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Ich mag den E60 auch lieber. So nen schoenen E60 M5 Touring... 
/E: Pling: Du hast echt ueble Geschmacksverkalkung 
/Perfektes NSB!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 27.07.2010 23:36]
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| | Zitat von unaLmed
/E: Pling: Du hast echt ueble Geschmacksverkalkung | |
Wegen den Felgen oder wegen dem Cockpit? Felgen versteh ich, Cockpit versteh ich nur weils halt unterschiedliche Geschmäcker gibt... Aber aus meiner Sicht ist das immer noch das schönste Cockpit der modernen Automobil-Geschichte.
Ich schaue mal ob ich eines vom aktuellen RS6 finde. Da hats halt bisschen mehr Carbon und der Startknopf ist silbrig und rund.
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Das A6 Cockpit geht imo gar nicht (verglichen mit den aktuellen BMW Cockpits).
Bin den A6 als Limousine ja vor einem Monat auch noch gefahren, sah quasi genau so aus wie auf Plings Foto.
Ich find die Tastenleiste unter den Lueftungsschlitzen nicht huebsch, ebenso wie das "Drueckgefuehl" der Tasten im A6.
Auch die Lueftungsschlitze in der Mitte sehen durch ihre Neigung krum und schief aus.
Die Steuerung der Sitzheizung ist superumstaendlich eben so wie die Tasten um den MMI Controller.
Weiter geht es mit den unuebersichtlichen Rundinstrumenten, vorallem die uneinheitliche Skala am Tacho regt mich dermaßen auf, dass ich ohne den Digitaltacho Amok laufen wuerde.
Vorallem als Beifahrer fuehle ich mich zudem komplett ausgeschlossen. Das BMW Cockpit wirkt insgesamt enger, aber gleichzeitig als "Gesamtkonzept" fuer die vordere Reihe stimmiger. Als Beifahrer im A6 habe eigentlich nur eine riesige graue Flaeche vor mir, die immerhin etwas wertiger ist als die Plastikwueste im A3.
Aber so koennen Geschmaecker auseinander gehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.07.2010 23:40]
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Pling: Die Felgen sind ja mal echt okay, nur Audi Innenraeume gehen in meinen Augen gar nicht. Auch wenn Aspe gern mal bisschen viel Fanboyzeugs quasselt, hat er da durchaus Recht. Benz find ich da auch wesentlich stimmiger.
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Erinnerung für Mittwoch 15 Uhr ist gemacht. Hätten die Sommerreifen, wär der Fall klar. Aber die Winterreifen müsst ich dann halt wegschmeissen, was schade wäre.
/¤: Oh, Moment. Diesen Winter die Reifen platt machen die drauf sind, nächsten Sommer die jetzigen 18er Reifen platt machen, Winter 2011/2012 dann die 17er aufziehen und für den Sommer 2012 dann die "neuen" (mittlerweile dann 2 Jahre alten) Felgen mit neuen Reifen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 27.07.2010 23:42]
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| | Zitat von unaLmed
Ich mag den E60 auch lieber.
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Das war bei mir bis zum 20.03.2010 auch so. Also der E60 5er war fuer mich einfach DIE Limousine. Punkt.
Dann kam der F10 5er raus welcher optisch einfach perfekt zwischen E90 5er und F01 7er passt. Da wirkte der E60 auf einmal schlagartig altbacken.
Und seitdem ich den aktuellen 5er auch richtig gefahren bin, ist es um mich eh geschehen.
Der F10 ist der neue Limousinenkoenig.
Optisch finde ich den F11 Touring sogar noch stimmiger als die Limousine, das war bis dato bei mir auch nie so.
unalmed, danke fuer einen partial-support. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.07.2010 23:43]
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| | Zitat von xplingx
Aber die Winterreifen müsst ich dann halt wegschmeissen, was schade wäre.
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Das hast du jetzt nicht wirklich geschrieben? 
/e: Den F10 Touring find ich auch toll  Limo geht aber irgendwie nich...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 27.07.2010 23:43]
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| | Zitat von unaLmed
| | Zitat von xplingx
Aber die Winterreifen müsst ich dann halt wegschmeissen, was schade wäre.
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Das hast du jetzt nicht wirklich geschrieben?
/e: Den F10 Touring find ich auch toll Limo geht aber irgendwie nich...
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Siehe Korrektur oben drüber.
/¤: Das Problem ist dass ich sowohl in 17" wie auch in 18" zu viele zu gute Reifen habe. 18er hab ich sogar noch 2 komplett neue in der Garage liegen. Hab vir Stück bestellt, aber 2 waren noch so gut dass es echt zu schade war die wegzuschmeissen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 27.07.2010 23:46]
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Ist eigentlich schon jemanden aufgefallen dass die Transfogarasche Hochstraße (Top Gear, Rumanien, ...) von der Wallachei, durch die Karpaten nach Transsilvanien führt?
Fand ich gerade unterhaltsam
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| | Zitat von wissen.de
Ist eigentlich schon jemanden aufgefallen dass die Transfogarasche Hochstraße (Top Gear, Rumanien, ...) von der Wallachei, durch die Karpaten nach Transsilvanien führt?
Fand ich gerade unterhaltsam
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Was ist daran jetzt so unterhaltsam? Bin ich übrigens schon selbst gefahren
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Ihr setzt mich grad massiv unter Druck. Dazu bin ich Freitag oder Montag auch noch in München, auf dem Rückweg könnte ich die schnell einpacken...
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| | Zitat von Aspe
Ich find die Tastenleiste unter den Lueftungsschlitzen nicht huebsch, ebenso wie das "Drueckgefuehl" der Tasten im A6.
Auch die Lueftungsschlitze in der Mitte sehen durch ihre Neigung krum und schief aus.
Die Steuerung der Sitzheizung ist superumstaendlich eben so wie die Tasten um den MMI Controller.
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Ich mag das alles und im Gegenzug hab ich das iDrive bis heute nicht kapiert. Mit MMI komm ich allerdings schon besser klar.
| | Zitat von Aspe
Vorallem als Beifahrer fuehle ich mich zudem komplett ausgeschlossen.
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Ja, weißt du wie man das nennt? GEIL!
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Mein Fanboytum "muss" das einfach nochmal aufgreifen:
vs.
und
http://www.abload.de/img/dsc08281qccu.jpg
Schon der hochaufloesende 10" Display im BMW gewinnt mich auf seine Seite. 
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¤¤: Ich find die 19" die gerade bei 840EUR bei Ebay sind auch ganz chic.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.07.2010 23:52]
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Das Display tröstet nicht darüber hinweg, dass mich das gesamte Cockpit einfach nicht anmacht.
Und mittlerweile weiss ich glaub ich auch warum. Zeig mal ein Bild bei Nacht!
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Hab kein Bild bei Nacht gemacht. Das Kombiinstrument, die Tasten und Klimaautomatik sind bei BMW aber auch Orange hinterlegt.
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Geschmäcker sind zum Glück verschieden
Nacht lässt grüssen....
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| | Zitat von wissen.de
| | Zitat von Lucifer
Die Spannung in Lautsprecherkabeln ist, wenn ich mich nicht täusche, aber auch deutlich höher als in Cinch. Ich hatte zwar noch keine Probleme, aber soweit wie möglich trennen ist nie verkehrt.
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2 Volt sind bei Kleinsignalen ein normaler Pegel, das wären bei 4 "Speakern"* a 4 Ohm in erster Näherung 4 * 1 Watt, das ergibt 90 bis 100 dB, wohlgemerkt im Freien, in einem Auto ists wohl eher lauter.
Aber zum Glück hat die Spannung im Lautsprecherkabel nichts damit zu tun, wie stark das Signal "im Chinchkabel" beeinflusst wird: Spannungen induziert primär man nicht mit Spannungen, sondern mit zeitlich veränderlichen Magnetfeldern, welche wiederum durch zeitlich veränderlichen Strom erzeugt werden.
/e: Moment, die 20 V gucke ich nochmal nach... ist nurn Messergebnis das ich noch im Kopf hab... /e2: 2 Volt scheinen besser zu passen. Blöd dass sowas nciht brauchbar standardisiert ist (oder sich einfach keiner dran hält)
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2V werden an den meisten Cinch Ausgängen, 4-6V an hochpreisigeren Geräten im Auto benutzt. Das Musiksignal besteht ja aber de facto auch aus Wechselstrom und da der Widerstand bzw. die Impedanz auch im komplexen Bereich von Spannung und Stromstärke abhängig ist, bedeutet veränderte Spannung bei gleichbleibender Impedanz (wobei auch das was angegeben wird ja nur Mindestwerte sind, die abhängig vom Frequenzverlauf sind) ja auch veränderte Stromstärke.
Klar, kann man mit einem Watt relativ hohen Schalldruck erzeugen, aber eben auch nur in hohen Frequenzbereichen. Um ein Musiksignal vernünftige zu verstärken (also naturgetreu) brauchts dann doch etwas mehr Leistung um auch den Tieftonbereich nicht zu vernachlässigen.
Ich meine mich zu erinnern das aus ner starken Endstufe durchaus auch mal 60V rauskommen können. Das entspräche an 4 Ohm 15A oder 900W. Wäre jetzt nicht so ungewöhnlich. Kann aber sein, dass ich gerade was durcheinander werfe.
Wie gesagt ich selber habe noch kein Problem damit gehabt, wenn LS und Cinch Kabel nebeneinander liegen, aber ich hab schon von gehört. Irgendeinen Grund muss es ja haben.
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Plings Auto ist aber schon bissl älter als das BMW Cockpit ...
Oder sah das damals auch schon so aus? :P
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@ Pling: Wenn du deine 18" SOmmerreifen loswerden willst ...
Sag bescheid 
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Wenn ich jetzt schreibe "das ist wie Tag und Nacht" glaubt ihr wieder ich würde das positiv für BMW meinen, oder?
Aber vergleicht doch nicht ein Nacht-Bild eines Autos, dessen Nachfolger in Kürze vorgestellt wird, mit einem Bild bei Sonnenschein vom ersten halbwegs hübschen BMW-Cockpit, das auch gerade erst auf den Markt geworfen wurde.
Äpfel und Birnen.
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Stylischen Bild, aber bei unten abgeflachten Lenkraedern bekomm ich schon wieder Kraempfe.
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| | Zitat von Icefeldt
Plings Auto ist aber schon bissl älter als das BMW Cockpit ...
Oder sah das damals auch schon so aus? :P
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@ Pling: Wenn du deine 18" SOmmerreifen loswerden willst ...
Sag bescheid
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Reifen oder Räder?
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| | Zitat von Aspe
Stylischen Bild, aber bei unten abgeflachten Lenkraedern bekomm ich schon wieder Kraempfe.
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Aber aber.... die in der DTM haben das doch auch 
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| | Zitat von Repuls
| | Zitat von Aspe
Stylischen Bild, aber bei unten abgeflachten Lenkraedern bekomm ich schon wieder Kraempfe.
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Aber aber.... die in der DTM haben das doch auch
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Und die haben auch keine Beifahrer die man auschließen koennte.
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| | Zitat von Aspe
Stylischen Bild, aber bei unten abgeflachten Lenkraedern bekomm ich schon wieder Kraempfe.
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Für Pling sicherlich nicht die schlechteste Sonderausstattung
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von Icefeldt
Plings Auto ist aber schon bissl älter als das BMW Cockpit ...
Oder sah das damals auch schon so aus? :P
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@ Pling: Wenn du deine 18" SOmmerreifen loswerden willst ...
Sag bescheid
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Reifen oder Räder?
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reifen.
muss ma schaun wie die bei uns noch aussehen.
aber ich mein halt ... bevor du sie wegwirfst geb ich dir noch n bissl was dafür
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| | Zitat von Aspe
Stylischen Bild, aber bei unten abgeflachten Lenkraedern bekomm ich schon wieder Kraempfe.
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Warum? Ist sehr angenehm damit zu fahren...
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| | Zitat von Aspe
Und die haben auch keine Beifahrer die man auschließen koennte.
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mimimi
Wieso soll der Beifahrer informiert werden=?
Das reicht wenn der das Navi + Radio sieht!
ernsthaft!
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| Thema: Autothread ( DIY! ) |
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