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Also die Kombi finde ich auch bescheiden, aber auf dem Foto sieht es doch wesentlich angenehmer auf als auf dem Fugly-Frontfoto weiter oben.
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Ich wollts auch erst dazu schreiben, die Lippe vorne find ich schlimm. Abgesehen davon find ich den aber wirklich nicht übel. Leider fehlt hier n Krachermotor.
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Naja, als 325ti ist der genau gegen die Klassengegner positioniert und dürfte eigentlich auch fast alle übertreffen.
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FANBOI, FANBOI!!
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Sorry, aber alles von der Windschutzscheibe an vorwärts sieht an der Mühle einfach nix aus.
Irgendwie macht der Wagen auf mich den Eindruck, also ob man erst nen Golf auf Limousinengröße gestreckt hätte, dann irgendwer ankam und sagte: "Und jetzt brauchen wir den in etwas kleiner", und daraufhin das ganze wie ein Teig zusammengeschoben wurde - zum Abschluss hat dann mal einer auf die Motorhaube gehaun damits vorne etwas runtergeht.
Kurz: BÄH!
Diese Tränensack-Scheinwerfer gehn ja auch mal garnicht.
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| | Zitat von Lucifer
Was mir eben aufgefallen ist:
Autos sind tendenziell ganz schön teuer.
Mein alter compact hat mit 6 Jahren und 94tkm 9.500¤ gekostet. Wenn man jetzt nach nem 6 Jahre alten 325ti compact guckt mit ebnfalls so um die 100tkm landet man bei min. 11.700¤ (und der ist auch noch etwas verdellert). WTF?
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Ab 12.000 beginnen auch schon die ersten Baureihen des BMW 1er
Ob ein Vorfacelift 116i, ohne 6. Gang, 12.000 ¤ wer ist, ist eine andere Frage. Aber immnoch das bessere Auto als der E46 Compact.
Wobei ein paar 118er und 120er auch unter den 12.000 (  ) Treffern sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 20.02.2009 11:32]
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Naja, nein.
Das ne ganz andere Leistungsklasse und vor allem Motorenklasse. Zumal der e46 imho deutlich hochwertiger innen ist.
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Sekundier ich, bin beim Kollegen mitgefahren, der Motor macht Spaß. Generell gar kein schlechtes Auto der 1er, nur die Rundumsicht - insbesondere nach hinten - ist wie bei jeder aktuellen Karre beschissen.
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Das ist einfach kein Vergleich. Es macht nicht nur die Leistung sondern die Laufruhe, Sound und Leistungsentfaltung. Die 100Nm bringen halt nur nichts, weil auf der Straße trotzdem nicht mehr ankommt.
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da hat wohl jemand den rechtsvortritt nicht geachtet 
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| | Zitat von -WC|Trasher-
da hat wohl jemand den rechtsvortritt nicht geachtet
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Da hat der Lenker wohl den Rechtsvortritt nicht geachtet.
Schweizerdeutsch... gnahaa
Luci, Fahrzeugtechnisch sind 3er Compact und 1er schonmal ein Vergleich. Der E46 Compact wurde ja auch wegen dem 1er eingestellt. Ob ein Diesel jetzt ein KO Argument ist, wegen dem Sound und der Laufruhe...naja.. mir waere es fast egal.
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Tim, alte Hütte, alles Gute!
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Glückwunsch dem Porsche-Senior!
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na aber hallo.
alles gute tim \o/
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w00t!
Da schließe ich mich natürlich an.
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| | Zitat von Aspe
Ob ein Diesel jetzt ein KO Argument ist, wegen dem Sound und der Laufruhe...naja.. mir waere es fast egal.
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Sound, Laufruhe, Leistung, Gasannahme, Drehfreudigkeit...für den Diesel spricht hier eigentlich nur der Verbrauch, und das ist für mich - bei einem Spaßauto - kein (starkes) Argument.
/Öh..dann bedanke ich mich nochmals ganz artig *verneig* 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 20.02.2009 12:03]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von -WC|Trasher-
da hat wohl jemand den rechtsvortritt nicht geachtet
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Da hat der Lenker wohl den Rechtsvortritt nicht geachtet.
Schweizerdeutsch... gnahaa
Luci, Fahrzeugtechnisch sind 3er Compact und 1er schonmal ein Vergleich. Der E46 Compact wurde ja auch wegen dem 1er eingestellt. Ob ein Diesel jetzt ein KO Argument ist, wegen dem Sound und der Laufruhe...naja.. mir waere es fast egal.
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tim sagt es ja schon, ein Diesel wäre da absolut inakzeptabel für mich.
Wie gesagt ich finde, der e46 ist auch besser verarbeitet als der 1er und hat höherwertigere Materialien.
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@ tim: herzlichen glückwunsch!
@ rest:
Hab gerade den Ford Ka, den meine Schwester im März zum 18. kriegt angemeldet.
Bei der Fahrt ist mir aufgefallen, das das ABS nicht funktioniert.
Also feuchte Straße, voll auf die BREMSE, der Wagen rutscht und rutscht und rutscht.
Kaputt? Einfach keins da? (Ka BJ 2001, kann ja eig. nicht mehr sein, oder?)
Räder sind doch die Winterräder, aber das dürfte ja eigentlich nix ausmachen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JVP[ST] am 20.02.2009 12:40]
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Na und wie das sein kann.
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haste dich verschrieben oder verwechselst du ABS mit ESP?
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| | Zitat von JVP[ST]
Bei der Fahrt ist mir aufgefallen, das das ABS nicht funktioniert.
Also feuchte Straße, voll aufs Gas, der Wagen rutscht und rutscht und rutscht.
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Das ASB hat mit sowas nichts zutun. Wenn du das testen willst, solltest du voll in die Eisen gehen, nicht beschleunigen. Beim beschleunigen hilft ne Traktionskontrolle (bzw. Antischlupfregelung), sowas wie ASR bzw. ESP, bla blub.
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ESP wird ein Ka von 2001 eher nicht haben.
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| | Zitat von JVP[ST]
@ tim: herzlichen glückwunsch!
@ rest:
Hab gerade den Ford Ka, den meine Schwester im März zum 18. kriegt angemeldet.
Bei der Fahrt ist mir aufgefallen, das das ABS nicht funktioniert.
Also feuchte Straße, voll aufs Gas, der Wagen rutscht und rutscht und rutscht.
Kaputt? Einfach keins da? (Ka BJ 2001, kann ja eig. nicht mehr sein, oder?)
Räder sind doch die Winterräder, aber das dürfte ja eigentlich nix ausmachen.
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ABS regelt beim Bremsen nicht beim Gas geben.
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Gefundenes Fressen, da darf jeder mal sein fundiertes Wissen präsentieren
Wer hat noch nicht, wer will nochmal
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Ne, ich mein ABS.
Mir kommt da auch ein ganz schlimmer Verdacht.
In der Anzeige stands drin. Mein Vater hats nicht kontrolliert obwohl ichs dreimal bei der Probefahrt gesagt habe.. Jetzt ist die Anzeige weg und im Kaufvertrag stehts nicht drin.
Typischer Anfängerfehler schätze ich mal.
Wer baut Wagen mit Klima aber ohne ABS?!
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Als ob man beim Ka auf nasser Straße ne Antischlumpfregelung bräuchte.
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Ja, ich habe mich verschrieben und meinte statt Gas natürlich die Bremse!
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| Thema: Autothread ( rEvolution! ) |
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