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Der E36 wurde von '90 bis '98 gebaut.
Bis '95 gab's den alten M50, dazu gehörte der B25, der im 325i eingebaut wurde, der hatte 190 PS.
Ab '95 wurde der M52 eingeführt, dazu gehörten der B25, der im 323i eingebaut wurde (hatte allerdings 2.5l Hubraum) und 170 PS hatte, und der B28 mit 193 PS, der kam in den 328i.
Dann gab's aber noch den M50TÜ, der verhalf dem "alten" B25 auf 192 PS, der Leistungssprung belief sich also nur noch auf 1 PS.
Oder was wolltest Du wissen?
Der M52 ist eine völlige Neukonstruktion gewesen, man wich vom alten Graugußblock (M50) ab und stellte den Motorblock aus Alu her. Vanos gab's im M50 ab Modelljahr '93.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Flashhead am 22.03.2005 12:15]
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Hat der M50 nicht 170PS? Oder wurde der nur im 5er eingesetzt und beim E36 gleich ne neuere Version eingebaut?
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In den E39 kamen nur M52er. Du meinst wahrscheinlich den M52 B25, den auch Luci hat, der kam wie gesagt erst mit dem Update '95 in den E36.
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Hmm, danke Flash. Das hilft mir auf jeden Fall schonmal - ich versuche eben grade mit Hilfe von typklassen.de rauszukriegen, wie dieser und jener Wagen eingestuft ist. Dabei ist mir jetzt auch aufgefallen, daß der 323i mit 170PS vergleichsweise günstig ist und laut spritmonitor.de auch ziemlich wenig verbraucht (locker auf 8-9l Schnitt zu fahren bei ~180). Nur wollte ich mich da ungerne im Modell irren, die Kiste kaufen und dann 500 € mehr im Jahr zahlen, als vorher ausgerechnet.
Laut spritmonitor schlucken die Audis mit dem V6 anscheinend wirklich einen Kanten mehr, etwa 2Liter bei gleicher Leistung scheinen realistisch zu sein.
edit: 346L (323I) / TSN: 626 - ist das "mein" 323i oder das hier: 3/C (323I) / TSN: 560?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von shekk am 22.03.2005 12:24]
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Ich red nicht vom E39. Sondern vom E34 (?), der ja parallel zu den ersten E36 lief. Dort gab es einen 2,5 Liter R6 mit 170PS. Kann aber sein, dass dieser Motor 90 durch den 192PS (190ps hab ich bei BMW noch nie gelesen) ersetzt wurde.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 22.03.2005 12:23]
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Der alte 5er ist der E34. Da gab's ab '90 die M50s drin und waren bis zum Schluss drinnen. Du meinst den M20 B20, der alte 525i, der hatte 170 PS.
Shekk: Luci fährt ja den 323ti und scheint zufrieden damit zu sein, wäre der nicht eher was für Dich? Das ist der neuere Motor. Versicherungseinstufung wäre da 20/29/36.
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Ich meinte den hier: 323i E36
Da weiss ich eben nicht, ob die Einstufungen 20/N23/N23 oder 13/N21/N19 sind - beide heissen 323i, aber eben einmal "3/C" und einmal "346L"...
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Ist der 346L nicht vielleicht der E46?
E: 346L ist definitiv der Code für Autos der E46 Baureihe.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Flashhead am 22.03.2005 12:42]
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Befürchte ich auch, wollte es nur gerne definitiv wissen. Gibt es nicht irgendwo eine Liste mit diesen seltsamen Bezeichnungen in Relation zu den internen E-Nummern?
Ach Scheisse, da wäre der Audi ja Welten billiger.
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Lalala, ab morgen wieder für 4 Tage den 535d von Papa *jubel*
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Was haltet ihr eigentlich vom Audi Cabrio? Ichmeine da nicht das A4 Dingens, sondern des Audi 80 B4 Cabrio.
(keine besseren Bilder in der kurzen Zeit gefunden)
Ich möchte meine Mutter davon überzeugen, dass sie sich so einen zulegen soll, wenn der Mini (Jahreswagen) weg ist.
Also ich habe schon folgende Vorteile gesammelt:
1. Kein Neuwagen - kein Stress wegen jedem kleinsten Kratzer.
2. Muss nicht verkauft werden, somit kann damit mehr gefahren werden.
3. Das wäre der 2. Audi in unserer Familie, dann muss nurnoch der Renault von meinem Vater weg.
4. Sieht sehr, sehr schick aus.
5. Es passt mehr rein, als in den kleinen Mini.
6. Wenn wir uns jetzt nen Mini zulegen würden müssten wir ihn verkaufen, wenn der neue mit den besseren Motoren draußen ist -> Problem.
Aber irgendwie scheint meine Mutter mich nicht ganz ernst zu nehmen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 22.03.2005 13:04]
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johnny's neuer Auspuff:
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| | Zitat von *Kaffee2*
Lalala, ab morgen wieder für 4 Tage den 535d von Papa *jubel* | |
Ein d ist aber kein echter Fickschlitten.
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| | Zitat von Capitano
johnny's neuer Auspuff:
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Da lass ich mir doch lieber einen für 400€ Anfertigen, der auch nach was aussieht.
Zudem hab ich keinen Mazda.
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| | Zitat von shekk
8b: Was heisst "Wurst"...? Schwach, schlecht verarbeitet, keine Fahrfreude, hoher Verbrauch..?
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jop, bis auf die verarbeitung ist das so korrekt.
natürlich immer in relation zu den werten, das der besser geht als der 2.0 dürfte klar sein.
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gibts irgendwo infos/bilder in farbe von dem benz unten rechts?
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ist der W108 6.3 von AMG, schau mal hier
ansonsten www.mercedesclubs.de, da gibts mW in der gallerie noch n paar bilder.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Johnny Knoxville am 22.03.2005 13:31]
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Neue Sommerreifen (Conti Eco Contact 3, 165/64 R14), inkl. Montage, Wuchten und Altreifenentsorgung für 62€pro Reifen. Ist das ok?
Und nein, ich werde es nicht selber machen.
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ja, da es premium reifen sind geht der preis in ordung. aber wieso müssen es contis sein ?
STOP !!!
Conti EcoContact3 in deiner grösse (schreib mal die Traglast und den Speedindex noch) gibts bei reifendirekt.de für 42 Euro.
Wuchten montage etc. kostet in der regel so 10 bis 30 euro für alle 4 räder.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Capitano am 22.03.2005 14:07]
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| | Zitat von TheRealHawk
| | Zitat von *Kaffee2*
Lalala, ab morgen wieder für 4 Tage den 535d von Papa *jubel* | |
Ein d ist aber kein echter Fickschlitten. | |
272 PS, Biturbo, M-Paket, Vollausstattung..
Nicht?
Am Wochenende haben mich 3 Leute aufs Auto angesprochen und etliche reingeglotzt und ausgiebigst beäugt.
Und ich glaube mein Penis ist auch etwas größer geworden.
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| | Zitat von *Kaffee2*
Und ich glaube mein Penis ist auch etwas größer geworden. | |
von 1mm-igel-stachel zum 3mm-nahkampf-stachel mutiert ? 
das auto ist sicher schick und so, aber ich finde mit papa's auto prollen irgendwie un-cool....
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Neue Sommerreifen (Conti Eco Contact 3, 165/64 R14), inkl. Montage, Wuchten und Altreifenentsorgung für 62€pro Reifen. Ist das ok?
Und nein, ich werde es nicht selber machen. | |
Ich vermute du meinst 165/65. Ich würd die bei Reifen.de bestellen für 42€ pro Stück wenn du ne freie Werkstatt an der Hand hast. Ansonsten ist der Preis incl. Aufziehen, wuchten etc. schon in Ordnung.
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| | Zitat von Capitano
ja, da es premium reifen sind geht der preis in ordung. aber wieso müssen es contis sein ?
STOP !!!
Conti EcoContact3 in deiner grösse (schreib mal die Traglast und den Speedindex noch) gibts bei reifendirekt.de für 42 Euro.
Wuchten montage etc. kostet in der regel so 10 bis 30 euro für alle 4 räder. | |
Traglast? k.A. halt Corsa B. Speed Index reicht Q (also 160).
Ne, so mit bestellen und so, das ist nicht so mein ding, ich fahr lieber hin, kauf die da, lass die druafmachen und fertig. 
Die Reifen alleine kosten bei ATU auch "nur" 48€, dann kommt noch 10€Montage pro Rad + 2,25€Altreifenentsorgung.
Kann ich mir die für 62€inkl. alles gleich bei Opel holen.
€: Danke übrigens an euch zwei. Werde ich dann wohl nach Ostern mal eben flott machen lassen. Ich muss nur gucken, ob ich 2 oder 4 Reifen brauche. Die einen sind meien ich vom Profil noch ok und auch von der Quali (laut ADAC), aber die anderen 2 kommen auf jedenfall runter. Ein Tropfen Wasser auf der straße, und die verlieren jeglichen grip...
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 22.03.2005 14:19]
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Capitano
ja, da es premium reifen sind geht der preis in ordung. aber wieso müssen es contis sein ?
STOP !!!
Conti EcoContact3 in deiner grösse (schreib mal die Traglast und den Speedindex noch) gibts bei reifendirekt.de für 42 Euro.
Wuchten montage etc. kostet in der regel so 10 bis 30 euro für alle 4 räder. | |
Traglast? k.A. halt Corsa B. Speed Index reicht Q (also 160).
Ne, so mit bestellen und so, das ist nicht so mein ding, ich fahr lieber hin, kauf die da, lass die druafmachen und fertig.
Die Reifen alleine kosten bei ATU auch "nur" 48€, dann kommt noch 10€Montage pro Rad + 2,25€Altreifenentsorgung.
Kann ich mir die für 62€inkl. alles gleich bei Opel holen. | |
Bestell die, am nächsten oder übernächsten Tag liegen sie bei dir vor der Tür, alternativ kannste die auch direkt in die Werkstatt liefern lassen.
/e: Und die alten Reifen nimmt man mit und schmeisst die irgendwo im Feld auf ein Silo von nem Bauern
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tobulus am 22.03.2005 14:19]
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hmm okay hast recht.
traglast ist die vierte zahl
beispiel:
("höhe"/breite)*ZollGrösse Die Buchstaben sind der Speedindex die vierte Zahl ist die Traglast (ich brauch z.B. 83 bei meinem Diesel)
165/65*14 T/Q/V/H 83
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Ich hab mein Auto wieder! \ /
Jetzt mit sauberer Windschutzscheibe.
"Sach ma, die is so sauber. Is die neu oder mit Perwoll gew-"
"Die ist neu.  "
"-waschen... "
/e: Aber polieren sollt ich den mal wieder.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Xerxes-3.0 am 22.03.2005 14:23]
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| | Zitat von Capitano
| | Zitat von *Kaffee2*
Und ich glaube mein Penis ist auch etwas größer geworden. | |
von 1mm-igel-stachel zum 3mm-nahkampf-stachel mutiert ?
das auto ist sicher schick und so, aber ich finde mit papa's auto prollen irgendwie un-cool.... | |
Ah watt, ich find das Auto nur einfach abgöttisch geil und freu mich wieder wie Bolle drauf 
Ist zwar deprimierend wenn man sich danach in seine 12 Jahre alte Reisschüssel setzt, aber alleine die Blicke von den Leuten, wenn son junger Spacken wie ich aus dem Auto steigt, sind es wert
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ich kenn das. aber mach nie den fehler ne neu kennengelernte maus mit der karre abzuholen
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Gnzz, der 2.8l Quattro mit 174PS ist gleich mal 230 € Versicherung teurer im Jahr als der nicht-Quattro. Dabei ist der doch sicherer, scheisse...
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| Thema: Autothread ( Benzin ist durch nichts zu ersetzen, außer noch me ) |
