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BMW mechanic crashes M4 Coupe
| | | At one point, they had to take a break to refill the M4 so the mechanic drove to a gas station but on a straight road in Breda he lost control of the vehicle after pressing the accelerator pedal too hard and turning off some of the assistance systems, even though the road was a bit damp. | |
#VTECTurbokickedin
/Edit: In Ermangelung eines offenen Motorsportthreads:
Nach VLN-Unglück: DMSB sperrt Nordschleife für GT3-Autos
Wehe, das hat Aufwirkungen auf die 24h im Mai. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 30.03.2015 17:54]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Seppl`
Aber 3.000 ¤ sind jetzt nicht direkt so ein "WTF WTF KAUFEN!"-Argument bei 80k gelaufen, oder? 
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Irgendwo kommt der Preis halt her.
Ernsthaft: Wenn man sich mit 100 Euro davor bewahren kann, ein Geldgrab vor der Tür stehen zu haben. Wieso nicht?
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Ja, das Ding ist eben, dass ich den Wagen nur einfach so kaufen würde, weil er mir so günstig erscheint. Prinzipiell bin ich mit meinem kleinen Ibiza zufrieden, gerade weil ich in den 2 Jahren bislang keine Panne, keinen Ärger, kein nix hatte und er einfach super zuverlässig ist.
Spiele nur mit dem Gedanken, weil der Benz mehr Komfort und Leistung verspricht, aber zu welchem Preis...
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Solche Autos brauchen echt einen Valet / Werkstattmodus, max 3000 RPM und ESP nicht deaktivierbar
Diese Trottel... :/
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Tipp die Daten bei mobile.de rein und du siehst ob er prinzipiell günstig ist.
@8Ball
Gibts sowas wie http://www.e211.de auch für den 212 und den 204?
Sprich ausführliche Beschreibungen und Kaufberatungen?
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So, sommerbereift.
"Haben sie auch Luft geprüft?" - "Ja, machen wir immer."
"120Nm Anzugmoment?" - "Äh...bei Toyota ist entweder 104Nm oder 110Nm. Wir haben 110Nm genommen."
"Hm, im Handbuch stehen 120Nm und im TÜV-Gutachen für die Enkeis ebenfalls 120Nm." - "Hm, ich frag nochmal nach."
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| | Zitat von Lucifer
Tipp die Daten bei mobile.de rein und du siehst ob er prinzipiell günstig ist.
@8Ball
Gibts sowas wie http://www.e211.de auch für den 212 und den 204?
Sprich ausführliche Beschreibungen und Kaufberatungen?
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Jo, liegt schon so circa 500-1.000 unter aktuellem Preis, aber.. danke der ganzen Unsicherheiten tendiere ich da doch eher zu nee. Danke nochmal 
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| | Zitat von horscht(i)
So, sommerbereift.
"Haben sie auch Luft geprüft?" - "Ja, machen wir immer."
"120Nm Anzugmoment?" - "Äh...bei Toyota ist entweder 104Nm oder 110Nm. Wir haben 110Nm genommen."
"Hm, im Handbuch stehen 120Nm und im TÜV-Gutachen für die Enkeis ebenfalls 120Nm." - "Hm, ich frag nochmal nach."
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Einfach mit 10Nm noch mal nachziehen.
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Nachdem ich heute früh gelesen habe, dass es über Ostern sogar leichte Minusgrade inklusive ein paar Schneeflocken geben soll, bin ich mir gar nicht mehr so sicher, ob das überhaupt eine gute Idee war.
Hab da diverse AB Kilometer abzureißen.
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| | Zitat von Seppl`
Klar, vom Komfort her schon etwas anderes als ein Ibiza, aber bei knappen 8,5 bis 9 Litern bei normaler Fahrweise. | |
Ist halt kein Kleinwagen und Kompressor ist erst mal auch nichts Sparsamkeit versprechendes. Wenns dir vor allem um den Verbrauch geht bist du bei Benzens falsch.
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| | Zitat von Seppl`
Was hält der Thread von folgendem Angebot:
Mercedes C 200 Kompressor Coupe, anscheinend vor MoPf-Modell, 2003er Baujahr noch mit den alten Instrumenten.
Ca. 80.000 km gelaufen von einem Rentner - Wagen wurde vom Sohn letztens ziemlich getreten, hat neuen TÜV, neue Bremsen für 3.000 ¤.
Auf was muss man bei so einem Wagen achten? Sind 3.000 ¤ ein Preis, für den man sich den Wagen nicht durch die Lappen gehen lassen sollte?
Hintergrund bei der ganzen Geschichte ist, dass es der Wagen vom Opa einer Kollegin wäre und ich jedoch eigentlich mit meinem Ibiza, 2005er Baujahr mit 1,4er Maschine und 75 PS zufrieden bin, jedoch nimmt der auch schon seine 7 Liter. Wie schaut das bei so einem Benz aus?
Wenn jemand ein paar Tipps, Ratschläge, Meinungen hätte, wäre das toll!
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Die Teile kosten nicht grundlos 3000¤. Teuer im Unterhalt (vorallem Spritkosten), träge, anfällig, hässlich.
Unter 10 Liter geht bei der Kiste nix, wenn man normal fahren möchte. Das mit dem Konstruktionsfehler hat 8Ball ja angesprochen.
Bleib beim Ibiza, das deutlich bessere Auto. (für sein Einsatzzweck)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 30.03.2015 18:19]
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Fällt mir beim Startpost so auf,spooky ewig als offline gelistet, gibt's den noch?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [UFP]Sobrek am 30.03.2015 18:38]
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| | Zitat von Lucifer
Tipp die Daten bei mobile.de rein und du siehst ob er prinzipiell günstig ist.
@8Ball
Gibts sowas wie http://www.e211.de auch für den 212 und den 204?
Sprich ausführliche Beschreibungen und Kaufberatungen?
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Ne, weder für C noch für E.
/RR "Autobiography" mit "Event-Seating" für die Laderaumklappe. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 30.03.2015 19:06]
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Ledersitze im Kofferraum und pornöser Kofferraumboden. – Also ich find's geil. 
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Bester Indikator dafür, dass es teure, unnütze Kacke ist.
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aber könnte ich für gewisse Fotoshootings (fahrende Fahrzeuge) super gebrauchen. Besser als in Riddicks 1er-Kofferraum zu liegen
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@8Ball
Was kauf ich dann?
S204 Mopf/VorMopf
S211 Mopf oder S212 VorMopf
S212 Mopf will ich mir nicht leisten als Gammeldiesel.
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| | Zitat von MvG
Bester Indikator dafür, dass es teure, unnütze Kacke ist.
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Ach, komm', das ist schon geil. Schön mit 550 PS durch den weißen Sandstrand pflügen, um den Pauschalurlauber-Pöbel zu überfahren, danach dann den Wagen irgendwo abstellen, die komischen Sitze ausklappen, aus dem holzvertäfelten Kofferraum den Scotch holen und in den praktischen Seitentaschen der Sitzgelegenheit bunkern, sich ordentlich was hinter die Binde gießen und den Sonnenuntergang genießen. Klingt voll schön. <3 Vielleicht findet im bonzigen Kofferraum noch ein Jagdgewehr von James Purdey Platz, mit dem man dann betrunken vom belederten Kofferraumsitz aus auf seltene Tiere schießen kann. <3
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Wenn ich die Wahl hätte, würde ich immer MoPf kaufen.
Anlaufschwierigkeiten gibts ja immer in irgendeiner Form, die würde ich ausschließen wollen - auch wenn ich dann das "alte" Modell fahren müsste.
/Dazu kommt die schickere MoPf-Optik und der Aufschrei des Taxigewerbes, der bei neuen Modellen zuletzt wieder lauter war. Ist zwar ne besondere Klientel, aber n Grund wirds gehabt haben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 30.03.2015 19:30]
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von Seppl`
Was hält der Thread von folgendem Angebot:
Mercedes C 200 Kompressor Coupe, anscheinend vor MoPf-Modell, 2003er Baujahr noch mit den alten Instrumenten.
Ca. 80.000 km gelaufen von einem Rentner - Wagen wurde vom Sohn letztens ziemlich getreten, hat neuen TÜV, neue Bremsen für 3.000 ¤.
Auf was muss man bei so einem Wagen achten? Sind 3.000 ¤ ein Preis, für den man sich den Wagen nicht durch die Lappen gehen lassen sollte?
Hintergrund bei der ganzen Geschichte ist, dass es der Wagen vom Opa einer Kollegin wäre und ich jedoch eigentlich mit meinem Ibiza, 2005er Baujahr mit 1,4er Maschine und 75 PS zufrieden bin, jedoch nimmt der auch schon seine 7 Liter. Wie schaut das bei so einem Benz aus?
Wenn jemand ein paar Tipps, Ratschläge, Meinungen hätte, wäre das toll!
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Die Teile kosten nicht grundlos 3000¤. Teuer im Unterhalt (vorallem Spritkosten), träge, anfällig, hässlich.
Unter 10 Liter geht bei der Kiste nix, wenn man normal fahren möchte. Das mit dem Konstruktionsfehler hat 8Ball ja angesprochen.
Bleib beim Ibiza, das deutlich bessere Auto. (für sein Einsatzzweck)
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Ja, das denke ich mir auch so.
Gerade weil der Kleine einfach sehr gute Leistung und Treue an den Start bringt 
Wenn ich was mit mehr Leistung will, hole ich mir einfach wieder 'nen schönen Sierra.
Dankeschön nochmal für eure Hilfe!
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| | Zitat von Lucifer
@8Ball
Was kauf ich dann?
S204 Mopf/VorMopf
S211 Mopf oder S212 VorMopf
S212 Mopf will ich mir nicht leisten als Gammeldiesel.
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Nur weil du in BaWü wohnst? 
Wenn der Platz reicht: S204 mopf
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251 Dann erkenn ich dich wieder auf der Autobahn!
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Das Plingomobil.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Lucifer
@8Ball
Was kauf ich dann?
S204 Mopf/VorMopf
S211 Mopf oder S212 VorMopf
S212 Mopf will ich mir nicht leisten als Gammeldiesel.
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Nur weil du in BaWü wohnst?
Wenn der Platz reicht: S204 mopf
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Ich wohn doch nicht in BaWü.
E90 zu klein, E61 will ich nicht, weil mir widerstrebt ein Auto zu kaufen was ich quasi schon habe. 
F30 Innenraumqualität fies und F11 weniger Platz als E und teurer.
Ich will für den Eimer auch quasi nix ausgeben, der sieht nach 2 Jahren mit Kindern eh aus wie Hund und wird vermutlich auch nicht viel länger bleiben.
Danke 8Ball, es gilt also das gleiche wie bei BMW --> immer Facelift.
Das gibt's als S211 natürlich deutlich günstiger als nen S204
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 30.03.2015 19:46]
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E61 550i wäre aber schon was.
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Gucken tu ich danach schon, auch beim E.
Kombi V8 sind nur sehr dünn gesät.
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Das mit der gefühlten Qualität im Innenraum des F30 stimmt leider auch. Und wenn als mögliche Alternative der S212 im Raum steht, kackt der Laderaum vom F30 eh brutal ab
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 30.03.2015 19:48]
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Jemand n alten Twingo mit 300.000 km auf der Uhr für umme?
Läuft, fährt, nur wenn es kalt ist, startet er manchmal nicht.
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Also wie bei einem Twingo mit 300km auf der Uhr.
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