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| | Zitat von Xerxes-3.0
Hat eigentlich einer von euch mal die Videodatei mit der aktuellen TG-Folge bis ganz zuende angeschaut?
Also noch bis nach dem Abspann?
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wird definitiv ne interessante Folge 
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| | Zitat von dat0bi
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von dat0bi
mein c2 hat das. und der hat auch bestimmt die gleiche bremsanlage wie deiner, sofern deiner die 2 liter maschine hat?
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2 Liter 16V 136 PS?
der C2 is doch von Citroen, oder? Insofern wird er wahrscheinlich nicht den gleichen Bremsen haben, oder? 
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peugeot und citroen teilen sich relativ viel. mein c2 vts 1.6l hat angeblich selbige bremsanlage wie die 206er mit der 2l maschine und der 306er. steht zumindest auf den bremsbelägen die ich mir neu gekauft hab.
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Echt? Cool
Damit solltest du den C2 mal auf jeden Fall zum stehen bringen
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| | Zitat von Xerxes-3.0
Hat eigentlich einer von euch mal die Videodatei mit der aktuellen TG-Folge bis ganz zuende angeschaut?
Also noch bis nach dem Abspann?
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scheisse, vorhin gelöscht. was hab ich verpasst?
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| | Zitat von dino the pizzaman
| | Zitat von Xerxes-3.0
Hat eigentlich einer von euch mal die Videodatei mit der aktuellen TG-Folge bis ganz zuende angeschaut?
Also noch bis nach dem Abspann?
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wird definitiv ne interessante Folge
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PM mit Link plz, ich find nix 
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"Ladungsverlust"
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Die neusten Meldungen: Grafik zu den aktuellsten Meldungen
Datum Autobahn Richtung zwischen Gegenstand
13.02.2007 16:20 [A3] Würzburg - Frankfurt Offenbacher Kreuz und Frankfurt-Süd Kantholz
13.02.2007 13:10 [A3] Köln - Frankfurt Limburg-Nord Kinder
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KINDER?!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 13.02.2007 20:16]
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| | Zitat von darkimp
| | Zitat von dino the pizzaman
| | Zitat von Xerxes-3.0
Hat eigentlich einer von euch mal die Videodatei mit der aktuellen TG-Folge bis ganz zuende angeschaut?
Also noch bis nach dem Abspann?
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wird definitiv ne interessante Folge
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PM mit Link plz, ich find nix
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Ich kann ja schon schlecht mit google umgehen, aber das ist nun wirklich einfach.
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
"Ladungsverlust"
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| Code: |
Die neusten Meldungen: Grafik zu den aktuellsten Meldungen
Datum Autobahn Richtung zwischen Gegenstand
13.02.2007 16:20 [A3] Würzburg - Frankfurt Offenbacher Kreuz und Frankfurt-Süd Kantholz
13.02.2007 13:10 [A3] Köln - Frankfurt Limburg-Nord Kinder
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KINDER?!
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Saßen bestimmt inner E-Klasse T-Model hinten auf diesen Kofferraumsitzen und sind dann beim Beschleunigen rausgefallen. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 13.02.2007 20:18]
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
scheisse, vorhin gelöscht. was hab ich verpasst? | |
Nur die Vorschau für die nächste Folge.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Xerxes-3.0 am 13.02.2007 20:21]
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| | Zitat von Sharku
Mein linker Scheibenwischer quietscht wie blöde. Scheibe und Wischer habe ich schon mit Fensterreiniger geputzt . . . hat nichts geholfen. Was tun?
Fragile lives, shattered dreams
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Gestänge biegen.
Aber mit Gefühl und viel Test 
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von darkimp
| | Zitat von dino the pizzaman
[quote=161457,1237362632,"Xerxes-3.0"]
[b]Hat eigentlich einer von euch mal die Videodatei mit der aktuellen TG-Folge bis ganz zuende angeschaut?
Also noch bis nach dem Abspann?
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wird definitiv ne interessante Folge
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PM mit Link plz, ich find nix
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€: erledigt, danke 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von darkimp am 13.02.2007 20:43]
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| | Zitat von darkimp
€: ich nix BT
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Dann du nix kriegen.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von dat0bi
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von dat0bi
mein c2 hat das. und der hat auch bestimmt die gleiche bremsanlage wie deiner, sofern deiner die 2 liter maschine hat?
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2 Liter 16V 136 PS?
der C2 is doch von Citroen, oder? Insofern wird er wahrscheinlich nicht den gleichen Bremsen haben, oder?
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peugeot und citroen teilen sich relativ viel. mein c2 vts 1.6l hat angeblich selbige bremsanlage wie die 206er mit der 2l maschine und der 306er. steht zumindest auf den bremsbelägen die ich mir neu gekauft hab.
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Echt? Cool
Damit solltest du den C2 mal auf jeden Fall zum stehen bringen
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also über die bremserei kann ich mich nicht beschweren.
ich hab hier neue ebc greenstuff für mein auto und auf den belägen für die VA steht citoren xsara und peugeot 307 (2001--> ), auf den für die HA steht peugeot 306 405 406 coupe, seat alhambra, jetta, passat, golf, sharan etc.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dat0bi am 13.02.2007 20:44]
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BTW:
KAnn mir mal einer erklären warum der Astra Super braucht?
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Warum ist die Banane krumm?
Super bedeutet eine höhere Klopffestigkeit. Dies bedeutet eine höhere Verdichtung und das wiederrum bewirkt einen besseren Wirkungsgrad.
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| | Zitat von Natanael85
BTW:
KAnn mir mal einer erklären warum der Astra Super braucht?
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Weil es ein relativ neues Auto (Bj 96) ist?
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Kommt zum einen auf den Motor an, zum anderen ist die Frage, ob er Super braucht, oder ob es empfohlen ist, man ihn aber auch mit Normal fahren kann, was aber unterm Strich ehe zu keienr Ersparniss führen wird was das Geld anbelangt.
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Sogar mein 94er Vectra will super...glaub ich
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| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von Natanael85
BTW:
KAnn mir mal einer erklären warum der Astra Super braucht?
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Weil es ein relativ neues Auto (Bj 96) ist?
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Ist das wirklich ein Argument? Gibt es keine aktuellen MOtoren mehr, die noch mit Normal-Benzin fahren? Dann könnte man doch Normal eigentlich abschaffen oder, denn mit Super fahren sie ja alle?
| | Zitat von Lorenzen
hä ? mudders astra braucht normal.
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Im Handbuch stehr ROZ 95 bei meinem Motor.
Ich hätte den beim ersten mal fast falsch betankt, hab dann nochmal ins Handbuch geschaut...
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 13.02.2007 21:28]
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Ist vollkommen egal was du reinhaust.
Und "Normal" wird augenscheinlich nur noch für billiges Vollmachen von Mietwagen angeboten .
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| | Zitat von Natanael85
Ich hätte den beim ersten mal fast falsch betankt, hab dann nochmal ins Handbuch geschaut...
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Und? Man kann eigentlich jeden Motor, der Super braucht, mit Normal betanken. Wenn das einmal passiert, sollte gar nix passieren.
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| | Zitat von Natanael85
Gibt es keine aktuellen MOtoren mehr, die noch mit Normal-Benzin fahren? Dann könnte man doch Normal eigentlich abschaffen oder, denn mit Super fahren sie ja alle?
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Du kannst alle Benziner mit Normalbenzin fahrn.. dem einen schmeckt das mehr, dem andern weniger, kommt halt auf den Motor an.
Ein Ferrari, oder Porsche lässt sich das halt vielleicht nur ein paar mal gefallen, bevor irgendwelche Hochleistungsteile anfangen zu protestieren, wohingegen du deinen Astra vermutlich auch mehr oder weniger dauerhaft mit Normal fahren kannst.
Aber, wie Aegis bereits anmerkte, unterm Strich lohnt es sich im Endeffekt nie.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 13.02.2007 21:34]
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von Natanael85
Ich hätte den beim ersten mal fast falsch betankt, hab dann nochmal ins Handbuch geschaut...
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Und? Man kann eigentlich jeden Motor, der Super braucht, mit Normal betanken. Wenn das einmal passiert, sollte gar nix passieren.
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Ja, im nachhinein weiß ich auch net warum ich so nen Wirbel gemacht habe
Aber man muss es ja nicht ausreizen, der Motor hat ja schon ein paarmal den Erdball umrundet...
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Kann man einen Ferrari mit Normalbenzin tanken?
Natürlich kann man, aber was wäre der Effekt?
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Ein paar Sprachperlen aus dem Motor-Talk-Forum:
"Sinkronisiert"
"rückwertz"
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Also den Calibra Bj. 91 kann ich mit Normalbenzin betanken, statt mit Super. Dann verbraucht er aber erheblich mehr und fährt sich auch irgendwie "komisch".
Wenn man den Wagen dauerhaft auf Normal Benzin fahren will, kann man im Motorraum einen Stecker umstecken, dann ist der Motor auf dieses Benzin umgestellt.
Vielleicht hast du ja auch sowas? Liegt bei mir hinter dem Fahrerseitigen Dom.
(Alternativ, Handbuch )
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Kann man einen Ferrari mit Normalbenzin tanken?
Natürlich kann man, aber was wäre der Effekt?
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wenns n ganz alter ist musst du vielleicht noch bleizusatz reinschütten?
du willst aber auf einen regelnden klopfsensor hinaus, und ein wenig leistungsverlust, denke ich.
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Leistungsverlust und Mehrverbrauch durch geringere Verdichtung und damit mieserem Wirkungsgrad.
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Naturlich kann man.. man kann ihn auch mit Diesel betanken, wenn man nen Trichter mitnimmt.. oder mit zerstampfter Mohrenkopfpampe.. Nur kommt es halt auf den Motor an, wie lange bzw wie oft er sich so ne Tanbkfüllung gefallen lässt.
So sehr steck ich in der Materie net drin, aber so ein 600 PS-Monster, das bis 14000 dreht, streikt beim falschen Sprit vermutlich eher, als so ne stinknormaler 75-PS-Maschine.. einfach durch höheren Verschleiß, aufgrund der geringeren Klopffestigkeit..
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 13.02.2007 21:39]
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Plump: er hat weniger Leistung.
Okay, aber warum? Ich schätze mal (also alle Angaben ohne Gewähr):
Um eine Selbstzündung zu vermeiden wird die Verdichtung in den Zylindern herabgesetzt, wahrscheinlich werden also die Einspritz- und Zündzeitpunkte verändert.
Da aber die Verdichtung vor dem Zünden geringer ist, ist der Druck im Zylinder nach der Zündung auch geringer, daher hat der Motor im Endeffekt weniger Drehmoment.
Wen jemand wirklich Ahnung hat: mich würde mal interessieren ob ich richtig liege
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Gilt der Effekt eigentlich auch umgekehrt?
Also weniger Verbrauch und (ein ganz kleines bisschen) mehr Leistung, wenn der Motor auf Normal ausgelegt ist und man Super tankt?
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| Thema: Autothread ( Auto 2000 ) |
