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| | Zitat von PetePike
or google
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Das bringt aber nur begrenzt was, da die Preise meines Wissens nach regional festgelegt werden...
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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Bleiben immernoch die Fahrschulen, die meistens auch eine eigene Homepage haben  .
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| | Zitat von NetHunter80
| | Zitat von PetePike
or google
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Das bringt aber nur begrenzt was, da die Preise meines Wissens nach regional festgelegt werden...
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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Das gleiche Argument kann man aber auch aufs Fragen hier im Forum abwälzen. 
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| | Zitat von KEC
| | Zitat von NetHunter80
| | Zitat von PetePike
or google
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Das bringt aber nur begrenzt was, da die Preise meines Wissens nach regional festgelegt werden...
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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Das gleiche Argument kann man aber auch aufs Fragen hier im Forum abwälzen.
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Wegen den begrenzten Menschen hier??
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Ghost_Ripper
| | Zitat von Bleifresser
Ghost ripper, fahr erstmal die Street Triple. 
675cm³ und dank 3 Zylindern auch im Keller richtig Bums.
ach und geil sieht sie auch aus.
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Ich will nicht wissen was das Ding hier in österreich wieder kostet.. 
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Dann guck dir ne SV an, die zieht dann V2 auch ordentlich untenrum. Ist zwar nicht ganz so schnell wie die Vierzylinder-Feuerzeuge wenns um Topspeed geht, dafür entschädigen Klang und Durchzug auf der Landstraße für alles! <3
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Topspeed is nicht so wichtig.
Wir haben hier großteils sehr schöne kurvige Bergstrecken mit kurzen geraden.
Is die Suzuki SV denn wirklich so anders als die 600er? Oke, sie hat 50ccm mehr - abr dafür ~20 ps weniger wenn ich mich nicht irr.
Durchzug von unten is allerdings schonmal was .. 
edit/: 50ccm .. nicht 150 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Ghost_Ripper am 12.10.2007 0:36]
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Die SV ist halt ein V2, die Hornet 600 ein absolut klassischer 600er-Reihenvierer-Sechzehnventiler.
Sprich: Ohne Drehzahl Mofa.
Ein Zweizylinder hat in niedrigen Drehzahlen eben auch schon einiges an Moment, dafür legt er obenrum nicht mehr so arg zu wie ein Vierer.
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Ah oke - damit ergibt das Sinn
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ein bekannter hat die 400ccm mp3.. die kiste ist geil.
wir haben andere kupplungsfedern (daumendick) und etwas leichtere gewichte eingebaut.
jetzt dreht die kiste 9300umdrehungen und geht recht gut.
aus dem stand mit einer gs500 zu vergleichen.
vmax ist laut gs500 tacho 155-160.
die kurvenlage ist auch nicht schlecht, man merkt beim fahren die zwei vordereifen garnicht. an der ampel KANN man einen knopf drücken so das die schwinge blockiert wird und das gerät nicht umkippt, das geht allerdings nur unter 15kmh.
man kann aber auch ganz normal den fuß runter nehmen.
wenn man in kurven alles gibt setzt rechts der auspuff auf und links der motor, umkippen kann das ding übrings nicht.
MFG
sebastian
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| | Zitat von PetePike
zu neu
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dachtest du ich fahr die 750er UrUrUraltFazer aus den 80ern?
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| | Zitat von majadero
ein bekannter hat die 400ccm mp3.. die kiste ist geil.
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Schön und gut, aber wenn das Ding sich wunderbar in die Kurven legt usw... wozu dann die verdammten drei Reifen?
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| | Zitat von Levanturo
| | Zitat von majadero
ein bekannter hat die 400ccm mp3.. die kiste ist geil.
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Schön und gut, aber wenn das Ding sich wunderbar in die Kurven legt usw... wozu dann die verdammten drei Reifen?
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*g* ich glaub das ding kann man mit spurplatten (aldadigga) mit auto führerschein fahren.
außerdem:
wenn alle das gleiche machen würden und haben wollten, hätten alle nen bepisstes reihenhaus, 1,3kinder, nen golf, und 14tage urlaub auf malle.
MFG
sebastian
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von majadero am 12.10.2007 16:37]
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| | Zitat von NetHunter80
| | Zitat von PetePike
or google
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Das bringt aber nur begrenzt was, da die Preise meines Wissens nach regional festgelegt werden...
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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Regional googlen
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| | Zitat von PetePike
| | Zitat von NetHunter80
| | Zitat von PetePike
or google
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Das bringt aber nur begrenzt was, da die Preise meines Wissens nach regional festgelegt werden...
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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Regional googlen
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Sozusagen begrenzt googlen...
Schizophrenia is my excuse for statements made in contrast.
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| | Zitat von majadero
außerdem:
wenn alle das gleiche machen würden und haben wollten, hätten alle nen bepisstes reihenhaus, 1,3kinder, nen golf, und 14tage urlaub auf malle.
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Da hast du verdammt noch mal recht.
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Jepp, kein schlechtes Statement.
Trotzdem bleiben die komischen Dreiräder hässlich.
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imo nix halbes und nix ganzes
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| | Zitat von Levanturo
| | Zitat von majadero
ein bekannter hat die 400ccm mp3.. die kiste ist geil.
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Schön und gut, aber wenn das Ding sich wunderbar in die Kurven legt usw... wozu dann die verdammten drei Reifen?
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Dann fahr doch einfach mal damit über ne frische Ölspur und dann mit dem Motorrad (Reihenfolge ist wichtig!), dann merkst du, warum .
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Ich wage zu bezweifeln das man mit dem "ding" auf der Gegenfahrbahn mit dem VW-Bus besser aussieht als mit nem Motorrad ..
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vogesen ich kommmeeeeeee 
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Kann ich mein Möpp einfach so von einem Tag auf den anderen auf Saison ummelden? Ist mir zu Riskant mit Metall im Bein im Winter zu fahren, war gerade n Winterauto angucken.
Oder kütts billiger die abzumelden und einfach im März (da läuft TÜV von dem Auto aus und ich glaube nicht, dass es neuen kriegt ) einfach wieder anzumelden?
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Saisonkennzeichen ist eigentlich keine große Ersparnis gegenüber einem ganzen Jahr.
Ich würds ganz lassen. Dann hast du auch keine Scheisserei wegen rotem Schild, wenn du im Winter mal zu einer Werkstatt musst.
Ich weiß auch nicht, warum ich mir ein 3/11-Kennzeichen geholt habe.
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vorallem weil es ja auch schöne tage im winter geben kann. wenn die straßen trocken sind und mehrere grad über null... gut, ich wohn ja jetzt in einer milden gegend, wie es im tiefsten bayern ist weiss ich nun nicht 100%ig
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| | Zitat von nobody
Kann ich mein Möpp einfach so von einem Tag auf den anderen auf Saison ummelden? Ist mir zu Riskant mit Metall im Bein im Winter zu fahren, war gerade n Winterauto angucken.
Oder kütts billiger die abzumelden und einfach im März (da läuft TÜV von dem Auto aus und ich glaube nicht, dass es neuen kriegt ) einfach wieder anzumelden?
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Klar kannst du das ummelden. Musst aber die üblichen Gänge machen, Versicherung, Zulassungsstelle usw.
Abmeldung und Wiederanmeldung kostet bestimmt mehr, weil du dann ja auch noch 2 Mal hinmusst. Plus das Geld für die Wintermonate.
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| | Zitat von PetePike
vorallem weil es ja auch schöne tage im winter geben kann. wenn die straßen trocken sind und mehrere grad über null... gut, ich wohn ja jetzt in einer milden gegend, wie es im tiefsten bayern ist weiss ich nun nicht 100%ig
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Naja, schöne Tage und trockene Straßen ok, aber des ganze Salz will ich mir dann doch nich antun.
Da wart ich lieber bis es wieder n bisschen schöner wird und des ganze Streu von den Straßen weg is.
(Nein ich hab kein Saisonkennzeichen) :P
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arrrrrrrrrr. was für ein Saisonabschluss (so halb).
450km durch die Vogesen, am Morgen durch den Nebel getastet, auf dem GRadBallon auf 1000müm einen kaffee getrunken und zugeschaut, wie die sonne den nebel frisst. danach wars einfach nur geil geil geil.
Fazit: - Nebel und Laub auf der Strasse sind Krieg
- Rehe sind dumm, zum glück war ich 5m zu "langsam" um es zu erwischen
- Die französische Polizei hat uns aufm Heimweg gelaseert, und trotz 170 auf dem Tacho bei erlaubten 120 haben sie uns nicht rausgezogen, merci les bleues! o/
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Saisonabschluß? Was das denn?
Heute auch 2 Tanks verblasen Einfach göttlich das Wetter heute.
Sodele, nun ein Applet für meinen G15 LCD bastel0rn.
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ach einfach der abschlkuss insofern, dass man nicht mehr an jedem beliebigen tag das motorrad rausnehmen kann um ne Tour zu fahren. Ja fahren könnte man den ganzen Winter, hab ich selbst auch gemacht, mit der Maschine mach ichs aber ned :P
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Gerade aus Regensburg nach Hause gefahren.
Da hat ein Moped-Polizist einen Chopper rausgezogen mit einem Hinterschlappen, dass echt alles zu spät war.
So breit, dass es einfach völlig irre war. So breite Reifen hat nicht das krasseste Auto.
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Was mir gerade noch einfällt:
@ Rippschen
Falls dir ne SV 650 zuviel kostet, guck dir dochmal die Hyosung GTdingsbums an.
Die hat den gleichen Motor und gibts Neu schon ab etwa 4100 ¤!
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kann mir jemand einen günstigen guten rückenprotektor empfehlen für ne lederkombi?
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| Thema: Motorradthread ( Motorradtive Gurus ) |
