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| | Zitat von dino the pizzaman
Dann ist ja alles geklärt. Wann kriegst du sie geliefert? Ich melde dann schon mal ne Proberunde an 
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Wie du richtig erkannt hast, bin ich noch mitten in der Rechtfertigungsphase. Falls du vorher schon mal probieren willst: E-Performance in Stansstad ist der Generalimporteur für die Schweiz. Am Freitag war ich drei Stunden bei denen, Termin am Vortag ausgemacht. Für die Probefahrt sucht man sich zwei Maschinen aus und fährt zusammen zu einer Ladestation. Bekommt dort das Laden demonstriert, wechselt die Maschine und fährt zurück.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Orang am 13.03.2022 19:08]
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Wäre echt mal eine Überlegung wert  btw komm mal aufn Kaffee in die Werkstatt, falls du auf deinem Hobel mal in Richtung Nordost fährst...
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Kaffee? Wird gemacht, ich melde mich!
Andere Frage: Die MT wird nun doch gehen. Sie hatte mal einen sehr langsamen Lowsider, der Lichtmaschinendeckel hat davon noch gut sichtbare Schleifspuren.
Das linke Lenkerende ebenfalls, aber weit weniger auffällig. Wenn ich den Deckel, Dichtung, Kleinkram selbst tausche, würden die Teile ca. ¤ 220 kosten. Kühlflüssigkeit dürfte auch gleich neu, weil die Wasserpumpe ab muss. Was meint ihr, lohnt sich das? Oder einfach beim Preis etwas flexibler sein und sich den Aufwand und die Kosten sparen? Das ist eine 2017er mit 24k Km, aber immerhin Wilbers Federbein und Gabelfedern, Kurzheck und noch bisschen Kleinkrams extra. Erhaltungszustand "OK", ich war nie ein grosser Putzer. Im Scheckheft fehlt nur die Jahreinspektion 2021, würde ich vor dem Verkauf wohl noch von einer freien Werkstatt machen lassen.
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Von WD40 gibts auch Kettenreiniger. Irgendjemand hatte mir mal gesagt man solle Ketten nicht mit regulärem WD40 reinigen, ich habe aber vergessen warum. 
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Wd40 wird immer nachgesagt es würde die O-Ringe angreifen, ist aber Quatsch. Problematischer ist ggf. die Kriechfähigkeit, dass es unter die O-Ringe kriecht und die Dauerfettfüllung rausspült. Am Ende des Tages aber alles auch irgendwie ne Wissenschaft für sich. Sonst einfach im Supermarkt ne Flasche Lampenöl kaufen, ist gut riechendes Petroleum, gibt nichts besseres und billigeres zum Kette reinigen.
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| | Zitat von Orang
Kaffee? Wird gemacht, ich melde mich!
Andere Frage: Die MT wird nun doch gehen. Sie hatte mal einen sehr langsamen Lowsider, der Lichtmaschinendeckel hat davon noch gut sichtbare Schleifspuren.
https://imgur.com/AmU0XYK
Das linke Lenkerende ebenfalls, aber weit weniger auffällig. Wenn ich den Deckel, Dichtung, Kleinkram selbst tausche, würden die Teile ca. ¤ 220 kosten. Kühlflüssigkeit dürfte auch gleich neu, weil die Wasserpumpe ab muss. Was meint ihr, lohnt sich das? Oder einfach beim Preis etwas flexibler sein und sich den Aufwand und die Kosten sparen? Das ist eine 2017er mit 24k Km, aber immerhin Wilbers Federbein und Gabelfedern, Kurzheck und noch bisschen Kleinkrams extra. Erhaltungszustand "OK", ich war nie ein grosser Putzer. Im Scheckheft fehlt nur die Jahreinspektion 2021, würde ich vor dem Verkauf wohl noch von einer freien Werkstatt machen lassen.
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Stattdessen einfach den Klassiker wählen und für 70¤ nen GB-Racing, R&G oder Carbon Cover draufmachen?
Such dir was aus
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Kettenreiniger gibt es ab und an auch bei Aldi oder Lidl
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Aaaaalter, was haben die denn mit dem Tourenplaner bei Motorrad-Online gemacht, da konnte man früer so schön einfach in der Kart rumzoomen und gucken, obs nen passenden Routenvorschlag gab, jetzt haben die da wirgendwas umgebaut und nix funktioniert mehr
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| | Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Ich sehe überall so eigene Motorradkettenreiniger - spricht irgendetwas dagegen, das einfach wie beim Fahrrad mit WD40 zu machen? Hab irgendwie keine Lust, mir da jetzt extra was zu besorgen.
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https://www.youtube.com/watch?v=UrEpAUi_QKA
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
Wd40 wird immer nachgesagt es würde die O-Ringe angreifen, ist aber Quatsch. Problematischer ist ggf. die Kriechfähigkeit, dass es unter die O-Ringe kriecht und die Dauerfettfüllung rausspült. Am Ende des Tages aber alles auch irgendwie ne Wissenschaft für sich. Sonst einfach im Supermarkt ne Flasche Lampenöl kaufen, ist gut riechendes Petroleum, gibt nichts besseres und billigeres zum Kette reinigen.
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Wichtig ist: Das Petroleum in der besten Pfanne zu Hause zu erhitzen und Frau mit einem tollen Duft in der Wohnung willkommen zu heißen.
Jetzt wisst ihr warum ich Kardan fahre. 
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[BMW GS Kardan-Bruch.jpg] usw.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 14.03.2022 17:03]
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Stuntfahrer Chris Pfeiffer hat sich nach schweren Depressionen am vergangenen Wochenende mit nur 51 Jahren das Leben genommen.
RIP 
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Der Kettenreiniger sollte nach der Anwendung mit starkem Wasserstrahl abgespült werden. Die Siffe will ich dann nicht daheim im Hof haben. Von daher machs schon eher in der Waschbox. Die Kette kann dann auf der Fahrt nach Hause auch trocknen, daheim hauste dann das Kettenspray auf die trockene und saubere Kette.
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| | Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Habe aber immer brav S e r v i c e gemacht. Bitte nimm mir das Moped nicht weg, Papa.
Fahrt ihr wegen sowas eigentlich extra zur SB Waschstation an irgendeine Tankstelle? Ich befürchte, das muss fast sein, ne?
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Auf den Boden etwas Pappe und es sollte reichen. Dazu noch die Ritzel säubern.
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| | Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Fahrt ihr wegen sowas eigentlich extra zur SB Waschstation an irgendeine Tankstelle? Ich befürchte, das muss fast sein, ne?
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Kardan, baby.
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Aber wie lange es lebst du schon vegan und warum ist CrossFit eigentlich so toll?
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Ich hatte ja ein Video gepostet, das war nicht gut genug.
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Hätteste mal ein kürzeres Video gepostet. 09m10s ist einfach eine unzumutbare Zeitspanne um sich über ein grundlegendes Thema unseres Hobbys zu informieren
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
Was gibt es an der Front eigentlich neues?
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Rahmen ist noch in Holland zum Entchromen. Grundsätzlich wird sie umgebaut auf CR im Hailwood Look. Verkleidung ist da: https://www.motoforza.de/verkleidung-mit-5-3-4-scheinwerfer-satz-honda-cb-750-1969-1981/ Ein CR Tank und Öltank wird gerade gebaut. Mit dem vorhandenen GFK Tank hatte der TÜV ein Problem. Leider verzögert sich durch Corona alles. Die Teile kommen nicht an Land. Sie haben mir garantiert, dass zum GW alles fertig ist. Mit dem TÜV Mann ist auch alles geregelt. Er trägt mir sogar noch offene Luftfilter ein und findet die ganze Sache voll toll. Also nur noch abwarten. Der Motor ist gestrahlt worden und wieder da. Hatte super Kompression und bleibt daher zu. Nur eine neue CDI ist drin.
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Oooohhhaaar. Das klingt ziemlich geil 
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Vermutlich zu viel rückwärts geschoben...
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JBO hat einfach ne krass riesige Garage und schiebt 5km rückwärts das Moped rein.
Schön steht sie da, btw
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| | Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Die Erleichterung im Vergleich zu einer Bürste ist mir schleierhaft und warum man sich so ein Teil um 40¤ (!!) kauft, aber gut, ich schaue auch keine 9-minütigen Videos über den richtigen Kettenreiniger.
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"Diese Produkte verstehe ich nicht, aber ich schaue auch keine 9 Minuten youtube die es mir erklären würden, ich verstehe sie lieber weiterhin nicht."
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| Thema: Motorradthread 53 ( Social Distancing Edition ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
