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Yes heute endlich wieder mal ausgedehnt gefahren.
Auf einer der geilsten Strecken hier in der gegend musste ich erst mal 20 km lang mit ca. 50 kmh auf lustigem Lolsplitt dahinschleichen. 
Sonst war's aber klasse heute. 
Ich werde doch noch touren müssen.
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Oh Gott der Auto-Hinterreifen, da wird einem ja schlecht!
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naja wenigstens die katastrophale federung dürfte zumindest ein fortschritt sein im ggsatz zum original
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Was für ein Mopped besitzt Du doch gleich, Pete?
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zusammenhang?
diese saison nix eigenes mehr
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Och ich wundere mich nur, Du weißt immer so gut Bescheid über alle möglichen Moppeds.
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ich bin auch schon alle möglichen mopeds gefahren.
und wieder frage ich nach dem zusammenhang. ich kann dir gerne mal ne liste der bikes posten, die ich selber gefahren bin (von den mitfahrten mal zu schweigen), aber da dann viper aus irgendeinem loch gekrochen kommt und dir schützenhilfe gibt ist das eh sinnlos.
einfach mal dabei belassen, sonst gibts doch nur wieder palaver hier
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von PetePike am 10.10.2007 21:33]
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| | Zitat von PetePike
naja wenigstens die katastrophale federung dürfte zumindest ein fortschritt sein im ggsatz zum original
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was ist an der Federung der Fazer nicht gut? Wenn sie hart genug ist dann kann man da nix meckern find ich.
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Ich hab eigentlich die Federung der 2004er FZ6 auch total in Ordnung gefunden.
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| | Zitat von PetePike
welches bj is deine?
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Also gegen die Federung von der Fazer kann man echt nix sagen, bin immernoch rundum zufrieden mit meiner Maschine von 99. Auch wenn die Drosslung noch ne Weile drin is... 
Aber der Umbau von der letzten Seite... 
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| | Zitat von KEC
| | Zitat von IcHriZI
[b]
Aber der Umbau von der letzten Seite...
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Also ich würd gern mal mit nem Beiwagen fahren - nur aus interesse.
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Vergiss aber nicht den Fuß wieder auf den Boden zu stellen, wenn du mit nem normalen Motorrad fährst und anhälst!!!
Alles schon passiert...
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Heute Abend kommt miene kleine CBR weg, der Händler macht die andere Drossel rein, jetzt doch kostenlos!
Morgen Mittag dann.. 
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| | Zitat von Strahlung-Alpha
Vergiss aber nicht den Fuß wieder auf den Boden zu stellen, wenn du mit nem normalen Motorrad fährst und anhälst!!!
Alles schon passiert...
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Gespann ist schon relativ krass zu fahren.
Bin aber auch erst einmal ein antikes MZ-Gespann gefahren.
Das Verlinkte hat jedoch den großen fahrdynamischen Vorteil eines gebremsten Beiwagens.
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| | Zitat von Strahlung-Alpha
| | Zitat von KEC
| | Zitat von IcHriZI
[b]
Aber der Umbau von der letzten Seite...
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Also ich würd gern mal mit nem Beiwagen fahren - nur aus interesse.
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Vergiss aber nicht den Fuß wieder auf den Boden zu stellen, wenn du mit nem normalen Motorrad fährst und anhälst!!!
Alles schon passiert...
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Gestern hab ich mal wieder sowas gesehen:
Kann mir das mal einer erklären?
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was is das Problem? Ein Dreiad, hat den vorteil dass man es auch kippen kann im Gegensatz zu den quads.
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| | Zitat von darkimp
was is das Problem? Ein Dreiad, hat den vorteil dass man es auch kippen kann im Gegensatz zu den quads.
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Ehehe ich glaub hier gehts um was anderes. 
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| | Zitat von Tony.50
| | Zitat von Strahlung-Alpha
| | Zitat von KEC
| | Zitat von IcHriZI
[b]
Aber der Umbau von der letzten Seite...
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Also ich würd gern mal mit nem Beiwagen fahren - nur aus interesse.
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Vergiss aber nicht den Fuß wieder auf den Boden zu stellen, wenn du mit nem normalen Motorrad fährst und anhälst!!!
Alles schon passiert...
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Gestern hab ich mal wieder sowas gesehen:
http://is.blick.ch/img/gen/A/F/HBAFZp2V_Pxgen_r_426x366.jpg
Kann mir das mal einer erklären?
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Das Ding soll ziemlich abgehen, würds auch mal gerne fahren.
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Aber der Preis ...
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Kannst ja das kleine Pendant dazu dir kaufen  .
Das abgebildete Modell basiert ja auf den MP3, oder?
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| | Zitat von darkimp
| | Zitat von PetePike
welches bj is deine?
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zu neu
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| | Zitat von darkimp
was is das Problem? Ein Dreiad, hat den vorteil dass man es auch kippen kann im Gegensatz zu den quads.
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Ist das wirklich so?
Bleiben da dann beide Räder am Boden wenn man damit ne Kurve fährt?
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| | Zitat von Tony.50
| | Zitat von darkimp
was is das Problem? Ein Dreiad, hat den vorteil dass man es auch kippen kann im Gegensatz zu den quads.
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Ist das wirklich so?
Bleiben da dann beide Räder am Boden wenn man damit ne Kurve fährt?
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Ich hab son ding schonmal Live gesehen. Bleiben am Boden.
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Muss ja ne bescheuerte Fahrdynamik sein, wenn Vorder- und Hinterachse systembedingt keine Spur bilden.
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Könntet ihr mir sagen, was mich ca. der A1 Führerschein kostet? Mehr oder weniger als 600¤?
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Ich versteh echt nicht, warum die Leute da immer zuerst hier anfragen. Wär es nicht einfacher und aussagekräftiger, mal bei den Fahrschulen der Umgebung anzurufen?
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| Thema: Motorradthread ( Motorradtive Gurus ) |
