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heutzutage schon, aber früher waren die mt ja auch regulär mit ihrer klasse auf der rennstrecke vertreten.
und von allen aktuellen mt hat der lst imho noch die besten renngene. 
btw: wie siehts eigentlich mit der motor/esc geschichte aus? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Atomsk am 07.10.2012 22:17]
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in ausreichender Menge bestellt und wir warten immer noch auf die ESC, die wohl noch nicht 1000% perfekt sind und vorher auf gar keinen Fall ausgeliefert werden. Ich finde das ja grundsätzlich super, aber wenn es um Hühnerkacke geht, verkaufe ich die auch lieber 4 Wochen früher... 
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Modellbau \o/
Vor rund 2 Monaten hats mich wieder gepackt - das letzte mal hab ich mich aktiv mit dem Thema beschäfitgt als ich etwa 16 war, das ist jetzt gute 7 Jahre her. Ich hatte zwar mit 18 mal noch nen kleinen Stint, als ich ein R/C Car bestellt hatte - das bin ich dann aber irgendwie nie gefahren und habs nach kurzer Zeit wieder verkauft.
Hab mir vor 2 Monaten aus purem Jux mal ne Tamiya Lunchbox bestelt (war immer schon ein Tamiya Fanboi)... und es ist toll \o/
Anfang der Woche kam dann schon das zweite Auto, diesmal was gebrauchtes, das ich jetzt neuaufbaue. Tamiya FF-01.
Gestern mal größtenteils zerlegt bis auf die Frontaufhängung und das Getriebe (hat ja Frontantrieb).
Teile sind durch die Bank in top Zustand und es wird reichen die ordentlich zu reinigen. Kugellager sind schon bestellt - hat zwar welche, die sind aber auch schon vermutlich ~15 Jahre alt - so alt sind nämlich Regler (Novak 610-HRV) und Motor (Associated Reedy ES, Turns unbekannt) die mitgeliefert wurden.
Mal schauen - das FF01 teilt zum Glück einige Teile mit TA01/TA02, daher werd ich mich dort wohl etwas in Sachen Tuningteile bedienen, soweit die Teile passen.
Mal schauen was ich als nächstes aufgabel
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geil - ne lunchbox \o/
wenn du schon über die nächste anschaffung grübelst - wie wärs mit nem clodbuster und dann was richtung totalumbau?
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Die Box is total geil Absolutes Funmobil, mein Hund hat auch sehr viel Spass dran
Bisher nur Kugellager und ne kleine Gummidistanzscheibe an den vorderen, oberen Stoßdämpferbefestigungen um zu verhindern dass das Ding soweit ausfedert, dass es positiven Sturz bekommt. Werd wohl als nächstes mal etwas an den Stoßdämpfern allgemein machen, maßgeblich weil mir hinten beide von den kleinen Spannfedern, die die Achse festhalten (komische Konstruktion) abgebrochen sind. Denke da an 75mm und 85mm Ansmann Öldruckdämpfer und nen 5. Stoßdämpfer um die beiden Spannfedern zu ersetzen.
Das nächste wird warscheinlich entweder n TT01 als Bmw E36 318i STW Bausatz einfach weil ich selber nen E36 fahre oder wieder irgendwas das mir grad so auf ebay zuläuft Wobei ich da ein wenig in Richtung Buggy schiele...
Der verlinkte Clod ist natürlich geil Aber geht auch entsprechend mehr ins Geld
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Welche Richtung Buggy denn? Elektro/Nitro? Maßstab?
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Elektro, 1:10. Bin irgendwie nicht so der Freund von Nitros. Wenn ich was mit Verbrenner fahren will, setz ich mich in mein richtiges Auto
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Der neue DEX210 ist ganz sexy geworden, hab ich jetzt ein paar Mal live gesehen und finde ich janz jut. Alternativ geht auch der Schumacher Cougar, den hab ich hier zu stehen und finde den auch ganz großartig zum fahren.
Was übrigens ein echtes Spaßmobil ist, ist der Losi Mini 8ight. Zwar 1/14 aber ich hab da 3S reingesteckt und nun macht er Backflips aus dem Stand
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losi 22
ach ja - fool me once, shame on you; fool me twice, shame on me - ich hab mir heute wieder nen inbus an der gleichen schraube gekillt, die mich schonmal drei schlüssel gekostet hat, da ich wieder vergessen hab, das scheiß loctite vorher mitm lötkolben unschädlich zu machen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Atomsk am 11.10.2012 20:05]
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So... hab das Dingen mitlerweile komplett zerlegt. Und jeden Schritt dokumentiert, hab ja keine dazugehörige Bauanleitung. Abgesehen die eher schlechten Scans von Tamiyaclub.com... wenn die Dinger ja wenigstens ne größe hätten auf der man auch was erkennen kann... Gut, dass das Ding noch relativ simpel ist.
Jetzt frag ich mich, wie ich die Teile am besten reinige?!
Mein Lösungsansatz wäre jetzt gewesen die Teile mal etwas in nem Schüsselchen mit Wasser und Spüli liegen zu lassen und dann anschließend mit ner kleinen Bürste abschrubben. Spüli ist ja zu nem gewissen grad entfettend, sollte also funktionieren. Kann mir aber vorstellen, dass es durchaus effizientere Methoden dafür gibt... jemand ne idee?
Meine neuen Kugellager sind wohl heute schon verschickt worden... mal gespannt, wann die ankommen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 11.10.2012 20:56]
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protipp für die Allgemeinheit: Wenn die Batterien im Sender nicht mehr die frischesten sind, dann fliege nicht allzu hoch. Sonst reißt mitten im Flug die Verbindung ab und der Hubschrauber stürzt ab.
Habe ich mich vielleicht erschrocken heute morgen, als der Rotor erst ein paar Meter über dem Boden wieder anlief. Ist gerade noch mal gut gegangen.  Offenbar lerne ich nur auf die ganz harte Tour.
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| | Zitat von Mr.AK
Jetzt frag ich mich, wie ich die Teile am besten reinige?!
Mein Lösungsansatz wäre jetzt gewesen die Teile mal etwas in nem Schüsselchen mit Wasser und Spüli liegen zu lassen und dann anschließend mit ner kleinen Bürste abschrubben. Spüli ist ja zu nem gewissen grad entfettend, sollte also funktionieren. Kann mir aber vorstellen, dass es durchaus effizientere Methoden dafür gibt... jemand ne idee? | |
mach keine halben sachen.
schüsselchen... direkt das waschbecken in beschlag nehmen und dich darauf vorbereiten, ordentlich zu schrubben.
es wird auf jeden fall ne unliebsame drecksarbeit.
metallteile kannste je nach hartnäckigkeit auch mit wd40 oder bremsenreiniger putzen.
und da ichs grad auf dem bild sehe - komplett demontiert ist das ding noch nicht - dämpfer und diff bedürfen auch etwas liebe
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| | Zitat von Mr.AK
Kann mir aber vorstellen, dass es durchaus effizientere Methoden dafür gibt... jemand ne idee?
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Teile in einen Stoffbeutel und dann ab in die Waschmaschine [oder Spülmaschine? ], evtl. vorher noch in warmen Wasser einweichen.
So als Idee - ausprobiert habe ich das noch nicht, auch wenn mein Tamiya Hummer das auch mal nötig hätte.
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aufm dachboden liegt auch noch n tamiya tl-01 von mir, hab da 1-2 jahre ne menge dran rumgeschraubt aber irgendwann die interesse etwas verloren. lust hätte ich mal wieder, nachdem ich den motor und ritzel verändert hatte ging das teil echt wie sau.
alleine schon der allradantrieb per welle.. porn!
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| | Zitat von Atomsk
| | Zitat von Mr.AK
Jetzt frag ich mich, wie ich die Teile am besten reinige?!
Mein Lösungsansatz wäre jetzt gewesen die Teile mal etwas in nem Schüsselchen mit Wasser und Spüli liegen zu lassen und dann anschließend mit ner kleinen Bürste abschrubben. Spüli ist ja zu nem gewissen grad entfettend, sollte also funktionieren. Kann mir aber vorstellen, dass es durchaus effizientere Methoden dafür gibt... jemand ne idee? | |
mach keine halben sachen.
schüsselchen... direkt das waschbecken in beschlag nehmen und dich darauf vorbereiten, ordentlich zu schrubben.
es wird auf jeden fall ne unliebsame drecksarbeit.
metallteile kannste je nach hartnäckigkeit auch mit wd40 oder bremsenreiniger putzen.
und da ichs grad auf dem bild sehe - komplett demontiert ist das ding noch nicht - dämpfer und diff bedürfen auch etwas liebe
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Jo, dasses gewisser Aufwand wird ist klar.
Stimmt, für die Metallteile kann ich wohl WD40 nehmen, da hab ich garnicht dran gedacht... dabei ist das Zeug doch fast schon mein 'Lieblingswerkzeug' am richtigen Auto.
Und ja, Dämpfer und Diff hab ich noch zusammen gelassen. Da stell ich mich auf etwas Sauerei bzw. Fummelsarbeit ein, daher werd ich die erst demontieren wenn ich die Teile direkt neuaufarbeiten werde. Beim Diff heißt das, sobald ich mal nen größeren Scan der Anleitung gefunden habe.
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DAS WUSST ICH.
Ich wollte dich nur testen!
Danke. Ich sag jetzt besser nicht, dass ich auf der Tamiya Seite grade eben schonmal geguckt hatte und das nicht gefunden hab, oder?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 11.10.2012 21:23]
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die tamiya-seiten gehören aber wirklich nicht grad zu den nutzerfreundlichsten.
btw: dank eines angebots, dass ich nicht ablehnen konnte, stehen mir auch wieder mal dämpferarbeiten bevor:
bald hat mein truck das maximum der mehr oder minder sinnvollen tunings erhalten
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n reely? ernsthaft?
da hat doch der paintjob mehr gekostet als die ganze karre.
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Der ist ne Hommage an meinen Bruder, der mich mit dem RC-Scheiss angefixt hat. Er hat nen Iceland und beim letzten Weihnachtsurlaub wollte ich ihn mit nem Iceland zum gemeinsamen Bashen überraschen. Ordentliche Servos, ordentlicher Motor, ordentliche Dämpfer mit ordentlichem Setup und die Kiste geht sehr anständig für einen Monstertruck.
Und die Lackierung war eigentlich der einfachste Part, viel schlimmer war es die Kreuzschlitzschrauben zu entsorgen
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ihr seid schlimm, ihr macht einem richtig Lust drauf auch noch mal n kleines Fahrzeug zusammenzubasteln. Problem ist nur: Ich weiss genau welches ich haben will (auch wenn es total sinnfrei weil uralt ist).
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| | Zitat von ahrens
viel schlimmer war es die Kreuzschlitzschrauben zu entsorgen
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bah, das kenn ich nur zu gut.
keine ahnung warum die noch verwendet. selbst kyosho nutzt die teilweise noch.
aber wenn ich mir die lackierung so anschaue - wie hast du das matt hinbekommen? von außen lackiert oder die karo irgendwie angeschliffen?
(dachte immer, dass das lexan selbst wie ne art glanzlack wirkt)
| | Zitat von [WHE]MadMax
ihr seid schlimm, ihr macht einem richtig Lust drauf auch noch mal n kleines Fahrzeug zusammenzubasteln. Problem ist nur: Ich weiss genau welches ich haben will (auch wenn es total sinnfrei weil uralt ist).
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dann mach hinne
ich spiel auch schon ewig mit dem gedanken, mir wieder nen manta ray zusammenzubasteln.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Atomsk am 11.10.2012 22:29]
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| | Zitat von [WHE]MadMax
ihr seid schlimm, ihr macht einem richtig Lust drauf auch noch mal n kleines Fahrzeug zusammenzubasteln. Problem ist nur: Ich weiss genau welches ich haben will (auch wenn es total sinnfrei weil uralt ist).
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ich hätte noch zwei TT-01R Type E rumstehen. einen als drifter und einen für die strecke
verbrenner steht auch noch irgendwo im keller. guter punkt: mal suchen gehen
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hier im Park fahren die Leutz am Wochenende immer, d.h. ich hätte ne Teststrecke 500 Meter von der Haustür entfernt. Das wär schonmal optimal.
Problem: Ich will nen ganz bestimmten Allradler, und der ist nicht leicht zu bekommen, und Ersatzteile für ein Fahrzeug von 86 noch weniger.
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| | Zitat von Atomsk
aber wenn ich mir die lackierung so anschaue - wie hast du das matt hinbekommen? von außen lackiert oder die karo irgendwie angeschliffen?
(dachte immer, dass das lexan selbst wie ne art glanzlack wirkt) | |
Die ist tatsächlich von außen lackiert, weil ich einfach die Originalkaro angeschliffen und überlackiert habe. Die letzte Schicht ist dann Tamiya PS-55, das nehme ich auch für alle meine anderen Autos her, die sind nämlich allesamt matt. Und ja, das hält prima und ja, erst normal von innen lackieren, dann von außen matten Klarlack drauf und ja, Scheiben von außen abkleben nicht vergessen
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von außen hält bei mir nie lange
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Da ich schon verdammt lange hier in den Thread schaue, dacht ich mir, dass ich auch mal was zeig.
Mein Glattbahner - Schumacher Mi4cx:
Mein E-Revo VXL:
Beleuchtung xD :
Und meine Funke:
die hab ich umgeflashed auf ne 6ch custom Firmware
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Ich glaube da ist ein wenig Auto an ihren Reifen 
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www.monster-rc.de/
kennt den shop jemand? Ich muss ein bestimmtes Flugzeugmodell kaufen, und der ist erst mal am billigsten.
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| Thema: Modellbau zu Wasser, Luft und Land ( Heb nicht ab vom Acker ohne einen Tacker! ) |
