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| | Zitat von caschta
Trollst du eigentlich so hart oder bist du einfach nur verwirrt? Oder kauft sich ERK tatsächlich einen BRZ?
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Oh ups 
Hatte nur im Kopf, dass er sich was neues bestellt hatte
edit: Cain braucht kein neuen Tiger
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Peschkow am 01.04.2015 18:12]
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BRZ, STI, wer erkennt schon den Unterschied...
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| | Zitat von DJDeath
Ich sehe keinen Grund, Leder statt dem Standard Leder/Alcantara zu nehmen. Warum tut man sowas?
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Ich sehe keinen Grund auf Leder zu verzichten und mich mit Alcantara zufriedenzugeben. Alcantara mag ich nicht. Pfui Teufel. 
Aber wie gesagt, ich bin aktuell eh zu arm.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 01.04.2015 18:14]
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| | Zitat von DJDeath
Ich sehe keinen Grund, Leder statt dem Standard Leder/Alcantara zu nehmen. Warum tut man sowas?
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Genau deshalb hab ich auch kein Leder mehr genommen.
Sitzfläche Alcantara, Sitzwangen Leder beste.
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Alcantara ist doch super?
Hätte ich im 323ti auch lieber gehabt, als das Vollleder.
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| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von DJDeath
Ich sehe keinen Grund, Leder statt dem Standard Leder/Alcantara zu nehmen. Warum tut man sowas?
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Ich sehe keinen Grund auf Leder zu verzichten und mich mit Alcantara zufriedenzugeben. Alcantara mag ich nicht. Pfui Teufel.
Aber wie gesagt, ich bin aktuell eh zu arm.
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Alcantara ist <3
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Alcantara super?
Aber ich bin komisch…
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Ich find Alcantara ja eklig, vor allem bei Lenkrädern
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| | Zitat von SirHenry
Alcantara super?
Aber ich bin komisch…
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Ja?
Mit Vollleder schwitzte dir im Sommer einen ab am Arsch/Rücken.
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| | Zitat von SirHenry
Alcantara mag ich nicht. Pfui Teufel.
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(Aus dem MvG-VHS-Kurs: Paint in 10 einfachen Schritten.
Transparenz lernen wir nächste Woche.)
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von DJDeath
Ich sehe keinen Grund, Leder statt dem Standard Leder/Alcantara zu nehmen. Warum tut man sowas?
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Genau deshalb hab ich auch kein Leder mehr genommen.
Sitzfläche Alcantara, Sitzwangen Leder beste.
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Aber du hattest definitiv mit den Stoffsitzen im BRZ recht, die sind echt so gut, dass das Geld für die Leder/Alcantara Kombi dann doch besser in nem anderen Endtopf angelegt ist.
Und irgendwann kommt da dann vielleicht eh mal ein Schalensitz rein.
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Ahahaha
Sehr gut. Lektion 1 bestanden.
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Ich war mal so frei. Ist aber nicht schön geworden.
Nehmt euch ein Zimmer, Krimkow, DJDeath und du! 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 01.04.2015 18:23]
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Dein Gestümper und mein Gestümper ergeben zusammen eine Katastrophe.
Sehr gut!
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Wenn ich mir mit ERK ein Zimmer teile endet das immer in Streit oder Kotzerei 
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| | Zitat von Expressreiskocher
Dein Gestümper und mein Gestümper ergeben zusammen eine Katastrophe.
Sehr gut!
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So arbeitet man als Profi-Grafiker!
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Ich find meins besser
edit:
MvG warum? Keine Fettfalte zum Ficken für ihn?
(Danke an Lores kranke Fantasie)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Peschkow am 01.04.2015 18:25]
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| | Zitat von MvG
Wenn ich mir mit ERK ein Zimmer teile endet das immer in Streit oder Kotzerei
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Ich streite, er kotzt.
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Pfff...
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Du hast die sinnlos teueren Geschenke für Frauen vergessen :/
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Tz, mit Scotch kann man auch ganz ordentlich ballern, und dafür braucht man nicht mal mehr 'nen Führerschein. 
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Pferdemund tut Wahrheit kund.
Abartige Fantasien mit dem Wort Pferdemund in 3, 2,....
e: Mit ner Flasche Scotch wird man vor der Eisdiele aber bemitleidet statt beneidet
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 01.04.2015 18:31]
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| | Zitat von Peschkow
Du hast die sinnlos teueren Geschenke für Frauen vergessen :/
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Nein, ich bin nur ein netter Mensch.
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"I wish I could talk to Henry"
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| | The Subaru BRZ STI Performance Concept Nears Perfection Without A Turbo
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GM versucht sich an der Oberklasse... Cadillac CT6
| | | Die Luxuslimousine ist so lang wie ein kurzer BMW 7er (5,08 Meter), wiegt mit Alu-Karosserie weniger als ein 5er (ab 1.670 Kilogramm), sagt Cadillac. Genaue Daten nennen die Amis noch nicht. Der CT6 kommt in den USA dieses Jahr in den Handel. Die Produktion für den Export nach Europa beginnt Anfang 2016. | |
1670 nackt, trocken und Vierzylinder Turbo. Mit Ausstattung und V6 dann sicher 1900-2000.
| | Der Leichtbau verbessere die Agilität des wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb lieferbaren Modells und senke den Verbrauch. Cadillac-Fans dürfen sich hier kurz kneifen: Vier Zylinder mit Turbo treiben das Basismodell des CT6 an. Darüber rangieren ein 3,6 Liter großer V6-Saugmotor und ein aufgeladener Sechszylinder, der aus 3,0 Litern Hubraum 400 PS schöpft.
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Und bis zu 400 PS. Oha!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 01.04.2015 18:34]
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| | Zitat von DJDeath
April, April?
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Die Leistung ist ein Scherz!
Aber nein, kommt noch mehr:
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Bei dem Flügel hat der hoffentlich mindestens 350 PS...
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| | Zitat von MvG
e: Mit ner Flasche Scotch wird man vor der Eisdiele aber bemitleidet statt beneidet | |
Was will ich draußen? Ich hab' doch Scotch!
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| Thema: Autothread ( 4WD ) |
