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| | Zitat von Traktordr!ver
Ich hab am Rennrad ein Sigma irgendwas mit integriertem Höhenmesser. Seit kurzem benutze ich auch Strava auf dem Handy. Während die Strecke immer übereinstimmt, hat Strava auf 1000 Höhenmeter so +200 Abweichung zum Sigma. Deshalb die Frage - wie genau ist Strava hier?
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Die Frage ist nicht wie genau Strava ist, sondern wie genau die Höhenmessung von deinem Handy ist. 
Wenn das nur mithilfe von GPS die Höhe ermittelt ist das noch eine "gute" Abweichung und du musst damit leben. Hat dein Handy ebenfalls einen barometrischen Höhenmesser ist das wirklich schlecht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von GH@NDI am 03.06.2018 13:16]
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| | Zitat von Traktordr!ver
Ich hab am Rennrad ein Sigma irgendwas mit integriertem Höhenmesser. Seit kurzem benutze ich auch Strava auf dem Handy. Während die Strecke immer übereinstimmt, hat Strava auf 1000 Höhenmeter so +200 Abweichung zum Sigma. Deshalb die Frage - wie genau ist Strava hier?
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Wenn du den Sigma vor der Fahrt korrekt kalibriert hast und es keine krassen Wetterwechsel gab, sollte dessen Wert der deutlich genauere sein.
GPS ist zur Höhenmessung nicht das beste.
Hier wird's ganz gut zusammengefasst:
https://www.gletschersau.de/2016-02-10_gps_hohenmessung_genauigkeit/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von placebo_domingo am 03.06.2018 13:21]
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Vielen Dank. Ich denke nicht, dass mein Handy einen Höhenmesser hat. Dann muss ich wohl mit der tieferen ( ) Angabe des Sigma leben.
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gemessen an den Kilometern ist das doch ziemlich moderat.
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| | Zitat von moha
| | Zitat von =GymVof=
TheSameButcher und ich starten morgen eine viertägige Tour von Ingolstadt bis Donaueschingen (oder Lindau?  ). C.a. 400km.
Er hatte hier im Thread vor nem Monat gefragt, wer mitfahren willl und ich als Noob dachte mir, die Chance muss ich ergreifen. Erstes "richtiges" Rad Ende 2016 gekauft, auch angespornt durch den Thread hier.
Jetzt hab ich mir anlässlich der Tour die Gepäckträger anbauen lassen und ein Einmannzelt gekauft. Drei Stück Taschen von Ortlieb bekam ich netterweise zum Leihen für die Fahrt geschickt.
Ich freu mich schon riesig, Danke nochmal an Butcher und auch an den Thread, der immer wieder Lust zum Fahren macht! 
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Wann kommt ihr in Donau an?
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So, bin gerade am Heimfahren mit dem Zug.
Wir sind heute von Lindau mit dem Zug Richtung Heimwärts gefahren.
Es war sehr geil! Wir hatten Glück mit dem Wetter, haben vor den Gewittern und Regengüssen unser Tagziel erreicht. TheSameButcher hatte die Navigation am Start, ich hatte teilweise keinen Peil wo genau abzubiegen ist, wenn ich vorgefahren bin und es mehr als zwei Adwegschilder gab.
Aber er war sehr geduldig und hat mir dann immer zugerufen.
Die Landschaft war schön, insbesondere der Übergang von Bayern nach Baden-Württemberg bei Ulm. Heute noch die "Zieleinfahrt" am Bodensee, ein echtes Highlight und endlich wieder mehr Flachland.
Denn es gab gestern krasse Anstiege, bei denen ich schnell abgestiegen bin und geschoben habe.
Gestern dann hatten wir fast zeitweise zwei Platten. Ich hab im Leben noch kein Loch geflickt bzw nen neuen Schlauch eingebaut, Markus (Butcher) hat mirs dann gezeigt. Sehr aufschlussreich, aber es hat Zeit gekostet, so dass wir im Gesamten wohl ca. 402 km gemacht haben. Für mich persönlich ist das Ziel erreicht, aber cool zu wissen, dass da mit mehr Glück und besserem und schnellerem Handling meinerseits z.B. beim Zeltauf- und abbau mehr drin gewesen wäre.
Mich hats brutal gefreut, mit nem pOT'ler zu radeln und abends gemeinsam zu essen und Bier zu trinken (so fürs Teambuilding, sollte es zu weiteren Touren kommen )Der Markus hatte immer nen Blick auf mich und das Auge für einen zeitnahen Campingplatz. Vor allem der in Memmen, an einem kleinen Flughafen bei dem wir quasi die einzigen Gäste waren.
Danke nochmal an der Stelle!
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Klingt nach einer entspannten Ausfahrt!
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Und was ist bei dir los? Bist du den Rennradfahrern hinterhergerast?
E. Oder woher die schweren Beine?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tbd am 04.06.2018 8:52]
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| | Zitat von tbd
Und was ist bei dir los? Bist du den Rennradfahrern hinterhergerast?
E. Oder woher die schweren Beine?
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Ja war mit ein paar etwas schnelleren Fahrern unterwegs. Die haben sich überwiegend von flüssiger Nahrung ernährt (Malto Pulver) und sind größtenteils auf Fettverbrennung gefahren.
Das schaffe ich aber nicht, für mich wäre ein richtiges Essen wichtig gewesen. Aber dafür hätte ich mich von den Jungs verabschieden und mal eine Pizza etc. essen müssen, gestoppt wurde aber nur kurz an Supermärkten. In der Nacht gings dann mit den richtig heftigen Sachen los im Weserbergland. Da waren meine letzten Kohlenhydrat Reserven dann schnell leer und mitten in der Nacht gabs auch keine Möglichkeiten mehr um noch was größeres zu Essen. In Stadtoldendorf hab ich dann gesehen das es dort einen Bahnhof gibt und hab beschlossen hier abzubrechen. Der erste Zug fuhr allerdings erst Sonntagmorgen um 8:00 Uhr, ich habe dann noch ein paar Stunden in der beheizten Volksbank geschlafen
Auch war ich noch nicht vollständig regeneriert vom 400er Brevet in Maastricht letztes Wochenende mit über 4000 Höhenmetern.
Strava
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dimitri_ am 04.06.2018 17:48]
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Suche für meinen Crosser noch Klickpedale.
Spricht was gegen die Deore XT PD-M8000?
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fahre den Vorgänger schon ewig und hatte nie Probleme
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| | Zitat von Dimitri_
| | Zitat von tbd
Und was ist bei dir los? Bist du den Rennradfahrern hinterhergerast?
E. Oder woher die schweren Beine?
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Ja war mit ein paar etwas schnelleren Fahrern unterwegs. Die haben sich überwiegend von flüssiger Nahrung ernährt (Malto Pulver) und sind größtenteils auf Festverbrennung gefahren.
Das schaffe ich aber nicht, für mich wäre ein richtiges Essen wichtig gewesen. Aber dafür hätte ich mich von den Jungs verabschieden und mal eine Pizza etc. essen müssen, gestoppt wurde aber nur kurz an Supermärkten. In der Nacht gings dann mit den richtig heftigen Sachen los im Weserbergland. Da waren meine letzten Kohlenhydrat Reserven dann schnell leer und mitten in der Nacht gabs auch keine Möglichkeiten mehr um noch was größeres zu Essen. In Stadtoldendorf hab ich dann gesehen das es dort einen Bahnhof gibt und hab beschlossen hier abzubrechen. Der erste Zug fuhr allerdings erst Sonntagmorgen um 8:00 Uhr, ich habe dann noch ein paar Stunden in der beheizten Volksbank geschlafen
Auch war ich noch nicht vollständig regeneriert vom 400er Brevet in Maastricht letztes Wochenende mit über 4000 Höhenmetern.
Strava
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pfuh. Trotz Abbruch vollsten Respekt für den Irrsinn.
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| | Zitat von d.n.M. *TtC*
fahre den Vorgänger schon ewig und hatte nie Probleme
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Klingt gut
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Dimitri: Danke für deine Antwort zum schnell verfassten und nicht ganz fehlerfreien Post von mir.
Ich les gern deine Beiträge, jetzt mit noch mehr Respekt und Neugier. Werde definitiv dranbleiben.
Ich stell mir vor allem eine konstante Flüssigkeitszufuhr schwer vor bei dem Pensum, das du abspulst und mit dem Anspruch, so schnell wie möglich zu sein. Also ich meine das Einteilen, Nachfüllen usw. bis zum Wahnsinn zu optimieren.
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| | Zitat von =GymVof=
Ich stell mir vor allem eine konstante Flüssigkeitszufuhr schwer vor bei dem Pensum, das du abspulst und mit dem Anspruch, so schnell wie möglich zu sein. Also ich meine das Einteilen, Nachfüllen usw. bis zum Wahnsinn zu optimieren.
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Ja es gibt halt einige sehr heftige Leute
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dimitri_ am 04.06.2018 17:55]
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Danke für das nette Bild, Dimitri
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Top, genau das meinte ich auch mit einem meiner letzten Posts: einfach machen wenn man darauf Bock hat, passieren kann eigentlich nichts (außer das es Spaß macht und man es ab jetzt öfter macht )
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Bin auch wieder im Lande und solangsam geht es auch dem Körper besser, Zehen einwenig taub, Knie und Wadeln zwicken nur noch gelegentlich und dem Arsch gehts auch wieder besser.
War ne schöne Tour und hat sehr viel Spaß gemacht. Wir haben viel einheimische Fauna entdecken können in streckenweise traumhafter Landschaft, das Obere Donautal ist eine Reise wert.
Los gings gegen halb zehn ab Gaimersheim nördlich von Ingolstadt wo ich GymVof aufgrund von Schienenersatzverkehr zwischen ebendiesen abgeholt habe, weiter über Dörfer Richtung Donau und dank fehlerhafter Planung genau in eine Baustelle mit ordentlich Spurrillen und Schlamm, Toll, nach nichtmal 2h schon das ganze Rad eingesaut. Der Rest des Tages schöne Auen und weite Felder, nur zwei drei Anstiege, das ganze bei strahlendem Sonnenschein bis kurz nach Günzburg wie die erste Nacht nach ca 120km auf dem Campingplatz verbracht wurde. Entsprechende Bierung wurde ausgeführt.
Der zweite Fahrtag begann dann sofort wieder mit beschissener Planung meinerseits (45 Minuten durch zugewachsenen Singletrail durch die Auen) hat dank dem Regen in der Nacht dann die Dusche ersetzt. Bayern und seine "Radwege" sind einfach beschissen! Das hat sich schlagartig nach Ulm in BaWü geändert und weiter gings auf top gepflegt und geteerten Wegen, wohl gemerkt das ist alles die selbe Eurovelo 6 Route. Gespickt von vielen unsinnigen Pausen haben wir bis Abends gerade 100+ km auf der Uhr als wir in Mennen ankamen und wohl einen der interessantesten Campingplätze in meinem Reiseleben bewohnen durften, auf einem Flugplatz. Hinter den Hangars keine 100m vom Rollfeld entfernt und fast für uns allein. Anmeldung für den Platz hab ich stilecht im Tower erledigt und konnte dort noch in Erfahrung bringen das es gegen Sonnenuntergang noch eine Spätankunft eines Learjets geben würde, war dann schon beeindruckend als das Ding gelandet ist. Bierung wurde wieder eingeleitet.
Dritter Tag ging dann entsprechend motiviert los, 8 Uhr Abfahrt und bis 1130 waren schon knapp 80km abgespuhlt, dann folgte das Pech. Bei einem kurzen Anstieg hab ich die fehlende Luft im Hinterrad schon spüren können, irgendwas am hinteren Reifen. GymVof hat zur gleichen Zeit die entweichende Luft bei sich auch im Vorderrad lokalisiert. Also rechts ran und Mantel ab, aber das Loch im Schlauch ließ sich bei ihm einfach nicht lokalisieren und ersatz für 29" hatte ich natürlich auch nicht am Start bei mir war auch kein weiterer Druckverlust mehr festzustellen und nach 60 Minuten unfreiwilliger Pause ging es dann weiter, für ziemlich genau 20 Minuten dann war bei mir hinten entgültig die Luft raus. Glück im Unglück direkt an einer Tanke mit Kompressor aber hat wieder Zeit gekostet. In Sigmaringen dann endlich den passenden Ersatzschlauch finden können und auch gleich gewechselt. Der Besitzer des Radladens hat dann freundlicher Weise nochmal aufgesperrt und uns das Kleingeldgewechsel für den Schlauchautomaten erspart und ebenfalls den Kompressor nochmal ausgepackt. Aufgrund der Uhrzeit es war schon nach 1600 musste dann eine entscheidung gefällt werden, denn Donaueschingen wäre zwar noch in Reichweite gewesen, allerdings wäre die Tour dort dann auch zu Ende gewesen da wir zeitlich am nächsten Tag nicht mehr rechtzeitig nach Lindau geschafft hätten, also weiter der EV6 Richtung Bodensee und den ersten richtigen Berg der Tour angegangen, mit entsprechend schöner Aussicht und Abfahrt hat das den Tag doch noch zu einem versöhnlichen Abschluss gebracht und uns kurz vorm Bodensee einen kleinen schon gut gefüllten Campingplatz finden lassen. Darauf drölf Bier.
Letzter Tag war dann butterweich (abgesehen das ich am Abend zuvor noch meinen Umwerfer beim Versuch Ihn besser einzustellen ruiniert habe und diesen auf dem mittleren Kettenblatt fixieren konnte) auf dem Bodenseeradweg früh morgens wars auch noch nicht gar so voll und die 80km bis Lindau sind um 1230 gefalllen, noch kurz ein Bier und was zuessen und dann für geschmeidige 21 Euro inkl Fahrrad zurück nach München respektive Nürnberg.
War ne tolle Tour mit einem durchaus angenehmen pOTler und eine neue Erfahrung das ganze auch mal mit jemanden "fremden" zu unternehmen. Und mal wieder der Beweis das man auch ohne viel "Erfahrung" ziemlich locker 120km am Tag runterreissen kann, wenn das Zeitmanagement stimmt auch mehr, körperlich war da noch Luft nach oben.
Track gibt auf gpsies Bilder bei imgur
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Schöne Berichte in den letzten Posts.
Auf so eine Zeltgeschichte hätte ich auch mal Lust aber müsste erstmal passendes Zelt und Schlafzeug besorgen. Das scheint alles so gross (oder teuer) und weiss nicht wie oft ich es wirklich benutzen würde.
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Hat schonmal jemand eine Fahrtkostenerstattung fürs Fahrrad gemacht? Bin für einen Verein e.V. paarmal zu Veranstaltungen gefahren bis mir so ein Zettel in die Hand gedrückt wurde.
Was kann man da als Kilometerkosten angeben? 0,05¤ pro km?
Eigentlich ist es mir nicht so wichtig aber manchmal bin ich auch Bahn gefahren, etwas einreichen werde ich also sowieso.
related:
Da vom nähsten Bahnhof nur seltsame Busse fuhren, gab es am Wochenende leider eine kleine Tour durch den Harz.
   
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Sicher, dass du eine Dreifachkurbel willst?
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Nein, will ich eigentlich nicht, aber ich will ein grosses Rad aus Carbon.
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Bei meinem Zeitfahrrad muckt die Schaltung vom Schaltwerk (Endschalthebel, keine Bremsschaltgriff). Bei kleinsten Berührung,größeren Erschütterungen oder viel Druck springt es in runter zu den schweren Gängen. Nur 11 und 12 bleiben eigentlich dauerhaft "stehen".
Schonmal jemand das Problem gehabt?
Bis jetzt hab ich den Zug getauscht und neu eingestellt. Eine Nummer kleineres Kettenblatt auch schon probiert (falls Kettenspannung zu hoch). Vermutung liegt beim Schalthebel, dass die Rasterung irgendwie abgenutzt sein könnte. Ausgebaut und händisch bedient fühlte sich das Teil allerdings gut an.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 05.06.2018 19:38]
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Ich bin ganz neidisch auf eure schönen Touren Danke für die Berichte!
Ausser dem regelmäßigen Pendeln kommt bei mir aktuell nicht viel rum, ständig stehen Hochzeiten und Geburtstage an 
Und die Muße endlich mal nen kleinen Bericht zu meinem Chinabomber zu schreiben hatte ich auch noch nicht. Wenigstens gehts Ende des Monats an den Genfer See, da kann ich hoffentlich ein paar Kilometer & Höhenmeter sammeln 
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Da ist das Ding!
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Ich weiß der Ständer ist hässlich.
Aber irgendwie auch praktisch.
Mal überlegen, ob ich ihn dran lasse oder wieder demontiere.
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kann mir wer einen günstigen reifen für ein city/touring rad empfehlen? 37-622, hätte normal wieder zum marathon plus gegriffen, aber mir irgendwie zu teuer.
fahrten zum see/stadt...feldwege, und ein klein wenig waldweg...
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| | Zitat von Chinakohl mit Reis
https://i.imgur.com/qoEB15jl.jpg
Da ist das Ding!
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Ich weiß der Ständer ist hässlich.
Aber irgendwie auch praktisch.
Mal überlegen, ob ich ihn dran lasse oder wieder demontiere.
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Grandurance RD 7.0? Ich bin ein bißchen neidisch und wünsche dir viel Spaß mit dem Rad!
Wie stabil ist die Gepäckträgerkonstruktion?
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| | Zitat von Chinakohl mit Reis
https://i.imgur.com/qoEB15jl.jpg
Da ist das Ding!
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Ich weiß der Ständer ist hässlich.
Aber irgendwie auch praktisch.
Mal überlegen, ob ich ihn dran lasse oder wieder demontiere.
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schaut super aus das teil.
ständer und katzenaugen weg!!
nee, katzenaugen retten leben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Effing am 05.06.2018 21:15]
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| | Zitat von Gutholz
[b]
Schöne Berichte in den letzten Posts.
Auf so eine Zeltgeschichte hätte ich auch mal Lust aber müsste erstmal passendes Zelt und Schlafzeug besorgen. Das scheint alles so gross (oder teuer) und weiss nicht wie oft ich es wirklich benutzen würde.
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Wie schon öfters geschrieben wurde, einfach machen. Zelt gibt es brauchbar ab 100¤ und Schlafsack plus Isomatte in kleiner Größe für den selben Preis. In letzter Instanz kann man das alles auch wieder bei ebay oder in (Rad) Foren verkaufen und wenn man es mit dem Kreditkarten Radler vergleicht hat es sich nach einer Woche Tour amortisiert. Sonstige Nutzung wie Festivals oder das Überzelt am See als Sonnenschutz gar nicht erst mit eingerechnet. Viel Platz in der lagerung nimmt es Prinzip bedingt auch nicht weg und als letzten Punkt sieh es als Investition in dein Doomsday Survival Pack.
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| Thema: Fahrrad Thread |
