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Probiers aus mit Zwischenstopps. Eigentlich sollte es gehen. Hast halt mehr Arbeit, aber auch mehr Spaß. Ich bin auf den Erfahrungsbericht gespannt. 
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erst mal schauen, ob ich überhaupt zeit habe.
aber von DE aus werde ich eh nicht fliegen, wenn ich das richtig sehe, wäre ich um die 5h unterwegs 
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..wobei der Wind aktuell für die 11 spricht. Dann könnte man auch jedem einen Visual geben und alles passt wieder  das kriegt jeder hin
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| | Zitat von Oleg
..wobei der Wind aktuell für die 11 spricht. Dann könnte man auch jedem einen Visual geben und alles passt wieder das kriegt jeder hin
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Auch schon gesehen, wobei es ja eh nicht schadet einfach die UW195 mit der Verlängerung wie Karl sie gepostet hat zu planen und einzureichen. Wenns die 11 wird können sie einen ja vorher rausziehen
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Die 11 kann ich nur nicht fliegen, weil ich keinen Joystick hier habe... 
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"Request ILS approach due to lack of joystick"
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| | Zitat von DeathCobra
erst mal schauen, ob ich überhaupt zeit habe.
aber von DE aus werde ich eh nicht fliegen, wenn ich das richtig sehe, wäre ich um die 5h unterwegs
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und? Nach GCLP hab ich auch ähnlich gebraucht
Wobei ich nicht die Ganze Zeit wirklich im Cockpit () war
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| | Zitat von John Mason
| | Zitat von DeathCobra
erst mal schauen, ob ich überhaupt zeit habe.
aber von DE aus werde ich eh nicht fliegen, wenn ich das richtig sehe, wäre ich um die 5h unterwegs
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und? Nach GCLP hab ich auch ähnlich gebraucht
Wobei ich nicht die Ganze Zeit wirklich im Cockpit () war
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vor 18 uhr komme ich eh nicht los 
die aktion sollte doch mit ankunft 19 uhr stattfinden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 30.12.2011 15:55]
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dann flieg halt von der Türkei aus oder so;
anders machts ja dann keinen Sinn.
Oder Concorde
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| | Zitat von DeathCobra
vor 18 uhr komme ich eh nicht los
die aktion sollte doch mit ankunft 19 uhr stattfinden.
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UTC... 
e: Ist also "nur" ne Stunde mehr. Und ich werd auch erst gegen 21:00 lcl da sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KarlKoch am 30.12.2011 15:57]
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| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von John Mason
| | Zitat von DeathCobra
erst mal schauen, ob ich überhaupt zeit habe.
aber von DE aus werde ich eh nicht fliegen, wenn ich das richtig sehe, wäre ich um die 5h unterwegs
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und? Nach GCLP hab ich auch ähnlich gebraucht
Wobei ich nicht die Ganze Zeit wirklich im Cockpit () war
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vor 18 uhr komme ich eh nicht los
die aktion sollte doch mit ankunft 19 uhr stattfinden.
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Ab 1900z, wobei es vllt. schlau wäre nicht so ganz direkt anzukommen. Sie haben halt nur einen Runway und dann die ewig im Holding zu bleiben weil grad alle ankommen wär ja auch doof.
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gerade das ist doch das geile 
Alle kriegen schön minimal clean flight speed und so scherze
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Wann fliegt ihr denn los?
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| | Zitat von KarlKoch
Wann fliegt ihr denn los?
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Werd mich 1715 lcl ins cockpit setzen und die Preperations anfangen. Also Startzeit vllt. so 1745 lcl.
e:/BER25X wenns mir keiner wegnimmt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gdshard.morpheus am 30.12.2011 16:23]
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Gibts ein TS wo sich alle tummeln?
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macht jemand ein LP? 
Kann nicht mitmachen und habe Entzug
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Ach du scheisse, grade mal aufs Auge geschaut...
Es sind ungefaehr eine Million Flieger unterwegs nach Zypern...
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| | Zitat von weissbrot
Ach du scheisse, grade mal aufs Auge geschaut...
Es sind ungefaehr eine Million Flieger unterwegs nach Zypern...
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Und wer hängt noch am Boden? Richtig, offenbar war ich zu doof beim Setup von ivap auch Teamspeak zu installieren ...
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| | Zitat von weissbrot
Ach du scheisse, grade mal aufs Auge geschaut...
Es sind ungefaehr eine Million Flieger unterwegs nach Zypern...
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HAHAHA
gerade über Österreich
E: ALTER!
Das ist nur Krank
Geil
gibts ne möglichkeit so da mitzuhören und möglichst wenig geraffel zu installieren?
E: sagt mir bitte, dass da einer von euhc drin ist und auch ein LP macht.
BITTE!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 30.12.2011 18:02]
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| | Zitat von John Mason
E: sagt mir bitte, dass da einer von euhc drin ist und auch ein LP macht.
BITTE!
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Vllt. könnte Oleg eins machen? Von Athen aus wär es auch nicht ganz so lang. Ich hab jetzt TS installiert und werds nochmal versuchen
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naja mal sehen. Hab das Problem mit dem Sound noch nicht gelöst..sonst heißt es wieder einiges bearbeiten.
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Warum fliegen von EDDF aus alle die NOMBO6S wenn ich diese SID nichtmal in meinen Charts habe? Ich haette jetzt RIED3Q genommen...
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Charts updaten
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wie hört man denn am einfachsten mit?
nur TS client installieren?
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| | Zitat von Oleg
Charts updaten
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Hrmpf, so alt sind meine doch gar nicht...
Ah, die SID 25_01 hatte ich noch nicht...
John: Ja, einfach TS2 installieren, mit dem IVAP login einloggen als OBS. Musst halt immer Server springen, wenn noetig, die findest du im Eye...
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oleg, probier's bitte
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Soo, ich habe gerade meine ATC-Einweisung erfolgreich abgeschlossen
Fast 3 Stunden hat's gedauert, mit praktischem Teil als Tegel Ground. Ich bin mir fast sicher das mich irgendjemand von euch gestalked hat, es war mehrmals ein EDDT_OBS drin
Für den Anfang war gefühlt ganz schön viel los, aber es hat fast reibungslos geklappt. Sieht so aus als würde ich Tegel jetzt öfters mal als Ground und dann demnächst auch als Tower heimsuchen.
John: LP bzw. Aufnahme hat leider nicht geklappt, weil ich vorher keine Zeit hatte das einzurichten und zwischendurch auch kurz weg musste etc., sorry. Wenn du möchtest, gebe ich dir aber gerne z. B. per Skype weiter was ich heute so gelernt habe (eine ganze Menge)!
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So unterwegs
Aber läuft fmc wird wohl wegen dem Wind ein auftanken in der Luft notwendig, oder ich hol das noch raus ...
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E: Ah. ok habs.
@xfxian;
schade
Aber geil wenn es dir gefallen hat.
hast du schon genaures geplant? Also ich würd dich gerne mal besuchen wenn du ATC machst
Erzähl mal bsichen was, vllt interessierts die anderen ja auch.
Kann man diese Einweisung ohne Vorkenntnisse machen oder wie funktioniert das?
Hast du geplant so Prüfungen zu machen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 30.12.2011 19:11]
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| Thema: Luftfahrt-Thread ( Kanaren-Edition ) |
