkaufen - NATA, der Threads erstellt dass er chronisch pleite ist. /o\
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Wenn der Test so genau abläuft wie das Kopieren der PM, ist es leider doch kein Uber-Auto 
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BMW verspricht damit einen Normverbrauch von 4,1 Litern pro 100 km (CO2: 109 g/km) – fast einen Liter weniger als beim Standard-320d mit 4,8 Litern pro 100 km (128 g CO2/km). | |
Eigentlich ist das nur etwas mehr als ein halber Liter.
Mich täte interessieren, was allein an Einsparung da wär, wenn nur die Leistung reduziert würde.
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Das Effiecient Dynamics Vision Concept verbraucht im Mix ja 3,7L bei einer Systemleistung von 365ps und BMW M3 Fahrleistungen. 
Aber naja mit einem 100ps Concept Car kann man hier halt nicht prollen.
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die 109g/km klingen für mich etwas arg tief, schliesslich erreichen aktuelle hybrids mit kleineren motoren (aber benziner) etwa diesen Wert. Auch ist der 3er etwa 250kg schwerer als zB. der Honda Hybrid.
Die Werte klingen irgendwie schon extrem beschönigt
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Man kann den CO2 Ausstoss nicht bestimmen wie man lustig ist, der haengt schon mit dem Kraftstoffverbrauch zusammen
http://www.spritmonitor.de/de/berechnung_co2_ausstoss.html
"
1 Liter Benzin verbrennt zu 2,33 Kilogramm CO2
1 Liter Diesel verbrennt zu 2,64 Kilogramm CO2
"
4,1 L Diesel * 2,64kg = 10,824kg auf 100km ==> 0,10824kg pro KM
Zum Vergleich
4,7 L Benzin * 2,33kg = 10,951kg
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| | Zitat von Aspe
Ich bin uebrigens vom BMW 320de extrem angefixt.
http://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-bmw-320de_962787.html
Motorleistung von 177ps auf 163 reduziert, laenger uebersetztes Getriebe, CW-Wert optimierte Felgen, tiefer gelegt, neues Schwungrad um (extrem) nieder tourig fahren zu koennen.
Ergeben am Ende 8.1 sek auf 100 km/h und 4,1 L Diesel im EU Mix.
Angeblich ohne Aufpreis zum klassischen 320d (4,8l). Toller Zug von BMW:
Funny Fact:
In der Printausgabe der Autobild ist eine Seite dem 320de gewidmet und am unteren Rand noch eine Spalte einem Super-Spar Opel Astra mit 95ps. In der Ueberschrift steht dann auch direkt was von 4,2l EU Mix Verbrauch beim Opel.
Ach BMW kann einfach Dieselmotoren bauen.
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Beim Motor hat man wohl nur auf die Volllastanreicherung verzichtet, wie?! Daimler hat das doch seinerzeit schonmal beim S600 so gemacht .
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Erstmal abwarten was die Motoren dann WIRKLICH verbrauchen... die Hersteller sind ja immer groß darin wunderwie niedrige Verbräuche zu versprechen, in der Realität sieht das aber ganz anders aus.
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Die 163PS sind wohl auch wegen Benelux und so.
Da gabs ja schon den 525d Fleet mit 163PS, weil man damit irgendwelche komischen Sondersteuern umgeht und damit deutlich günstiger fährt als mit 177PS.
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Den gibts doch auch hier.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Daimler hat das doch seinerzeit schonmal beim S600 so gemacht .
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Google spuckt dazu sogar den Autothread aus
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Jo, aber die 163PS hat er wegen dem Benelux-Markt. Dass es den hier auch gibt is schon klar, sonst würd sich das ja auch nicht so lohnen.
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Wow bei 1000 Touren kann man ruckfrei beschleunigen. Kauft euch nen Benziner, Dieselboys!
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911 Sport Classic
201.682 Euro
250 Stück
408 Sauger-PS
/Arr, endlich wieder Fuchs-Felgen!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 02.09.2009 15:24]
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uglyshit!
Ist das original Porsche? Bitte nicht!
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Die Felgen sind n Kracher, über die Rücklichter müsste man nochmal sprechen.
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| Thema: Autothread ( 500 please ) |
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