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Der neue Astra muss ne Mischung sein aus Kampfjet und Ferrari:
| | | „Das ESP schalten wir aus, wir wollen ja schließlich das Eigenlenkverhalten des GTC beurteilen“, meint Martin Westenberger lapidar. Sein Druck auf die ESP-Taste ist für mich das Startsignal zum Luftanhalten, denn die Beschleunigung des 1.6er Turbo mit 180 PS gleicht der einer Achterbahn. Die G-Kraft drückt mich in den Sitz, gleich in der ersten Kurve am Hatzenbach schlägt mein Kopf mit dem schweren Helm gegen den Türholm. Zum Glück geben die Sportsitze Halt." | |
/NSHihi
Kicherer "Carbon Series"
Detail:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 09.10.2011 18:14]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der neue Astra muss ne Mischung sein aus Kampfjet und Ferrari:
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der neue Astra muss ne Mischung sein aus Kampfjet und Ferrari:
| | | „Das ESP schalten wir aus, wir wollen ja schließlich das Eigenlenkverhalten des GTC beurteilen“, meint Martin Westenberger lapidar. Sein Druck auf die ESP-Taste ist für mich das Startsignal zum Luftanhalten, denn die Beschleunigung des 1.6er Turbo mit 180 PS gleicht der einer Achterbahn. Die G-Kraft drückt mich in den Sitz, gleich in der ersten Kurve am Hatzenbach schlägt mein Kopf mit dem schweren Helm gegen den Türholm. Zum Glück geben die Sportsitze Halt." | |
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Ich hab mich heute noch gefragt ob Opel diese "Turbo"-Schriftzüge auf den neuen Astra ernst meint.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der neue Astra muss ne Mischung sein aus Kampfjet und Ferrari:
| | | „Das ESP schalten wir aus, wir wollen ja schließlich das Eigenlenkverhalten des GTC beurteilen“, meint Martin Westenberger lapidar. Sein Druck auf die ESP-Taste ist für mich das Startsignal zum Luftanhalten, denn die Beschleunigung des 1.6er Turbo mit 180 PS gleicht der einer Achterbahn. Die G-Kraft drückt mich in den Sitz, gleich in der ersten Kurve am Hatzenbach schlägt mein Kopf mit dem schweren Helm gegen den Türholm. Zum Glück geben die Sportsitze Halt." | |
/NSHihi
http://i.imgur.com/fBQbK.jpg
Kicherer "Carbon Series"
Detail:
http://i.imgur.com/nxRjc.jpg
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Yeehaw, Folie \o/
...dass ihnen das nicht peinlich ist *_*
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Die meisten Leute wissen doch eh nicht wie echtes Carbon aussieht.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der neue Astra muss ne Mischung sein aus Kampfjet und Ferrari:
| | | „Das ESP schalten wir aus, wir wollen ja schließlich das Eigenlenkverhalten des GTC beurteilen“, meint Martin Westenberger lapidar. Sein Druck auf die ESP-Taste ist für mich das Startsignal zum Luftanhalten, denn die Beschleunigung des 1.6er Turbo mit 180 PS gleicht der einer Achterbahn. Die G-Kraft drückt mich in den Sitz, gleich in der ersten Kurve am Hatzenbach schlägt mein Kopf mit dem schweren Helm gegen den Türholm. Zum Glück geben die Sportsitze Halt." | |
/NSHihi
http://i.imgur.com/fBQbK.jpg
Kicherer "Carbon Series"
Detail:
http://i.imgur.com/nxRjc.jpg
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Yeehaw, Folie \o/
...dass ihnen das nicht peinlich ist *_*
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Das ist die exklusivste Folie, die derzeit zu bekommen ist!
Sagt Kicherer...
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der neue Astra muss ne Mischung sein aus Kampfjet und Ferrari:
| | | „Das ESP schalten wir aus, wir wollen ja schließlich das Eigenlenkverhalten des GTC beurteilen“, meint Martin Westenberger lapidar. Sein Druck auf die ESP-Taste ist für mich das Startsignal zum Luftanhalten, denn die Beschleunigung des 1.6er Turbo mit 180 PS gleicht der einer Achterbahn. Die G-Kraft drückt mich in den Sitz, gleich in der ersten Kurve am Hatzenbach schlägt mein Kopf mit dem schweren Helm gegen den Türholm. Zum Glück geben die Sportsitze Halt." | |
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Ich hab mich heute noch gefragt ob Opel diese "Turbo"-Schriftzüge auf den neuen Astra ernst meint.
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Ist wohl eher ne Warnung, nicht dass du dich wunderst wenn du plötzlich in einer stinkenden Wolke Reifenabrieb dahinter stehst.
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| | Zitat von SirHenry
Die meisten Leute wissen doch eh nicht wie echtes Carbon aussieht.
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Die Allgemeinheit sollte über das Material mal bissl besser informiert werden :]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der neue Astra muss ne Mischung sein aus Kampfjet und Ferrari:
| | | „Das ESP schalten wir aus, wir wollen ja schließlich das Eigenlenkverhalten des GTC beurteilen“, meint Martin Westenberger lapidar. Sein Druck auf die ESP-Taste ist für mich das Startsignal zum Luftanhalten, denn die Beschleunigung des 1.6er Turbo mit 180 PS gleicht der einer Achterbahn. Die G-Kraft drückt mich in den Sitz, gleich in der ersten Kurve am Hatzenbach schlägt mein Kopf mit dem schweren Helm gegen den Türholm. Zum Glück geben die Sportsitze Halt." | |
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Ich hab mich heute noch gefragt ob Opel diese "Turbo"-Schriftzüge auf den neuen Astra ernst meint.
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Ist wohl eher ne Warnung, nicht dass du dich wunderst wenn du plötzlich in einer stinkenden Wolke Reifenabrieb dahinter stehst.
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Das Opelfahrer ne stinkende Wolke hinter sich herziehen weiß ich auch ohne Warnung.
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Hier fuhren vergangene Woche lauter neue Zafiras mit GG-Nummer rum. Wohl irgendeine Präsentation. Waren allesamt offensichtlich mit relativ starken Motoren ausgerüstet, was die komplette Opel Idiotenbelegschaft dazu verleitet hat die linke Spur nicht zu verlassen 
... gibt ja noch alternative Überholmöglichkeiten.
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M3 anyone?
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Immerhin matt.
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Also...
Gut aussehen tuts ja schon.
Aber...
  
...funktionieren tuts halt _garnicht_ 
Mehr als 15° Lenkwinkel würden wahrscheinlich die Mudflaps abreissen, aus ALLEN Radkästen knarzt und quietscht es beim "fahren" (< 5 km/h ) und naja...ich will garnicht wissen was beim Einfedern passieren würde.
...braucht jemand Pentas? D:
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Bitch nich rum, make it work!
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Eben! Kauf nen Benz.
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Theoretisch könnts schleiftechnisch evtl. gehn wenn ich da 215/40er Reifen draufhau, aber z.B. die "mangelhafte" Reifenabdeckung an der Vorderachse krieg ich damit nicht in' Griff 
Also...von Anspaxverbreiterungen mal abgesehn 
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| | Zitat von LoneLobo
Theoretisch könnts schleiftechnisch evtl. gehn wenn ich da 215/40er Reifen draufhau, aber z.B. die "mangelhafte" Reifenabdeckung an der Vorderachse krieg ich damit nicht in' Griff
Also...von Anspaxverbreiterungen mal abgesehn
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AK kann dir sicher helfen.
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| | Zitat von LoneLobo
Theoretisch könnts schleiftechnisch evtl. gehn wenn ich da 215/40er Reifen draufhau, aber z.B. die "mangelhafte" Reifenabdeckung an der Vorderachse krieg ich damit nicht in' Griff
Also...von Anspaxverbreiterungen mal abgesehn
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Ja mach Anspaxverbreiterung dran!
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| | Zitat von LoneLobo
Theoretisch könnts schleiftechnisch evtl. gehn wenn ich da 215/40er Reifen draufhau, aber z.B. die "mangelhafte" Reifenabdeckung an der Vorderachse krieg ich damit nicht in' Griff
Also...von Anspaxverbreiterungen mal abgesehn
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An-Spax! An-Spax! An-Spax!
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| | Zitat von GandalfDerPinke
An-Spax! An-Spax! An-Spax!
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Dafür 
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| | Zitat von LoneLobo
Mehr als 15° Lenkwinkel | |
Macht doch nix, frag mal Maisfeldt!
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| | Zitat von Lorenzen
Sand gefüllte Colaflasche.
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der klassische vw-trick?
*vor-zurück-vor-zurück*
aber vorher warm machen, sonst platzt der lack 
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| | Zitat von Lorenzen
Sand gefüllte Colaflasche.
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wat?
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
| | Zitat von Lorenzen
Sand gefüllte Colaflasche.
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wat?
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Zum Radläufe ziehen. Blech warm machen, Flasche zwischen Rad und Blech, und dann vor-zurück-vor-zurück-...
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
wat?
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kann man toll mit bördeln
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| | Zitat von Lorenzen
Rohrzange.
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Lobo hat seine Radläufe schon ~20 mm rausgezogen
[e] Hinten, vorne is der gesamte Kotflügel dermassen weich, dass man da echt Aufwand betreiben müsste
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 09.10.2011 19:26]
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| | Zitat von LoneLobo
Lobo hat seine Radläufe schon ~20 mm rausgezogen
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da geht noch was
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| Thema: Autothread ( Tuning-Edition ) |
