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was ist das denn für eine Kanonenkugel auf der du da fährst?!
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| Zitat von rejteN
Was diskutiert ihr über Gewicht, Reifen- und Bremsqualittät, wenn's um Geschwindigkeit geht?
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Ein Bus mit 120kmh ist genau so schnell wie ein PKW mit 120kmh ist genau so schnell wie ein LKW mit 120kmh.
Die Überlegung war deshalb, ob alle auch genau so schnell zum Stehen kommen. Für eine Gefahrensituation ja nicht ganz unerheblich.
Ein Bus, der mit 50kmh auffährt macht idR ja auch etwas mehr bumms als ein Kleinwagen...
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Es geht doch aber darum, dass ein Bus mit 100km/h einen wesentlich geringeren Bremsweg hat als mit 120km/h. Und deshalb darf der Bus, genau wie LKW, nur 100km/h fahren.
Das ist doch völlig egal, was ein PKW für einen Bremsweg hat und ob der gleich ist (natürlich ist der gleich).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von rejteN am 22.07.2015 15:08]
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| Zitat von Jellybaby
was ist das denn für eine Kanonenkugel auf der du da fährst?!
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Land Rover Defender 300 Tdi. beladen 52m, unbeladen 54m.
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| Zitat von Lauchi
| Zitat von Jellybaby
was ist das denn für eine Kanonenkugel auf der du da fährst?!
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Land Rover Defender 300 Tdi. beladen 52m, unbeladen 54m.
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Bitte sei am Stauende nie hinter mir.
Wobei... auf der Linken Spur sieht man dich eher selten, oder?
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| Zitat von Lauchi
| Zitat von Jellybaby
was ist das denn für eine Kanonenkugel auf der du da fährst?!
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Land Rover Defender 300 Tdi. beladen 52m, unbeladen 54m.
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Du Ökoterrorist
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| Zitat von Schm3rz
| Zitat von Lauchi
| Zitat von Jellybaby
was ist das denn für eine Kanonenkugel auf der du da fährst?!
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Land Rover Defender 300 Tdi. beladen 52m, unbeladen 54m.
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Du Ökoterrorist
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Es muss auch solche Leute geben, woher hättest du sonst die Referenz das dein Umweltbewusstsein wesentlich besser ist und nicht nur durchschnittlich.
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| Zitat von fiffi
| Zitat von Aspe
| Zitat von fiffi
Scheitert bei mir einfach schon daran, dass ein PKW nicht zwingend den gleichen Bremsweg hat wie ein PKW...
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Welcher PKW liegt denn aktuell außerhalb einer 34-39m Range (aus 100 km/h)?
Natürlich beeinflussen Faktoren wie Reifenqualität das Ergebnis. Die Theorie dahinter bleibt aber richtig.
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Der 911 GT3 30,7m, der Ssangyong Rodius liegt bei 40m...
Reifenqualität, Reifentemperatur, Außentemperatur, Bremsentemperatur, Bremsenarchitektur, Bremsenzustand, Untergrund, Windrichtung...
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Ist doch klar, aber wenn man zwei systeme hinsichtlich des bremswegs vergleicht muss man diese faktoren identisch halten. Und dann macht es keinen Unterschied, da sowohl der pkw als auch lkw/bus annäherungsweise nach der selben Strecke anhalten. Was meiner Meinung nach viel wichtiger ist, ist dass busse und lkws durch das mehr an masse deutlich instabiler auf Ausweichmanöver reagieren, was bei 120 km/h durchaus schlimmer enden kann als bei einem pkw.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 22.07.2015 16:54]
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Und wie sieht das in der Realität aus? Bringt ja nix wenn in der Theorie ein Bus/LKW das auch schafft, in der Realität dann aber alle mit 20 Jahre alten Reifen und kaputten Bremsen fahren.
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| Zitat von rejteN
[...] Und deshalb darf der Bus, genau wie LKW, nur 100km/h fahren.
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Busse dürfen (wenn es in den Papieren entsprechend eingetragen ist) 100 km/h schnell fahren, aber für LKW auf Autobahnen ist bei 80 km/h Schluss, über 7,5 Tonnen auf allem was nicht Autobahn oder Kraftfahrstraße ist sogar bei nur 60 km/h.
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Wer weiß das? Wieder keiner!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bombur am 22.07.2015 17:51]
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| Zitat von [planlos]nick-less
| Zitat von rejteN
[...] Und deshalb darf der Bus, genau wie LKW, nur 100km/h fahren.
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Busse dürfen (wenn es in den Papieren entsprechend eingetragen ist) 100 km/h schnell fahren, aber für LKW auf Autobahnen ist bei 80 km/h Schluss, über 7,5 Tonnen auf allem was nicht Autobahn oder Kraftfahrstraße ist sogar bei nur 60 km/h.
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Wer weiß das? Wieder keiner!
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Also: 100 für LKW, 120 für Busse, Tempolimit 120 für PKW ab jetzt 140.
Das wäre eine schöne Welt
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Naja sehen wir es realistisch, wenn wirs in x Jahren Rot-Grüner Bundesregierung nicht geschafft haben ein allgemeines Tempolimit auf den Weg zu bringen stehen die Chancen da sehr überschaubar. Da wirst du gegen die Autolobby in Deutschland niemals ankommen.
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| Zitat von honkbaer
| Zitat von [planlos]nick-less
| Zitat von rejteN
[...] Und deshalb darf der Bus, genau wie LKW, nur 100km/h fahren.
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Busse dürfen (wenn es in den Papieren entsprechend eingetragen ist) 100 km/h schnell fahren, aber für LKW auf Autobahnen ist bei 80 km/h Schluss, über 7,5 Tonnen auf allem was nicht Autobahn oder Kraftfahrstraße ist sogar bei nur 60 km/h.
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Wer weiß das? Wieder keiner!
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Also: 100 für LKW, 120 für Busse, Tempolimit 120 für PKW ab jetzt 140.
Das wäre eine schöne Welt
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Minimalgeschwindigkeit auf der linken Spur 140, DAS wäre eine schöne Welt.
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| Zitat von -Delta-
Naja sehen wir es realistisch, wenn wirs in x Jahren Rot-Grüner Bundesregierung nicht geschafft haben ein allgemeines Tempolimit auf den Weg zu bringen stehen die Chancen da sehr überschaubar. Da wirst du gegen die Autolobby in Deutschland niemals ankommen.
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Glaub du hast es nicht verstanden/ich habe schlecht formuliert: ich meinte dort wo bisher tempo 120 für PKW war sollte jetzt 140 gelten.
Und sonst natürlich immer noch Bereiche ohne limit.
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| Zitat von TheRealHawk
| Zitat von honkbaer
| Zitat von [planlos]nick-less
| Zitat von rejteN
[...] Und deshalb darf der Bus, genau wie LKW, nur 100km/h fahren.
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Busse dürfen (wenn es in den Papieren entsprechend eingetragen ist) 100 km/h schnell fahren, aber für LKW auf Autobahnen ist bei 80 km/h Schluss, über 7,5 Tonnen auf allem was nicht Autobahn oder Kraftfahrstraße ist sogar bei nur 60 km/h.
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Wer weiß das? Wieder keiner!
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Also: 100 für LKW, 120 für Busse, Tempolimit 120 für PKW ab jetzt 140.
Das wäre eine schöne Welt
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Minimalgeschwindigkeit auf der linken Spur 140, DAS wäre eine schöne Welt.
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Automatische Verkehrszeichenerkennung gepaart mit aktivem eingreifen des Fahrzeuges bei zu hoher Geschwindigkeit sowie das automatische einhalten von Abständen, DAS wäre eine schöne (und Stau freie) Welt.
Ansonsten auch gerne Tempo 30 Innerorts, 120 für PKW, 80 für LKW auf allen Autobahnen, und als Sahnehäubchen ein Limit von ebenfalls 80km/h für Sprinter. + der Schweizer Bußgeldkatalog
Danke
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automatische Verriegelung des Fahrradschlosses bei Nichtbeachten der Verkehrsregeln wäre auch super. Außerdem Helmpflicht, tragen von Reflektorwesten, jährliche Tüvkontrolle und Nummernschilder auch für Räder.
Danke.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 22.07.2015 18:37]
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| Zitat von steamed
| Zitat von TheRealHawk
| Zitat von honkbaer
| Zitat von [planlos]nick-less
| Zitat von rejteN
[...] Und deshalb darf der Bus, genau wie LKW, nur 100km/h fahren.
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Busse dürfen (wenn es in den Papieren entsprechend eingetragen ist) 100 km/h schnell fahren, aber für LKW auf Autobahnen ist bei 80 km/h Schluss, über 7,5 Tonnen auf allem was nicht Autobahn oder Kraftfahrstraße ist sogar bei nur 60 km/h.
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Wer weiß das? Wieder keiner!
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Also: 100 für LKW, 120 für Busse, Tempolimit 120 für PKW ab jetzt 140.
Das wäre eine schöne Welt
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Minimalgeschwindigkeit auf der linken Spur 140, DAS wäre eine schöne Welt.
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Automatische Verkehrszeichenerkennung gepaart mit aktivem eingreifen des Fahrzeuges bei zu hoher Geschwindigkeit sowie das automatische einhalten von Abständen, DAS wäre eine schöne (und Stau freie) Welt.
Ansonsten auch gerne Tempo 30 Innerorts, 120 für PKW, 80 für LKW auf allen Autobahnen, und als Sahnehäubchen ein Limit von ebenfalls 80km/h für Sprinter. + der Schweizer Bußgeldkatalog
Danke
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und radfahrer werden zu freiwild, drüberrollen gibt punkteabzug in flensburg.
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steamed wird bei nächster Gelegenheit nach Eritrea abgeschoben.
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Ah da kommen die militanten Autofahrer angekrochen.
Am Besten noch alle 3 Jahre den Führerschein erneuern bzw. den PKW Führerschein für Privatpersonen abschaffen, ei sei denn es besteht ein besonderer Bedarf.
Und wo wir gerade beim absichtlichen Verletzten von Mitbürgern sind: Anstelle von Punkten werden zukünftig Gliedmaße abgetrennt, beginnend beim kleinen Finger rechts.
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radfahrer sind keine mitbürger sondern ein ärgernis.
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| Zitat von Harry Stamper
Autofahrer sind keine mitbürger sondern ein ärgernis.
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Genau! Und Fußball Fans ebenfalls!
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| Zitat von steamed
| Zitat von Harry Stamper
Autofahrer sind keine mitbürger sondern ein ärgernis.
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Genau! Und Fußball Fans ebenfalls!
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auf jeden fall.
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Rehabilitiert
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| Zum komfortablen Reisen gehöre auch, dass Fahrpläne eingehalten werden könnten. | |
Dann schreibt gescheite Fahrpläne und hört auf Luftlinie zu messen. Es ist nunmal beschissen unrealistisch Ein- und Aussteigezeiten nicht mit zu beachten.
Was ich aber noch zum Tempolimit sagen möchte. Wann habt ihr euch das letzte Mal im Bus angeschnallt? LKW Fahrer haben etwas seltener randalierende Fußballfans und ungeduldige Urlauber auf der Rückbank. Da die Regelungen stramm zu halten, halte ich für keine schechte Lösung.
Für sowas hat man doch den Füßgängerweg. Einmal kurz die Ecke schneiden und schon minimieren sich die lästigen Wartezeiten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kommo1 am 22.07.2015 19:39]
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| Zitat von honkbaer
Das wäre eine schöne Welt
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bundesweites Überholverbot für LKWs.
DAS wäre eine schöne Welt.
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| Zitat von TheRealHawk
Rehabilitiert
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<3
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| Zitat von kommo1
Für sowas hat man doch den Füßgängerweg. Einmal kurz die Ecke schneiden und schon minimieren sich die lästigen Wartezeiten.
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Thema: pOT-News |