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Mich hats an den Sedici erinnert 
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Die schroben sich Medici und waren eigentlich keine Autos.
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ich weiss nicht, ob ichs hier schonmal geschrieben hab, aber:
Töff läuft wieder.
Besser als je zuvor.
Glaube, jetzt könnte ich dem Harmlos seinem ST ernsthaft mit meinem Block gefährlich werden...
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| | Zitat von FelixDelay
So, Punto steht inner Werkstatt. Erstmal rundum Bestandsaufnahme aller tüv-kritischen Punkte für 20 Euro bestellt Dann mal sehen...
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Mal so vorab: Fiesta Titanium 1.6 Ti-VCT oder Polo Comfortline 1.2 TSI? Wenn, dann jeweils Dreitürer.
Schlagt euch mal die Köpfe ein, brauche subjektive Meinungen, gefahren bin ich noch keinen bislang 
persönlicher Favorit derzeit der Fiesta, da die Ford Flatrate einfach gut klingt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 26.02.2010 12:56]
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| | Zitat von LoneLobo
Die schroben sich Medici und waren eigentlich keine Autos.
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Mitnichten.
Ford Probe Medici
Bezüglich der Kleintöffs:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Außer durch mehr Hubraum.
Hast Du auch mal nen 206 S16 ab 130PS aufwärts (ab da nämlich andere Karosserie/andere Aufhängung usw) oder nen Clio aus der Renaultsport - Reihe ins Auge gefasst? (der Zwolidda ist nett, und Renault Sport baut afaik die Autos in nem anderen Werk, d.h. die halten sogar mal ne Weile ohne außerplanmässigen Werkstattaufenthalt).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 26.02.2010 12:57]
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Fiesta. Fiesta fiesta fiesta fiesta.
Ich hatte ne Woche lang nen Polo als Ersatzwagen und hätt ihn am liebsten vollgespeiht wieder zurückgebracht.
SO eine Schrottkarrenscheissendrecksranzbimmel alter.
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| | Zitat von LoneLobo
Fiesta. Fiesta fiesta fiesta fiesta.
Ich hatte ne Woche lang nen Polo als Ersatzwagen und hätt ihn am liebsten vollgespeiht wieder zurückgebracht.
SO eine Schrottkarrenscheissendrecksranzbimmel alter.
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Der aktuelle?
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| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von LoneLobo
Fiesta. Fiesta fiesta fiesta fiesta.
Ich hatte ne Woche lang nen Polo als Ersatzwagen und hätt ihn am liebsten vollgespeiht wieder zurückgebracht.
SO eine Schrottkarrenscheissendrecksranzbimmel alter.
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Der aktuelle?
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Beim Polo war doch nur der 6N und sein Vorgänger (der Fox, dieser halbe Mikrokombi) erträglich - alle danach fand ich *bleaaaargh*.
6N erste Reihe mit 75PS ging aber ganz lustig ab, war auf der AB überraschend schnell.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von LoneLobo
Fiesta. Fiesta fiesta fiesta fiesta.
Ich hatte ne Woche lang nen Polo als Ersatzwagen und hätt ihn am liebsten vollgespeiht wieder zurückgebracht.
SO eine Schrottkarrenscheissendrecksranzbimmel alter.
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Der aktuelle?
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Beim Polo war doch nur der 6N und sein Vorgänger (der Fox, dieser halbe Mikrokombi) erträglich - alle danach fand ich *bleaaaargh*.
6N erste Reihe mit 75PS ging aber ganz lustig ab, war auf der AB überraschend schnell.
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Nuja, der neue ist ja noch nicht lange auf dem Markt und bei Motor-Talk hab ich auch noch keine wirklich schlimmen Berichte gefunden
Gefällt mir halt ganz gut
Vom 9N hab ich dagegen auch viel schlechtes gelesen...
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| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von FelixDelay
So, Punto steht inner Werkstatt. Erstmal rundum Bestandsaufnahme aller tüv-kritischen Punkte für 20 Euro bestellt Dann mal sehen...
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Mal so vorab: Fiesta Titanium 1.6 Ti-VCT oder Polo Comfortline 1.2 TSI? Wenn, dann jeweils Dreitürer.
Schlagt euch mal die Köpfe ein, brauche subjektive Meinungen, gefahren bin ich noch keinen bislang
persönlicher Favorit derzeit der Fiesta, da die Ford Flatrate einfach gut klingt
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Polo.
Fasst sich besser an und der Motor ist auch besser.
Bei VW gibts die Flatrate ja auch. Heißt halt All inklusive Paket.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 26.02.2010 13:01]
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| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von LoneLobo
Fiesta. Fiesta fiesta fiesta fiesta.
Ich hatte ne Woche lang nen Polo als Ersatzwagen und hätt ihn am liebsten vollgespeiht wieder zurückgebracht.
SO eine Schrottkarrenscheissendrecksranzbimmel alter.
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Der aktuelle?
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Jepp, der aktuellste, war quasi n Neuwagen.
Muss mal gucken ob ich das Datum noch mal herkrieg, hatte damals hier nen Zusammenfassungspost verfasst.
Den 6N hat meine Freundin, der taugt. Von dem da war ich aber wirklich höchstgradig enttäuscht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 26.02.2010 13:04]
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Du hattest aber auch keinen TSI sondern den popeligsten Sauger. Optisch würde ich auch den Polo nehmen. Der Fiesta ist einfach zu tussig.
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Ich hab keine Ahnung, welchen ich hatte, aber da 's den wohl max. mit ~80 kW gibt...
N T könnte aber durchaus was bringen, ja.
Aber der Motor war ja nicht das einzige beschissene an dem Teil
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Die Frage ist halt, ob der andere Kram beim Fiesta besser ist. Bei der Übersichtlichkeit ist der Fiesta eher schlechter z.B.
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Ich ging davon aus, dass es nicht möglich ist, ein Auto noch mehr zu verbocken
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Du hattest aber auch keinen TSI sondern den popeligsten Sauger. Optisch würde ich auch den Polo nehmen. Der Fiesta ist einfach zu tussig.
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Eben, und nach 4 Jahren Punto weiß ich, warum ich keine Basismotorisierung will
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| | Zitat von LoneLobo
Ich ging davon aus, dass es nicht möglich ist, ein Auto noch mehr zu verbocken
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Naja, ich fand, dass deine Kritikpunkte auf fast jeden Neuwagen zutrafen .
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Naja, ich fand, dass deine Kritikpunkte auf fast jeden Neuwagen zutrafen .
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Das is dann natürlich kacke
Hab diesbezüglich halt auch nicht die geringste Erfahrung, das Neuste was ich bislang gefahren bin is unser 5er 
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Was wars nochmal im Groben? Motor, Preis, Übersichtlichkeit?
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Neuer Pontiac GTO
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Was wars nochmal im Groben? Motor, Preis, Übersichtlichkeit?
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Verhältnis Verbrauch/Leistung (MEHR ALS ACHT LITER!!1), Übersichtlichkeit, "Details" (Rückspiegel versperrt sinnloserweise die Sicht auf Rechtskurven, Lichthupe rastet beim Zurückfedern ins Fernlicht ein)...
Morgen krieg ich den Post her, in den Exifs meiner Fotos steht sicher noch das Datum drin, dann find ich den Post auch zügig.
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Also verhältnis Verbrauch Leistung passt z.b. beim TSI deutlich besser.
Wenns sein muss fahr ich den Golf meiner Freundin durch die Stadt mit 6,4l.
Wenn man ganz normal fährt sind 7l auch locker drin. Alles rein Stadtverkehr.
Für 140PS find ich das sehr ordentlich.
Übersichtlichkeit ist der Polo noch ein sehr gutes Auto. Aber wahrscheinlich sind das deine weiblichen Hormone
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 26.02.2010 13:32]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Die Frage ist halt, ob der andere Kram beim Fiesta besser ist. Bei der Übersichtlichkeit ist der Fiesta eher schlechter z.B.
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Haha, ich hab letztens versucht meinen Nachts bei Regen in eine enge Lücke rückwärts einzuparken - trotz Pieper keine Chance, da man mit Dach drauf einfach gar nix nach hinten sieht. Brauchte jemand der mich einwies
Gut, wenn man das öfter machen muss wirds wahrscheinlich einfacher, aber so? ZOMG
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Der sieht auch so aus, als ob er toll einzuparken wäre...
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Die Frage ist halt, ob der andere Kram beim Fiesta besser ist. Bei der Übersichtlichkeit ist der Fiesta eher schlechter z.B.
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Haha, ich hab letztens versucht meinen Nachts bei Regen in eine enge Lücke rückwärts einzuparken - trotz Pieper keine Chance, da man mit Dach drauf einfach gar nix nach hinten sieht. Brauchte jemand der mich einwies
Gut, wenn man das öfter machen muss wirds wahrscheinlich einfacher, aber so? ZOMG
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Was brauchst Du denn alles zum einparken? 
Im Normalfall sollten doch zwei Außenspiegel reichen?
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Verbrauch ist bei Kleinwagen aber eh fast immer Kräääääg im Verhältnis zur Motorisierung.
Da kann man dann auch gleich die Zwolidda-Sportvariante nehmen sofern sich die Versicherung in Grenzen hält, die braucht auch oft nur einen Liter mehr auf 100km im Schnitt.
Beim Clio übrigens n Fun-Fact: Haftpflicht-Typklasse 16 für das Sportding mit fast 170PS 
Macht den sehr erträglich was diesen Kostenbereich angeht.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Was brauchst Du denn alles zum einparken?
Im Normalfall sollten doch zwei Außenspiegel reichen?
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Hintendran tiefergelegter 3er (gar nix gesehen), vorne Honda Civic. Das ganze im Dunkeln und bei Regen. Ne sorry, da musste ich aufgeben. Sowas geht mit nem Golf, aber hier half nichtmal der Pieper
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Hier ist gerade ein krasser 997 turbo vorgefahren. Komplett schwarz (glänzend), sogar die Scheinwerferabdeckungen sind saudunkel getönt, nahezu schwarz . Münchner Zulassung. Gibts sowas überhaupt legal?
Ich mein, die sind _wirklich_ dunkel, nicht nur so leicht rauchig.
/die Rülis auch .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 26.02.2010 13:54]
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| | Zitat von Lucifer
Am Motor erkennt man es auch nicht. Den 272PS Motor gabs sowohl ohne als auch mit :-/
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Geil, aber nicht begasbar :-/
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| | Zitat von [WHE]MadMax
ich weiss nicht, ob ichs hier schonmal geschrieben hab, aber:
Töff läuft wieder.
Besser als je zuvor.
Glaube, jetzt könnte ich dem Harmlos seinem ST ernsthaft mit meinem Block gefährlich werden...
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Subjektiv, mein Freund, subjektiv. Das hat mein alter Herr auch behauptet, n Beweis steht noch aus.
Was wars denn nu bei dir?
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| Thema: Autothread ( Kick the tires and light the fires! ) |
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