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ahja gut, wenn ein hauptberuflicher Satiriker einen Song schreibt, erwarte ich bzgl. Qualität nicht so viel. Da achte ich zunächst mal auf die Message und den Inhalt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eupesco am 18.09.2021 14:51]
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| | Zitat von Aspe
"warum fährt man E-Bike besser mit Helm, aber Cabrio ohne"... Schon richtig schlecht.
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Wieso? Es gibt wesentlich mehr Autofahrer mit toedlichen Kopfverletzungen als Fahrradfahrer, eine Integralhelmpflicht waere eine massive Entlastung des Gesundheitssystems.
Typische Argumente gegen den Helm fallen im Auto auch einfach nicht an, denn man kann ihn einfach aufbewahren (im Auto), man hat kein Problem mit der Kuehlung (dank Klimaanlage) und wohingegen Helme den Preis von Fahrraedern leicht uebersteigen koenne, ist eine solche Einstiegshuerde bei Autos nicht gegeben.
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Man sollte bei jedem Autounfall die Frage stellen, ob der Fahrer einen Helm trug.
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| | Zitat von statixx
Man sollte bei jedem Autounfall die Frage stellen, ob der Fahrer einen Helm trug.
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A helmet has always been a good idea!
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| | Zitat von Aspe
"warum fährt man E-Bike besser mit Helm, aber Cabrio ohne"... Schon richtig schlecht.
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| | Zitat von statixx
Man sollte bei jedem Autounfall die Frage stellen, ob der Fahrer einen Helm trug.
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Mal abgesehen von dem, was eupesco schrub, denke ich, dass der Beitrag und das Lied ganz gut im satirischen Kontext und fucking natürlich pointiert, was dachtet Ihr denn, zefix thematisiert, wie "brainwashed" die deutsche Gesellschaft ist, was das Auto und alles, was damit zu tun hat, angeht.
Bis zu dem Punkt, wo man halt gar nicht mehr hinterfragt, warum man dem Auto so viel Frei-Raum im wahrsten Sinne des Wortes gewährt. Die automobile Freiheit ist des Deutschen Second Amendment. Vielen fehlt einfach die Phantasie, zu überlegen, wie es anders und autofreier gehen könnte.
Jetzt mal ehrlich, wie geil wären denn bitte Städte, in denen man durch sinnvolle Verkehrskonzepte mehr Begrünung, Platz, Aufenthaltsqualität für Menschen zu Ungunsten des bisher favorisierten Individual-PKW-Verkehrs schafft.
Ja, das würde bedeuten, dass weniger Leute eigene Autos bis auf den Parkplatz in der Innenstadt oder sogar vor der Haustür im Speckgürtel fahren, aber es ist vielleicht eine Einstellungssache, an der man arbeiten kann als Gesellschaft, ob man damit einen unerträglichen Einschnitt in die persönliche Freiheit verbindet und nur die Kosten und den Zusatzaufwand sieht, oder ob man auch die Vorteile dieser Verkehrswende sichtbar macht.
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Ja da gibts nen kompletten Thread mit so richtig guten Diskussionen drin. 
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von eupesco
| | Zitat von Aspe
"warum fährt man E-Bike besser mit Helm, aber Cabrio ohne"... Schon richtig schlecht.
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Nur der eine Satz oder die Message des gesamten Songs?
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Message des Songs ist gut und die Frage warum in Innenstädten weiterhin das Auto dominiert, ist ebenso valide.
Ich finde den Song qualitativ und inhaltlich aber einfach schlecht.
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| | Zitat von DeathCobra
Ja da gibts nen kompletten Thread mit so richtig guten Diskussionen drin.
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Im Eisenbahnerforum, oder? Oder?
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Ich weiß nicht genau wieso du meinen Post hier mitzitierst, ich bin da voll bei dir.
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47mio Autos! Viel zu viel! Wieso wird Politik nicht für die Menschen gemacht?
Ich frage mich da immer: vielleicht will der deutsche Michel das genau so? Die 47mio Leute sind alle über 18 und gehen wählen.
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Ah, der Stammtisch-Bot ist hochgefahren.
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Ja versteh mich nicht falsch, ich find (nahezu) autofreie Innenstädte gut. Aber Autos sind für die meisten kein Selbstzweck sondern die Leute entscheiden sich ja dafür und diese Autos erfüllen einen Zweck. Und so sieht die Politik aus. Dass man das ändern muss, indem man die Kosten gerechter gestaltet, ist auch klar.
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| | Zitat von caschta
Die 47mio Leute sind alle über 18 und gehen wählen.
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Das ist halt Bullshit.
47 Mio zulassungen gesamt, viel interessanter wäre dabei eine Aufschlüsselung nach
- Firmen
- Behörden
- Haushalte
und gerade bei letzteren eine einkommensabhängige Aufschlüsselung.
Würde mich wundern wenn da nicht raus zu lesen ist das mehr PKW bei einkommensstarken Haushalten (2t + 3t-Wagen) als bei den Haushalten mit unteren-mittleren Einkommen sind.
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Gibt es kleine Kinder im Haushalt, ist das private Auto als Hauptverkehrsmittel sehr wahrscheinlich
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Das sind aber dennoch genau die Fälle, in denen ein Auto eigentlich immer und häufig auch die einzig sinnvolle Form der Mobilität ist.
Ändert natürlich nichts daran, dass das Alleinerziehende - wie sie häufig - nochmal extra fickt.
Und jetzt kommt nicht mit "lorn, das geht alles mit dem Lastenrad" an.
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| | Zitat von Aspe
Und jetzt kommt nicht mit "lorn, das geht alles mit dem Lastenrad" an.
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Das Problem ist "lorn, das geht nur mit dem SUV".
Wer hätte was gegen 48 Millionen Smarts?
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Reden wir von zwei Kindern, kann ich schon verstehen wieso alles unterhalb der Mittelklasse keine Option mehr ist.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Aspe
Und jetzt kommt nicht mit "lorn, das geht alles mit dem Lastenrad" an.
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Das Problem ist "lorn, das geht nur mit dem SUV".
Wer hätte was gegen 48 Millionen Smarts?
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Ich kenne keine alleinerziehende die so ein Dickschiff fährt, eher n gebrauchten Kleinwagen
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Was ist denn aus der heldenhaften Erzählung geworden, zu siebt im Käfer über die Alpen nach Italien zu knattern?
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| | Zitat von [RPD]-Biohazard
Ich kenne keine alleinerziehende die so ein Dickschiff fährt, eher n gebrauchten Kleinwagen
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Ganz ab davon, dass deine Einpersonenstatistik völlig irrelevant ist, es geht auch nicht um Alleinerziehende, die ist nur die Strohfrau.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 18.09.2021 21:33]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Was ist denn aus der heldenhaften Erzählung geworden, zu siebt im Käfer über die Alpen nach Italien zu knattern?
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Früher wohnten auch 12 Menschen auf 50 m^2. Damit hätten wir das Problem mit dem knappen Wohnraum gelöst. Und gut für die CO2 Bilanz wäre es auch.
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Wir sind seinerzeit zu fünft im VW-Bus nach Spanien gefahren, zählt das?
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| | Zitat von pucky1986
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Was ist denn aus der heldenhaften Erzählung geworden, zu siebt im Käfer über die Alpen nach Italien zu knattern?
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Früher wohnten auch 12 Menschen auf 50 m^2. Damit hätten wir das Problem mit dem knappen Wohnraum gelöst. Und gut für die CO2 Bilanz wäre es auch.
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Es sieht zumindest so aus, als sei der Planet nur dafür gemacht, mindestens zu siebt nach Italien (oder zu fünft nach Spanien) zu fahren oder zu zwölft auf 50 Quadratmetern zu wohnen.
Sooooooooooooooo?
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Ne, Platzverschwendung. Hättet mit nem Polo fahren können.
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Gabs damals noch nicht.
Sad!
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| | Zitat von Dagrachon
| | Zitat von caschta
Die 47mio Leute sind alle über 18 und gehen wählen.
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Das ist halt Bullshit.
47 Mio zulassungen gesamt, viel interessanter wäre dabei eine Aufschlüsselung nach
- Firmen
- Behörden
- Haushalte
und gerade bei letzteren eine einkommensabhängige Aufschlüsselung.
Würde mich wundern wenn da nicht raus zu lesen ist das mehr PKW bei einkommensstarken Haushalten (2t + 3t-Wagen) als bei den Haushalten mit unteren-mittleren Einkommen sind.
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| | 2020 waren in den 41 Millionen Haushalten in D:
- 2,89 Millionen mit 3 oder mehr Pkw
- 13,49 Millionen Haushalte waren autofrei
- 36,56 Millionen Haushalte besaßen einen Pkw, | |
| | | Prekär Verdienende haben den geringsten Autobesitz in D: 47 %. | |
| | | 2020: 63 % der Pkw-Neuzulassungen waren gewerblich. Der Anteil der privaten Halter nahm in den letzten Jahren kontinuierlich ab. | |
https://twitter.com/kkklawitter
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| | Zitat von DeathCobra
Ja da gibts nen kompletten Thread mit so richtig guten Diskussionen drin.
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So ist es.
Bitte nicht die gleiche Scheiße hier rüberschwemmen weil kein Mensch den Mist aus dem Thread mehr lesen will.
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63 % der Autozulassungen sind gewerblich? Gut da mal eine Zahl zu haben.
Wirkt ja fast als sollte man nicht am individuellen Verhalten, sondern an den ökonomischen Anreizbedingungen arbeiten. Mal wieder.
| | Zitat von Aspe
Und jetzt kommt nicht mit "lorn, das geht alles mit dem Lastenrad" an.
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Ernst gemeinte Frage: aber warum denn nicht?
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| Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |
