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Günstige V2 bis maximalst 5000¤, am liebsten zumindest mit ner Halbschale. Bauhjahr bis 2001 und ne guter Liter darfs auch sein.
Was gibts da noch außer SV 1000S? Kawa Z1000 fänd ich auch geil wenn sie bloß nen V2 hätte 
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honda vtr fiele mir spontan ein. und ne tl aber ich glaub die kann man nur fahren wenn man noch nie auf was anderes gesessen is.
ich meine mich entsinnen zu können dass du ein verfechter der japanischen marken bist, deswegen erspar ich mir die exoten.
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Entsinnst du dich falsch. Ne RSV wär noch schön aber da findet man nur wenige die wenigstens auf den Bildern nen vernünftigen Zustand haben.
VTR bin ich schon gefahren aber irgendwie mag ich keine Hondas. Objektiv aber wohl ein gutes Motorrad
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [ÆON]Lucifer am 24.10.2007 16:54]
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offenabr muss es ne 1000er sein oder?
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Naja, ne 600er wär mir zu muckelig. Soll schon Druck von unten haben.
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Heyho, falls bei euch auch baldn Ölwechsel ansteht, hab grad was günstiges äußerst hochwertiges gefunden.
CASTROL POWER 1 RS 4T 10W-50 36,90
bei Louis 49 ¤
z0mg z0mg, schiddy hat sich ne CBR geholt?! ja wie krass ist dass denn . n1n1n1. Respekt sieht gut aus!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von weedjunkie³ am 24.10.2007 19:42]
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Günstige V2 bis maximalst 5000¤, am liebsten zumindest mit ner Halbschale. Bauhjahr bis 2001 und ne guter Liter darfs auch sein.
Was gibts da noch außer SV 1000S? Kawa Z1000 fänd ich auch geil wenn sie bloß nen V2 hätte
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Wie wärs mit nem Tripple
Hm... stimmt. Ich lass es trotzdem mal stehen.
Und damit es nicht noch ein Missverständnis gibt, ich mein natürlich ne Gebrauchte.
Im übrigen würden mir höchstens noch V-Stromm 1000 und Varadero einfallen zu V2 (oder ne Chopper)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Strahlung-Alpha am 24.10.2007 20:15]
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Er will ne V2
und wenn triple dann den: Klick
oder den: Klick
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von PetePike am 24.10.2007 20:25]
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
VTR bin ich schon gefahren aber irgendwie mag ich keine Hondas.
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Wie gehtn das? 
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| | Zitat von Tony.50
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
VTR bin ich schon gefahren aber irgendwie mag ich keine Hondas.
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Wie gehtn das?
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warum keine VFR ? das vereint die Vorteile von 2 und 4 Zylindern.
Das 80 kW-Triebwerk der VFR sorgt in allen Drehzahl- bereichen für ein sattes Drehmoment. Verantwortlich dafür ist das innovative V4-VTEC-Ventilsteuerungssystem, das bei höheren Drehzahlen von 2 auf 4 Ventile pro Zylinder umschaltet und ab 7000 Touren atemberaubenden Schub bringt.
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| | Zitat von Tony.50
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
VTR bin ich schon gefahren aber irgendwie mag ich keine Hondas.
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Wie gehtn das?
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Die fahren so... problemlos 
Die CBR 900 von nem Kumpel war mir auch viel zu bequem
@Rest
Ein Triple wär natürlich auch was.
@weed
Ist die VFR nicht eher ein recht schwerer Tourer?
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http://www.honda.de/content/motorraeder/modelle_vfr_galerie.php
Sieht das nach Tourer aus? Eher Sporttourer. Das kann man aber noch leicht modifizieren... die kann man noch 'tiefer legen' dann sieht sie noch sportlicher aus. Das hat die Freundin von meinem Onkel machen lassen aufgrund ihren relativ kurzen Beinen. Wobei sie noch die Variante mit den Auspuffen seitlich fährt.
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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| | Zitat von weedjunkie³
z0mg z0mg, schiddy hat sich ne CBR geholt?! ja wie krass ist dass denn . n1n1n1. Respekt sieht gut aus!
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Langsam mit den Jungen Pferden, abholen erst Sonntag
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| | Zitat von NetHunter80
http://www.honda.de/content/motorraeder/modelle_vfr_galerie.php
Sieht das nach Tourer aus? Eher Sporttourer. Das kann man aber noch leicht modifizieren... die kann man noch 'tiefer legen' dann sieht sie noch sportlicher aus. Das hat die Freundin von meinem Onkel machen lassen aufgrund ihren relativ kurzen Beinen. Wobei sie noch die Variante mit den Auspuffen seitlich fährt.
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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Öhm, ich habe genau das Modell, da braucht man nichts tieferlegen!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von VFR am 25.10.2007 7:37]
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Ein Kumpel von mir hat die auch, bin ich neulich mal kurz gefahren. Und das ist echt ein Sahne-Motorrad.
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Mhh, die neue VFR find ich ganz hübsch aber die gibts nicht für wenig Geld. 
Eigentlich will ich gar kein Motorrad *einred*
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| | Zitat von VFR
| | Zitat von NetHunter80
http://www.honda.de/content/motorraeder/modelle_vfr_galerie.php
Sieht das nach Tourer aus? Eher Sporttourer. Das kann man aber noch leicht modifizieren... die kann man noch 'tiefer legen' dann sieht sie noch sportlicher aus. Das hat die Freundin von meinem Onkel machen lassen aufgrund ihren relativ kurzen Beinen. Wobei sie noch die Variante mit den Auspuffen seitlich fährt.
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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Öhm, ich habe genau das Modell, da braucht man nichts tieferlegen!
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Tiefer legen geht immer. Sogar mein Frauenmotorrad ist noch etwas tiefer.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 25.10.2007 11:23]
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| | Zitat von NetHunter80
http://www.honda.de/content/motorraeder/modelle_vfr_galerie.php
Sieht das nach Tourer aus? Eher Sporttourer. Das kann man aber noch leicht modifizieren... die kann man noch 'tiefer legen' dann sieht sie noch sportlicher aus. Das hat die Freundin von meinem Onkel machen lassen aufgrund ihren relativ kurzen Beinen. Wobei sie noch die Variante mit den Auspuffen seitlich fährt.
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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ja bitte, unbedingt tieferlegen, damit dann auch das chopperfeeling kommt ab 15° schräglage... *kkkrrrschhh*
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Naja, die VFR hat schon ne ganz sportliche Schräglagenfreiheit. Selbst bei Tieferlegung muss man da schon auf die Rennstrecke, um über Chopperfeeling klagen zu können.
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Wie war das noch mit den Bildern und den tausend worten?
Manchen muss man das mit dem "erst gcken, dann fahren" halt noch erklären. 
jetzt kann ich meine unfälle nicht mehr an einer hand abzählen.
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| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von weedjunkie³
z0mg z0mg, schiddy hat sich ne CBR geholt?! ja wie krass ist dass denn . n1n1n1. Respekt sieht gut aus!
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Langsam mit den Jungen Pferden, abholen erst Sonntag
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Ja, ähm...
Sagt mir mal einer worauf man bei einer Probefahrt von dem Ding achten soll?
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Bremsen, Flüssigkeiten, Kette. (in der Reihenfolge)
Wenn da irgendwas nicht passt würd ich sofort wieder gehen, es spricht Bände über die Sorgfalt mit der ein Motorrad behandelt wird wenn Metall auf Metall bremst, kaum Öl drin ist oder die Bremsflüssigkeit noch nie gewechselt wurde.
Wobei Kette da nicht sooo gravierend ist.
Reifen hab ich jetzt mal nicht aufgezählt, die kann man ja schlecht warten ohne sie zu ersetzen. 
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dumme penner sind das 
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Omg KEC, garnicht gesehen. Mein Beileid. =/
Selten jemanden gesehen, der soviel Pech mitm Mopped hat wie du.
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Hey, weil das hunderpro wirtschaftlicher totalschaden is muss ich sie wenigstens nicht verkaufen. auch wenn ich jetzt mit der gebrochenen hand momentan ziemlichn am sack bin. 
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KEC, herzliches Beileid.
Nobody, worauf soll ich bei der Kette achten?
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| | Zitat von KEC
Hey, weil das hunderpro wirtschaftlicher totalschaden is muss ich sie wenigstens nicht verkaufen. auch wenn ich jetzt mit der gebrochenen hand momentan ziemlichn am sack bin.
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Jetzt muss ich auch noch mehr Geld schicken D:
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| | Zitat von Tony.50
| | Zitat von GandalfDerPinke
Hat wer Plan von diesen alten Honda CB750 und kann dazu was erzählen?
Irgendwie nen cooles Mopped.
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Du meinst die, von der Viper dauernd Bilder gepostet hat, und über die er gerne lang und breit philosophiert hat? Ich kenne da einen...
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PAH ...unwissender :-)
Dat is nen Ding !!
15 Jahre und einfach klasse
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von *Viper* am 25.10.2007 18:10]
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| | Zitat von GandalfDerPinke
KEC, herzliches Beileid.
Nobody, worauf soll ich bei der Kette achten?
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Ob sie 'trocken' ist, ob sie steif ist, wie ausgeleiert sie ist und zu guter Letzt ob sie gespannt ist.
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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| Thema: Motorradthread ( Motorradtive Gurus ) |
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