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Wow, man wird ja wohl noch träumen dürfen!
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G1 V8 HURRICANE RS
• 600 PS / 441 kW bei 7.800 U/min (+ 240 PS / 176 kW)
• 580 Nm ab 3.900 U/min (+ 80 Nm)
• V-max: >330 km/h
• 0-100 km/h: 4,4s
• 0-200 km/h: 12,7s
• G-POWER Umbau auf M3 V8 Triebwerk inkl. Edelstahl Komplettabgasanlage
• G-POWER Umbau auf M3 DKG Getriebe
• G-POWER M3 S65 Kompressorsystem SK II
• G-POWER 20’’ SILVERSTONE DIAMOND
• G-POWER Carbon Motor- und Kofferraumhaube
• G-POWER Gewindefahrwerk GM1-RS CLUBSPORT
• G-POWER Keramik-Bremsanlage
G-POWER baut den BMW 1er M wie er ab Werk hätte kommen müssen - 600 PS und 330 km/h sind die Eckdaten des G1 V8 HURRICANE RS mit M3 V8 Triebwerk und Kompressoraufladung und damit kommt der schnellste BMW 1er der Welt – wieder mal - von G-POWER
Nach dem G-POWER bereits die schnellste Limousine der Welt (M5 HURRICANE RR), das schnellste Flüssiggas betriebene Automobil der Welt (M5 HURRICANE GS), den schnellsten Kombi der Welt (M5 HURRICANE RS Touring), das schnellste 4-sitzige Coupé der Welt (M6 HURRICANE RR) und den schnellsten BMW M3 stellen konnte, präsentiert
G-POWER mit dem G1 V8 HURRICANE RS ein neues High-Speed Fahrzeug.
http://www.g-power.de/index.php?id=1215
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Ich glaub halt das der leider nur noch für geradeaus gut ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 08.02.2013 12:39]
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Yay, ADAC.
Mein momentan nicht so ganz auf allen Zylindern laufender ST wird gleich (mal wieder) Huckepack zur Werkstatt gebracht. Mutmaßungen und Indizien sprechen stark für ne Zündspule, aber es kann durchaus auch was anderes sein - deshalb werde ich wohl in einem Abwasch auch mal Kompression und Ventilspiel prüfen lassen. Kostet nicht die Welt und lässt mich mal etwas planen für die Zukunft.
Damit ist der ST insgesamt das dritte Mal per ADAC unterwegs (Hof->München wg. kaputter LiMa, Bremen->Bremen wg. geplatzer Wasserleitung und Bremen->Bremen wegen Vierzylindrigkeit), der BMW einmal (mysteriös zerstörter Hinterreifen). Lohnt sich schon 
/Mein Drifttraining wurde mangels Teilnehmer leider storniert 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 08.02.2013 12:40]
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| | Zitat von m0h4
Ich glaub halt das der leider nur noch für geradeaus gut ist.
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Das Problem an gekauften Tunerbuden ist halt das es gekaufte Tunerbuden sind.
Zu Tode langweilig wenn man es nicht selbst macht.
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| | Zitat von Lucifer
Meine Güte, ein Siemens S55 mit Ansteckkamera hat bessere Bilder gemacht
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Ist bestimmt ein iPhone 
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von m0h4
Ich glaub halt das der leider nur noch für geradeaus gut ist.
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Das Problem an gekauften Tunerbuden ist halt das es gekaufte Tunerbuden sind.
Zu Tode langweilig wenn man es nicht selbst macht.
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Aber die sind doch soooooo individuell.
Von den Preisen, die da teilweise aufgerufen werden fang ich gar nicht erst an.
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Leave Kalli alone! 
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von m0h4
Ich glaub halt das der leider nur noch für geradeaus gut ist.
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Das Problem an gekauften Tunerbuden ist halt das es gekaufte Tunerbuden sind.
Zu Tode langweilig wenn man es nicht selbst macht.
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So perfekt wie die professionellen Tuner kannst du selber gar kein Auto tunen.
Das ist quasi ein komplett neues Auto!
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oh boy, nun gehts los ...
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| | Zitat von Dianty
| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von m0h4
Ich glaub halt das der leider nur noch für geradeaus gut ist.
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Das Problem an gekauften Tunerbuden ist halt das es gekaufte Tunerbuden sind.
Zu Tode langweilig wenn man es nicht selbst macht.
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So perfekt wie die professionellen Tuner kannst du selber gar kein Auto tunen.
Das ist quasi ein komplett neues Auto!
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Warum bauen die Tuner dann keine komplett neuen Autos?
¤: Ice.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 08.02.2013 13:05]
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| | Zitat von Icefeldt
oh boy, nun gehts los ...
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Da bin ich mir jetzt aber wirklich nicht sicher, ob das nicht getrollt ist
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| | Zitat von freakadelle
Leave Kalli alone!
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Mich meinte doch gar keiner. Ich mache doch selber 
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von freakadelle
Leave Kalli alone!
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Mich meinte doch gar keiner. Ich mache doch selber
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Bloß doof das du das nicht so professionell kannst.
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Meinen haben sie auch getunt. Fährt jetzt Rechtskurven wenn das Lenkrad gerade steht 
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| | Zitat von Feuerlöscher
Meinen haben sie auch getunt. Fährt jetzt Rechtskurven wenn das Lenkrad gerade steht
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Immerhin fährt er Kurven, daran scheiterts beim G-Power oben wahrscheinlich schon 
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von freakadelle
Leave Kalli alone!
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Mich meinte doch gar keiner. Ich mache doch selber
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Was denn zb? Außer ein paar Rohre ab und wieder dranzuschrauben!
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Tuningteile:
Gestern bestellt, heute da. 
4x Stahlflex-Bremsleitungen mit Edestahlanschlüssen + transparanter Kunsstoffummantelung inkl. ABE für 87¤ von Fabian Spiegler Bremsencenter (Hersteller + Patentinhaber)
Ersetzen die porösen Bremsschläuche an Vadders BMW.
Billiger + besser als Originalteile.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 08.02.2013 13:17]
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Feuerlöscher
Meinen haben sie auch getunt. Fährt jetzt Rechtskurven wenn das Lenkrad gerade steht
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Immerhin fährt er Kurven, daran scheiterts beim G-Power oben wahrscheinlich schon
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Kauf doch nen GT86 wenn du Kurven fahren willst, du Nub!
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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von freakadelle
Leave Kalli alone!
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Mich meinte doch gar keiner. Ich mache doch selber
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Was denn zb? Außer ein paar Rohre ab und wieder dranzuschrauben!
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Motorkabelbaum erneuert, Fahrwerk gewechselt, Wartung generell alles. Sorry dass bei meiner Ranzbimmel noch kein Kupplungswechsel anstand, sonst hätte ich das auch gemacht. Ausserdem habe ich dem Auspuffbauer gerade eine Lambdasondeneinschweißmutter angegeben.
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| | Zitat von Feuerlöscher
Meinen haben sie auch getunt. Fährt jetzt Rechtskurven wenn das Lenkrad gerade steht
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Professionelle Tuner sind Schnitzer, Hartge, Racing Dynamics, G-Power, Hamann, usw. und eben KEIN 08/15 Billigtuner.
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Mal vom ganzen Trollolo abseits: Ich meine der S65 V8 ist keine 10kg schwerer als der N54 R6 der standardmäßig im 1er M verbaut ist.
Plus der Kompressor dürfte das jetzt keinen wahnsinnigen Unterschied in der Gewichtsverteilung machen. Die "twenty-inch chrome spinner wheels" untermauern diese These jetzt natürlich nicht gerade
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von MvG
| | Zitat von Feuerlöscher
Meinen haben sie auch getunt. Fährt jetzt Rechtskurven wenn das Lenkrad gerade steht
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Immerhin fährt er Kurven, daran scheiterts beim G-Power oben wahrscheinlich schon
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Kauf doch nen GT86 wenn du Kurven fahren willst, du Nub!
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zomg, unpremium, unindividuell, untermotorisiert /o\
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| | Zitat von Dianty
Professionelle Tuner sind Schnitzer, Hartge, Racing Dynamics, G-Power, Hamann, usw. und eben KEIN 08/15 Billigtuner.
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Stimmt, billig bekommste da in der Tat nix.
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von freakadelle
Leave Kalli alone!
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Mich meinte doch gar keiner. Ich mache doch selber
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Was denn zb? Außer ein paar Rohre ab und wieder dranzuschrauben!
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Motorkabelbaum erneuert, Fahrwerk gewechselt, Wartung generell alles. Sorry dass bei meiner Ranzbimmel noch kein Kupplungswechsel anstand, sonst hätte ich das auch gemacht. Ausserdem habe ich dem Auspuffbauer gerade eine Lambdasondeneinschweißmutter angegeben.
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Effektiv also Fahrwerk und Kat? 
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Dianty
Professionelle Tuner sind Schnitzer, Hartge, Racing Dynamics, G-Power, Hamann, usw. und eben KEIN 08/15 Billigtuner.
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Stimmt, billig bekommste da in der Tat nix.
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Und ich weiss aus eigener Erfahrung dass zumindest G-Power weit entfernt von Perfektion ist...
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"Lambdasondeneinschweißmutter" klingt auch irgendwie geiler als "Mutter M18 x 1,5".
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| | Zitat von Lucifer
Mal vom ganzen Trollolo abseits: Ich meine der S65 V8 ist keine 10kg schwerer als der N54 R6 der standardmäßig im 1er M verbaut ist.
Plus der Kompressor dürfte das jetzt keinen wahnsinnigen Unterschied in der Gewichtsverteilung machen. Die "twenty-inch chrome spinner wheels" untermauern diese These jetzt natürlich nicht gerade
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Aber er hat ja ne Carbonhaube. Dann passt das ja bestimmt
Der Judd V8 war ja auch sau leicht afaik, gehen tut das sicher, aber ich geh bei sowas prinzipell erstmal davon aus das man da nicht so auf ne Gewichtsverteilung wert legt weils den durchschnittskäufer eh nicht interessiert.
Diejenigen die sowas kaufen fahren damit ja eh nur Prolloldurchs Disko- und Eiscafe- viertel.
und
AC Schnitzer... kein Billigtuner...
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Dianty
Professionelle Tuner sind Schnitzer, Hartge, Racing Dynamics, G-Power, Hamann, usw. und eben KEIN 08/15 Billigtuner.
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Stimmt, billig bekommste da in der Tat nix.
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Schnitzer hat früher mal gute Sachen besonders im Fahrwerksbereich gemacht.
Heute kommt sowas bei raus:
Aluminium i-Drive Drehdrückdingsi Cover zum Vorzugspreis von 261¤ im Online Shop
Bringt elegant zum Ausdruck das ihnen nicht nur Geld sondern auch Geschmack scheiss egal sind!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 08.02.2013 13:26]
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| | Zitat von Expressreiskocher
"Lambdasondeneinschweißmutter" klingt auch irgendwie geiler als "Mutter M18 x 1,5".
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Nein nein die sind aussen rund! Nicht eckig.
@freak: Ich hab halt kein zOMG RALLYE Projekt am Start mit dem ich mich im Internet profilieren kann. Aber sollte dem jemals so sein lasse ich euch gerne teilnehmen!
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Du bist aber schnell beleidigt :P
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| Thema: Autothread ( luftgekühlt ) |
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