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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Rotschild
Die bei der Führerscheinstelle spinnen doch!
Ich komme da an, lese extra im Internet alles durch und warte ne 3/4! Stunde....
"Tut mir leid - sie haben kein biometrisches Foto - bitte lassen sie eins machen und kommen sie noch mal wieder".
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Hast du dir auch durchgelesen dass du n biometrisches Foto brauchst?
Und warum hast du keins mitgebracht?
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Weil auf der Homepage nur steht:
Neues Lichtbild (Brustbild 45 x 35 mm ohne Kopfbedeckung im Halbprofil, Gesichtshöhe ca. 20 mm)
Habe noch ein Lichtbild rumliegen, habe das dann auch mitgebracht... aber "isss ja nicht biometrisch" *grmpf*
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| | Zitat von harmlos
Im 4. Gang bei 150, damit sichs wenigstens schnell anhört? 
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Meiner 4. geht übrigens bis 210 lt. Tacho - gestern auf der Rückfahrt getestet.
VMax ist aber nicht so prall... bin relativ schnell auf 220 und dann brauche ich eine Weile bis 230... ich denke mal wenn ich dann noch etwas warte, schaffe ich wohl gerade so die 240. Bis 160 bin ich aber ruck zuck 
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| | Zitat von harmlos
ICH hab gelacht und mir dann den Kopf gestoßen.
War aber ne gute Abschreckung, in einem anderen GT eines Threadlers hatte ich bei Tacho 260 auf der "Rückbank" keine Angst...
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Wenn du Angst haben willst könnte ich dich mal auf meinem Tourer mitnehmen - so bei Tacho 230 wirds da Spaßig, und bei über 240 wirds noch etwas windiger, da du ja aufrecht auf dem Ding sitzt 
http://video.google.de/videoplay?docid=-8933853903722216907
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Brustbild + Halbprofil klingt wirklich nicht biometrisch.
Auf meinem neuen Ausweisfoto sieht man nur noch nen winzigen Teil des Halses.
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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von harmlos
Im 4. Gang bei 150, damit sichs wenigstens schnell anhört?
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Meiner 4. geht übrigens bis 210 lt. Tacho - gestern auf der Rückfahrt getestet.
VMax ist aber nicht so prall... bin relativ schnell auf 220 und dann brauche ich eine Weile bis 230... ich denke mal wenn ich dann noch etwas warte, schaffe ich wohl gerade so die 240. Bis 160 bin ich aber ruck zuck
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Du hast auch nur 5 Gänge?
Mein 5. geht so gerade bis 220, die sind allesamt sehr gleichmäßig gespreizt.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von harmlos
ICH hab gelacht und mir dann den Kopf gestoßen.
War aber ne gute Abschreckung, in einem anderen GT eines Threadlers hatte ich bei Tacho 260 auf der "Rückbank" keine Angst...
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Wenn du Angst haben willst könnte ich dich mal auf meinem Tourer mitnehmen - so bei Tacho 230 wirds da Spaßig, und bei über 240 wirds noch etwas windiger, da du ja aufrecht auf dem Ding sitzt
http://video.google.de/videoplay?docid=-8933853903722216907
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Is wie im Hubschrauber - mitfliegen rockt, aber vorn rechts sitzen rockt noch viel, viel mehr 
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von harmlos
Im 4. Gang bei 150, damit sichs wenigstens schnell anhört?
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Ich erinner mich noch an klein mutlos auf meiner Rückbank :P
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Könnte die Tatsache von 2/3 Totalschäden da mit reingespielt haben?
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von harmlos
Im 4. Gang bei 150, damit sichs wenigstens schnell anhört?
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Ich erinner mich noch an klein mutlos auf meiner Rückbank :P
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Könnte die Tatsache von 2/3 Totalschäden da mit reingespielt haben?
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Nee, da war er noch harmlos - also praktisch unfallfrei.
/es war noch die rote Lady mit dem kaputten Relais *wrrrrrrrr....WRRRRRRRRRRRRR*
//UUUND wir haben Shiddy abgeholt! Ich Todesverächter!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 28.01.2009 12:05]
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Unfallfrei bis auf den totalen Astra .
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Ich erinner mich an die Leitplankensache, und da hat sich der Wagen ja nur optisch an die allgemeine Schäbigkeit angepasst 
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von harmlos
Im 4. Gang bei 150, damit sichs wenigstens schnell anhört?
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Ich erinner mich noch an klein mutlos auf meiner Rückbank :P
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Könnte die Tatsache von 2/3 Totalschäden da mit reingespielt haben?
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Nee, da war er noch harmlos - also praktisch unfallfrei.
/es war noch die rote Lady mit dem kaputten Relais *wrrrrrrrr....WRRRRRRRRRRRRR*
//UUUND wir haben Shiddy abgeholt! Ich Todesverächter!
http://www.abload.de/image.php?img=dscn8075jsta.jpg
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Nett von Nata, dass er gleich noch eure fahrbaren Untersätze mitgebracht hat. Deins hat sogar 2-farbige Lackierung. Wow
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Und is tiefer!
/Und verchromter Querlenker!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 28.01.2009 12:11]
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Erster Fahrbericht meines neuen Autos:
Ein rieeesen Unterschied zu dem verbastelten Ding vorher.
Das Fahrwerk ist straff, prügelt einem aber nicht jeden Gullideckel in den Rücken und es ist im Gegensatz zum Original Fahrwerk nur 2,5 cm tiefer. Die Bodenfreiheit liegt jetzt bei 14,5 cm statt bei 16,5 cm... ist noch im Rahmen. Die Straßenlage ist im Verhältnis sehr gut, das Fahrzeug bleibt ruhig und schunkelt nicht rum.
Die Bremsen greifen ordentlich zu (WRX Bremsanlage).
Die Sitze auf dem WRX bieten straffen Seitenhalt aber sind dennoch bequem - die sehen optisch fast so aus wie normale Serien- Sitze aber liegen enger an den Seiten an und die Seitenpolster ragen etwas weiter raus als bei Standard- Sitzen.
Der Turbo zieht sauber und gut an. Momentan läuft er auf 0.78 Bar weil noch von Fuel Cut Defender drin ist. Habe aus Spaß mal auf "Hi" gestellt, sind 0.98 bar Ladedruck aber da knallt bei ordentlich Schub dieser Fuel Cut rein und dann ruckelts ganz kurz aber ordentlich.
Der Auspuff klingt schön kerning und nicht so verwaschen "muffelmuffelmuffel" wie bei meiner Karre damals. Ich vermisse jedoch etwas das zischen eines Blow Off Ventils.
Den einzigen Mangel, den ich bisher festgestellt habe: Bei der Heizung geht die Lampe nicht und 3 Lampen funktionieren an den Schaltern nicht... nicht weiter dramatisch, da ich durch meinen letzten eh blind weiß wo was ist und der Verkäufer hat mir ein paar Schalter und eine Lampe mitgegeben ...
Habe gerade mal das Teilegutachten für's Fahrwerk durchgelesen:
Sind die Original Subaru Stoßdämpfer mit H&R Stahl- Schraubendruck- Spezialfedern.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rotschild am 28.01.2009 12:26]
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Kennt den jemand? Basis soll n Focus sein
Maybach Peinlich
/Wieder so ein Hässlon bei ebay im Angebot
*klick*
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 28.01.2009 12:33]
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| | Zitat von Rotschild
mit H&R Stahl- Schraubendruck- Spezialfedern.
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Also normale H&R Federn.
Und was zum Teufel ist dein komischer Fuel Cut?
Für mich klingt das als wär die Einspritzanlage mit der nötigen Spritmenge für 1 Bar überfordert.
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Jemand auf der Suche nach nem Spaßauto?
Ist in 14 Tagen H-fähig und steht bei ~1000¤
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| | Zitat von harmlos
Kein Puma?
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Jetzt wo du es sagst. Nein, kein Puma
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Coole Optik, aber 122PS sind bei DER Optik einfach zu wenig, wenn auch so ein leichtes Auto bestimmt ganz nett damit geht.
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Und man darf sich nicht trauen, unter den verbliebenen Lack zu schauen. Zum heulen 
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Coole Optik, aber 122PS sind bei DER Optik einfach zu wenig, wenn auch so ein leichtes Auto bestimmt ganz nett damit geht.
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Dann investiert man eben nochmal 1000¤ bei ebay. Den Verkaufstexten nach reicht das locker für die doppelte Leistung
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Bei den Tourifahrern bietet einer gereade nen 3.8 Liter M5 Motor für 1.900¤ an. 
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| | Zitat von Xerxes-3.0
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
C220CDI... | |
Stimmt ja, hatte nur noch 220 und Diesel im Kopp.
Ich hatte auch gestern wieder den Punto vom ersten Arbeitstag, von dem ich der Meinung war das er sich fährt als wär die Kupplung auf...das Teil fährt sich echt grausam, selbst bei Vollgas tut sich da irgendwie überhaupt nichts...und jetzt ist nach 9000km der erste Defekt dran, im LEerlauf macht er lustige Sperenzchen, dreht immer bis 1500 hoch und wieder runter
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Hatte meiner auch mal gemacht, aber ehe ich mich näher drum kümmern konnte wars wieder weg und ward nicht mehr gesehen
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solche Späßchen hat vorm Winter mein Benz auch gemacht... aber irgendwie nur an einem Abend und dann nie wieder. 
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von harmlos
Im 4. Gang bei 150, damit sichs wenigstens schnell anhört?
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Ich erinner mich noch an klein mutlos auf meiner Rückbank :P
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Könnte die Tatsache von 2/3 Totalschäden da mit reingespielt haben?
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Nee, da war er noch harmlos - also praktisch unfallfrei.
/es war noch die rote Lady mit dem kaputten Relais *wrrrrrrrr....WRRRRRRRRRRRRR*
//UUUND wir haben Shiddy abgeholt! Ich Todesverächter!
http://www.abload.de/image.php?img=dscn8075jsta.jpg
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Hey, bist du das auf dem foto?
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Ja, das war vor seiner Diät.
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*popcorn hol*
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Coole Optik, aber 122PS sind bei DER Optik einfach zu wenig, wenn auch so ein leichtes Auto bestimmt ganz nett damit geht.
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Dann investiert man eben nochmal 1000¤ bei ebay. Den Verkaufstexten nach reicht das locker für die doppelte Leistung
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Sag lieber mal was zur C-Klasse, Mönschenskind! 
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Ich kenn den 200K Motor nur aus der E-Klasse und fand ihn unpassend. Nicht weil zu schwach, sondern weil er absolut beschissen klingt.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich kenn den 200K Motor nur aus der E-Klasse und fand ihn unpassend. Nicht weil zu schwach, sondern weil er absolut beschissen klingt.
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Sollte der in einem Mercedes nicht eh am besten gar nicht klingen? 
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4 Zylinder und so ne Wagenklasse sind einfach unanständig.
[e]Dafür musste Lexus fahren 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 28.01.2009 13:57]
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| Thema: Der Autothread ( "Hello Kitty"-Edition ) |
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