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| | Zitat von BrainDeadPsychoman
Man kann auch ohne Kupplung schalten. Ich such mal die Anleitung. Das rockt  | |
Da brauch ich keine Anleitung für...aber rocken tut das ned, vor allem nach dem 10ten Mal ned mehr!
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Bringt nichts, und wenn man es nicht kann, sollte man es auch sein lassen.
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ich werd mich hüten ... 
Und wo is der Vorteil? Ob ich jetzt schnell die Kupplung zieh oder ned is mir doch egal.
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| | Zitat von Spekka
Bringt nichts, und wenn man es nicht kann, sollte man es auch sein lassen. | |
Nunja, auf der Rennstrecke bringt es minimal was, ohne Kupplung zu schalten, weil der Schaltvorgang damit nicht so lange dauert.
Aber man sollte abwägen:
Mit Kupplung (so halb bis dreiviertel gezogen) schalten und nach 2 Jahren eine neue Kupplung brauchen
oder
Ohne Kupplung (einfach am Schalthebel ziehen, Schieber zu *klack* Schieber auf) schalten, dadurch pro Runde 1/2 Sekunde schneller und nach 2 Jahren 2 neue Zahnräder im Getriebe.
Letzteres hat mich so um die 1200 Euro gekostet.
Oder:
Ganz einfach mit Kupplung schalten. Schleißlich isse ja dafür da.
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| | Zitat von [HoC]DarkImp
ich werd mich hüten ...
Und wo is der Vorteil? Ob ich jetzt schnell die Kupplung zieh oder ned is mir doch egal. | |
Nunja, ohne Kupplung mit Zündunterbrecher geht es schon deutlich schneller. Aber halt auf Kosten der Standfestigkeit.
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Betonung auf Zündunterbrecher..
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So...mein neuer Tank ist angekommen.
Habe mir ja über eBay einen Tank für die ER5 97-01 ersteigert, da in meiner ER5 von 02 'ne monsteriöse rostige Delle ist.
+
Nunja...ich habe mal die Halterungen ausgemessen, es könnte hinkommen. Ob der Tank wirklich passt werde ich dann sehen, wenn ich versuche ihn draufzumachen.
Da ist allerdings noch ein weiteres Problem. Man siehe den Tankverschluß. Bei der Neuen ist er rund, bei der alten ist er eckig. Da muss ich mich dann wohl noch nach einem neuen Verschluss umhönre... :O
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Die Farbe würde ich als größeres Problem ansehen
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kauft n Tank "der so hinpassen KÖNNTE" 
Also soviel Geld möcht ich mal haben dass ich mir so spässe leisten könnte ...
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Hui, Mokka, das sieht ja aus als hätte deine Maschine einen längeren Kuss mit der Straße mal hinter sich. So nach den Schleifspuren am Auspufft zu schließen.
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Ja, hab die so übernommen, daher muss ich da ja noch einiges dran tun!
@Imp: 16,50€ 
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| | Zitat von [-MDK-]Blaubaer
Die Farbe würde ich als größeres Problem ansehen
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Ach, das soll sowieso alles mal irgendwann, irgendwie was anderes werden D:
Jetzt wo der schöne, glänzende Tank da ist evtl. den Rest auch rot.
Aber erstmal muss der da draufpassen 
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Wieviel hast du fürs Motorrad geblecht?
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Crypta - ehemals FZR 1000 - Hamburg
der-ox - Aprilia RS 125 - Frankfurt Main
Templar - ehemals FZR 600 / NSR 125 - Achim b. Bremen
Ostfeilen:
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Blue-Phoenixx - IFA Simson S51 B - Hoyerswerda / Sachsen
der-ox - Schwalbe KR 51/2 - Frankfurt Main
FriSk (mastakilla) - Simson s51 - Berlin
GrAy - Simson S50b - Hilpoltstein/Franken
ickel / Renox - Simson S51 - Rodgau
neo-deus - Simson S50B - Nördlichstes BaWü
Rasenmäher:
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-WC|Trasher- - Jet Force 50 TSDI
ickel / Renox - MBK MachG 50
kanto - Speedfight 2 206 WRC
yussoff - sfera rst50
Möchtegernmotorräder:
---------------------
|RV|=-Polykarpov - Yamaha DT 80 - Hamburg
<|2unner> - Honda CLR 125 Cityfly - Köln
-spectator- - Yamaha TW 125 - Niedersachsen
Apache - Honda NSR 125 - Niedersachsen
biz - Honda NSR 125(offen) - Sachsen-Anhalt
Blue - Kawasaki KMX 125 - Heilbronn
Bomb-X - Honda XL125 V (Varadero) - Niedersachsen
BrainDeadPsychoman - Cagiva Planet 125(Streetfighter-Umbau)
Buddel - Suzuki Gn 125 - Sachsen Anhalt
CLAncy13 - Honda NSR 125 - Erlangen / Bayern
FroOzY - Honda NSR 125 - Nürnberg / Bayern
Killersemmel - Daelim VL 125 Daystar - Niedersachsen
lf_clepto - MZ Saxon Sportstar - Sachsen
Lunovis - Aprilia Pegaso 125 - Schweiz
Nummelin - Honda NSR 125(offen) - Schweiz
Sprengmeister - KTM 125 EXE - Chiemsee / Bayern
2-Takt-Klassiker:
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Suizidhilfe - Kawa KMX200-Tuningedition
Motorräder:
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[HoC]DarkImp - Suzuki DR 350SH - Basel, Schweiz
*Kaffee2* - Kawasaki ZXR 400 Ninja - Düsseldorf
[KDO2412]Mr.Jones - Suzuki GS500 E
[NOD]Raptor - Honda CB 500
Kaiman - Honda CB 500 - zwischen Bamberg und Nürnberg
mokkaboehnchen - Kawasaki ER 5 - Viersen/Mönchengladbach
NetHunter80 - Honda CB 500 - beim Kaiman da in der Ecke
AsphaltKratzer - Yamaha XJ 550 - Hannover
[HRSV] Pimpernelli - Honda CBR 600F
Chef - Honda CB 600 Hornet S
GraveDiggeR - Suzuki Bandit 600S
Hardcore Rabbit - Yamaha XJ 600 - Bayern/Unterfranken/Königsberg
krang - Suzuki GSX-R600
Spaecker - Kawasaki ZX6R '99
The Chief - KTM LC4 Supermoto - Arnstadt/Thüringen
zer0 - Suzuki Bandit 600N
[GHE]Hellangel - Suzuki SV650 - Bad Tölz
C.O.P. - Honda NTV 650
Death_Machine - BMW F650
HasenfussForever - Suzuki SV650S
Loki|muh - Yamaha XJ650 - Fürth
Orang - Suzuki SV 650N (03) - Würzburg
Spaecker - Honda NTV 650
Richtige Motorräder:
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Blaubaer - Kawa ZR-7 - Bamberg/Oberfranken
Napalm - Honda Seven Fifty - Bochum/Ruhrgebiet
Schlumpf - Honda CB 750 (leihweise) & Honda CBX 550
Zeitgeist - Ducati 748 - Weiden (Oberpfalz)
Viper - Honda Seven Fifty - & Thriumph 175 ccm (Bjh 33) - Berlin
His "Fraggie" Fragness - Suzuki DR800S
Fireblade - Honda 900rr Fireblade - Glückstadt
Skitzo - Suzuki DR650R (94) / Honda CB900 Bol d´Or (82) - Bremen
bad_hate - Suzuki GSXR 1000/SV650 - Bensheim/Darmstadt
AK Lover - Suzi GSX-R 1100 / Honda CR 500
EvilElch - Honda CBR 1100XX - bei Düsseldorf
Lucifer - Kawasaki ZZR 1100 ehemals Suzuki GSX-R600 - Ludwigshafen/Rhein
Seniorenstift - Kawasaki ZZR 1100 - Karlsruhe
VitaminD - Suzuki GSX-R 1100 ('88, Umbau)
[LGZ]Brian - Suzuki Bandit 1200S - Freiburg
Alter_sack - Suzuki Bandit 1200S - Frankfurt/Main
Tony.50 - Suzuki Bandit N1200 - Dresden
Takke - Kawasaki VN 1500 Classic - Korbach
E= wie kann ich di links wieder einfügen? 
E2= ah thx an "Hardcore Rabbit" den retter der links
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 25.05.2004 10:29]
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Die Links zu den Bildern bitte in der Liste drin lassen
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| | Zitat von *Kaffee2*
Wieviel hast du fürs Motorrad geblecht? | |
Waaaruum?
Was tippst du denn? :x
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| | Zitat von -WC|Trasher-
E= wie kann ich di links wieder einfügen? | |
Zitier die liste, kopier sie nicht.
mit dem quote button. dann einfach oben und unten die [quote] klammern wegmachen.
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Pures Interesse :P
Tippen ist schwer, ich weiss ja nicht, was alles kaputt und was noch heile ist. Aber von dem Blechklumpen auf dem Foto nach zu urteilen.. öhm.. 1000 - 1200 Euro?
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Okay, es ist folgendes dran:
- Auspuff zerkratzt
- fette rostige Delle im Tank
- Lenker verbogen
- Cockpit gebrochen, mit Tesa stabilisiert
- Blinker waren putt, gebrochen, angebrochen
-> ~6500km gelaufen / von 2002
War 'ne "alte" Fahrschulmaschine, 650€.
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Dann ists ja echt nen gutes Angebot. Wobei Fahrschulmaschinen halt überdurchschnittlich strapaziert werden, denn son Fahranfänger hat selten ne Ahnung, wie man mit ner Maschine richtig umgeht, sprich warmfahren etc.
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| | Zitat von Hardcore Rabbit
Die Links zu den Bildern bitte in der Liste drin lassen | |
DIE RAFFEN ES NICHT MEHR 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [TSD]Viper am 24.05.2004 17:59]
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Ahjo, der Motor läuft rund...
Bei dem Angebot, über 'nen Freund eingefädelt, konnte ich nicht ablehnen.
Aber da muss ich halt an den optischen Dingen noch so manches tun.
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| | Zitat von [TSD]Viper
| | Zitat von Hardcore Rabbit
Die Links zu den Bildern bitte in der Liste drin lassen | |
DIE RAFFEN ES NICHT MEHR | |
Ruhig alter Mann, wir wollen ja keinen überfrühen (naja, frühen) Herzinfarkt provozieren, nicht wahr?
mokka: Hätte ich auch nicht nein gesagt. Was musste denn jetzt noch alles machen?
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- Auspuff zerkratzt < Schleifen, Polieren...blubb, das muss reichen...
- fette rostige Delle im Tank < mal sehn ob's mit dem anderen Tank klappt
- Lenker verbogen <Informieren wie teuer Original, ansonsten ab damit und zu Louis und 'nen vergleichbaren holen..
- Cockpit gebrochen, mit Tesa stabilisiert < muss ich wohl neu kaufen, das kostet :O
- Blinker waren putt, gebrochen, angebrochen < neue Miniblinker sind dran
Also fast noch alles, hab die ja noch net lang, ist sogar noch auf den Vorbesitzer angemeldet.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von mokkaboehnchen am 24.05.2004 18:40]
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Kauf dir einen Digitaltacho
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| | Zitat von *Kaffee2*
Dann ists ja echt nen gutes Angebot. Wobei Fahrschulmaschinen halt überdurchschnittlich strapaziert werden, denn son Fahranfänger hat selten ne Ahnung, wie man mit ner Maschine richtig umgeht, sprich warmfahren etc. | |
Ja klar, bei meiner ersten Fahrstunde hab ich die Kiste kalt auch ständig in den Begrenzer gejagt...
Übrigens, nachdem ich verschiedene modellspezifische Foren besurft habe und erfahren dass jedes Forum in Pucto Auspuff wohl seinen Favoriten hat, bin ich im Bandit-Forum auf den Hurric RAC1 gestoßen. Dessen Soundfile (600er!) und der allgemeine Tenor "Wie zum Teufel hat dieser Topf eine Zulassung bekommen?" sowie die Aussage, er klänge selbst mit DB-eater deutlich besser als jeder BOS ohne haben mich zu der Entscheidung geführt: Das Teil darf den Arsch meiner Hornisse schmücken.
Jetzt die Frage: Habt ihr irgendwelche Favoriten in Puncto Zubehörhandel, sei's Preis, Blitzversand oder sonstiges?
Der Hurric sollte natürlich Lieferbar sein...
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| | Zitat von *Kaffee2*
| | Zitat von [TSD]Viper
| | Zitat von Hardcore Rabbit
Die Links zu den Bildern bitte in der Liste drin lassen | |
DIE RAFFEN ES NICHT MEHR | |
Ruhig alter Mann, wir wollen ja keinen überfrühen (naja, frühen) Herzinfarkt provozieren, nicht wahr?
mokka: Hätte ich auch nicht nein gesagt. Was musste denn jetzt noch alles machen? | |
ich kann nicht mehr ..mein Herz..japs...stöhn...die Jungend schafft mich
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| | Zitat von Suizidhilfe
Kauf dir einen Digitaltacho | |
klar, an ne ER5 mit dem geilen "Oldschooltacho" n Digitaltacho dran ...
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Sound
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Nunja,
meine 200er mag ich schon so wie jetzt klingt http://mitglied.lycos.de/frechens2/KMX/KX-Daempfer/234.avi
Der geilste Sound ever war die RVF400 mti offenem Racing-Dämpfer. Endgeiler V4 Sound.
Die hat so genial gebrabbelt, dass ALLE Ducati, Harley und Japaner sich auf dem Motorradtreffen umgedreht haben.
Ich wette nur jeder 10te hat den Unterschied zur 45.000DM teuren RVF750 alias RC45 gesehen
Bei Gelegenheit mach ich mal Soundcheck von der KTM SC620 @ DAM-Dämpfer
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| Thema: Motorradthread XVIII ( Gentleman..Start your Engine ) |
![[TSD]Viper](./avatare/tsd_viper.gif)
