|
|
|
|
|
|
|
// Cain empfiehlt diesen move ebenfalls fürs Kettenkrad.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von desperado 12 am 13.04.2022 13:04]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich werde für immer rätseln, wie man diesen Entenbürzel gefällig finden kann. Ein Hässlon vor dem Herrn, der Rasenmäher.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oke, dann hast du echt k1 geschmack
Anyhow
Ich ride jetzt GS
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bleifresser am 15.04.2022 17:56]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Viel Spaß damit! Wie viele km?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die hat 50 runter. Bekommt jetzt noch nen Enduro Fender und im Winter dann bisschen upgrades. Evtl einen HPN Tank und neuen Lack, Vergaser Service, Zylinderköpfe mal überarbeiten. Das Übliche.
Der Vorbesitzer hat sie vor 18 Jahren von seinem Onkel übernommen. Demnach ist sie noch durch viele Hände und laut seiner Aussage wurde nicht selbst dran rumgebastelt. Aber das sieht man dann ja erst wenn mal reinschaut 😄
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Das ästhetische Urteil eines Graumarkthändlers für Protzroletten ist sehr interessant für mich.
Es ist tatsächlich das erste moderne Design, das mich anspricht, sonst zuverlässig immer nur die alten Dinger. Mir ging's aber nicht um Geschmacksdiskussionen, sondern um Erfahrungen, wie sich das Teil fährt.
| |
Holla die Waldfee, du suchst hier echt keine Freunde.
Ein herzliches Ficke er sich und frohe Ostern.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hat jemand Tipps für Sommerhandschuhe mit Touchfunktion (kurz)? Es nervt so unfassbar immer den Handschuh anzuziehen 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Habe jetzt nicht viele Vergleichsmöglichkeiten, aber ich mag meine Revit Fly. Lassen gut Luft durch, kurz, schlichtes Design, passen mir trotz meiner schmalen, aber langen Hände.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die gibts natürlich nicht bei Polo in meiner Größe... Naja, ich wollte heute eh nochmal hin, die 15% mitnehmen. Vielleicht haben die was im Lager, danke schonmal!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ist die Frage ob in deinem Helm was schützenswertes steckt - sonst einfach sparen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Nehmt ihr die 5-Jahres-Faustregel für den Helmtausch eigentlich ernst? Ich habe meinen Scorpion EXO 510 seit 2016 und langsam zeigt er so kleine Alterserscheinungen, die etwas nerven (so löste sich etwa der Gummi, der mit dem Visier abschließen sollte, was bei niedrigen Temperaturen nicht so geil ist).
| |
Ich denke, das Geld für einen neuen Helm kannst du dir besser sparen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Einfach Helme probieren die auf anderen Mopeds hängen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Helm immer jährlich tauschen. Die Steinschläge sorgen nämlich nicht nur für optische Mängel, sondern beeinflussen die Integrität der Helmschale nachhaltig.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von una
Helm immer jährlich tauschen. Die Steinschläge sorgen nämlich nicht nur für optische Mängel, sondern beeinflussen die Integrität der Helmschale nachhaltig.
| |
Dachte wegen Luftwiderstand und Leistungsverlust bei Kurvenausfahrten aus Schräglage.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Einfach jedes Jahr ne Unfall haben, dann passiert sowas nicht. Immer neue Schutzausrüstung
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von RageQuit
Hat jemand Tipps für Sommerhandschuhe mit Touchfunktion (kurz)? Es nervt so unfassbar immer den Handschuh anzuziehen
| |
Held Sambia KTC. Falls du noch nichts hast.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tatsächlich gabs keine die mir gefallen haben. Sehen gut aus, werden morgen bestellt. Danke!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Nehmt ihr die 5-Jahres-Faustregel für den Helmtausch eigentlich ernst? Ich habe meinen Scorpion EXO 510 seit 2016 und langsam zeigt er so kleine Alterserscheinungen, die etwas nerven (so löste sich etwa der Gummi, der mit dem Visier abschließen sollte, was bei niedrigen Temperaturen nicht so geil ist).
| |
Ich würde das Ding nicht nach punkt 5 Jahren in die Tonne werfen, den 510er kannst du nach der Zeit schon Mal tauschen. Wenn Teile am Helm sich lösen sowieso. Witterung + UV Strahlung sind natürlich Killer für Materialien und bei einem eher günstigen Helm (und Polycarbonat sowieso) kann man dann davon ausgehen, dass er die besten Zeiten hinter sich hat. Allerdings wird auch ein sündhaft teurer Shoei Helm der perfekt gelagert wird und nie die Sonne sieht nach einigen Jahren weniger gut schützen, einfach weil die Weichmacher langsam verfliegen und die Dämpfungswirkung nachlässt.
Und genrell, egal ob teuer oder billig: wenn man das Ding mal schwungvoll irgendwo gegendonnert oder er von der Sitzbank auf Asphalt/Beton knallt sollte er getauscht werden...es ist einfach nicht festzustellen ob sich unter der Außenschale Haarrisse ziehen oder sonstwas damit passiert ist. Ein Helm kann dann auch immernoch schützen, er kann aber auch platzen wie eine Eierschale. :>
Hier vor Ort sind immer wieder amüsante Geschichten dabei wie wenig sich damit auseinandergesetzt wird. Helm war teuer, der wird gefahren bis das Innenfutter rausbröckelt.  Gerne wird das zugewichste Ekelding noch behalten falls man 1-2 Mal im Jahr seine Frau oder seine Tochter mitnehmen will. Ist dann auch nicht schlimm dass er 3 Nummern zu groß ist, ist ja nur ne kurze Fahrt. Es stand auch schon mal jemand hier mit einem Römer Helm aus den 70ern und wollte einen neuen Clickverschluss, der wäre ja kaputt aber der Helm ist ja so toll und passt sooo gut zum Oldtimer, den will er nicht abgeben.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Zeitschrift Motorrad hat doch mal (vor Jahren mittlerweile) alte Helme (bis 20 Jahre meine ich) getestet. Es kam, glaube ich, bei raus, dass die Schutzeigenschaften erhalten bleiben. Neuere Entwicklungen auf dem Helmmarkt und in der Technologie verpassen die natürlich.
Nachdem sich ja jetzt die Prüfnorm geändert hat wäre ein erneuter Test alter Modell mal interessant .
Das war nicht der Artikel, den ich meine, aber mehr habe ich auf die Schnelle nicht gefunden  (von 2000):
https://www.motorradonline.de/bekleidung/beratung-wie-lange-halten-helme-wie-lange-halten-helme/
| | | Das Fazit: Eine pauschale Lebensdauer kann nach diesem Test nicht genannt werden, das gilt für gespritzte wie laminierte Modelle. Ein Helm kann bei pfleglicher Behandlung und wenigen tausend Kilometern Jahresleistung problemlos ein Jahrzehnt überstehen. Umgekehrt kann der Hut eines Vielfahrers auch nach zwei Jahren reif für den Mülleimer sein. Außerdem bleibt natürlich immer ein gewisses Restrisiko, die getesteten Oldies sind schließlich nur Stichproben. Wer auf Nummer sicher gehen will, schickt seinen alten Hut also lieber rechtzeitig in Pension. | |
wenn man noch ein wenig rum sucht scheinen die fünf Jahre aber schon Konsens zu sein, bei guter Pflege und wenig Fahrleistung auch sieben bis acht.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Strahlung-Alpha am 21.04.2022 10:51]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Da ist mit Sicherheit viel passiert, der Artikel ist ja schon knappe 22 Jahre alt. 
Viel passieren wird ja jetzt sowieso wenn bald nur noch nach der 22.06 geprüft werden darf. Bin Mal gespannt ob dann noch der Integralhelm für 49,95¤ bei Lidl liegt oder ob solche Dinger erstmal komplett verschwinden für einige Zeit.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Außerdem ist doch immer mal ganz nice etwas Abwechslung aufm Kopf zu haben
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zwei weitere Probefahrten gemacht, es wurde sportlicher.
Aprilia RS660
Das Design gefällt mir wahnsinnig gut, gerade in dem Acid Gold. Mit ca. 185 Kg fahrfertig richtig schön leicht, merkt man auch. Sowohl beim Rangieren, bei Langsamfahrt in der Stadt, bei gedrückten engen Kehren. Sobald man ausserorts etwas zügiger unterwegs ist, fällt das niedrige Gewicht dann weniger stark auf. Legt sich spielend leicht in jede Kurve, aber das tun 20 Kg schwerere Sportler genauso.
Sound ist markant, tief und ab dem mittleren Drehzahlbereich dann subjektiv auch laut. Standgeräusch 96 dB. Die Kraftentfaltung hat sich sehr linear angefühlt, wobei ich keine Gelegenheit hatte, einmal von unten bis oben komplett durchzuziehen. Daher keine Aussage von mir zum Top-End. Für die Strasse mehr als genug Leistung und erst Recht mit dem Zwang, sich irgendwo in der Nähe von 80 Km/h zu bewegen. Dafür die Möglichkeit, auch mal etwas höher zu drehen, ohne sofort und durchgehend über jedem Limit unterwegs zu sein.
Die Ergonomie war angenehm, die Sitzposition ist für mich durchaus tourentauglich. Kniewinkel mit meinen 175 cm bequem, Knieschluss am eher ausladenden Tank sehr gut. Das Display ist super, hervorragend ablesbar und alles relevante schnell im Blick. Komisch: Der Tempomat funktioniert erst ab 61 Km/h.
BMW S 1000 RR 2016
Die asymmetrische Front hat mir schon immer gefallen. Neben der Blau-Weissen finde ich sie auch in Rot toll. Die hier steht bei einem Händler in der Nähe, hat 37k Km runter, alles Serie und war kurzfristig Probe zu fahren. Erster Eindruck: "Massiver" als die RS660, rangiert sich weit weniger spielend. Die Ergonomie ist nur minimal sportlicher. Grösster Unterschied für mich war der Kniewinkel, der doch etwas spitzer ausfällt. Die Fahrt aus dem Ort war die Hölle, ausserorts dann aber sehr spassig. Natürlich komplett bescheuert in der Schweiz: Wenn man legal schnell bleiben möchte, kann man das komplette Land im 1. Gang befahren. Dabei ist sie dann aber schon ordentlich laut, deutlich lauter als die RS660. Standgeräusch 99 dB, Klappenauspuff. Der Durchzug von 60 auf ca. 130 ist heftig, wobei natürlich noch weit entfernt vom Spitzendrehmoment und auch weit entfernt von einer Energica. Dafür ist es aber eben laut (und damit gefühlt viel schneller), geduckt (und ab schnell auch bequem) und gibt das Gefühl von unendlichem Potential. Einlenkverhalten und Präzision sind hervorragend, kein Vergleich zu meinen gewohnten Nakedbikes. Die Bremse ist aggressiv und legt sofort voll los, es lässt sich auch mit einem Finger maximal verzögern. Und schliesslich: Der Tempomat funktioniert auch bei 30 im 5. Gang. Der Motor ist so krass elastisch, dass er das auch ohne zu Mucken mitmacht. Mit 50 im 6. durch den Ort tempomaten, am Ortausgang einfach aufdrehen und (sozialverträglich) bis 300 durchbeschleunigen.
Scheisse, ich hab Lust auf die RR. Morgen fahre ich noch eine 2018er und hoffentlich auch eine 2020er Probe.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Doppel R mit dem asymmetrischen Auge war auch immer mein Want-To Bike. <3
Halt uns auf dem laufenden welche es wird (hoffentlich die mit dem asymmetrischen Auge)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Gen-1 mit den geilen Kiemen an der Seite noch viel mehr. <3
Danke, dass du uns teilhaben lässt. :-*
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Motorradthread 53 ( Social Distancing Edition ) |
