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HA!
Knie OP erfolgreich. Zyste entfernt, das Scheißding hat Furchen in die Kniescheibe gekratzt...
Dienstag vormittag OP, Mittwoch vormittag Entlassung aus dem Krankenhaus, gestern abend schon erstes Mal normales, wenn auch langsames, Treppensteigen.
Ab Mitte August wird wieder Rad gefahren! \o/
Freu ich mich auf die Berge.
/HA! Bester Platz für erfreuliche Nachrichten 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Atomkrieg am 19.07.2013 7:54]
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| | Zitat von |DCD|PHIL
DAS es so ist bezweifelt hier wahrscheinlich keiner. Ich glaube konkret geht es LoneLobo um den Faktor 6.
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Das war mir dann beim zweiten lesen auch klar. Aber gefühlte 10 Minuten mit dem Handy tippen sollten nicht umsonst gewesen sein!
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Gestern so einen hübschen Weg entdeckt, da wurde der plötzlich von einem Brennesselmeer überwuchert  Immerhin konnte ich noch bremsen.
Ich erfreue mich gerade an meiner Leistungssteigerung. Fahre jetzt seit nicht ganz 2 Monaten und bin auf meiner 20 km Standardstrecke schon 12 Minuten schneller geworden. Und ich nähere mich den 20 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.
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| | Zitat von LoneLobo
3-4 is zumindest n ziemlicher Standarddruck, normalerweise steht dazu aber auch was am Mantel.
| | Zitat von steamed
Gewicht an den Laufrädern merkt man 6mal so stark, gegenüber dem was am Rahmen sonst so dranhängt.
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Quelle?
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weiß nicht ob es dafür ne Quelle gibt oder ob nun grade 6x stimmt. Der Unterschied ist auf jeden Fall krass. Bei 28/29" sind die Hauptmassen (Felge, Schlauch, Reifen) ziemlich weit weg vom Drehpunkt. Das musste demnach jedes mal Beschleunigen und darum merkst du dort die größten Auswirkungen.
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Interessant. Welche würde man da im Bereich 3-400¤ kaufen? 
/edit
mtb
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [2XS]Nighthawk am 19.07.2013 8:59]
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| | Zitat von Atomkrieg
HA!
Knie OP erfolgreich. Zyste entfernt, das Scheißding hat Furchen in die Kniescheibe gekratzt...
Dienstag vormittag OP, Mittwoch vormittag Entlassung aus dem Krankenhaus, gestern abend schon erstes Mal normales, wenn auch langsames, Treppensteigen.
Ab Mitte August wird wieder Rad gefahren! \o/
Freu ich mich auf die Berge.
/HA! Bester Platz für erfreuliche Nachrichten
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Freut mich für dich.
Ich fahr jetzt erstmal nach Hinterglemm um den nächsten Unfall zu bauen.
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| | Zitat von d.n.M. *TtC*
weiß nicht ob es dafür ne Quelle gibt oder ob nun grade 6x stimmt. Der Unterschied ist auf jeden Fall krass. Bei 28/29" sind die Hauptmassen (Felge, Schlauch, Reifen) ziemlich weit weg vom Drehpunkt. Das musste demnach jedes mal Beschleunigen und darum merkst du dort die größten Auswirkungen.
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Schon klar.
Aber wieviel das ausmacht hängt zu nem großen Teil vom Gang ab in dem man fährt. Der Faktor 6 kommt für n paar Autos ganz gut hin, hab ich auch schon mal nachgerechnet. Aber als allgemeine Umrechnung taugt er garnix weils in der Regel einfach nicht stimmt. Produziert nur Hype.
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Wieso Hype? Das verdeutlicht jedem ganz klar, das Gewichtsreduktion an rotierenden Massen den größten Nutzen bringt.
Ob das nun Faktor 3, 6 oder 9 ist spielt keine Rolle, außer beim Klugscheißen 
Jedem Laien wird beim fiktiven Faktor 6 klar, dass hier Einsparungen sinvoll sind.
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Sorry, da weiß ich jetzt wirklich nicht was ich da drauf sagen soll
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sieh es mal so.
Irgendwer kommt in den Laden oder fragt jemanden, weil er sein Rad tunen will und da besonders Gewicht sparen.
Wenn ihm nun gesagt wird, an den Laufrädern lohnt es sich besonders, denn die Einsparung merkste 6x so stark wie am Rahmen (oder sonstwo), dann ist auch jemandem ohne größeres technisches Verständnis klar, dass das wirklich Sinn macht.
Du gehst da ganz anders ran, weil dein Hintergrund viel technischer ist. Du willst verstehen warum und wie stark du Einsparen kannst. Der Typ will einfach nur schneller fahren.
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Dann soll er mehr trainieren. Oder die richtige Zahnpasta kaufen.
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| | Zitat von [2XS]Nighthawk
Dann soll er mehr trainieren. Oder die richtige Zahnpasta kaufen.
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nee, passt schon so
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| | Zitat von [2XS]Nighthawk
Oder die richtige Zahnpasta kaufen.
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Odol mach 3?
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| | Zitat von |DCD|PHIL
| | Zitat von [2XS]Nighthawk
Oder die richtige Zahnpasta kaufen.
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Odol mach 3?
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Ne, mach 6.
@schütze gratz!
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So, mein geplanter MTB Kauf rückt näher... Ich hatte ja schonmal nach Fullys gefragt, mittlerweile bin ich wieder von der Idee abgekommen.
Was empfehlt ihr aktuell für Hardtails bis 1000¤?
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Gebogene oder gerade Lenker bei einem Rennvelo?
Hab mir ein neues Rennvelo gekauft bzw geschenkt gekriegt und eigentlich mit einem geraden Lenker bestellt.
Sie haben es jedoch falsch geliefert und jetzt habe ich einen gebogenen.
Der würde an und für sich 200 SFr.- mehr kosten, aber ich könnte ihn für lau behalten. Der Umtausch wäre auch gratis.
Price Comp
Alles Tiagra.
1000¤
Hab auch ein neues Occasions Fully:
Alles XT Komponenten.
550¤
Geburtstag und Weihnachten zugleich.
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Beim RR kannste über ne Stütze ohne Kröpfung nachdenken, sieht fast schon so aus als wäre der Sattel über die Markierung nach vorn geschoben.
Oder Sattel etwas zurück, wenn es dir dann noch passt.
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Feintuning kommt noch, der Lenker muss auch noch ein bisschen höher für meinen Geschmack.
Ist mein erstes Rennrad und da kommt echt Laune auf, man fliegt richtig über die Strassen
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Dann fehlt ja nur noch n schönes Rad.
¤: mit flatbar wärs dann oberschlimm. Also alles falsch gewollt und richtig bekommen, wenigstens.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von darkimp am 19.07.2013 21:45]
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bei flatbar am rennvelo kommt die stylepolizei
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Wo wir gerade dabei sind.
Gebrauchtes Rennrad zum Einstieg ~1000¤. Woher nehmen? Gibt es da gute Anlaufstellen, Suche/Biete Foren o.Ä.? Oder Kleinanzeigen stöbern?
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| | Zitat von darkimp
Dann fehlt ja nur noch n schönes Rad.
¤: mit flatbar wärs dann oberschlimm. Also alles falsch gewollt und richtig bekommen, wenigstens.
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Was ist eigentlich dein Problem?
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Crosspost
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| | Zitat von K4ll1mer0
Ich habe letztens irgendwo von neuen Fahrradleuchten gelesen die relativ günstig waren (ich meine es waren unter 20¤), mit LED-Technik und man konnte sie einfach ans Fahrrad dran klemmen.
Kommt das jemandem hier bekannt vor?
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was in eigener sache: gibt es gps tracker für smartphones? damit meine ich keine fahrtendokumentation, sondern sowas wie ein navi. ich verfahre mich abundzu im wald, bzw. habe ich noch keinen optimalen radweg zu meiner arbeit ausfindig machen können (feldwege, viele abzweigungen). ich stelle mir das so vor da sich koordinaten eingebe, bzw. ein gewissen punkt und er mich dorthin über feldwege navigiert.
es gibt einen radfahrnetzplaner hier in hessen, aber ich glaube es ist nicht möglich die strecken die ich dort zusammenstelle auf mein smartphone zu übertragen und abzuspielen. diese garmin dinger sind mir leider dezent zu teuer.
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Danke für die Tipps, 19" war definitiv die bessere Wahl.
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| | Zitat von [2XS]Nighthawk
Dann soll er mehr trainieren. Oder die richtige Zahnpasta kaufen.
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der witz ist eigentlich schon das man halt wesentlich länger fahren muss um den trainingseffekt zu kompensieren
Mein 29" Fully ist für mein Trainigszweck bestimmt auch eher schwer, aber schlussendlich ist es ja egal, bin ich halt nicht ganz so schnell dafür ist das Training effektiver 
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| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von [2XS]Nighthawk
Dann soll er mehr trainieren. Oder die richtige Zahnpasta kaufen.
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der witz ist eigentlich schon das man halt wesentlich länger fahren muss um den trainingseffekt zu kompensieren
Mein 29" Fully ist für mein Trainigszweck bestimmt auch eher schwer, aber schlussendlich ist es ja egal, bin ich halt nicht ganz so schnell dafür ist das Training effektiver
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Sry, aber du scheinst echt ein ziemlicher Hans-Peter zu sein
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( Goldener Herbst ) |
![AUP [2XS]Nighthawk 04.05.2015](./avatare/upload/U37801--schlafmutze.png)
