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| | Zitat von Lorenzen
ich nehm sonst motor mit kabelbaum und so.
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Wart doch wenigstens bis die Leiche kalt ist 
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bei Lore kann ich mir das so richtig gut vorstellen, wie er morgens beim Frühstück sitzt und überlegt: "Hmmmm, gleich muss ich in die Stadt, welchen Motor baue ich dafür heute am besten mal ein..."
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wow. Es gibt tatsächlich einen Weg dieses Auto hässlich zu bekommen. Ich bin tief beeindruckt.
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Was kostet ne Felge, was kostet das Ticket?
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Der nimmt das Rad doch mit nach Hause und fummelt dann in Ruhe mit gescheitem Werkzeug dran rum  . Was mich wundert ist, dass diese Abdeckung für die Radmuttern offensichtlich so labil ist, dass man trotzdem an die Muttern kommt  .
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Was kostet ne Felge, was kostet das Ticket?
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Die Felge kostet 5 Minuten mit der Flex zu Hause.
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Sowas passiert wenn man zu schnell unterwegs ist:
 
(ist gestern hier in der Nähe passiert)
Das war ein Fahranfänger der wohl etwas zu schnell unterwegs war, wurde aber zum Glück nur leicht verletzt. Die Scheune wurde noch am gleichen Tag abgerissen, war zu stark beschädigt für ne Reperatur
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von mc.smurf am 18.07.2012 11:00]
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von Jellybaby
bei Lore kann ich mir das so richtig gut vorstellen, wie er morgens beim Frühstück sitzt und überlegt: "Hmmmm, gleich muss ich in die Stadt, welchen Motor baue ich dafür heute am besten mal ein..."
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Ach, son 1.8T im Bus kann man schon mal machen.
Ich persönlich bevorzuge da aber eher den EG33 (Subaru SVX).
Viel Hubraum, viel Drehmoment. Wenig Hubraum, viel Scheisse.
das beste ist, der passt da so rein.
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Wie geil ist das denn? Klappt das dann auch handgerissen? Am SVX stört mich eigentlich primär die Automatik (und das die Karre in einigen anderen Bereichen so subaru-untypisch unzuverlässig sein soll)
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ieclefdt pls.
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Also ohne Rand. kk.
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Öh, wie groß sind die Lautsprecher hinten im E36? Kauf ich die billigen?
okay, google sagt, dass das nicht funktionieren wird. :/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fiffi am 18.07.2012 11:58]
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Ohne dich "rauswerfen" zu wollen, aber hatten wir nicht sogar mal nen Car-HiFi-Thread?
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Wozu willste hinten Lautsprecher haben?
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Wozu willste hinten Lautsprecher haben?
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Ich habe hinten Lautsprecher. Ich hätte hinten gerne Lautsprecher, die nicht knacken.
Aber mit Hifi habe ich bei dir ja auch den Richtigen. Ich hau dich Freitag mal an.
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Lass das hinten sein wenns was ordentliches werden soll.
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von KEC
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von KEC
Die Plingspulen sinds wohl nicht. Eher irgendwo Falschluft, sagt das Motorsteuergerät. 
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So klang meiner damals:
http://www.youtube.com/watch?v=y9H5HZ5nsqc
Innenraum ähnlich wie bei dir und aussen dann die Harley. Ansaugbrückendichtung schon getauscht? Die hatte ich bei mir letztes Jahr auch schon getauscht ist mir auf dem Rückweg noch eingefallen.
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Die mach ich morgen als erstes, hier hats eben noch richtig fies angefangen zu regnen. Danach wohl die Drosselklappe mal ausbauen, angucken, ggf reinigen. Wenn er dann immer noch treckert, werd ich trotzdem mal die Zündung bisschen durchtauschen und mir mal alle Schläuche genauer anschauen. Und dann bin ich irgendwann mit meinem Latein am Ende.
/e im Zweifel mach ich dann noch die Abgasanlage neu, Du hast mich da auf eine Idee gebracht. 
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ich nehm sonst motor mit kabelbaum und so.
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Ach, der wird auf jeden Fall wieder Fahrbar gemacht. Ich hab noch nen halben A3 bei meinen Eltern in der Garage stehen, im Zweifel tausch ich einfach den Motor.
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Ob ich mir das Bremsenzeug für dne MPS einfach mal spasseshalber bei der heimischen werkstatt anfragen soll
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Ich finde das faptastic. Bis auf die Auspuffrohre.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 18.07.2012 13:19]
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Also die Ansaugbrückendichtung war es nicht. Das ist jetzt Dicht. So wie der Rest der Luftführung.
Zündung hab ich auch mal durchgetauscht, daran lags auch nicht.
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| | Zitat von -WC|Trasher-
LMM?
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Möglich.
Gibt's irgendeine Möglichkeit, das ordentlich zu Prüfen? Die Fehlercodes könnten dazu passen.
Aber auch zu allem anderen.
4 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
Lambdasonde könnte natürlich auch sein, allerdings ist es ja logisch, dass der bei so einer Verbrennung an der Lambdasonde nur Murks messen kann, oder?
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kannst du auch auslesen wann die entsprechenden fehler gespeichert wurden?
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| | Zitat von -WC|Trasher-
Ob ich mir das Bremsenzeug für dne MPS einfach mal spasseshalber bei der heimischen werkstatt anfragen soll
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Hängst du nicht an deinem Leben? Deine komische Werkstatt würde ich an nix sicherheitsrelevantes lassen
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Bekannter hat nach 70k Km seine Keramik-Bremmscheiben am RS5 unten. Gemäss Audi ist das eher schnell, aber nicht wirklich aussergewöhnlich
knapp 7k¤ für Scheiben und Klötze 
Aber nur vorne.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von -WC|Trasher-
Ob ich mir das Bremsenzeug für dne MPS einfach mal spasseshalber bei der heimischen werkstatt anfragen soll
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Hängst du nicht an deinem Leben? Deine komische Werkstatt würde ich an nix sicherheitsrelevantes lassen
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ich will nur die Preise für scheiben und beläge wissen.
so das ich sie dann guten gewissens in österreich kaufen kann
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| Thema: Autothread ( AWD - Edition ) |
