|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von JVP[ST]
hallo rothschild, ich suche momentan wirklich ein cabrio.
also sag mal an, wie sich der preis zusammensetzt.
| |
Du willst dies Auto nicht, wirklich nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Repuls
/edit2:
Was passiert denn wenn der Schalter auf DRL steht und du den Schlüssel abziehst? Sollte dann ja nix machen (Warnton) im Gegensatz zur normalen Abblendlicht Stellung (zumindest nach meiner Logik)
| |
Ich glaube das geht mit der Zündung aus, ja.
Was den Schalter noch unnötiger macht 
| |
nee, ginbts nich länder in denen TFL nicht erlaubt ist?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Idch lese grade...
Es gibt ja auch diese Gegenstudien das TFL Verkehrssicherheit nicht wirklich erhöht, da in Situationen die Verkehrsteilnehmer ohne TFL (Radfahrer, Fußgänger) noch mehr benachteiligt werden.
VIelleicht deswegen, das mans im STadtgebiet ausmachen kann. Aber wie ist das bei den Audis mit Lichtautomatik, kann man das da auch unabhängig schalten? Da hab ich noch garnet drauf geachtet.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 28.02.2009 0:33]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Natanael
Audis ohne Lichtautomatik haben ne zusätzliche Stufe fürd Tagfahrlicht im Lichtschalter
| |
Da hast du die Antwort vermutlich schon gleich mitgeliefert. Wenns automatisch ginge könnte man kaum noch vermitteln warum man für eine Automatik noch mal Aufpreis verlangen darf.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Natanael
Idch lese grade...
Es gibt ja auch diese Gegenstudien das TFL Verkehrssicherheit nicht wirklich erhöht, da in Situationen die Verkehrsteilnehmer ohne TFL (Radfahrer, Fußgänger) noch mehr benachteiligt werden.
| |
...und weil es einen Grund gibt, dass Motorradfahrer permanent auch am Tag Licht anhaben müssen, Autofahrer aber nicht.
Aber da kann man ewig drüber streiten. Irgendwer ist immer der Gelackmeierte.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 28.02.2009 0:56]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von nobody
...und weil es einen Grund gibt, dass Motorradfahrer permanent auch am Tag Licht anhaben müssen, Autofahrer aber nicht.
Aber da kann man ewig drüber streiten. Irgendwer ist immer der Gelackmeierte.
| |
naja, warum Motorradfahrer es müssen ist ja unumstritten, das Autos mit Licht das aushebeln nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
die norisbank schlägt mir vor ihn in 7 jahren abzubezahlen :>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von nobody
...und weil es einen Grund gibt, dass Motorradfahrer permanent auch am Tag Licht anhaben müssen, Autofahrer aber nicht.
Aber da kann man ewig drüber streiten. Irgendwer ist immer der Gelackmeierte.
| |
naja, warum Motorradfahrer es müssen ist ja unumstritten, das Autos mit Licht das aushebeln nicht.
| |
Ach ja?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hmja, wenn das komische Babyblau Weiss und die Streifen Blau und das Auto kein Mini sondern ein Mustang GT waere....jap, dann waere die echt porno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Porsche, nicht Mustang.
//
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 28.02.2009 1:22]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Repuls
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Repuls
Tagfahrlichtschaltung oder so
| |
Achja, Audi Fanboiz to the rescue?
Warum muss ich in Audis das Tagfahrlicht einschalten??? Ist nicht der Witz des Tagfahrlicht das es immer an ist? Im Probe ist das Tagfahrlicht sogar mit der Handbremse gekoppelt, das es ausgeht wenn die gezogen wird.
Und warum schreibt ihr DRL auf den Schalter? Das ist an sich ja schon absurd "Daytime Running Light" abschalten zu können
| |
Ich glaube das verhalten kann man mit dem Schalter unten links neben der Lenksäule beeinflussen (Position 6 auf dem Bild). Der Schalter muss gedrückt werden damit er rausspringt und Du ihn verstellen kannst.
http://www.abload.de/image.php?img=bild2orff.png
Bin jetzt da aber nicht ganz sicher. Bei mir ist das Tagfahrlicht immer automatisch an.
| |
Repuls ... Repuls ... Schande über dich ....
Knopf 6 = Leuchtweitenregelung der Scheinwerfer
| |
Bei uns ist das son rausspringender Knopf fürs TFL/DRL 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
Der Motor ist identisch. Erstaunlich.
Danke für die Links *bookmark*
| |
Erwähnte ich, dass wir im Betrieb Paket D haben?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Natanael
Idch lese grade...
Es gibt ja auch diese Gegenstudien das TFL Verkehrssicherheit nicht wirklich erhöht, da in Situationen die Verkehrsteilnehmer ohne TFL (Radfahrer, Fußgänger) noch mehr benachteiligt werden.
| |
Ist mir alles egal. Mein Abblendlicht ist immer eingeschaltet. Auch im Hochsommer bei 30° im Schatten. Bin ich jetzt böse weil ich andere Verkehrsteilnehmer damit benachteilige?
Fragile lives, shattered dreams
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von nobody
...und weil es einen Grund gibt, dass Motorradfahrer permanent auch am Tag Licht anhaben müssen, Autofahrer aber nicht.
Aber da kann man ewig drüber streiten. Irgendwer ist immer der Gelackmeierte.
| |
naja, warum Motorradfahrer es müssen ist ja unumstritten, das Autos mit Licht das aushebeln nicht.
| |
Ach ja?
| |
Komma her!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von JVP[ST]
hallo rothschild, ich suche momentan wirklich ein cabrio.
also sag mal an, wie sich der preis zusammensetzt.
| |
NOEZ! Tus nicht. Kauf dir lieber den Mini.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Natanael
Ich glaube das geht mit der Zündung aus, ja.
Was den Schalter noch unnötiger macht | |
Dir ist schon klar dass das TFL beim nächsten Start wieder angeht, ja? 
Anstatt ner Menüeinstellung "TFL an/aus" hast du halt einen Schalter.
Und wenn das Auto Lichtautomatik hat, ist das TFL immer dann an, wenn die Automatik sagt: "Abblendlicht aus".
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FredBert am 28.02.2009 2:55]
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von JVP[ST]
auf der anderen seite: wer ausser aspe fährt hier schon nen vernünftigen wagen? 
| |
*meld*
| |
*meld*
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von JVP[ST]
"aktiv".. "nervös".. pff
rallyetauglich nenn ich das!
| |
Unfähig nenn ich den Fahrer!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von SunnyHoney
| | Zitat von MrDarius
und wie alt bist du und was arbeitest du, dass du einen phaeton mit hellokitty aufkleber fährst?
| |
20 Student
| |
Guter Mann!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Rotschild
und das es nur 2-3 minnuten nach dem fahren schon schön waum ist kannte ich bisher auch nicht... gut - mein jünstes fahrzeug war bisher 8 jahre alt (ab 2000 = damals 18 Jahre alt)
| |
Ja, bei der Kühlwassererwärmung war der technische Fortschritt in den letzten beiden JAhrzehnten enorm!
| |
sitzheizung reicht erst mal... und sobald die möhre warm ist schafft es dieses geniale klimasystem im tt durch zig temperatursensoren scheinbar, die gewünschte temperatur möglichst angenehm und auch schnell zu erreichen... davor habe ich alle paar sekunden an den manuellen schiebe- reglern und der gebläseintensivität rumgefummelt. sogar die außenspiel sind automatisch beheizt... ich hab mich damals schon toll gefühlt manuell beheizbare außenspiele zu haben
dicker minuspunkt: warum zum teufel muss ich jedes mal den lichtschalter auf "aus" schalten? sonst gibts nur nerviges möpen... beim subaru habe ich den motor ausgemacht, keine zicken, licht aus. auto an, licht ein.. beim audi muss ich das jedes mal wieder manuell einschalten... was ist daran so schwer zu realisieren bei nem audi?
| |
du solltest vielleicht öfter Autos <10 Jahre fahren.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von harmlos
Der Motor ist identisch. Erstaunlich.
Danke für die Links *bookmark*
| |
Erwähnte ich, dass wir im Betrieb Paket D haben?
| |
Äh?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Porsche, nicht Mustang.
//
| |
ich bin geneigt zuzustimmen. Mangels Alltagstauglichkeit bin ich aber bereit auf den zweiten zu verzichten. Obwohl, so als Drittwagen...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
hab da vor kurzem auch was gesehen, allerdings zu kurz und zu unvollständig, um es erkennen zu können:
ein kleines coupé von Chrysler, turbo, sah nach 80ern bzw frühen 90ern aus (wobei man das bei den amis nie so genau weiß )
es war kantiger und kleiner als ein Probe 1.
Wiki hab ich schon bemüht, mit folgendem ergebnis:
- Ein Chrysler Laser war es nicht, der ist zu rund.
- Ein Chrysler Conquest könnte es vielleicht gewesen sein, nur gab's den hier anscheinend garnicht:
http://jalopnik.com/assets/resources/2008/04/Conquest_TSi.jpg
eigentlich war das ding fast noch kantiger.
Stand jedenfalls um 1.500 zum verkauf und war zitronengelb.
| |
Meinten Sie:
Chrysler Le Baron
?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nee, er meinte den Plymouth Laser, diesem Lizenzbau der Mitsubishi Eclipse. Da prangt auch das Chryslerlogo drauf. Das und rote Blinker sind auch schon die einzigen Unterschiede.
Chrysler Daytona würde mir noch einfallen:
Den gabs hier zwar offiziell auch nicht, aber man bekommt dennoch ständig welche hinterher geworfen.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 28.02.2009 5:56]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Porsche, nicht Mustang.
| |
Moped =)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ist da ein Lüfter für die Bremsscheiben im Radkasten?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von JVP[ST]
für wieviel hattest du den gleich noch gekauft?
5000? wie rechnest du jetzt auf 5500?
| |
Weil alleine die neue Kupplung 1300 ¤ mit Einbau gekostet (große Inspektion hat 500 gekostet und wurde auch gerade gemacht) hat und dann die Wasserpumpe noch mal über 400 ¤. Wenn du dir jetzt einen Smart kaufst der 100.000 runter hat gehst du immer das Risiko ein, das die Kupplung bald Schrott ist - ich habe eine neue drin die auch nicht mehr so anfällig ist wie damals.
Und meintwegen Forumspreis 5000 ¤.
5.500 ¤ will ich bei mobilde.de/autoscout24.de
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wie viel haben sie dir nochmal bei Ebay geboten für die Kiste?
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Dodge City in Ford County ) |
