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Nich? :P
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 19.11.2010 23:39]
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Is ganz gut dass ich das mit den Zusatzscheinwerfern nicht gemacht hab. Den Platz braucht der LLK schließlich inzwischen.
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Ts.
Als nächstes kommste mit der hanebüchenen Behauptung an es sei gut dass das Ding keine Mudflaps dran hat.
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Es ist zumindest nicht gut nen Keramikkat zu haben 
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Ich bin heute beim Versuch, Spurplatten aus Deutschland über einen explizit als Vertriebspartner genannten Reifenhändler in Österreich zu beziehen so letztklassig behandelt worden, dass ich zum allerersten Mal überhaupt einen Beschwerdebrief aufgesetzt habe.
Das war heut Nachmittag, und bin immer noch stinksauer.
Hab ich so noch nicht erlebt.
So. Filialleiter, Vertriebsleiter und Geschäftsführer Österreich, internationaler Vertriebsleiter und Geschäftsführer der deutschen Firma.
Irgendwer wird's schon lesen und dann rappelt's aber in der Kiste. Kann mir nicht vorstellen, dass irgendein Management der Welt sowas durchgehen lässt 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Weil...?
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Hält nix aus die olle Pussy.
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Nur dumm, dass du mit dem Lichtgebimsel niemanden beeindruckst sobald es darum geht, den freigeraeumten Weg auch einzufordern...mit ca. 100 PS auf ~2 Tonnen...
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(klickbar)
______________________
Gute Nacht-Bild.
(klickbar)
Medic
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| | Zitat von harmlos
Hält nix aus die olle Pussy.
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Aufgesetzt? 
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| | Zitat von no_man_alive
Nur dumm, dass du mit dem Lichtgebimsel niemanden beeindruckst sobald es darum geht, den freigeraeumten Weg auch einzufordern...mit ca. 100 PS auf ~2 Tonnen...
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Suchst du schon wieder Streit ja?
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Klar, irgendwie muss ich doch meinen schlechten Ruf retten.
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Na dann:
Wie gehts deinem Motor so?
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von harmlos
Hält nix aus die olle Pussy.
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Aufgesetzt?
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Nö, kaputtgeplöppt.
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*rööÖÖM* *plöpp*
*rööÖÖÖÖM* *plöpp*
*RÖÖÖÖÖÖÖÖÖM* *klirr*
?
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
*rööÖÖM* *plöpp*
*rööÖÖÖÖM* *plöpp*
*RÖÖÖÖÖÖÖÖÖM* *klirr*
?
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Dem gehts prima. Problem ist, dass die Oelwanne wohl konstruktiv nicht dafuer ausgelegt ist, den Wagen laengere Zeit quer oder in schneller Kreisfahrt zu bewegen. Die Hydros bekommen dann bedingt durch den generellen Oelversorgungsengpass ob ihrer Position und der winzigen Kanaldurchschnitte nicht genug Schmiermittel und fangen zu klappern an. Laesst sich mit zwei Methoden korrigieren: Schwallbleche in die Oelwanne schweissen (schwierig, weil man dafuer anscheinend den Motor anheben muss und die korrekte Blechform braucht) oder hoeherviskoses Oel verwenden (fahre grade 0W40).
Die Rueckfahrt aus Darmstadt war uebrigens richtig geil. Hatte den 328i ja vorher nie unter Extrembedingungen testen koennen und konnte mir dort mal ein bisschen den Grenzbereich erfuehlen - auf dem Weg nach Hause bin ich die ganze Zeit sehr entspannt und flott gefahren mit dem Wissen, dass besagter Grenzbereich noch ganz woanders liegt als ich dachte. Und wie er sich ankuendigt war dann eben auch klarer.
War in gut 2,5 h da, sind etwa 380 km. Wenn man bedenkt, dass davon mindestens ein Drittel auf <= 120 km/h reglementiert ist und ich relaxed ankam finde ich das schon prima. Verbrauch fuer die Tour lag uebrigens bei 10.3 l / 100 km.
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
*rööÖÖM* *plöpp*
*rööÖÖÖÖM* *plöpp*
*RÖÖÖÖÖÖÖÖÖM* *klirr*
?
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Sinngemäß. Zumindest filtert er nicht mehr so richtig. Ab und zu sagt mir mein Auto dass ich ne Umweltsau sei.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
*rööÖÖM* *plöpp*
*rööÖÖÖÖM* *plöpp*
*RÖÖÖÖÖÖÖÖÖM* *klirr*
?
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Sinngemäß. Zumindest filtert er nicht mehr so richtig. Ab und zu sagt mir mein Auto dass ich ne Umweltsau sei.
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Heute saß ich im Autohaus im neuen X3 und die Karre sagte "Batterie austauschen".
Nicht laden, gleich austauschen. 
Das klirren hab ich auch schon mal geschafft, aber das stört nicht weiter. 
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bei mir klirrt ja so ein mutmaßlich loser Trennsteg im Hosenrohr herum. Ist abgasführungsmäßig sicher auch nicht so optimal.
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Oh hai.
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| | Zitat von no_man_alive
Dem gehts prima. Problem ist, dass die Oelwanne wohl konstruktiv nicht dafuer ausgelegt ist, den Wagen laengere Zeit quer oder in schneller Kreisfahrt zu bewegen. Die Hydros bekommen dann bedingt durch den generellen Oelversorgungsengpass ob ihrer Position und der winzigen Kanaldurchschnitte nicht genug Schmiermittel und fangen zu klappern an. Laesst sich mit zwei Methoden korrigieren: Schwallbleche in die Oelwanne schweissen (schwierig, weil man dafuer anscheinend den Motor anheben muss und die korrekte Blechform braucht) oder hoeherviskoses Oel verwenden (fahre grade 0W40).
Die Rueckfahrt aus Darmstadt war uebrigens richtig geil. Hatte den 328i ja vorher nie unter Extrembedingungen testen koennen und konnte mir dort mal ein bisschen den Grenzbereich erfuehlen - auf dem Weg nach Hause bin ich die ganze Zeit sehr entspannt und flott gefahren mit dem Wissen, dass besagter Grenzbereich noch ganz woanders liegt als ich dachte. Und wie er sich ankuendigt war dann eben auch klarer.
War in gut 2,5 h da, sind etwa 380 km. Wenn man bedenkt, dass davon mindestens ein Drittel auf <= 120 km/h reglementiert ist und ich relaxed ankam finde ich das schon prima. Verbrauch fuer die Tour lag uebrigens bei 10.3 l / 100 km.
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Du hast aber mitbekommen, was der Fabian (?) über den Asphalt dor tgesagt hat? Dass der Flughafenasphalt dort einen wesentlich höheren Reibwert als normaler hat? Der Grenzbereich dort war also wieder ein anderer. Aber dir is ja nix passiert auf der Heimfahrt, von daher passts ja
Und das mit dem dünneren Öl hat dir doch mein Bruder schon geraten
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Würde reichen, wenn du den Pflegezustand und mögliche "Unregelmäßigkeiten" erkennst .
Oder auch einfach die letzten Wartungen prüfen.
http://tinyurl.com/2uwa8bw
Das Kaff muss irgendwie im Umkreis von 50km um KA rum sein.
/Der Laden ist natürlich "ISO-zertifiziert"
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Wenn du nen 1.8T im A3 haben willst, sag Bescheid, alles 100km um Köln guck ich mir an, wirst hier im Forum warscheinlich keinen finden der das Auto besser kennt
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Oh Crap, das mit dem Flughafen Dings verpasst. Morgen kommen Winterreifen drauf. Wollte das eigentlich mit Sommerreifen probieren...egal. Steht nächste Woche ein Test an bei euch?
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| | Zitat von freakadelle
Und das mit dem dünneren Öl hat dir doch mein Bruder schon geraten
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Nix dünner.
Die Vermutung liegt nahe dass es oben ZU dünn ist.
Meiner kriegt beim nächsten Ölwechsel auch 5W50, 0W60 oder sowas.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 20.11.2010 2:07]
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Trockensumpf!
Nach Mudflaps und Redgreenyellowstuff die nächste Stufe.
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Wär natürlich das beste.
Für das Geld was der Umbau kostet kann ich mir aber auch gleich ne Karre kaufen, die das Problem nicht hat
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 20.11.2010 11:12]
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Welche versicherungsrechtlichen Auswirkungen hat ein Unfall mit einem Mietwagen?
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| Thema: Autothread ( Facelift ) |
