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| | Zitat von Kampfferkerl
Es gibt da so Chomstreifen, aber die schaun verdammt billig aus und [...] | |
=)
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Yeah auf die Felgen kleben !!!!!1111einself
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von Oster
ich hab ja keinen mx-5, ich bin nur am überlegen ob ich mir einen zuleg. es wäre nur wichtig, dass man ein Rad relativ problemfrei transportieren könnte.
ich glaube nicht, dass es eine anhängerkupplung gibt für den mx-5 | |
Für den SLK gibs ab Werk ne Dachreling, vielleicht gibs sowas für nen MX5 auch?
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Ehhh, der MX5 ist noch ein richtiges Cabrio, mit Stoffverdeck und so   . Aber ich denke, diese Heckträger gibts auch mit Fahrradhalter. | |
Die Reling die da abgebildet ist wird nicht ans Faltdach geklemmt. Die hält sich vorne am Windschutzscheibenrahmen fest und hinten seitlich neben dem Verdeckkasten.
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hatte heute das vergnügen, E38 inkl. 4l V8 beiwohnen/fahren zu dürfen.
vollausstattung usw
geht recht gut ab, allerdings merkt man die 286PS net wirklich find ich.
mag an den 2,1 to liegen 
wär für mich so als langstreckengleiter aber wohl das passende fahrzeug.
klar, das neuere motoren dem überlegen sind, aber um golf3 ("powered" by ATU) anzusaug....zu überholen reichts dicke.
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Hello Freaks.
Was ist eigentlich tatsächlich dran, dass das Starten des Motors mehr Benzin schlucken soll als ihn besser 5 Minuten laufen zu lassen? Hat man (früher) ja so erzählt, aber stimmt das überhaupt?
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nach dem was ich weiss lohnt es sich schon wenn der länger als 1 minute läuft
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jop ist was dran, kannste aber auch selbst ausprobieren.
nimm n großen luftballon und häng den hinten an den auspuff.
dann entweder laufen lassen oder halt ausmachen und nach 5 min wieder starten.
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Also ich hab mal gehört (!), dass es sich schon ab 15 Sekunden lohnen soll, den Motor auszumachen. 
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biete 10sek, wer geht mit?
kommense ran, kommense ran, gewinne gewinne gewinne!
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Hängt das nicht auch davon ab, wie schnell der anspringt, ob er schon warm ist etc.?
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| | Zitat von Ball
Also ich hab mal gehört (!), dass es sich schon ab 15 Sekunden lohnen soll, den Motor auszumachen. | |
15 Sekunden hatte ich auch in Erinnerung. Aber, sogerne ich Sprit spare, darauf habe ich keine Lust, andauernd Motor an Motor aus.
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so. huete hab ich kilometer gemacht mit dem opel tigra. lustig, offen zu fahren. aber nen ganzen tag lang fahren macht müde 
aber war cool. schön viele pässe. ausser als wir warten mussten, bis die tour de suisse vorbei war, wurde ich etwas ungeduldig 
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[e] | | Zitat von Xerxes-3.0
Hängt das nicht auch davon ab, wie schnell der anspringt, ob er schon warm ist etc.? | |
ja mit kat zB... aber wer hat sowas schon?
im prinzip ist es so, das für die abgasnormen in der kaltlaufphase einfach die austretenden abgase mit künstlich zugeführtem sauerstoff 'gestreckt' werden, um den wert zu mindern bis der kat seine betriebstemperatur erreicht.
siehe steuersparmöglichkeit kaltlaufregler.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 20.06.2005 0:27]
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so, heute mal wieder bei Opel gewesen und mich nach diesem grauenvollen Geräusch erkundigt. Es ist nichts schlimmes, aber es sollte gemacht werden meinte der MEchaniker, und zwar ist eien Schraube/ein Bolzen gerissen, der irgendwie den Auspuff mit dem Kat verbindet. Kostenpunkt: Je nachdem ob man das "so" erreichen kann oder ob man dafür den Auspuff abbauen muss: 40-150€.
Ausserdem habe ich seit heute einen neuen Lieblingssatz, den ich irgendwie andauernd höre wenn ich zu Opel fahre, egal was ist:
"Ach, das geht öfter mal kaputt, ist normal." 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 20.06.2005 11:55]
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Gestern gemerkt, dass meine Bremsen leicht schleifen beim Fahren.
Ständig so ein leichtes, sirrendes Geräusch das verschwindet, wenn ich bremse. 
Normal kann das ja nicht sein, da ich das vorher noch NIE gehört habe.
Aber ist das schlimm? Bzw. sollte ich es richten lassen?
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n steinchen irgendwo, wo es nicht sein sollte? =)
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Warum verschwindet das Geräusch dann, wenn ich bremse?
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so ein Geräusch hab ich auch seit ich hinten NEUE Bremsscheiben/Bremsbeläge draufhab. Denke das die äußeren Belege, die ja frei "schwimmen", leicht an der Scheibe schleifen, ist nur einseitig. Werd am WE mal wieder das Rad abnehmen und den Kram mal auseinanderfummeln. Zum Glück ist kein Kratzer in der Bremsscheibe, Steinchen kann ich also ziemlich ausschließen.
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| | Zitat von Netforce
Gestern gemerkt, dass meine Bremsen leicht schleifen beim Fahren.
Ständig so ein leichtes, sirrendes Geräusch das verschwindet, wenn ich bremse.
Normal kann das ja nicht sein, da ich das vorher noch NIE gehört habe.
Aber ist das schlimm? Bzw. sollte ich es richten lassen? | |
Tja...wenn du Pech hast, sind die Gummimanschetten/Dichtungen in den Bremssättel kaputt und der Kolben hat nicht mehr die Freigängigkeit durch Verunreinigungen. Es gibt Rep-Sets, aber die helfen nit immer. Und so kack Bremssattel hat damals schon beim Fiesta 400DM/Stück gekostet, bei mir waren beide hin
Aber beim Verwertet 2 nagelneue für 150DM bekommen.
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Also die komplette Bremsanalge ist vor ca. einem Jahr neu gemacht worden.
Ich hoffe als mal NICHT, dass das schon verunreinigt ist.
Aber ich werde das morgen früh checken lassen.
Danke!
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mh also ich hätte da mal ne frage:
ich habe anfang oktober meinen führerschein, habe allerdings gestern billig ein anfängerauto von einem bekannten erstanden. da ist nicht das problem. das problem ist, dass ich gerne eine richtig fette anlage ( :rolleyes: ), sprich ein nettes soundsystem im wagen hätte, welches ich später natürlich in ein etwas hochwertigeres auto umbaue.
das problem: ich möchte den großen kofferraum des kombis nutzen und habe mich gerade mit meinem bruder unterhalte, wo man denn dann die/den tieftöner unterbringen könnte. wir kamen auf die idee mit der eigentlich sinnlos genutzen fläche, wo sich derzeit das ersatzrad befindet (unter dem kofferraum)
tolle idee, nur muss jetzt das ersatzrad wo anders hin
idee: entweder eine geländewagen ersatzradhalterung an der kofferraumklappe 
oder was evtl besser wäre:
auf der motorhaube.
jetzt ist die frage: ist das erlaubt? solange ich das ding so platziere, dass ich noch genug sehe würde es mich interessieren ob ich das vom tüv abgenommen bekomme.
und würdet ihr mir von der idee abraten?
von aerodynamik halte ich nicht viel. ist eh kein rennwagen
e: oh, ich meine natürlich tieftöner bzw subwoofer. son ding halt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von voll da freak am 20.06.2005 16:48]
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Ist das eigentlich Absicht, dass ein 3-jähriger einen Golf II knacken kann?
Gut, Schloss war schon etwas angeschlagen (eben weil es schon unzählige Male geknackt wurde), weshalb man auch den Knopf auf der Fahrerseite einfach runterdrücken kann und die Tür dann zu ist, aber dass man dann innerhalb von 15 Sekunden in sein eigenes Auto einbrechen kann, hat mich dann doch etwas verwundert.
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Es gibt so eine Art Spray. Das pumpt Reifen mit Loch wieder auf und sprüht auch eine Art Kleber mit ein der das Loch verschliesst.
Das Reserverad kannst du aufgrund seiner Masse eigentlich nur in der Mulde lagern.
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| | Zitat von Dish
Ist das eigentlich Absicht, dass ein 3-jähriger einen Golf II knacken kann?
Gut, Schloss war schon etwas angeschlagen (eben weil es schon unzählige Male geknackt wurde), weshalb man auch den Knopf auf der Fahrerseite einfach runterdrücken kann und die Tür dann zu ist, aber dass man dann innerhalb von 15 Sekunden in sein eigenes Auto einbrechen kann, hat mich dann doch etwas verwundert. | |
Ich weiß nicht, ob es stimmt, aber irgendwer hatte mal behauptet, es gäbe für den Golf II nur ca. 40-50 verschiedene Schlösser oder? Stimmt das?
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bei schon geschädigten Schlössern ist das kein großes Wunder
und die Technik hat sich halt doch weiterentwickelt...
auch die der Menschen, die gerne das Eigentum anderer an sich nehmen.
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zum Rad:
Auf der Motorhaube bekommste das sicher nicht eingetragen.
Heckklappe:
wenn die stabil genug ist, oder du das Ding so anbauen kannst, dass es irgendwie stabil am Rahmen hängt (darf aber in keiner möglichen Position (auch wenn du es beim Parken wegklappst, um den Kofferraum aufzumachen), vor den Rücklichtern sein), dann kannste das eigentlich sicher eingetragen bekommen, event. ist aber ein Festigkeitsgutachten nötig (und das ist teuer)
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Es gibt so eine Art Spray. Das pumpt Reifen mit Loch wieder auf und sprüht auch eine Art Kleber mit ein der das Loch verschliesst.
Das Reserverad kannst du aufgrund seiner Masse eigentlich nur in der Mulde lagern. | |
naja darauf will ich mich irgendwie spontan nicht verlassen müssen.
ausserdem sieht das einfach genial aus, wenn man ein reserverad auf der motorhaube hat
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| Thema: Autothread ( [Vauacht] ) |
