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diese "billigen" Rangierwagenheber, sind soch eigentlich alle das gleiche Modell, welches dann umgelabelt wird?!
ATU:
15¤
OBI:
20¤
harmlos sagt der von Obi taugt. Dann kann ich ja auch gleich den von ATU nehmen?
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Den von ATU hat mein Vater (in rot, keine Ahnung wo her genau, scheint wohl der selbe zu sein)
Hatte bisher keine großen Probleme. Außer dass es selbst für mein Auto vorne nicht ganz gereicht hat. Musste mein Auto bissl mit der Hand anheben dass ich drunter und raus kam. Und mein Auto ist nicht mal sooo sehr tief.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 09.10.2011 21:24]
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Das Obidingen sieht doch komplett anders aus.
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| | Zitat von Jellybaby
leg die Kiste halt höher. 
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immerhin wärs lenkbar. Und parken geht damit auch. Nur die Mudflaps müssten verlängert werden. Da böten sich auch Gardinen für an. 
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| | Zitat von caschta
Außer dass es selbst für mein Auto vorne nicht ganz gereicht hat. Musste mein Auto bissl mit der Hand anheben dass ich drunter und raus kam. Und mein Auto ist nicht mal sooo sehr tief.
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mhmm.
Da gäbs noch für 40¤ den "low profile"
morgen mal messen, wie "hoch" die 3er an der Aufnahme sind.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Obidingen sieht doch komplett anders aus.
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Ist nur ne andere Perspektive und Farbe.
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Obidingen sieht doch komplett anders aus.
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Ist nur ne andere Perspektive und Farbe.
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Nein.
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Würde sich auch anderes für anbieten:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von spooky am 09.10.2011 21:30]
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Zwillingsdämpfer 
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von caschta
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Obidingen sieht doch komplett anders aus.
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Ist nur ne andere Perspektive und Farbe.
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Nein.
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Nur das hintere Ende wirkt etwas anders...ich wette in RealLife sieht das Teil genauso aus...
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| | Zitat von Mr.AK
| | Zitat von LoneLobo
Meine jetzigen (215/45R17 auf 8Jx17 ET 20) schleifen bei voller Beladung und scharfen Kurven bzw. gemeinen Bodenwellen auch hin und wieder im Radkasten.
Und da noch mal nen cm weiter raus...meh :/ | |
Blöde Frage - wie geht das?  Mit 215ern sollte 8J mit ET20 NIRGENDS schleifen.
P.S.: Mach einfach mehr Sturz, das hilft!
| | N ähnliches Problem haben die Felgen die ich oben gepostet hab. Hinten sind die 9" breit (ET30).
Da kommt dann auch noch dazu dass da keine 215er oder sowas draufpassen ohne dass es kacke aussieht glaub ich 
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215 auf 9J sieht geil aus.:P
http://tyrestretch.com/cache/9_215_35_R18/9_215_35_R18_NANKANG_NS2_595.jpg
Das sollte aber eigentlich auch mit 225ern passen. Ich hatte auf meiner Ex-Limo 9.5x17 ET30 mit 225ern auf der Hinterachse... das hat trotz der tiefe bei serienmäßigen Radkästen gepasst.
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215/40 R16 auf 9Jx16? Kann ich auch:
Jetzt sind es nur noch 225/35 R19 auf 8Jx19 
Ich hab den von Praktiker. Der sieht auch so aus und ist seit etlichen Jahren im Einsatz. Keine Verschleisserscheinungen und passt bei mir unter das Auto, trotz der ololol Schweller. 15,00¤ hat der mal gekostet und ist echt Sahne für das Geld.
Selbst einen vollgelaufenen Keller hat der überstanden
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 09.10.2011 21:35]
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Gibts eigentlich irgendwelche Wagenheber die wirklich flach sind? Also ne eingefahrene Höhe von maximal... sagen wir 4cm?
Um meinen vorne hochzubocken muss ich die Kiste immer erst auf 4 Bretter fahren, hinten anbocken und vorne nen zweiten Wagenheber druntersetzen... 
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| | Zitat von Tarantula
Kommt jemand aus der Nähe von 94545 Hohenau und könnte sich eventuell eine Karre für mich ansehen?
Da steht ein 323i der mich interessieren würde, es ist allerdings doch ein kleines Stück von hier aus. Wenn da jemand aus der Umgebung kommt und sich den Wagen mal kurz ansehen könnte ob sich ne Hinfahrt lohnt wäre ich sehr dankbar.
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Ich hol das mal mit auf die neue Seite, ist mir ziemlich wichtig.
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| | Zitat von Mr.AK
Gibts eigentlich irgendwelche Wagenheber die wirklich flach sind? Also ne eingefahrene Höhe von maximal... sagen wir 4cm?
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aus welchem Material sollte der sein um dann noch das Gewicht eines Autos heben zu können?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 09.10.2011 21:38]
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| | Zitat von Mr.AK
Gibts eigentlich irgendwelche Wagenheber die wirklich flach sind? Also ne eingefahrene Höhe von maximal... sagen wir 4cm?
Um meinen vorne hochzubocken muss ich die Kiste immer erst auf 4 Bretter fahren, hinten anbocken und vorne nen zweiten Wagenheber druntersetzen...
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da dürfte der "low profile" schon das flachste bezahlbare sein.
eben gemessen: ~13-14cm haben die 3er.
das 15¤ teil hat genau 13cm "starthöhe" ... mhm.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 09.10.2011 21:39]
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Mr.AK
Gibts eigentlich irgendwelche Wagenheber die wirklich flach sind? Also ne eingefahrene Höhe von maximal... sagen wir 4cm?
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aus welchem Material sollte der sein um dann noch das Gewicht eines Autos heben zu können?
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Oder nehm nen "Air Jack":
Hab mir mal einen umgebaut auf Druckluft (funktioniert normalerweise indem man den Schlauch auf den Auspuff steckt und den Motor laufen lässt) und benutz den schon seit Jahren zum Reifen wechseln. War mir einfach zu umständlich immer den Wagenheber bei 6 Autos zu verwenden.
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Falls es jemand noch nicht weiss, ab 2012 gilt wieder die alte TÜV Regelung. Also TÜV ab dem Monat, wo man die HU machen lässt + 2 Jahre. Wird dann nicht mehr zurückdatiert.
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Wie awesome is das Ding denn bitte? 
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gibt den auch mit aufsatz für 2 endrohre?
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| | Zitat von Hardcore Rabbit
funktioniert normalerweise indem man den Schlauch auf den Auspuff steckt und den Motor laufen lässt
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| | Zitat von Icefeldt
gibt den auch mit aufsatz für 2 endrohre?
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Nicht dass ich wüsste. Musst halt ein Endrohr zuhalten
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Wieviel Bar druck soll denn die Abgasanlage dafür bitte aufbauen?!
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Warum denn nicht? Sind halt hauptsächlich für Geländewagen gedacht, wenn man sich irgendwo festgefahren hat. Und da man im Gelände halt selten nen Kompressor dabei hat ist die Lösung doch eigentlich klasse.
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| | Zitat von Hardcore Rabbit
| | Zitat von Icefeldt
gibt den auch mit aufsatz für 2 endrohre?
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Nicht dass ich wüsste. Musst halt ein Endrohr zuhalten
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nicht für Doppelrohr-Auspuffanlagen geeignet
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also nur für unterschichtenfahrzeuge
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Und das von jemand mit nem 320(!)i.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Wieviel Bar druck soll denn die Abgasanlage dafür bitte aufbauen?!
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Keine Ahnung, aber schau dir halt einfach an, dass es funzt:
http://www.youtube.com/watch?v=lOmAe-WKQmo
Kann ja morgen mal ein Video von meiner "Kompressorversion" machen, wenn gewünscht.
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| | Zitat von Hardcore Rabbit
| | Zitat von [GSG]Merlin
Wieviel Bar druck soll denn die Abgasanlage dafür bitte aufbauen?!
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Keine Ahnung, aber schau dir halt einfach an, dass es funzt:
http://www.youtube.com/watch?v=lOmAe-WKQmo
Kann ja morgen mal ein Video von meiner "Kompressorversion" machen, wenn gewünscht.
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Scheiß auf das Video!
Das related its viel genialer:
Minigun Auspuff
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| Thema: Autothread ( Tuning-Edition ) |
