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Das Auris-Getriebe ist halt Müll.
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| | Zitat von MaKaber
ein vernunft auto wird gesucht...
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Also ich kann dir sagen, dass der alte Octavia Kombi mit 75 kW auch fürs vernünftige Fahren untermotorisiert ist, ob das mit 10 kW mehr tatsächlich besser ist, keine Ahnung. Bist du mal probegefahren? Über Land beim LKW überholen immer ein Stossgebet zu flüstern ist ziemlich scheisse. Und hoffentlich bist du nicht in einer bergigen Umgebung unterwegs.
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Der 75kW 1.6 Octavia war aber auch n Sauger.
Der 1.0 TSI ist schon okay eigentlich. Klar, bisschen wenig für Golf-Klasse, aber wenn's wirklich nur für Frau und Stadt ist - why not.
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von Smoking44*
Hoppel: Nee, genau andersrum.  Aber ERK scheint das ja zu behaupten.
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Vielleicht hat ERK ja einfach nur abgenommen. :\
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Als ob. 
Direkt von Mazda, sehr groß:
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In der erweiterten Familie steht der Kauf eines Vans an bzw. Kompaktvans. Im Rahmen meiner Suche habe ich mich eher mit den älteren Modellen befasst (z.B. Zafira A). In diesem Fall solls einer werden aus wenigstens 2007 mit ~100.000 Km. Im Gespräch sind der Toyota Corolla Verso, der C-Max und insbesondere auch der Zafira B.
Budget ~8-9 Kilogeld.
Welche kämen grundsätzlich noch in Betracht? Und gibt es zufällig zu den oben genannten Erfahrungen/Anmerkungen?
Keine Sorge, ich poste dann auch nicht konkrete Angebote, sondern wollte mich nur mal am Erfahrungsschatz hier laben.
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Seat Altea (XL) gäbe es da noch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von grufti am 19.01.2017 18:52]
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Ja geil zum Glück ist mein Japanisch so gut.
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| | Zitat von DeathCobra
Ja geil zum Glück ist mein Japanisch so gut.
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あなたの女
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von DeathCobra
Ja geil zum Glück ist mein Japanisch so gut.
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あなたの女
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あなたのお母さん
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| | Zitat von MaKaber
die hybrid variante finde ich fast noch besser, nicht so hoch aufgeladen (hat der überhaupt einen turbo?) und laut internet sehr langlebig.
ein vernunft auto wird gesucht...
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Auris ist garnicht aufgeladen.
Für deinen Einsatzzweck (Kurzsztrecke) sollte das doch ideal sein durch den Hybridantrieb.
Dazu nochmals günstiger in der Anschaffung.
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だってお前デブだもん
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von [CH]Swift am 19.01.2017 19:38]
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FattyCPK
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Hast du das jetzt ernsthaft gemeldet?
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Ne, ich melde nur Hitlerposts von TRH 
/aber meistens wurden die schon gemeldet
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 19.01.2017 19:57]
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| | Zitat von Icefeldt
Dazu nochmals günstiger in der Anschaffung.
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Versicherungsprämien für das Ding nicht außer Acht lassen, die können je nach SF-Stufe abartig sein. 
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| | | AirMapp & Serial Kombi present "RESURRECTION", a short movie about the found and the rescue of my 1955 panelvan. It was abandonned deep in a french alps valley since at least 40 years and we pulled it out of the forest in september 2016 by "restoring" it on site and driving it down the mountain ! | |
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| | Zitat von grufti
| | Zitat von Icefeldt
Dazu nochmals günstiger in der Anschaffung.
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Versicherungsprämien für das Ding nicht außer Acht lassen, die können je nach SF-Stufe abartig sein.
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Gibt es dafür offensichtliche gründe, die ich übersehe?
Steuer ist mit ~40¤ sehr günstig.
Ich werde ihn mal probefahren.
Bei dem 1.0 3 Zylinder habe ich bedenken was die langlebigkeit angeht.
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| | Zitat von MaKaber
Bei dem 1.0 3 Zylinder habe ich bedenken was die langlebigkeit angeht.
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Mit dem Fahrprofil kriegst du jedes Triebwerk kaputt.
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das kann ich nicht ändern.
tesla ist mir noch zu teuer 
hybrid wäre, wenn der rest passt, ein akzeptabler zwischenschritt.
ich traue vag nicht über den weg was den verbrauch und die qualität angeht. ich kenne zwei geschichten mit tsi und steuerketten die sehr traurig und teuer sind. auch wenn jetzt wieder riemen verbaut werden hinterlässt das einen schlechten eindruck.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MaKaber am 19.01.2017 22:31]
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Eigentlich wäre das das ideale Einsatzgebiet für einen Hybrid, je nachdem wie "hybridig" das entsprechende Auto ist und wie kurz die Kurzstrecke.
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Warum eigentlich was Neues wenns der Kurzstreckenstadtzweitwagen der Frau wird?
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Warum kein MX5!?
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| | Zitat von tr4x0r
http://www.youtube.com/watch?v=z_aoJDpkjmM
| | | AirMapp & Serial Kombi present "RESURRECTION", a short movie about the found and the rescue of my 1955 panelvan. It was abandonned deep in a french alps valley since at least 40 years and we pulled it out of the forest in september 2016 by "restoring" it on site and driving it down the mountain ! | |
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wir haben noch'n alten VW Käfer im Wald liegen - wer hat Bock?
E: wobei der in schlechterem Zustand ist.. schätze der liegt da ähnlich lang.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 19.01.2017 22:49]
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| | Zitat von MaKaber
| | Zitat von grufti
| | Zitat von Icefeldt
Dazu nochmals günstiger in der Anschaffung.
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Versicherungsprämien für das Ding nicht außer Acht lassen, die können je nach SF-Stufe abartig sein.
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Gibt es dafür offensichtliche gründe, die ich übersehe? | |
Nein. Die miesen Einstufungen der Typenklassen sind im Grunde nicht nachvollziehbar. Aber man kann ggf. seine Versicherung ja noch mal darauf hinweisen, dass die Typenklassen nicht binden sind...
| | Zitat von MaKaber
Steuer ist mit ~40¤ sehr günstig.
Ich werde ihn mal probefahren. | |
Das ist sowieso zu empfehlen. Und auch, wenn hier schon wieder das Gejammer über das eCVT (wobei ich mir nicht sicher bin, ob grufti sich oben nicht fälschlicherweise auf ein CVT bezog) losgeht, einfach mal angucken und - wenigstens für die Probefahrt - drauf einlassen. Beim Ampelstart kann man dank E-Motorenunterstützung 95% der Fahrzeuge hinter sich lassen.
Motor ist, weil Sauger, absolut unproblematisch (sowohl, was Wartung angeht, als auch auch im Blick auf Feinstaub - und Stickoxide sowieso), das "Getriebe" (hier mal ein Größenvergleich) ist praktisch auch unkaputtbar, weil es mechanisch sehr simpel aufgebaut ist und keinerlei Schläge auf Zahnräder o.Ä. entstehen.
Der Hochvoltakku macht nach 2-3 Jahren auch noch überhaupt keine Probleme (zumal Toyota eh 5 Jahre Garantie gibt). Da kannst du noch mal 10 Jahre draufschlagen, bis vielleicht einige wenige Zellen anfangen hopszugehen (siehe auch diverse Priustaxen mit 500 000+ km Laufleistung). Und die kann man dann noch bei der ein oder anderen Werkstatt relativ günstig tauschen lassen.
Bei Kurzstrecke wirst du natürlich auch mit einem HSD einen höheren Verbrauch haben, allerdings solltest du damit immer noch jeden normalen Benziner schlagen können. Wie viele km sind es denn auf welchen Straßen?
Die Ersparnis kommt eben immer stark auf das jeweilige Streckenprofil an. Bei mir lohnt es sich beispielsweise ganz gut: Ich habe irgendwann mal grob überschlagen und festgestellt, dass ich so 700-800 Euro im Jahr an Spritkosten spare.
Ansonsten die üblichen Vorteile (auch in Sachen Reparaturanfälligkeit): Keine LiMa, kein Starter, kein DSG-Gerödel, keine Dieselsperenzchen, effizienterer (da elektronischer) Betrieb der Nebenaggregate, geringere Abnutzung der Bremsen (sofern man sie immer mal wieder vom sich durch Nichtbenutzung ansetzenden Ranz freibremst).
Nachteile: Recht kurze Wartungsintervalle bei Toyota (alle 15 000 km Inspektion/Service), 12-Volt-Batterie ist standardmäßig nicht so toll dimensioniert (gut, man braucht sie eigentlich nur zum Hochfahren des Systems/des Hochvoltakkus), d.h. nach ausschließlich (!) Kurzstrecke oder längeren Standzeiten kann die schon mal rumzicken (ein 12-V-Starterpack für Mopeds o.Ä. reicht aber zum Wiederbeleben) und eben die schon genannten unsinnigen Versicherungseinstufungen, die die 36,- Euro KfZ-Steuer pro Jahr schnell relativieren.
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| | Zitat von Expressreiskocher
Warum kein Ampera!?
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| | Zitat von DeathCobra
Warum eigentlich was Neues wenns der Kurzstreckenstadtzweitwagen der Frau wird?
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Es ist kein zweitwagen, ich fahre motorrad bzw. bahn.
Wir hatten schon überlegt was kleines zukaufen und bei bedarf zu mieten. das ist uns aber zu nervig da, meist am wochenende, das große auto gebraucht wird.
es muss ein kombi sein, der ampera ist zu klein.
| | Zitat von -=Charon=-
Wie viele km sind es denn auf welchen Straßen?
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2*5km -> erst 1km 30er zone, dann Bundesstraße 3km (70km/h) und wieder 1km 30er zone + 3 ampeln und stau
danke für deine hinweise!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von MaKaber am 20.01.2017 0:01]
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| | Zitat von Feuerlöscher
| | Zitat von Expressreiskocher
Warum kein Ampera!?
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Es ist ein Opel, langt das nicht!?
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Feuerlöscher
| | Zitat von Expressreiskocher
Warum kein Ampera!?
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Es ist ein Opel, langt das nicht!?
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Ey!
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