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| | Zitat von Natanael
C-Klasse, ja...
Ich bin gestern die aktuellen C 220D gefahren...das ist ja wie in Lehm zu rudern 
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C220CDI...bei nem C220D ist noch was ganz anderes "geboten" 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Jaja...
Ihr seid ja alle schon brav eingenordet aufs Regierungsdenken mit euren "sparsamen" 4-Zylindern. 
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Pff, mein Ladeluftkühler wird bei Volllast kerosingekühlt. In Kombination mit der CO2-Löschanlage war die Eintragung kein Problem 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
C220CDI... | |
Stimmt ja, hatte nur noch 220 und Diesel im Kopp.
Ich hatte auch gestern wieder den Punto vom ersten Arbeitstag, von dem ich der Meinung war das er sich fährt als wär die Kupplung auf...das Teil fährt sich echt grausam, selbst bei Vollgas tut sich da irgendwie überhaupt nichts...und jetzt ist nach 9000km der erste Defekt dran, im LEerlauf macht er lustige Sperenzchen, dreht immer bis 1500 hoch und wieder runter
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
C220CDI... | |
Stimmt ja, hatte nur noch 220 und Diesel im Kopp.
Ich hatte auch gestern wieder den Punto vom ersten Arbeitstag, von dem ich der Meinung war das er sich fährt als wär die Kupplung auf...das Teil fährt sich echt grausam, selbst bei Vollgas tut sich da irgendwie überhaupt nichts...und jetzt ist nach 9000km der erste Defekt dran, im LEerlauf macht er lustige Sperenzchen, dreht immer bis 1500 hoch und wieder runter
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Das ist der "Sport Mode", alter 
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
C220CDI... | |
Stimmt ja, hatte nur noch 220 und Diesel im Kopp.
Ich hatte auch gestern wieder den Punto vom ersten Arbeitstag, von dem ich der Meinung war das er sich fährt als wär die Kupplung auf...das Teil fährt sich echt grausam, selbst bei Vollgas tut sich da irgendwie überhaupt nichts...und jetzt ist nach 9000km der erste Defekt dran, im LEerlauf macht er lustige Sperenzchen, dreht immer bis 1500 hoch und wieder runter
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Hatte meiner auch mal gemacht, aber ehe ich mich näher drum kümmern konnte wars wieder weg und ward nicht mehr gesehen
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Ich überlege grad ob es der Erdgas Punto sein könnte...wir haben schon ab und an Erdgasfahrzeuge da. 70 Erdgas PS klingt nämlich schon lahm
Aber eigentlich dieselt der ziemlich.
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Habe meinen Subaru gestern abgeholt und komme gerade zurück vom ummelden.
Läuft echt super die Möhre
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Natanael überleg dir schon mal ein layout für die Aufkleber ..
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Klingt irgendwie gefaked.
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Was hat es zu bedeuten, wenn bei einem Kleinwagen mit einem Blitz vorne drauf die Stoßdämpfer/Federn bei Schlaglöchern quietschen? Kommt vorrangig bei Kälte vor.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
C220CDI... | |
Stimmt ja, hatte nur noch 220 und Diesel im Kopp.
Ich hatte auch gestern wieder den Punto vom ersten Arbeitstag, von dem ich der Meinung war das er sich fährt als wär die Kupplung auf...das Teil fährt sich echt grausam, selbst bei Vollgas tut sich da irgendwie überhaupt nichts...und jetzt ist nach 9000km der erste Defekt dran, im LEerlauf macht er lustige Sperenzchen, dreht immer bis 1500 hoch und wieder runter
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Hat mein Punto auch gerne mal gemacht  . Das nennt sich übrigens "Sägen" und scheint ein LMM-Problem zu sein. das ist aber ein generelles Problem heutzutage, Google spuckt da ne bunte Mischung an Modellen aus.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
P.S. Autobahnatlas hat ne neue, ziemlich coole Karte:
Tempolimitkarte
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Wurde hier schon diskutiert, und hängt seit November an meiner Stubentür. In A0.
slow tim is slow
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
C220CDI... | |
Stimmt ja, hatte nur noch 220 und Diesel im Kopp.
Ich hatte auch gestern wieder den Punto vom ersten Arbeitstag, von dem ich der Meinung war das er sich fährt als wär die Kupplung auf...das Teil fährt sich echt grausam, selbst bei Vollgas tut sich da irgendwie überhaupt nichts...und jetzt ist nach 9000km der erste Defekt dran, im LEerlauf macht er lustige Sperenzchen, dreht immer bis 1500 hoch und wieder runter
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Hat mein Punto auch gerne mal gemacht . Das nennt sich übrigens "Sägen" und scheint ein LMM-Problem zu sein. das ist aber ein generelles Problem heutzutage, Google spuckt da ne bunte Mischung an Modellen aus.
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Außer natürlich Modelle die keinen LMM haben sondern das z.b. per Saugrohr & Unterdruck oder anderswie regeln
Mein S16-Motor hat z.b. keinen \o/
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| | Zitat von Natanael
Wenns nach mir ginge schon, die Diskussion ging ja von den "*mimimi* meine Rundenzeit München-Bremen ist 3 Sekudnen zu schlecht" Leuten aus
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Wer redet denn von sieben Gängen?
Nee, ging ja darum, dass so ne Rakete wie der Evo eigentlich 6 Gänge haben sollte, im Gegensatz zum Golf 2 muss er mit den 5 Gängen ja nicht 170, sondern 250 Kmh abdecken. Da wären 6 schon angemessen.
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Oder eben halt einen Overdrive oder so. Fänd ich eh klasse sowas. 5 oder 6 Gänge, ab auf Reisegeschwindigkeit (130-150) und Overdrive rein so dass die Drehzahl schön auf unter 2k fällt oder so 
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Die bei der Führerscheinstelle spinnen doch!
Ich komme da an, lese extra im Internet alles durch und warte ne 3/4! Stunde....
"Tut mir leid - sie haben kein biometrisches Foto - bitte lassen sie eins machen und kommen sie noch mal wieder".
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Oder eben halt einen Overdrive oder so. Fänd ich eh klasse sowas. 5 oder 6 Gänge, ab auf Reisegeschwindigkeit (130-150) und Overdrive rein so dass die Drehzahl schön auf unter 2k fällt oder so
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das macht der Pontiac von meinem Bruder. Sobald man ne kleine Weile halbswegs konstant fährt fällt die Drehzahl zwischn 1500 und 2000 rpm.
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| | Zitat von Cubic
Was hat es zu bedeuten, wenn bei einem Kleinwagen mit einem Blitz vorne drauf die Stoßdämpfer/Federn bei Schlaglöchern quietschen? Kommt vorrangig bei Kälte vor.
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Das du AeGis 2nd bist
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Nichts anderes hab ich gesagt. 6 Gänge, den 6. ein _bisschen_ länger als die ersten 5, die man dann enger machen kann.
Dann gings ja los weil Lobo meinte das wär technisch kackschwer undsoweiter.
Und die ignoranten Ruhrp0ttschen Vierzylinderfahrer schütteln mit unverständnis den Kopf, weil man in der Gegend eh nie genug Platz auf der BAB hat um 150 oder so zu erreichen...
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| | Zitat von Rotschild
Die bei der Führerscheinstelle spinnen doch!
Ich komme da an, lese extra im Internet alles durch und warte ne 3/4! Stunde....
"Tut mir leid - sie haben kein biometrisches Foto - bitte lassen sie eins machen und kommen sie noch mal wieder".
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Hast du dir auch durchgelesen dass du n biometrisches Foto brauchst?
Und warum hast du keins mitgebracht?
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| | Zitat von harmlos
Und die ignoranten Ruhrp0ttschen Vierzylinderfahrer schütteln mit unverständnis den Kopf, weil man in der Gegend eh nie genug Platz auf der BAB hat um 150 oder so zu erreichen...
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Pah, ich bin heut morgen mit HASS™ zur Uni geflogen nachdem ein Xsara Picasso meinte aufzublenden und nicht wieder abzublenden während ich NEBEN einem LKW war.
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| | Zitat von Natanael
Pah, ich bin heut morgen mit HASS™ zur Uni geflogen nachdem ein Xsara Picasso meinte aufzublenden und nicht wieder abzublenden während ich NEBEN einem LKW war.
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dann tut man schön mit der nebelschlussleuchte zurückblenden tun!
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Im 4. Gang bei 150, damit sichs wenigstens schnell anhört?
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| | Zitat von -WC|Trasher-
| | Zitat von Natanael
Pah, ich bin heut morgen mit HASS™ zur Uni geflogen nachdem ein Xsara Picasso meinte aufzublenden und nicht wieder abzublenden während ich NEBEN einem LKW war.
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dann tut man schön mit der nebelschlussleuchte zurückblenden tun!
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Die man nicht hat...
Dafür könnte man mein Warnblinker mt bremsen misinterpretieren :P
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| | Zitat von harmlos
Im 4. Gang bei 150, damit sichs wenigstens schnell anhört?
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Ich erinner mich noch an klein mutlos auf meiner Rückbank :P
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Auch ich meinte im Vergleich mit den alten 4+E Getrieben "5 Gänge zum beschleunigen". Den 6. zum Gleiten hab ich vergessen zu erwähnen, ja
Gut, dass wir das Selbe meinen.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von harmlos
Und die ignoranten Ruhrp0ttschen Vierzylinderfahrer schütteln mit unverständnis den Kopf, weil man in der Gegend eh nie genug Platz auf der BAB hat um 150 oder so zu erreichen...
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Pah, ich bin heut morgen mit HASS™ zur Uni geflogen nachdem ein Xsara Picasso meinte aufzublenden und nicht wieder abzublenden während ich NEBEN einem LKW war.
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Heute morgen hat uns ein 2er Golf von hinten (typische Lehrerin/Kindererzieherin drinsitzend) volle Kanne angehupt, weil wir die Frechheit besaßen in der 70er Zone 70 zu fahren weil wir 20 Meter weiter auf die Abbiegespur mussten. *tilt*
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von harmlos
Im 4. Gang bei 150, damit sichs wenigstens schnell anhört?
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Ich erinner mich noch an klein mutlos auf meiner Rückbank :P
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ICH hab gelacht und mir dann den Kopf gestoßen.
War aber ne gute Abschreckung, in einem anderen GT eines Threadlers hatte ich bei Tacho 260 auf der "Rückbank" keine Angst...
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| Thema: Der Autothread ( "Hello Kitty"-Edition ) |
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