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Imperator und auch andere, was könnt ihr mir zu Seat sagen? Habe nämlich evtl. vor mir nen Leon nächstes Jahr zu kaufen, bzw. hab ihn mal in meine Auswahlliste aufgenommen. Ich hörte jedoch Seats seien sehr schlecht verarbeitet und halten nicht lange, bzw. es gäbe dauernd Probleme damit. Inwiefern kann mir das jemand bestätigen?
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Als wir bei einem Kollegen in nen Polo ne Anlage eingebaut hatten (einer der ersten Polos von dem Modell, kam mit dem Golf3 raus) hat er noch gemeint "bin froh das ich nen echten VW und keinen doofen Seat hab". Sekunden später dreh ich vorne ne Verkleidung um und lese laut vor "Seat - made in spain"...
Skoda sind inzwischen super verarbeitet, die neuen Seat habe ich mir nicht mehr angeguckt. Aber alles wo "Cupra" dransteht ist nen Blick wert... *fg*
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Mal so aus Spass, kann man irgendwo sehen wieviel an Steuern und Versicherung fuer einen BMW 5er (E34 des Baujahres 91-95) anfallen wuerden?
Gehen wir von 100% aus bei der Versicherung, damit ich einfacherer rechnen kann.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Asperin am 16.09.2005 17:03]
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Toll, jemand ne Idee wie ich ne Übersicht oder so über die Autobahntankstellen in Österreich finde? Irgendwo zwischen Innsbruck und Bozen. Hab leider keinen Routenplaner installiert der mir diese Infos liefern könnte
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kommt auf die Versicherung an und auf viele andere Dinge.
CosmosDirekt und Europa sind die 2 günstigsten, bei beiden gibts nen Online-Versicherungsrechner.
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| | Zitat von Asperin
Mal so aus Spass, kann man irgendwo sehen wieviel an Steuern und Versicherung fuer einen BMW 5er (E34 des Baujahres 91-95) anfallen wuerden?
Gehen wir von 100% aus bei der Versicherung, damit ich einfacherer rechnen kann. | |
518i, 520i, 525i, 535i, 540i um nur eine grobe Auswahl zu nennen... oder gar ein Diesel? Das müsste man schon wissen.
dX
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| | Zitat von dantoX
| | Zitat von Asperin
Mal so aus Spass, kann man irgendwo sehen wieviel an Steuern und Versicherung fuer einen BMW 5er (E34 des Baujahres 91-95) anfallen wuerden?
Gehen wir von 100% aus bei der Versicherung, damit ich einfacherer rechnen kann. | |
518i, 520i, 525i, 535i, 540i um nur eine grobe Auswahl zu nennen... oder gar ein Diesel? Das müsste man schon wissen.
dX | |
Ich Bloedkopp, sorry.
520i interessiert mich am meisten.
Dass man eigentlich noch mehr Daten nennen muesste, weiss ich. Aber ich denke auch innerhald Deutschlands duerfte sich da doch nicht extrem viel aendern?
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Ha...hat sich erledigt..
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Att am 16.09.2005 17:29]
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| | Zitat von Att
Brauche vier neue Winterreifen für meine Passi Bj. 92
Wieviel wird mich das wohl kosten?
sind 185/195er R14 | |
Rund 250 € bei Markenreifen.
Is ja 'ne ultra kleine Größe.
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| | Zitat von Pavlitsch
Imperator und auch andere, was könnt ihr mir zu Seat sagen? Habe nämlich evtl. vor mir nen Leon nächstes Jahr zu kaufen, bzw. hab ihn mal in meine Auswahlliste aufgenommen. Ich hörte jedoch Seats seien sehr schlecht verarbeitet und halten nicht lange, bzw. es gäbe dauernd Probleme damit. Inwiefern kann mir das jemand bestätigen? | |
seat ist inzwischen ziemlich gut verarbeitet, da klappert nix/sehr wenig, spaltmasse sind gut. wassereinbrüche werden auf kulanz repariert (ist der einzige mangel da)
meiner eumelt jetzt knapp seit 110000 km rum. keine grossen probleme bis jetzt
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| | Zitat von Futura
Du Zonk 
Erstens hab ich nen 1,6er und keinen 1,4er, der ja noch eine lahmere Tonne ist als meine Karre...ergo wirste dem noch mehr Drehzahl geben müssen, um ausse Pötte zu kommen. | |
Ich Zonk? Sag mal ehrlich, weisst du überhaupt, welchen Motor ich habe? Weisst du wie mein Auto aussieht?
Ich glaube, du hast gar keinen Plan hier, außer mal loszuflamen.
Tust mir irgendwie leid,.. senil in so jungen Jahren.
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| | Zitat von Pling
| | Zitat von Locu
| | Zitat von Pling
klickbar
Was tun?
War heute Nacht vor der Disco...
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Aus dem Casinothread von 4:51 Uhr
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War heute mit [RPD]-Killer im Grand Casino Baden,
...
Thread frei
Pling (leicht angetrunken)
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Vielleicht erklärt das eine das andere?  | |
Ich hab um 16.27 Killer am Bahnhof Baden abgeholt, ca. 19.30 haben sich unsere Wege dann getrennt.
War dann später mti 2 Freunden in der Disco, sind ca. um halb 4 heim und haben hier noch einen getrunken.
Ist das soooo schwer?  | |
welche disse ? in baden ?
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hatte gestern geburtstag.
und was macht mein pa? schenkt mir tankgutscheine einer
salzburger tanke im wert von 300 öre!
ich hab ihm auch gleich gesagt das er spinnt und das
hätts doch nicht gebraucht und vielen lieben dank etc.
bin dann gestern noch kurz nach rosenheim und zurück (ca 100km), mein BC zeigt seitdem nen durchschnittsverbrauch
von 9,5l an
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Baden, CH mein Freund.
(Paintball wird übrigens leider nichts. /ot)
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| | Zitat von Futura auf seiner Homepage
Komplette Edelstahlanlage von Mongoose ab Kat, Rohrdurchmesse 63,5 mm
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Futura, was hast du dafür bezahlt und wie klingt das in einem sonst serienmäßigen auto? hast du evtl noch wo ein soundfile? ich hab nämlich ein ähnlich altes auto mit ähnlichem hubraum und ähnlich viel PS und bräuchte im frühling sowieso eine neue auspuffanlage ab kat - idealerweise eh gleich in 63mm 
deine pics kannte ich schon, gefallen mir eigentlich ganz gut dafür dass ich kein tuner bin und "Ford" seit meinem unfall für mich ein fressfeind ist 
/E: wobei, "fressfeind"... das würde ja ausdrücken dass die mich fressen, was meistens eigentlich nicht der fall ist - "feind" reicht also 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 16.09.2005 17:59]
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IAA kann man irgendwie knicken.
Unter den Cabrios geht bei allen der Trend zum Blechdach, welches teilweise nicht mal ordentlich sitzt sondern wackelt und dazu noch den ganzen Kofferraum belegt. Wenn man also mit dem Carbio im Süden Urlaub machen will, sollte man sich darauf einstellen bei schönem Wetter mit geschlossenem Dach zu fahren.
Die ham doch einen an der Waffel. Was sitzen da bitte für weltfremde Kontrukteure?
Welcher Wagen wirklich cool war, war der neue MX5. Innen kann man ausgezeichnet sitzen. (Bin 1,87) Und die Stoffdachkonstruktion ist klasse. Wenn man im Auto sitzt kann man das Dach mit einer Hand nach hinten runterklappen und auch wieder hochholen. Man muss sich dabei nicht einmal umdrehen. Und knapp über 120PS auf 1 Tonne verspricht zwar kein überragendes, aber ordentliches Fahren.
Grundpreis liegt bei 21.000€. Und der Klavierlack auf dem Amaturenbrett ist Serie.
Wenn das Ding noch in der Praxis was taugt, sprich Dach dicht, klappert nicht, etc. ist das ein richtig geiles Auto. Und der Kofferraum dürfte auch für die ein oder andere Kiste Bier tauglich sein.
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stimmt, das ding wird von mir auch im auge behalten werden.
evtl kommt ja später noch ein stärkerer motor.
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| | Zitat von Pavlitsch
Imperator und auch andere, was könnt ihr mir zu Seat sagen? Habe nämlich evtl. vor mir nen Leon nächstes Jahr zu kaufen, bzw. hab ihn mal in meine Auswahlliste aufgenommen. Ich hörte jedoch Seats seien sehr schlecht verarbeitet und halten nicht lange, bzw. es gäbe dauernd Probleme damit. Inwiefern kann mir das jemand bestätigen? | |
Ich persönlich hatte bisher überhaupt keine Probleme. Man darf keine Verarbeitung auf Spitzenniveau erwarten (es gibt im Innenraums chon noch Spalte) aber für den preis ist das absolut akzeptabel.
Das Armaturenbrett stammt z.B. fast 1:1 aus dem AUdi A3, der Motor stammt von AUdi..die meisten anderen Bauteile aus dem VW-Konzern. Die Plattformstrategie schlägt sich also hier positiv nieder, weil die Komponenten durchaus von hoher Qualität sind.
Mach also eine Probefahrt und probier einfach alles aus (was für ein umwerfend neuer Tipp!), dann siehst du, ob dein Modell ordneltich zusammen gebaut wurde.
Es gibt bei allen Marken negativ Beispiele (es gab wohl Leons, bei dehnen eine Schraube in der Rücksitzbank vergessen wurde), aber da sehe ich keine großen Probleme mehr, haben sich deutlich gebessert.
Persöhnlich würde ich bei einem Leon versuchen, einen TopSport zu finden (1.8T), der ist noch komfortabler als der Cupra, macht aber trotzdem schon eine Menge Spass. Verheizt sollte er aber nicht sein
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ok danke klingt doch schonmal ganz gut. weiß eh noch nicht ob der in meine Preiskategroie um die 10k€ reinfällt. wenn dann nen diesler.
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Ich würde mir keinen Seat mehr kaufen. Sieht zwar besser aus als andere Fahrzeuge in der Klasse, aber die Verarbeitung ist mies, bei jeder Bodenwelle klappert irgendwas.
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Im Vergleich zu 'nem Polo klappert der Ibiza eben doch merklich mehr und gegen einen Skoda Fabia ist er auch sichtbar/fühlbar schlechter verarbeitet.
Kommt ja nicht von ungefähr, dass Seat gerade in 'ner tiefen Krise steckt.
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| | Zitat von [Shane]
Sofort angestellte Berechnungen mit hochmodernster Mess- undRechentechnik ( Zapfsäule, KM Anzeige und Handy)ergaben einen verbrauch von (für einen mittelklassewagen BJ 94) sagenhaften 7,5l/100km.
in zwei Wochen oder so erfahre ich dann, ob bei dieser beobachtung nun irgendwo eine unbekannte komponente oder ein fehler vorlag, oder ob ich es tatsächlich geschafft habe, durch mehr oder weniger sparsames fahren den verbrauch von knapp 9l/100km auf 7l/100km zu drücken. | |
Du wärst nicht alleine. Mein verbrauch ist auch etwas runter gegangen (aber keine 2l).
Hast du was anders gemacht als sonst?
| | Zitat von Locu
Vorhin sagte er auch, er wäre nur leicht angetrunken gewesen. | |
Jeder normale Mensch fährt betrunken besser als Pling knurd (schönen Gruß an die Scheibenweltler )
| | Zitat von [DEC]Imperator
Ein Golf 4 mit 1,6l-Motor schafft 260 nur im freien Fall (dabei verbraucht er aber auch kein Bezin ) | |
Freier Fall für freie Bürger!
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Also ich brauch' regelmäßig um die 4 Liter...
(Autobahn, Tempomat bei 120, sechster Gang) | |
4 Liter was? Kerosin?
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Was für eine Krise?
Seit ca. '99 hat sich deutlich was in Sachen Qualität getan.
Abgesehen davon hat Seat im letzten Jahr seinen bisher höchsten Zuwachs an Anmeldungen überhaupt erlebt ( + 15,1%), der Marke geht es gut wie selten zuvor 
Letztes Jahr + 7,8% bei 145 Mio. Euro Gewinn..
DU meinst vermutlich diesen bericht: Klick mich
Das hat aber niemand bestätigt, und die Quelle ist nicht besonders verlässlich.
Wenn du allerdings einen sehr alten Ibiza hattest: Ja, die waren schlimm (aber wie gesagt, dank Qs ist das kein Thema, ich nehme an, die Produktion wird jetzt aus der BRD überwacht )
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Mein Ibiza ist noch keine zwei Jahre alt.
Und bzgl. der Krise, siehe hier.
Und wenn Du der o. g. Quelle nicht glaubst, der SPIEGEL, ARD und Die Presse.com sagen exakt das selbe.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Flashhead am 16.09.2005 19:57]
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Das ist inhaltlich der gleiche unbestätige Bericht..
Und wenn du noch so viele Quellen vom gleichen Bericht angibst, ist und bleibt er immer noch unbestätigt. Im gegesatz zur 2004er Jahresbilanz
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [DEC]Imperator am 16.09.2005 19:59]
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Flashhead,
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du bist doch der typ mit dem ibiza der mir vor äonen das leistungs-und drehmomentdiagramm vom 1.4l-benziner mit 75PS beschaffen wollte - ich wär immer noch offen dafür, falls es dir mal wo ins auge springt...
schönen dank im voraus!
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Dass der Vorstand SEAT nicht als sinkendes Schiff deklariert, sollte wohl selbstverständlich sein. Was glaubst Du, was das für Reaktionen bei den Beschäftigten und dem Betriebsrat auslösen würde? SEAT steht auf dem Prüfstand, es wurde weder beschlossen die Marke zu verkaufen noch sie zu schließen.
Und nur weil es der Marke besser geht als zuvor, heißt das noch lange nicht, dass sie rentabel für die VAG ist.
"Die Sparpläne bei Seat wären ein weiteres Mosaiksteinchen, in den Bemühungen der Wolfsburger um mehr Profitabilität. Milliardeneinsparungen bei Einkauf und Produktion hatte das Unternehmen bereits in den vergangenen Tagen angekündigt. In das selbe Horn stößt auch VW-Markenvorstand Wolfgang Bernhard nun noch einmal. In einem Interview mit der "Augsburger Allgemeinen" sieht er Volkswagen in einer "existentiellen Krise", sollte es nicht gelingen, die Sparpläne auch umzusetzen."
Und dass Bernhard kein Problem mit rigorosen Entscheidungen wie Schließungen von ganzen Werken und Massenentlassungen hat, wenn es um den Fortbestand des Konzerns geht, hat man ja in den USA gesehen.
E: Hey Koba, ich hab noch mal danach gesucht, bin aber nicht mehr fündig geworden. Ich muss es wohl vor einiger Zeit gelöscht haben. Tut mir leid :/.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Flashhead am 16.09.2005 20:05]
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Das wirkt ein bischen so, als ob man nach einem Druckmittel für Lohnsenkungen/Nullrunden sucht und da eine Krise aufdiktiert..
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| | Zitat von Johnny Knoxville
| | Zitat von Futura
Du Zonk
Erstens hab ich nen 1,6er und keinen 1,4er, der ja noch eine lahmere Tonne ist als meine Karre...ergo wirste dem noch mehr Drehzahl geben müssen, um ausse Pötte zu kommen. | |
Ich Zonk? Sag mal ehrlich, weisst du überhaupt, welchen Motor ich habe? Weisst du wie mein Auto aussieht?
Ich glaube, du hast gar keinen Plan hier, außer mal loszuflamen.
Tust mir irgendwie leid,.. senil in so jungen Jahren. | |
Nicht? Du auch den 1,6er? aber wenigstens den 16V? Wenn ja, dann hab ich mich geirrt, an dem Rest ändert es sich aber nix
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
| | Zitat von Futura auf seiner Homepage
Komplette Edelstahlanlage von Mongoose ab Kat, Rohrdurchmesse 63,5 mm
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Futura, was hast du dafür bezahlt und wie klingt das in einem sonst serienmäßigen auto? hast du evtl noch wo ein soundfile? ich hab nämlich ein ähnlich altes auto mit ähnlichem hubraum und ähnlich viel PS und bräuchte im frühling sowieso eine neue auspuffanlage ab kat - idealerweise eh gleich in 63mm
deine pics kannte ich schon, gefallen mir eigentlich ganz gut dafür dass ich kein tuner bin und "Ford" seit meinem unfall für mich ein fressfeind ist
/E: wobei, "fressfeind"... das würde ja ausdrücken dass die mich fressen, was meistens eigentlich nicht der fall ist - "feind" reicht also | |
Die war damals aus England importiert für 1000DM!
Ist aber ohne ABE gewesen zu dem Zeitpunkt, aber es gab ja noch die Einzelabnahme damals
Hmm tja....wie soll ich das beschreiben...die haben in England so ziemlich den besten Ruf den gibt auf der Welt
Der Klang war absolut nicht blechernd, eher in die dumpfe Richtung...hörte sich aussen klasse an, aber innen (dank der dollen Dämmung im Fiesta  ) hat es aber zwischen 3000-3500 Umdrehung jeglichen Musikspass verdorben, weil es den Bsss put gemacht hat, keine Ahnung, wie ich das beschreiben soll. Kollege im Cossi hat das aber nicht, ist auch von Wagen zu Wagen verschieden. Verarbeitung war top, die beiden Dämpfer waren hochglanzpoliert sogar und der Auspuff wird wohl noch 20 Jahre halten
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| Thema: Der Autothread ( Gelenkpleuel ) |
