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| | Zitat von Dish
Die Reaktion ist uralt, das CO2 kommt aus verbrannter Kohle (und nicht etwa aus der Luft) und der Energiebedarf ist riesig. | |
Sie behaupten, sie könnten die Effizienz auf 70% steigern. Dein Standpunkt liest sich so, als ob du das ignorieren würdest.
/Der einzige Grund, dass diese uralte Technik eine Nachricht wert ist, ist, dass sie glauben, das Energieproblem in den Griff bekommen zu haben. Jetzt zu sagen aber der hohe Energiebedarf! geht doch irgendwie am Thema vorbei.
//Nichtsdestotrotz ist der Hinweis auf die CO2-Quelle wichtig, das wird im Artikel verschwiegen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Die Assel am 13.11.2014 16:54]
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Jetzt glauben die in der Sunfire GmbH zusammengeschlossenen Unternehmen und Institute allerdings, dieses Problem geknackt zu haben:
glauben heißt nicht wissen.
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| | Zitat von Die Assel
| | Zitat von Dish
Die Reaktion ist uralt, das CO2 kommt aus verbrannter Kohle (und nicht etwa aus der Luft) und der Energiebedarf ist riesig. | |
Sie behaupten, sie könnten die Effizienz auf 70% steigern. Dein Standpunkt liest sich so, als ob du das ignorieren würdest.
/Der einzige Grund, dass diese uralte Technik eine Nachricht wert ist, ist, dass sie glauben, das Energieproblem in den Griff bekommen zu haben. Jetzt zu sagen aber der hohe Energiebedarf! geht doch irgendwie am Thema vorbei.
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Das ist aber einfach keine Wunderlösung. Der Artikel klingt ein bisschen, als würde man einfach Energie aus C02 gewinnen.
Da wird aber Energie, die für uns schon nutzbar ist, unter hohen Verlusten umgewandelt, damit du sie in dein Auto füllen kannst.
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| | Zitat von Die Assel
| | Zitat von Dish
Die Reaktion ist uralt, das CO2 kommt aus verbrannter Kohle (und nicht etwa aus der Luft) und der Energiebedarf ist riesig. | |
Sie behaupten, sie könnten die Effizienz auf 70% steigern. Dein Standpunkt liest sich so, als ob du das ignorieren würdest.
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naja, wichtig wird sein, dass man die eingesetzte energie eben aus ee-quellen bezieht und nicht durch konventionelle kraftwerke, dann schaut die co2-bilanz, zumindest auf dem papier, schon mal nicht so schlecht aus. problem an dieser stelle wäre natürlich die stochastische verfügbarkeit der erneuerbaren, realiter wird im laufenden betrieb natürlich ein teil es stroms aus konventionellen kraftwerken kommen.
wird perspektivisch der ausbau der erneuerbaren in deutschland weiterhin ausgebaut, ist es allerdings begrüßenswert, bei überschussproduktion die energie (chemisch) zwischenzuspeichern, um zumindest irgendeinen nennenswerten nutzen aus erneuerbaren ziehen zu können.
das co2 käme natürlich aus dem laufenden konventionellen kraftwerksbetrieb und wird nicht aus der luft gefiltert.
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| | Zitat von [Indiana Jones]
Moment, wenn man aus Katzen Benzin machen kann, dann muss das doch auch mit anderen Säugetieren gehen. Wieviele Renter braucht man für eine Tankfüllung?
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Approaching Hitler, Touchdown in 3... 2...
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| | Zitat von TheRealHawk
| | Zitat von [Indiana Jones]
Moment, wenn man aus Katzen Benzin machen kann, dann muss das doch auch mit anderen Säugetieren gehen. Wieviele Renter braucht man für eine Tankfüllung?
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Approaching Hitler, Touchdown in 3... 2...
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Na dann machen wir einfach Kekse aus denen, auf die Idee kam sicherlich noch keiner. Als Namensvorschlag würde ich irgendwas mit "grün" sagen...
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| | Zitat von elkawe
| | Zitat von Die Assel
| | Zitat von Dish
Die Reaktion ist uralt, das CO2 kommt aus verbrannter Kohle (und nicht etwa aus der Luft) und der Energiebedarf ist riesig. | |
Sie behaupten, sie könnten die Effizienz auf 70% steigern. Dein Standpunkt liest sich so, als ob du das ignorieren würdest.
/Der einzige Grund, dass diese uralte Technik eine Nachricht wert ist, ist, dass sie glauben, das Energieproblem in den Griff bekommen zu haben. Jetzt zu sagen aber der hohe Energiebedarf! geht doch irgendwie am Thema vorbei.
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Das ist aber einfach keine Wunderlösung. Der Artikel klingt ein bisschen, als würde man einfach Energie aus C02 gewinnen.
Da wird aber Energie, die für uns schon nutzbar ist, unter hohen Verlusten umgewandelt, damit du sie in dein Auto füllen kannst.
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was sich allerdings auch wirtschaftlich rechnen kann, wenn ich dafür keine rohöl für die kraftstoffveredelung beziehen muss. dass bei umwandlungsprozessen verluste auftreten, ist für sich genommen eine binsenweisheit und jedem bewusst, kommt dabei halt auf derem höhe an und wie hoch die kosten sind für die umwandlung sind.
bei den in deutschland installierten überkapazitäten sollten wir langsam anfangen, die überschüsse in einer wirtschaftlich vertretbaren form energetisch zwischenzuspeichern. ansonsten bleibt die deutsche energiewende auch zukünftig der witz, der sie momentan ist.
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Die schaffen das bis jetzt doch nichtmal den benötigten Wasserstoff Wirtschaftlich herzustellen.
Und dann:
| | | Dem Klimaschutz könnte der Synthese-Sprit mehr helfen, als alle UN-Klimakonferenzen der vergangenen zwanzig Jahre zusammen. Denn das Potenzial zum CO2-Recycling ist hoch: Für die Produktion von einer Tonne Kraftstoff werden in dem neuen Verfahren 3,2 Tonnen Kohlendioxid verwertet, und damit auch unschädlich gemacht. "Darüber hinaus wird der CO2-Ausstoß durch Substitution der entsprechenden Menge Erdöl reduziert", heißt es beim Bundesforschungsministerium. | |
Unschädlich gemacht? Ja klar, weil wir den Sprit dann ja nicht Verbrennen sondern in die Erde pumpen...
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| | Zitat von Mystray
Die schaffen das bis jetzt doch nichtmal den benötigten Wasserstoff Wirtschaftlich herzustellen.
Und dann:
| | | Dem Klimaschutz könnte der Synthese-Sprit mehr helfen, als alle UN-Klimakonferenzen der vergangenen zwanzig Jahre zusammen. Denn das Potenzial zum CO2-Recycling ist hoch: Für die Produktion von einer Tonne Kraftstoff werden in dem neuen Verfahren 3,2 Tonnen Kohlendioxid verwertet, und damit auch unschädlich gemacht. "Darüber hinaus wird der CO2-Ausstoß durch Substitution der entsprechenden Menge Erdöl reduziert", heißt es beim Bundesforschungsministerium. | |
Unschädlich gemacht? Ja klar, weil wir den Sprit dann ja nicht Verbrennen sondern in die Erde pumpen...
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klassischer journalisten-lapsus. im bezug auf substitution passt die aussage halbwegs, "unschädlich gemacht" ist natürlich völliger blödsinn.
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Wozu überhaupt der Aufwand? Weder, dass CO2 das Klima beeinflusst, noch dass Erdöl eine endliche Ressource ist ist auch nur ansatzweise bewiesen.
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Hast du eine Theorie, wie das Erdöl, dass wir gerade verheizen, gleichschnell wieder nachwachsen könnte?
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Oooookay.
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| | Zitat von Maiszünsler
Hast du eine Theorie, wie das Erdöl, dass wir gerade verheizen, gleichschnell wieder nachwachsen könnte?
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Meinst du mit gleichschnell so schnell wie es beim ersten Mal gewachsen ist?
Falls ja, dann ist wohl der Mensch eine der Lösungen des Problems...
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| | Zitat von HinkefußJoe
Ampelfrauen für Dortmund
Was für ein absolut hirnverbrannter Schwachsinn. Standardisierte Schilder und Lichtzeichen durch individuellen Scheiß ersetzen, der eigentlich nur verwirrt? Gute Idee! Eine Stadt, die kein Geld hat, finanziert damit irgendeine scheiße? Gute Idee - ist ja nicht so, dass man noch Restbestände hat.
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Und wieder keine schwarze dabei! 
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doch, wenn das licht aus ist (SIND ETWA ALLE SCHWARZEN UNTERBELICHTET?!?!!?!)
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| | Zitat von HinkefußJoe
Ampelfrauen für Dortmund
Was für ein absolut hirnverbrannter Schwachsinn. Standardisierte Schilder und Lichtzeichen durch individuellen Scheiß ersetzen, der eigentlich nur verwirrt? Gute Idee! Eine Stadt, die kein Geld hat, finanziert damit irgendeine scheiße? Gute Idee - ist ja nicht so, dass man noch Restbestände hat.
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Du bist ja leicht zu überfordern. Das könnte einiges erklären.
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| | Zitat von Peschkow
Er sagt ja selbst, dass man kaum was an Politik machen KANN und nur abnickt, was die Kommission durchgibt.
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Was völliger Schwachsinn ist. Ein Europaabgeordneter hat bedeutend mehr Einflussmöglichkeiten als beispielsweise ein Bundestagsabgeordneter und kann wirklich Politik betreiben. Allein, da es keine starre Regierungs/Oppositions-Struktur gibt, so dass man auch mit Abgeordneten aus anderen Parteien ohne Probleme zusammenarbeiten kann, egal ob Linkspartei oder CDU.
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| | Zitat von HinkefußJoe
Ampelfrauen für Dortmund
Was für ein absolut hirnverbrannter Schwachsinn. Standardisierte Schilder und Lichtzeichen durch individuellen Scheiß ersetzen, der eigentlich nur verwirrt? Gute Idee! Eine Stadt, die kein Geld hat, finanziert damit irgendeine scheiße? Gute Idee - ist ja nicht so, dass man noch Restbestände hat.
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Eine neutrale Ampel wäre am günstigsten. "Warum nicht gleich eine geschlechtsneutrale Alternative?" | |
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In der Fotostrecke sind auch alle Figuren die weder eindeutig titten noch einen Rock haben gleich männer. Das find ich viel Sexistischer, als wenn alle Ampelfiguren nen schwengel hätten 
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LED Raster in die Ampeln und jeden Tag das Symbol ändern. Kostet etwa 0.3 BER.
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| | Zitat von Joggl²
| | Zitat von HinkefußJoe
Ampelfrauen für Dortmund
Was für ein absolut hirnverbrannter Schwachsinn. Standardisierte Schilder und Lichtzeichen durch individuellen Scheiß ersetzen, der eigentlich nur verwirrt? Gute Idee! Eine Stadt, die kein Geld hat, finanziert damit irgendeine scheiße? Gute Idee - ist ja nicht so, dass man noch Restbestände hat.
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Eine neutrale Ampel wäre am günstigsten. "Warum nicht gleich eine geschlechtsneutrale Alternative?" | |
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Dies.
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| | Zitat von TheRealHawk
Wozu überhaupt der Aufwand? Weder, dass CO2 das Klima beeinflusst, noch dass Erdöl eine endliche Ressource ist ist auch nur ansatzweise bewiesen.
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It's time to stop posting.
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| | Zitat von The_gonzo
| | Zitat von TheRealHawk
Wozu überhaupt der Aufwand? Weder, dass CO2 das Klima beeinflusst, noch dass Erdöl eine endliche Ressource ist ist auch nur ansatzweise bewiesen. | |
It's time to stop posting.
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Ist dir die feine Ironie entgangen?
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Ich hoffe ja. Ich hatte grade ne längere Diskussion mit einem unserer Fahrer über genau dieses Thema. Der Herr siehts nicht ein, dass man wenn man 1.5 Stunden im 22Tonner steht den Motor abstellen soll. Ist ja nicht bewiesen, dass das schlecht für die Umwelt ist, näch.
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Rechne ihm halt vor das das Geld kostet
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Das ist den Speditionsfahrern im Normalfall scheissegal. Ist ja nicht ihr Sprit und gerade bei dem Transportunternehmen mit dem ich heute zu tun habe scheint denen recht egal zu sein. Scania Fahrer 
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Gute Seite!
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| | Zitat von Atomsk
Jetzt glauben die in der Sunfire GmbH zusammengeschlossenen Unternehmen und Institute allerdings, dieses Problem geknackt zu haben:
glauben heißt nicht wissen.
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Klimaschutz ist ein Hot Topic und ein super Argument, um Forschungsgelder zu beantragen. Do the Math.
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| Thema: pOT-News ( Ad Hominem Edition ) |
