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Hinüber ist das Ding sicherlich nicht 
/e ich bastel dir was schönes draus 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von *ox am 05.08.2004 22:17]
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| | Zitat von [-SUSHY-]Salie
total schaden
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stimmt.. hät ich mir denken können.
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| | Zitat von [-SUSHY-]Salie
200cm² - links kurve - zu schnell - schon wars soweit:
total schaden
fängt erst gar nicht an oder fahrt vorsichtig !!
wer will klickt drauf | |
....und ich sach noch, Kinners, auch im Sommer werden Protektoren verwendet, und sich richtig angezogen.
Ich schwitz lieber als mir so'ne Asphaltflechte einzufangen. 
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Sodele,
heute zum zweitem Mal beim Tüv gewesen.
Entgegen dem ersten Mal, war der "korrekte" Prüfer da.
Mit den Worten: "Ach, was soll der Mist..mach mal Licht an, danke." hatte ich die 2 Jahre frisch drauf.
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| | Zitat von Suizidhilfe
...mach mal Licht an | |
Ähmm, ich kann mein Licht garnicht ausmachen.
Zwar OT, ist aber so.
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| | Zitat von Deep Thunder
| | Zitat von Suizidhilfe
...mach mal Licht an | |
Ähmm, ich kann mein Licht garnicht ausmachen.
Zwar OT, ist aber so. | |
Ging bei meiner alten GPZ auch nicht wenn mich nicht alles täuscht *g*.
mfg, gEist
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| | Zitat von ^mic
nenn es von mir aus Totalschaden.. Stahlschaden.. das Ding ist hinüber, aber er ist ganz. Darauf kommt es an | |
so ist es bei mir auch
ich hatte ne kurze hose an und "wieso soll ich bei einem roller in voller ledermontur und protektoren fahren?!"
es war ein piaggo roller aber 200cm² das war wohl das gefährliche daran...
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Uuuh, ein 200ccm-Roller, wie gefährlich! Diese schier unglaubliche Kraft und Kraftentfaltung, naja damit muss man erstmal klar kommen. Wieviel PS hatte das Teil - 20?
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ka man braucht auf jeden Fall den Motorradführerschein und das Ding hat schön gezogen und hat wo man wollte 90km/h locker geschafft und auf geraden Straßen 100km/h .
ed: 4 gänge hatte er
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [-SUSHY-]Salie am 06.08.2004 7:24]
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| | Zitat von [-SUSHY-]Salie
so ist es bei mir auch
ich hatte ne kurze hose an und "wieso soll ich bei einem roller in voller ledermontur und protektoren fahren?!"
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| | Zitat von [-SUSHY-]Salie
ka man braucht auf jeden Fall den Motorradführerschein und das Ding hat schön gezogen und hat wo man wollte 90km/h locker geschafft und auf geraden Straßen 100km/h .
ed: 4 gänge hatte er | |
Ne alte Vespa? 
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Mein Piaggio fährt das mit 125ccm, also die 90-100kmh .
Aber 9 PS sind einfach etwas wenig.
mfg, gEist
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| | Zitat von do_0d
| | Zitat von [-SUSHY-]Salie
so ist es bei mir auch
ich hatte ne kurze hose an und "wieso soll ich bei einem roller in voller ledermontur und protektoren fahren?!"
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grr quote faker
was ich mit dem orig. post sagen wollte:
habt ihr schonmal einen Rollerfahrer mit Ledermontur und Schützern fahren sehn ??
(psst.. die Aw ist: Nein)
und jap ist eine alte Vespa Baujahr 1993
kennt ihr euch mit Reperaturen aus?
was macht man mit einer kaputten Vorderachse/ wieviel kostet eine neue ?
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Also ich bin heute früh mit Lederjacke und Integralhelm aufm 125er Sfera gesessen ...
mfg, gEist
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Kennt jemand von euch eine gute Anlaufstelle für Ersatzteile? eBay und ersatzteile.de kenn ich schon
Ich suche einen Frontscheinwerfer für 'ne Aprilia RS 125; falls jemand so etwas für mich über hat, bitte melden ( ICQ im Profil).
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Das sieht schonmal gut aus! Danke!
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OX hat ein RS Ersatzteillager..
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So Motorrad wird verkauft. Kein Bock mehr. Ich Depp hätte den Schein nie machen sollen. Wieso auf einmal der Sinneswandel ? Sagen wirs mal so, es sind Sachen passiert und ich habe lange nachgedacht.
Cagiva Planet Baujahr 99
~26t KM
Offen, gedrosselte Übersetzung
Streetfighter LSL Lenker
Miniblinker
Carbonstyle, Streetfighterlichtmaske
Digitaltacho
Kette neu (vor ca 300km) DID Oring
Neue ZK
Mängel:
Gabel etwas nach rechts verdreht (denke das lass ich noch machen)
Tacho ist kaputt (dafür Digitaltacho)
Bremslicht geht nicht (Microschalter spinnt)
Motor läuft teilweise unruhig (allgemein bei Cagiva ?) vieleicht Abstimmungsproblem
Gasgriff ist gewöhnungsbedürftig (Das werd ich ausbessern)
Achja Bilder :
http://v102109.dd3012.kasserver.com/Bilder/CagivaPlanet%20/planetside.jpg
Was schätzt ihr
Hab sie im September 03 für 2000€ gekauft
? Bitte realistisch bleiben.
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1600-1800
jetzt erzähl schon was los is :P
Und wegen aprilia ersatzteilen ... scheinwerfer hab ich nicht aber jeeeede menge kleinscheiss ( griffe, kabel, hebel etc etc. )
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motor läuft unruhig? 26t km? Hallo, das is n 2takter, is doch klar dass der ab 25t km anfängt zicken zu machen ...
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Ich werd sie noch richtig einstellen. Der Griff wird repariert und die Gabel wieder gerade gebogen (hoffentlich geht das). Dazu wird sie geputzt.
Eine unbenutze Blackbox leg ich auch noch dazu.
Also mit 1800€ währe ich sehr zufrieden.
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Ja bei mobile.de gibt öfter so "günstige" Angebote die immer mit englischer Beschreibung auftreten. Was allerdings wirklich dahinter steckt hab ich bisher noch nicht herausgefunden.
mfg, gEist
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Morgen früh fahre ich mit meinem Vater zum ADAC Sicherheitstraining! Ich hoffe, dass es morgen bewölkt ist...
Hat das schonmal jemand gemacht beim ADAC?
Was erwartet mich?
// Okay, blöde Frage!
Das ADAC-Motorrad-Training wird 25 Jahre alt. Ein Grund zu feiern: Machen Sie mit bei unserem Jubiläums-Gewinnspiel.
Von Anfang an stand im Vordergrund das Training in verschiedenen Situationen schnell und richtig zu reagieren, denn nur wer sein Motorrad wirklich beherrscht, meistert kritische Situationen besser.
Schwerpunkte des Trainings sind optimales Bremsen, Kurvenfahren, schnelles Ausweichen mit Lenkimpulstechnik und Notmanöver. Dazu kommt ein spezielles Gefahrentraining und Fahrphysik. Kurz gesagt, Sie lernen das Verhalten und die Grenzen Ihres Motorrads in verschiedenen Situationen kennen und besser beherrschen.
Der ADAC bietet verschiedene Trainings für Motorradfahrer an, wobei nur das Motorrad-(Standard)-Training bundesweit auf allen Plätzen stattfindet (Informationen zum Angebot der Trainingsplätze und Kontaktadressen s. unten).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von mokkaboehnchen am 07.08.2004 17:16]
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Na dann schon mal viel Spaß, hast wenigstens genügend Geld für deinen Verkleidung die du hinterher wieder neu benötigst *g* ..
mfg, gEist
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| | Zitat von Zeitgeist
Na dann schon mal viel Spaß, hast wenigstens genügend Geld für deinen Verkleidung die du hinterher wieder neu benötigst *g* ..
mfg, gEist | |
Genau aus dem Grunde mache ich sowas mit Sicherheit nicht.
Nicht wegen meinem Motorrad, das ja, wie wir alle wissen, sogar überschlagresisten ist, sondern wegen meiner genialen Dainese-Kombi.
Habe echt keine Lust alles zu zerdeppern
Sowas mache ich spontan.
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| | Zitat von mokkaboehnchen
Hat das schonmal jemand gemacht beim ADAC?
Was erwartet mich?
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Habs die letzten 3 Jahre gemacht
- Slalom/Fahrzeugbeherrschung
- Vollbremsung
- Vorderrad/Hinterradblockieren
- Ausweichen
- Fahren in der Kreisbahn/Bremsen und Ausweichen in der Kreisbahn
Zwischendurch noch etwas Theorie und nette Vorführungen, z.B. bezüglich Bremswegvergleich 50 und 70 kmh.
Nochmal werd ichs aber nicht machen. 3 mal reicht.
Leider bietet der ADAC Nordbayern kein Aufbautraining an..
/edit:
Spielereien vergessen
- Langsam fahren (schrittgeschwindigkeit)
- Wenden am Berg
Und am Ende durften wir nochma auf nem abgestecken Parcours rummheizen ohne Tempolimit \o/
War aber nur beim letzten mal
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [-MDK-]Blaubaer am 07.08.2004 18:11]
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| | Zitat von Zeitgeist
Na dann schon mal viel Spaß, hast wenigstens genügend Geld für deinen Verkleidung die du hinterher wieder neu benötigst *g* ..
mfg, gEist | |
Aaaaah, war für eine hohle Begründung. Und ich weiß ja, dass ist das schlimmste daran, du meinst das ernst. Verflucht, lieber bei einem Sicherheitstraining auf die Nase legen, aber etwas daraus lernen, als im normalen Verkehr falsch zu reagieren.
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Ich habe mal eine Frage es gibt doch kleine Motorcross Maschienen aber wie heißen die dinger?
Hat jemand vielleicht einen link zu einem Händler der so eine Maschiene verkauft?
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| Thema: Motorradthread XII ( Der ist doch garnicht so laut Herr Wachtmeister... ) |
![AUP [-SUSHY-]Salie 16.11.2008](./avatare/upload/U36024--weih_sushy.gif)
