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| | Zitat von harmlos
Das ist gut, wenn Geld im Haus ist wird auch für den lokalen Gebrauch hier ein Set bestellt - allerdings mit 4 statt 0,5 Watt.
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Incoming Futti. 
Empfehlungen? Suche noch was fürs Cachen, und Deine vier Watt tönen schonmal mehr als bekannt.
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| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von dino the pizzaman
ZOMFG meine Mutter hat den örtlichen Tante-Emma-Laden zu Schrott gefahren.  Gas hat geklemmt und Bremskraftverstärker war viel zu schwach, da gings dann halt ins Schaufenster rein. Mal abwarten was die Expertise von der Garage resp. dem Strassenverkehrsamt sagt...
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So ne Bremsanlage hat eigentlich immer deutlich mehr Leistung als der Motor - auch ohne Verstärker (das ist ja nur eine Art Servo für die Bremse). Wenn die Bremse technisch in Ordnung war, siehts eher dunkel aus  . Sag ich mal.
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Wenn der Bremsverstärker ausfällt ist Sense, da bremst du nicht mal eben runter, auch nicht mit hohem körperlichen Einsatz. 
Kann man auch nicht mit der Servo vergleichen, verstärkt ja und macht nicht einfach die Pedalerie leichtgängier.
Probiers mal aus 
Lange Talfahrt, oben den Motor abstellen und nur die Zündung einschalten (wg. Lenkradschloss  ) und dann mal schön da runter rollen und versuchen abzubremsen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten warscheinlich kein Problem aber wenn der Gaszug wie bei dinos mama noch zusätzlich klemmt, dann aber gute Nacht.
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Danke, ich fahr seit 13 Jahren Auto - hab auch schon ohne Bremskraftverstärker gebremst und bin jahrelang ohne Servolenkung gefahren.
P.S. gerade ist der nächste 5er hier vorbeigefahren.
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| | Zitat von JVP[ST]
weil ich mir keinen leisten kann
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Gestern nen Top Gear Schnipsel bei Youtube gesehen. Ging um Boxster vs. Z4 vs. S2000.
There is only one reason WHY someone is buying an Boxster. Because he can't afford a nine-eleven
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| | Zitat von x.spooky.x
| | Zitat von harmlos
Das ist gut, wenn Geld im Haus ist wird auch für den lokalen Gebrauch hier ein Set bestellt - allerdings mit 4 statt 0,5 Watt.
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Incoming Futti.
Empfehlungen? Suche noch was fürs Cachen, und Deine vier Watt tönen schonmal mehr als bekannt.
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PM an RomeoTango, der hat da Quellen. Als Flieger entsprechend versiert mit Funk und hat den Shop zur Hand. Der Besitz der Teile ist legal, sag ich mal.
130 Euro für ein gutes Gerät, iirc.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von dino the pizzaman
ZOMFG meine Mutter hat den örtlichen Tante-Emma-Laden zu Schrott gefahren. Gas hat geklemmt und Bremskraftverstärker war viel zu schwach, da gings dann halt ins Schaufenster rein. Mal abwarten was die Expertise von der Garage resp. dem Strassenverkehrsamt sagt...
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So ne Bremsanlage hat eigentlich immer deutlich mehr Leistung als der Motor - auch ohne Verstärker (das ist ja nur eine Art Servo für die Bremse). Wenn die Bremse technisch in Ordnung war, siehts eher dunkel aus . Sag ich mal.
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Wenn der Bremsverstärker ausfällt ist Sense, da bremst du nicht mal eben runter, auch nicht mit hohem körperlichen Einsatz.
Kann man auch nicht mit der Servo vergleichen, verstärkt ja und macht nicht einfach die Pedalerie leichtgängier.
Probiers mal aus
Lange Talfahrt, oben den Motor abstellen und nur die Zündung einschalten (wg. Lenkradschloss ) und dann mal schön da runter rollen und versuchen abzubremsen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten warscheinlich kein Problem aber wenn der Gaszug wie bei dinos mama noch zusätzlich klemmt, dann aber gute Nacht.
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Danke, ich fahr seit 13 Jahren Auto - hab auch schon ohne Bremskraftverstärker gebremst und bin jahrelang ohne Servolenkung gefahren.
P.S. gerade ist der nächste 5er hier vorbeigefahren.
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Lass den kleinen doch. Der kann sich wahrscheinlic gar nicht vorstellen, wie sich Autos ohne ABS, Servolenkung und Bremskraftverstärker anfühlen. Ist doch vor vier Tagen erst 18 geworden. Vermutlich noch nie selbst gefahren...
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von JVP[ST]
weil ich mir keinen leisten kann
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Gestern nen Top Gear Schnipsel bei Youtube gesehen. Ging um Boxster vs. Z4 vs. S2000.
There is only one reason WHY someone is buying an Boxster. Because he can't afford a nine-eleven
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Oder weil ihm der Boxster halt reicht. In der Querstraße bei uns steht so einer in der Garage, ist wohl der Zweitwagen neben ner G-Klasse (die immer alles zuparkt  ) - der Besitzer ist wohl Eigentümer des ganzen hinteren Blocks und kann wohl ohne Probleme auch n 911er finanzieren, nur mag er es wohl nicht.
Bei Autofans wiederum liegt Topgear wahrscheinlich richtig
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von dino the pizzaman
ZOMFG meine Mutter hat den örtlichen Tante-Emma-Laden zu Schrott gefahren. Gas hat geklemmt und Bremskraftverstärker war viel zu schwach, da gings dann halt ins Schaufenster rein. Mal abwarten was die Expertise von der Garage resp. dem Strassenverkehrsamt sagt...
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So ne Bremsanlage hat eigentlich immer deutlich mehr Leistung als der Motor - auch ohne Verstärker (das ist ja nur eine Art Servo für die Bremse). Wenn die Bremse technisch in Ordnung war, siehts eher dunkel aus . Sag ich mal.
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Wenn der Bremsverstärker ausfällt ist Sense, da bremst du nicht mal eben runter, auch nicht mit hohem körperlichen Einsatz.
Kann man auch nicht mit der Servo vergleichen, verstärkt ja und macht nicht einfach die Pedalerie leichtgängier.
Probiers mal aus
Lange Talfahrt, oben den Motor abstellen und nur die Zündung einschalten (wg. Lenkradschloss ) und dann mal schön da runter rollen und versuchen abzubremsen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten warscheinlich kein Problem aber wenn der Gaszug wie bei dinos mama noch zusätzlich klemmt, dann aber gute Nacht.
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Danke, ich fahr seit 13 Jahren Auto - hab auch schon ohne Bremskraftverstärker gebremst und bin jahrelang ohne Servolenkung gefahren.
P.S. gerade ist der nächste 5er hier vorbeigefahren.
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Lass den kleinen doch. Der kann sich wahrscheinlic gar nicht vorstellen, wie sich Autos ohne ABS, Servolenkung und Bremskraftverstärker anfühlen. Ist doch vor vier Tagen erst 18 geworden. Vermutlich noch nie selbst gefahren...
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Tim, ich muss dringend wieder Porsche fahren, das fühlte sich ehrlich gesagt toller an als der RS4 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Danke, ich fahr seit 13 Jahren Auto - hab auch schon ohne Bremskraftverstärker gebremst und bin jahrelang ohne Servolenkung gefahren.
P.S. gerade ist der nächste 5er hier vorbeigefahren.
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Das is aber was anderes :x
Bremsen mit ausgefallenem Bremskraftverstärker is normalerweise wesentlich schwerer als in nem Auto der erst gar keinen hat.
Genauso bei der Servo.
Der Smart hat z.B. auch keine, merkste nix von. DAS kann allerdings auch eventuell andere Gründe haben. Fahrzeuggröße oder so z.B.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Danke, ich fahr seit 13 Jahren Auto - hab auch schon ohne Bremskraftverstärker gebremst und bin jahrelang ohne Servolenkung gefahren.
P.S. gerade ist der nächste 5er hier vorbeigefahren.
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Das is aber was anderes :x
Bremsen mit ausgefallenem Bremskraftverstärker is normalerweise wesentlich schwerer als in nem Auto der erst gar keinen hat.
Genauso bei der Servo.
Der Smart hat z.B. auch keine, merkste nix von. DAS kann allerdings auch eventuell andere Gründe haben. Fahrzeuggröße oder so z.B.
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Bei mir wars ein ausgefallener Verstärker (genauer: ein toter Motor und ich hab mich schleppen lassen). Du musst halt treten wie blöde, aber es geht.
Ich halt es nunmal für unwahrscheinlich, dass genau im gleichen Augenblick der Gaszug klemmt und dann der Verstärker schlapp macht (es sei denn, Dinos Mutter fuhr schon länger ohne diesen, aber das sollte man eigentlich merken ).
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von dino the pizzaman
ZOMFG meine Mutter hat den örtlichen Tante-Emma-Laden zu Schrott gefahren. Gas hat geklemmt und Bremskraftverstärker war viel zu schwach, da gings dann halt ins Schaufenster rein. Mal abwarten was die Expertise von der Garage resp. dem Strassenverkehrsamt sagt...
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So ne Bremsanlage hat eigentlich immer deutlich mehr Leistung als der Motor - auch ohne Verstärker (das ist ja nur eine Art Servo für die Bremse). Wenn die Bremse technisch in Ordnung war, siehts eher dunkel aus . Sag ich mal.
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Wenn der Bremsverstärker ausfällt ist Sense, da bremst du nicht mal eben runter, auch nicht mit hohem körperlichen Einsatz.
Kann man auch nicht mit der Servo vergleichen, verstärkt ja und macht nicht einfach die Pedalerie leichtgängier.
Probiers mal aus
Lange Talfahrt, oben den Motor abstellen und nur die Zündung einschalten (wg. Lenkradschloss ) und dann mal schön da runter rollen und versuchen abzubremsen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten warscheinlich kein Problem aber wenn der Gaszug wie bei dinos mama noch zusätzlich klemmt, dann aber gute Nacht.
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Danke, ich fahr seit 13 Jahren Auto - hab auch schon ohne Bremskraftverstärker gebremst und bin jahrelang ohne Servolenkung gefahren.
P.S. gerade ist der nächste 5er hier vorbeigefahren.
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Lass den kleinen doch. Der kann sich wahrscheinlic gar nicht vorstellen, wie sich Autos ohne ABS, Servolenkung und Bremskraftverstärker anfühlen. Ist doch vor vier Tagen erst 18 geworden. Vermutlich noch nie selbst gefahren...
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den Gedanken habe ich hier schon bei einigen Leuten gehabt. Ohne jemand bestimmtes im Auge zu haben. Bin nun mal alt.
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Fehlende Servo merkst du doch eh in erster Linie bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h, im normalen Stadtverkehr macht das nix aus (draussen noch weniger).
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von dino the pizzaman
ZOMFG meine Mutter hat den örtlichen Tante-Emma-Laden zu Schrott gefahren. Gas hat geklemmt und Bremskraftverstärker war viel zu schwach, da gings dann halt ins Schaufenster rein. Mal abwarten was die Expertise von der Garage resp. dem Strassenverkehrsamt sagt...
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So ne Bremsanlage hat eigentlich immer deutlich mehr Leistung als der Motor - auch ohne Verstärker (das ist ja nur eine Art Servo für die Bremse). Wenn die Bremse technisch in Ordnung war, siehts eher dunkel aus . Sag ich mal.
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Wenn der Bremsverstärker ausfällt ist Sense, da bremst du nicht mal eben runter, auch nicht mit hohem körperlichen Einsatz.
Kann man auch nicht mit der Servo vergleichen, verstärkt ja und macht nicht einfach die Pedalerie leichtgängier.
Probiers mal aus
Lange Talfahrt, oben den Motor abstellen und nur die Zündung einschalten (wg. Lenkradschloss ) und dann mal schön da runter rollen und versuchen abzubremsen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten warscheinlich kein Problem aber wenn der Gaszug wie bei dinos mama noch zusätzlich klemmt, dann aber gute Nacht.
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Danke, ich fahr seit 13 Jahren Auto - hab auch schon ohne Bremskraftverstärker gebremst und bin jahrelang ohne Servolenkung gefahren.
P.S. gerade ist der nächste 5er hier vorbeigefahren.
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Lass den kleinen doch. Der kann sich wahrscheinlic gar nicht vorstellen, wie sich Autos ohne ABS, Servolenkung und Bremskraftverstärker anfühlen. Ist doch vor vier Tagen erst 18 geworden. Vermutlich noch nie selbst gefahren...
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Tim, ich muss dringend wieder Porsche fahren, das fühlte sich ehrlich gesagt toller an als der RS4
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Mach, dass das Eis weg geht!
Blöderweise ist schon wieder Schnee angesagt. :/
/Was ein widerliches Arschkriechen überhaupt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 19.02.2009 12:15]
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von x.spooky.x
| | Zitat von harmlos
Das ist gut, wenn Geld im Haus ist wird auch für den lokalen Gebrauch hier ein Set bestellt - allerdings mit 4 statt 0,5 Watt.
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Incoming Futti.
Empfehlungen? Suche noch was fürs Cachen, und Deine vier Watt tönen schonmal mehr als bekannt.
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PM an RomeoTango, der hat da Quellen. Als Flieger entsprechend versiert mit Funk und hat den Shop zur Hand. Der Besitz der Teile ist legal, sag ich mal.
130 Euro für ein gutes Gerät, iirc.
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Ich hab für mein Set 50¤ (mit Sonderaktionsrabatt 35¤) bezahlt. 1 Watt, aber die Geräte sind komplett gekapselt und 1 Meter wasserdicht. Ideal für draußen. Einziger Nachteil: Sie haben keinen Headset-Anschluss fürs Motorrad :-/
Dafür laufen sie mit normalen Batterien, haben eine Scan-Funktion und sind ziemlich klein und handlich.
Link hatte ich aus dem Geocaching-Thread und hab den Kauf bisher nicht bereut...
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| | Zitat von Atello
| | Zitat von JVP[ST]
weil ich mir keinen leisten kann
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Richtig!
Und so wird es wohl auch vielen anderen gehen.
Manchmal muss etwas sterben, damit es legendär wird!.
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Saab ist schon lange tot, weil:
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| | Zitat von Absonoob
Fehlende Servo merkst du doch eh in erster Linie bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h, im normalen Stadtverkehr macht das nix aus (draussen noch weniger).
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Ja, man merkts beim Rangieren und in recht engen Kurven (höhere Haltekräfte).
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@tim: Ach was VW LT35, Bj 90, und dann rückwärts durch die Garage rangieren. Ersetzt jedes Fitnessstudio....
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Absonoob
Lass den kleinen doch. Der kann sich wahrscheinlic gar nicht vorstellen, wie sich Autos ohne ABS, Servolenkung und Bremskraftverstärker anfühlen. Ist doch vor vier Tagen erst 18 geworden. Vermutlich noch nie selbst gefahren...
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den Gedanken habe ich hier schon bei einigen Leuten gehabt. Ohne jemand bestimmtes im Auge zu haben. Bin nun mal alt.
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Ich bin zwar grad mal Baujahr 88, aber ich habe öfter das Vergnügen mit solchen Autos. Man gewöhnt sich an alles. Toll ist nur, wenn beim Zafira urplötzlich mitten während der Fahrt ABS und ESP einfach mal ausfallen...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 19.02.2009 12:18]
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| | Zitat von Absonoob
Fehlende Servo merkst du doch eh in erster Linie bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h, im normalen Stadtverkehr macht das nix aus (draussen noch weniger).
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wenn sie während der Fahrt ausfällt hat man wirklich ein Problem, weil man tatsächlich denkt nichts geht mehr. Aber wenn man dann abgeschleppt wird und sie tuts von anfang an nicht ist es kein Thema.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Bei mir wars ein ausgefallener Verstärker (genauer: ein toter Motor und ich hab mich schleppen lassen). Du musst halt treten wie blöde, aber es geht. | |
Stell ich mir irgendwie lustig vor, wie n ADAC-Schlepper deine Vorderachse auf der Ladefläche hat und du da hinten drin rumfuchtelst, wedelst und bremst wie n blöder
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich halt es nunmal für unwahrscheinlich, dass genau im gleichen Augenblick der Gaszug klemmt und dann der Verstärker schlapp macht | |
Ich auch
Built by Murphy /o/
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von dino the pizzaman
ZOMFG meine Mutter hat den örtlichen Tante-Emma-Laden zu Schrott gefahren. Gas hat geklemmt und Bremskraftverstärker war viel zu schwach, da gings dann halt ins Schaufenster rein. Mal abwarten was die Expertise von der Garage resp. dem Strassenverkehrsamt sagt...
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So ne Bremsanlage hat eigentlich immer deutlich mehr Leistung als der Motor - auch ohne Verstärker (das ist ja nur eine Art Servo für die Bremse). Wenn die Bremse technisch in Ordnung war, siehts eher dunkel aus . Sag ich mal.
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Wenn der Bremsverstärker ausfällt ist Sense, da bremst du nicht mal eben runter, auch nicht mit hohem körperlichen Einsatz.
Kann man auch nicht mit der Servo vergleichen, verstärkt ja und macht nicht einfach die Pedalerie leichtgängier.
Probiers mal aus
Lange Talfahrt, oben den Motor abstellen und nur die Zündung einschalten (wg. Lenkradschloss ) und dann mal schön da runter rollen und versuchen abzubremsen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten warscheinlich kein Problem aber wenn der Gaszug wie bei dinos mama noch zusätzlich klemmt, dann aber gute Nacht.
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Danke, ich fahr seit 13 Jahren Auto - hab auch schon ohne Bremskraftverstärker gebremst und bin jahrelang ohne Servolenkung gefahren.
P.S. gerade ist der nächste 5er hier vorbeigefahren.
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Lass den kleinen doch. Der kann sich wahrscheinlic gar nicht vorstellen, wie sich Autos ohne ABS, Servolenkung und Bremskraftverstärker anfühlen. Ist doch vor vier Tagen erst 18 geworden. Vermutlich noch nie selbst gefahren...
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Vergleich den Aufbau einer Bremsanlage mit Bremskraftverstärker und eine Bremsanlage ohne Verstärker, man beachte vorallem die Hebelwege.
Das eigentlich Problem war ja der klemmende Gaszug, klar kann man irgendwie noch bremsen nur in dem Fall halt eigentlich gar nicht.
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War nur kein ADAC sondern ein Smart 42 .
/bei jedem Schaltruck hat man Angst, dass es einem die Karre zerreißt .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 19.02.2009 12:19]
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Absonoob
Lass den kleinen doch. Der kann sich wahrscheinlic gar nicht vorstellen, wie sich Autos ohne ABS, Servolenkung und Bremskraftverstärker anfühlen. Ist doch vor vier Tagen erst 18 geworden. Vermutlich noch nie selbst gefahren...
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den Gedanken habe ich hier schon bei einigen Leuten gehabt. Ohne jemand bestimmtes im Auge zu haben. Bin nun mal alt.
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Ich bin zwar grad mal Baujahr 88, aber ich habe öfter das Vergnügen mit solchen Autos. Man gewöhnt sich an alles. Toll ist nur, wenn beim Zafira urplötzlich mitten während der Fahrt ABS und ESP einfach mal ausfallen...
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Warum fällt es einfach aus?
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Seine Mutter ist so fett, die... ach egal.
Das Auto muss doch sicherlich auch ohne Bremskraftverstärker noch kontrollierbar bleiben, wir sind schließlich in der EU. Wenn die Sicherung vom ABS flöten geht ist afaik auch nix mehr mit Bremskraftverstärker, aber bremsen muss man ja trotzdem noch können.
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| | Zitat von Absonoob
Ich bin zwar grad mal Baujahr 88, aber ich habe öfter das Vergnügen mit solchen Autos. Man gewöhnt sich an alles. Toll ist nur, wenn beim Zafira urplötzlich mitten während der Fahrt ABS und ESP einfach mal ausfallen...
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naja, Führerschein seit 09/93, und die ersten sechs Autos hatten den ganzen Kram noch nicht, kein Airbag, keine Servo, kein ABS; kein ESP, die ersten beiden hatten nicht mal einen rechten Außenspiegel. Bin da einiges gewöhnt.
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| | Zitat von Flashhead
Das Unternehmen hat einfach seine Daseinsberechtigung verloren. Saab wird, meiner bescheidenen Schätzung nach, nur den Anfang darstellen. In 30 Jahren werden wir weltweit nur noch eine handvoll an Automobilherstellern haben, weil der Markt die aktuelle Diversifikation nicht braucht und die Rendite der Unternehmen drückt.
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Das ist nicht nur deine bescheidene Meinung, sondern eine absolut realistische und marktübliche Einschätzung. Das wissen die Autohersteller auch selbst, siehe z. B. die sich weiter anbahnenden Kooperationen zwischen Daimler und BMW.
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| | Zitat von Atello
| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Absonoob
Lass den kleinen doch. Der kann sich wahrscheinlic gar nicht vorstellen, wie sich Autos ohne ABS, Servolenkung und Bremskraftverstärker anfühlen. Ist doch vor vier Tagen erst 18 geworden. Vermutlich noch nie selbst gefahren...
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den Gedanken habe ich hier schon bei einigen Leuten gehabt. Ohne jemand bestimmtes im Auge zu haben. Bin nun mal alt.
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Ich bin zwar grad mal Baujahr 88, aber ich habe öfter das Vergnügen mit solchen Autos. Man gewöhnt sich an alles. Toll ist nur, wenn beim Zafira urplötzlich mitten während der Fahrt ABS und ESP einfach mal ausfallen...
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Warum fällt es einfach aus?
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IhnO? Ist auch nicht mein Auto. Dass es während der Fahrt ausfällt, ist sehr selten. Aber dass die Lämpchen beim Starten gar nicht erst ausgehen, kommt öfter mal vor. Meist gehts nach nem Neustart wieder...
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Beim Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring meinte der Lehrer, man müsse 80kg Kraft aufwenden um gescheit zu bremsen. Manche unterschätzen/vergessen das vielleicht.
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| | Zitat von TheRealHawk
Seine Mutter ist so fett, die... ach egal.
Das Auto muss doch sicherlich auch ohne Bremskraftverstärker noch kontrollierbar bleiben, wir sind schließlich in der EU. Wenn die Sicherung vom ABS flöten geht ist afaik auch nix mehr mit Bremskraftverstärker, aber bremsen muss man ja trotzdem noch können.
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wie naiv.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Danke, ich fahr seit 13 Jahren Auto - hab auch schon ohne Bremskraftverstärker gebremst und bin jahrelang ohne Servolenkung gefahren.
P.S. gerade ist der nächste 5er hier vorbeigefahren.
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Das is aber was anderes :x
Bremsen mit ausgefallenem Bremskraftverstärker is normalerweise wesentlich schwerer als in nem Auto der erst gar keinen hat.
Genauso bei der Servo.
Der Smart hat z.B. auch keine, merkste nix von. DAS kann allerdings auch eventuell andere Gründe haben. Fahrzeuggröße oder so z.B.
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Bei mir wars ein ausgefallener Verstärker (genauer: ein toter Motor und ich hab mich schleppen lassen). Du musst halt treten wie blöde, aber es geht.
Ich halt es nunmal für unwahrscheinlich, dass genau im gleichen Augenblick der Gaszug klemmt und dann der Verstärker schlapp macht (es sei denn, Dinos Mutter fuhr schon länger ohne diesen, aber das sollte man eigentlich merken ).
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es ist sogar sehr wahrscheinlihc, dass beides schlapp macht: das Auto stand draussen, -15°; bereits vor 2 Monaten gab es einmal das PRoblem, dass der Gaszug klemmt (obwohl er habe ja gar keinen richtigen Gaszug, sondner nur noch ein kleines Stück). Grund: Motorraum musste für die MFK abgedampft werden. Da schleicht sich die Feuchtigkeit schön in die Drähte etc. und wenns genügend kalt ist sind die schön schwergängig und verbiegen sich nicht mehr richtig. Ergo klemmt es. Gleiches dürfte wohl hier passiert sein. Dann gehe ich mal davon aus, dass die Pumpe für den Unterdruck (passiert bei dem Dieselmotor im Jeep nicht automatisch wie bei nem Benziner) langsam schlapp macht, aber man das wohl im normalen Betrieb noch nicht gemerkt hat. Die Kälte wirds aber wohl etwas verstärkt haben (gut möglich, dass sonst wo nen Sensor oder sonstwas von der Kack Elektronik einen abbekommen hat) und schwupps, reicht die Kraft nicht mehr.
Der GAragist konnte den Wagen bei voller Bremse und Gasgeben ebenfalls nicht mehr halten, er hats extra mit der Polizei zusammen ausprobiert.
Wundern würde es mich nicht bei dem WEtter: Kalt, warm, kalt warm... da ist alles durchnässt und feucht und gefriert dann wieder. Sollte nicht sein, aber was erwartest du von der Kiste
Aber ich sehe es doch als relativ wahrscheinlich an, dass beides gleichzeitig passiert ist. Nicht, dass der Bremskraftverstärker urplötzlich ausgefallen ist (ist er auch nicht, pumpt schön und hat schön Unterdruck etc., haben wir alles geprüft an den Schläuchen), aber hat wohl gerade einfach nicht mehr gereicht zusammen mit der Kälte und dem Gas um auf der kurzen Strecke vor dem Laden zu bremsen.
Hintergrund: sie hat beim bergauf-fahren bereits den klemmenden Gaszug bemerkt, der habe sich dann aber wieder gelöst. DArauf hat sie auf der Strasse angehalten, sich aber entschlossen bis auf den Parkplatz (10m oder so) weiter zu fahren (war ne einspurige Strecke mit Baustelle, die Karre konnte sie dort nicht lassen). Und das war halt wohl genau der Fehler weil bei erneutem Gasgeben das Ding dann wieder geklemmt hat. So zumindest ihre Aussage.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Absonoob
Ich bin zwar grad mal Baujahr 88, aber ich habe öfter das Vergnügen mit solchen Autos. Man gewöhnt sich an alles. Toll ist nur, wenn beim Zafira urplötzlich mitten während der Fahrt ABS und ESP einfach mal ausfallen...
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naja, Führerschein seit 09/93, und die ersten sechs Autos hatten den ganzen Kram noch nicht, kein Airbag, keine Servo, kein ABS; kein ESP, die ersten beiden hatten nicht mal einen rechten Außenspiegel. Bin da einiges gewöhnt.
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Ich hätte nicht gedacht, dass du SO viel älter bist als ich  .
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| | Zitat von Atello
Beim Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring meinte der Lehrer, man müsse 80kg Kraft aufwenden um gescheit zu bremsen. Manche unterschätzen/vergessen das vielleicht.
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Das wusste ich bisher nicht, aber ich mein: Ich wiege 90 Kilo und kann auch auf einem Bein hüpfen...
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